運転手「（300m離れた）公園出てすぐブレーキが不具合に」…病院タクシー突入事故
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1. Posted by 2016年12月05日 20:00
全てにおいてキチガイ
2. Posted by 剛力彩芽 2016年12月05日 20:01
一桁勝利(^^)v
3. Posted by 2016年12月05日 20:02
不具合+キチガイてことでOKか？
4. Posted by 2016年12月05日 20:02
早くこの運転手を精密検査にかけろよ
潔白ならそれで証明できるだろ
5. Posted by ヒヒヒ 2016年12月05日 20:03
ヒヒヒ〜♪
俺は在日ネトウヨヒヒヒ
ベッキーの※欄で発狂しているぉ
6. Posted by 2016年12月05日 20:05
調査してみて車に問題がなかったら、この運転手はどうするつもりなのかね？
7. Posted by 2016年12月05日 20:07
Nに入れる
エンジン切る
人の命がかかってる時はハンドルめいいっぱいに切ってサイドプレーキでも引こう(踏もう
サイドターンしつつクルクル回るはず
8. Posted by 2016年12月05日 20:07
見苦しい言い訳
おかしくなったのならアクセルもブレーキも離せよ
ってかエンジン切ってサイドブレーキ引いて
ハンドルのコントロールだけしてれば終わる話だろうが
9. Posted by 名無し 2016年12月05日 20:08
ブレーキが効かないなら壁に押し当てるとか、助手席側を電柱に打つけるなりすれば良いんだよ客乗せていないのだから
３００mも有れば何とかなったろう
パニック状態になって、右脚でアクセル踏み左足でブレーキとかじゃないだろうな
一時期問題になった純正外フロアマットとか可能性を上げたらキリがない
10. Posted by ななし 2016年12月05日 20:08
これは、きっと
秘密結社ギフハブの罠だっ！
11. Posted by 2016年12月05日 20:08
普通にギアをPかNに入れてサイドブレーキ掛ければ済むだろ…
12. Posted by 名無し＠MLB NEWS 2016年12月05日 20:08
タクシードライバーが起こすってのがちょっと信じられない。
13. Posted by 2016年12月05日 20:08
ブレーキがおかしい！せや加したろの精神
14. Posted by あ 2016年12月05日 20:08
300ｍ？
他の記事じゃ200ｍって言ってるんだが
言ってることが違ってるのか・・・？
15. Posted by 2016年12月05日 20:09
軽トラとタクシーの運転マナーの悪さは異常
16. Posted by あ 2016年12月05日 20:09
もしブレーキ問題隠蔽とかになればトヨタつぶれる可能性もあるね
17. Posted by 2016年12月05日 20:09
ウチもプリウス乗ってるんだけどｗｗｗ
これがガチの不具合ならさっさとリコール出してくれよ
18. Posted by 2016年12月05日 20:10
※4
車調べたほうが早くないか？
19. Posted by . 2016年12月05日 20:10
サイドブレーキはかけたんじゃなかったか
正直まだよく分からん事故だから情報待った方が良い気がする
20. Posted by 2016年12月05日 20:11
・エンジン切る
・ハンドル切る目いっぱい切る
もしかして、プリウスはパーキングギアに入れないとエンジン切れない？
21. Posted by 2016年12月05日 20:12
普通なら電柱にぶつけるだろ
22. Posted by 2016年12月05日 20:12
小学生を残して亡くなられたご夫婦のご冥福を祈ります
23. Posted by 2016年12月05日 20:12
半日も経たない内に言うことが変わってる
こんなヤツの証言なんか信用できるか
だが責任能力はあるからな、ナントカ無罪は赦さんので
24. Posted by 2016年12月05日 20:12
馬鹿の嘘つき
もう死刑でいいよ
25. Posted by 名無し 2016年12月05日 20:15
車搭載のコンピュータでアクセルブレーキどんな風に操作したかわかるからな
すこし前に踏み間違えしたやつで警察やメーカーまで呼びつけたじいさんいたけど、結局アクセル踏み間違えだったわ。
それでも納得せず詫びも無かったけどな
26. Posted by 774 2016年12月05日 20:16
電スロの不具合かもな
で、パニック
27. Posted by あ 2016年12月05日 20:16
病院がアメリカの空母に見えたんだね
28. Posted by 名無しさん 2016年12月05日 20:17
※サイドブレーキ使わないの？
※じゃあなんで加したの？
※なんでよりにもよってその状態で病院に突っ込むの？
嘘臭いにもほどがある
こんなんで「トヨタが悪い！」とか言ってるやつこそ病院に行け
29. Posted by 2016年12月05日 20:17
���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
30. Posted by 2016年12月05日 20:17
※18
トヨタバッシングのときもそうだったんだけど
政府機関まで関与して1年掛けて調べ上げたあげく出た答えが運転手の過失だったが
調べた結果については特に報道されることもなくスルーして終了だったよな
難癖付けられるとメーカーってそれだけで傷が付くんだよな
31. Posted by 2016年12月05日 20:18
馬鹿でも分かる見苦しい言い訳だな
踏み間違えの重過失から逃れるのに必死か
32. Posted by 2016年12月05日 20:18
５０ｍから３００ｍになった
ますます怪しくなってきたなあ
33. Posted by 名無し 2016年12月05日 20:19
サイド引くとか言ってる奴
引くサイドブレーキがプリウスのどこにあるかと問いたい
これ欠陥だよ
トヨタ終わった
34. Posted by 名無し 2016年12月05日 20:19
死んだ遠藤さんは元タクシー運転手みたいな報道があった。元々知り合いだったとかないのか？
35. Posted by 2016年12月05日 20:19
アクセルとブレーキの踏み間違えっぽい挙動なんだが
もし運転手の言うことが事実なら
１．ブレーキ効かないから焦ってふみふみしてる時にあやまってアクセルを踏んだ
２．ブレーキを踏むとエンジンが加した
３．何もしなくてもエンジンが加した
…うーむ
36. Posted by 2016年12月05日 20:20
ブレーキとサイドブレーキって、作動回路が違うから両方が効かないってのは無いでしょ
37. Posted by ｓｇｄが 2016年12月05日 20:20
どんどん加しているから
アクセルをブレーキと間違えて踏んだ可能性が高いと考えるのが普通だ
聞かないブレーキを踏んでいたら少なくとも加しないはず
38. Posted by 2016年12月05日 20:20
���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
39. Posted by 2016年12月05日 20:20
300メートルあればエンブレとサイドでよゆーで止まれるだろうが
居眠りしてただけのくせに嘘吐いてるんじゃねーよ
40. Posted by か 2016年12月05日 20:20
何の気なしに為のシフトレバーだよ。
シフトレバーにブレーキシフトあるだろうが。
41. Posted by 2016年12月05日 20:21
ブレーキがきかなくなった⇒おかしい
他のブレーキ方法を試さない⇒おかしい
異変に気付いてから現場まで３００ｍの距離があった⇒おかしい
運転手はプロのドライバー⇒おかしい
「病院」の「ロビー」にピンポイントで突撃⇒おかしい
これだけ怪しい状況なのに２ｃｈでは何故かプリウスの故障からトヨタ批判に結び付けようとする人間が多い ⇒ おかしい
マジでパヨクのテロの可能性あるわ
42. Posted by 2016年12月05日 20:22
アクセルとブレーキを踏み間違えるようなまぎらわしい設計にしたトヨタが悪い
危険性は認識していたはずなのにそれを放置した責任は免れない
43. Posted by 2016年12月05日 20:22
エンブレで減しなかったっていってるやん
44. Posted by 2016年12月05日 20:23
トヨタが悪いコメの奴らはライバル会社なのか？
頭がスカスカの老人なのか？
45. Posted by 2016年12月05日 20:23
※35
トヨタバッシングでレクサスが暴走した！って訴えたＢＢＡの証言とそっくりな件
46. Posted by ななしさん＠スタジアム 2016年12月05日 20:23
捜査関係者や病院関係者によると、タクシーは病院から東に約３００メートル以上の公園を出発後、直線道路を病院方向へ直進。道路左側に縦に止められた車２台をよけるように走行し、右側の縁石にタイヤを接触させながらさらに進んだ。病院前の駐車禁止の標識にぶつかって損壊させた後、病院に突っ込んだ。
47. Posted by 名無しさん 2016年12月05日 20:24
>>33
>引くサイドブレーキがプリウスのどこにあるかと問いたい
シフトレバーから操作できるんですけどねぇ？
すっこめヒュンダイ工.作員
48. Posted by 2016年12月05日 20:25
眠いから公園で一休み→寝ぼけ眼で操作→アクセル踏み間違い→寝ぼけてるのでリアリティーのある対応ができない→あわわと思ってるうちに建物突っ込む→やっと事態の深刻さに気づいて目が覚める。
うーん、嘘ついてる自覚ないんなら、ちょっとボケてるね
49. Posted by 2016年12月05日 20:25
一時停止を無視。単に惰性と慣れで確信犯的に突っ切っただけで、機構の不具合とは関係ないだろｗ
何でもかんでも自己の都合の良いように解釈したがる無能にありがちな思考回路全開だわ。
50. Posted by 2016年12月05日 20:25
多分、ギフハブの仕業だ。
いや、間違いない。
51. Posted by 2016年12月05日 20:26
プリウスのコントロールは、クリティカルな部分に関して全二重な冗長設計な上、高ロバスト性を合わせ持つセンチュリーと同等な設計なはず。ゼロでは無いが不具合は滅多に起きない。それこそ万が一の事態です。センチュリーに不具合実績があったのか確認はしていないが。。。
52. Posted by 2016年12月05日 20:27
ブレーキの不具合を主張してる馬鹿はアクセル踏んでないのに減せずに突っ込んだ理由を説明しろよ
53. Posted by 名無しさん 2016年12月05日 20:28
すげーな、ブレーキとアクセル踏み間違えて大事故起こしたクズの
ド適当な言い訳で「トヨタが悪い！」とかいうガイジがこれだけ居るとはな
54. Posted by 名無し 2016年12月05日 20:28
苦し紛れの言い訳なんかせんでえぇよ
素直に言っちゃえばいのに
55. Posted by 2016年12月05日 20:29
プリウスだからって大騒ぎして本質回避してる奴は業者かも知らんが、後々自分の首を絞めることになると自覚してないのかな。
突っ込む車は全部プリウスだと言いたいのか？
56. Posted by 2016年12月05日 20:29
やっぱただのテロか…
57. Posted by 2016年12月05日 20:29
ブレーキを踏むと加する〜〜〜
加が止まらない〜〜〜
加天国♪
58. Posted by 2016年12月05日 20:29
もしこの夫婦を殺したかった故の反抗だとしたら
ブレーキ不具合のせいにして罪が軽くなって殺人をごまかせて万々歳だね
59. Posted by 2016年12月05日 20:30
トヨタバッシングでレクサスが暴走したと訴えたＢＢＡ（調査結果は運転手の過失）の証言では、
ブレーキを踏んだら加した
何度もブレーキを踏んだが減しなかった
神に祈ったら減して停止した
60. Posted by １２３４＠ 2016年12月05日 20:31
このドライバーの証言の正否はわからんけど、こういう証言が出ると、
トヨタのECU作っている人は戦戦兢兢としているんじゃないかと思う。
自分の作ったものに100％信頼を置ける人なんていないだろう。
ドライバーの踏み間違いを確信しているような書き込みが散見されるが、
大した根拠もなしに、どうしてそこまで自信満々なのか疑問だ。
61. Posted by 2016年12月05日 20:31
整備不良で止まらなくなってから数十秒は考える時間あったけど
誰かを殺して減する方法をとりましたって供述でしょ？
かえって罪重くなるわ
62. Posted by 2016年12月05日 20:31
>>19
エンジンブレーキね
サイドブレーキには手も触れてない
63. Posted by ななし 2016年12月05日 20:32
これで車に何の異常も見られなかったら、名誉毀損で訴えられてダブルパンチだぞ。
64. Posted by 2016年12月05日 20:32
アクセルとブレーキのペダルが近過ぎて両方踏んだんでない？
65. Posted by ななしさん＠スタジアム 2016年12月05日 20:33
恐らく監視カメラで一時停止違反を指摘されて言い訳したのがこれなんだろう
66. Posted by 2016年12月05日 20:33
在のアレどもが日本人を害するための手口だろ
67. Posted by 2016年12月05日 20:34
だって、ちゃんと目が覚めてやばい事態に遭遇してたらまっすぐ建物に突っ込むなんてありえんて。サイド引くなり、ハンドルきるなりするよ。反れをしないのは意識を失っていたか、朦朧としてたかしかないよ
68. Posted by 2016年12月05日 20:35
本人は完全にブレーキを踏んだつもりなんだよな
ブレーキを踏んだつもりなのに実際に踏んだのはアクセル
そんなことが起こるのは構造上の欠陥以外の何物でもない
この事件だけならまだしもそういった件は頻発してる
過失はドライバーではなくそんな危険な構造にしたトヨタにある
69. Posted by さ 2016年12月05日 20:35
家族とか30代や40代でもプリウス乗ってる人はかなり多い
なのに年寄りプリウスの事故が圧倒的に多いと感じるけどな
年寄りに不向きな車じゃないのかね
70. Posted by 2016年12月05日 20:35
すげーなこいつ
ブレーキの構造わかってるか？
71. Posted by 2016年12月05日 20:35
オートマは世界中そうなんだが
72. Posted by あ 2016年12月05日 20:36
プリウスならインテリジェンスキーなんだから、キーを外に捨てれば停止するじゃん、20m離れるとエンジンが停止するからな？
73. Posted by 2016年12月05日 20:36
子供が可哀想すぎる・・・
74. Posted by 2016年12月05日 20:36
断言しよう。寝てたこの爺さん
75. Posted by 2016年12月05日 20:36
※60
で、なぜお前は不具合の方向に誘導したいんだね？
物理的に確実に止まるサイド使わなかった時点で運転手の過失は免れないのだが
76. Posted by 2016年12月05日 20:37
で？車の調査はまだ？
ブレーキ壊れてたの？
77. Posted by ｊ 2016年12月05日 20:37
おっと怪しくなってきたぞ
78. Posted by きも 2016年12月05日 20:37
へんなコメント多いな。
サイドブレーキがあると思ってるやつ、加してるのにエンブレが効くと思ってるやつ、エンジン切ってもブレーキが効くと思ってるやつ。
79. Posted by 2016年12月05日 20:38
まあブレーキ説もまだわからんからはよ調べれ
80. Posted by 2016年12月05日 20:39
ブレーキ壊れてたのが本当だとして
加したのはなんで？？
81. Posted by 2016年12月05日 20:39
300m離れた公園で業務中に居眠りした挙げ句、寝ぼけた状態で運転再開したんだろ？
だからブレーキとアクセル間違えたんだよ
タクシー運転手の全てがプロとしての自覚と技量を備えているとは思わない方がいい
道も知らない、カーナビも付いてない
仕事にアブれたからタクシー運転してるんよね？みたいな使えない老害運転手が目立つ
82. Posted by 2016年12月05日 20:39
ブレーキ効かないってわかってたなら寧ろもっと早くエンジン切れんのかね…
嘘くせーぞ
83. Posted by 2016年12月05日 20:39
フットブレーキ（サイドブレーキ）あるじゃん。
84. Posted by 名無しさん 2016年12月05日 20:40
なるほどブレーキが効かない不具合があったやもしれん
だが何故それに気づいときながら
アクセルを踏むんだよ
85. Posted by か 2016年12月05日 20:40
運転管理者講習ってのがあるんだが、
その中に、【ブレーキが利かなくなったら。】ってのがある。
まず、足をブレーキペダルからしっかり離して、もう一度踏み直してみる。
って言われてる。
86. Posted by 2016年12月05日 20:40
ブレーキきかなかったっていっても
50m前から急加してるんだよね
アクセル踏んでたんじゃないの？
ブレーキのつもりでガンガン踏んだのでは？
87. Posted by 2016年12月05日 20:40
素人目でも本当なら、Nに入れるとかサイドブレーキ引くとかあるやろ・・・
88. Posted by NE 2016年12月05日 20:41
現時点で調査中ってことは、ドラレコなりなんなり、不具合の証拠があるんじゃないか？
トヨタの広告力、政治力なら「踏み間違えた」って簡単にねつ造できるだろ
おばあちゃんが何を言っても操作ミスでかたづけるしな
ドライバーも人は避けないと
89. Posted by 2016年12月05日 20:41
アメリカの運輸省が諦めた欠陥の証明をこのオッサンがやってのけるのか
90. Posted by 2016年12月05日 20:42
まあよく似たケースにてんかん発作があると思うのだが、これはそれに似たシチュエーションでしょう。寝てたな
91. Posted by １２３４＠ 2016年12月05日 20:42
トヨタ車に限らないが、自動車の操作系は100年前からほとんど
変わっていないんだよね。100年前といえば今より平均寿命は短くて、
今ほど判断力の弱い人が運転することを想定していない設計なんだろう。
業界全体で全く新しい操作方法（例えばジョイスティックとか）の普及を
推進してはどうか？
92. Posted by ななし 2016年12月05日 20:42
記録あるから不具合あったかはすぐわかるでしょ。むしろ不具合が原因のが、トヨタから被害者に手厚い見舞金出るんじゃ？
93. Posted by さ 2016年12月05日 20:43
プリウス ブレーキでググると怖いな
94. Posted by 2016年12月05日 20:44
ここでどっちかのせいにすると間違えた時に赤っ恥
賢い奴は静観するよ
95. Posted by 2016年12月05日 20:45
ドライブレコーダー的なものがあるって報道出てたからそれが出てくればだいぶ解明されるでしょ
96. Posted by 2016年12月05日 20:46
※60
むしろ踏み間違いよりわざと突っ込んだ（突っ込まされた？）可能性の方が高いって話だ
お前もお前で大した根拠もないのに
60過ぎのオッサンのヒューマンエラーより
日本車のトップ企業の車の故障を信じてる理由の方が気になるね
97. Posted by あ 2016年12月05日 20:46
フットブレーキとはワイヤーで操作して、後輪だけをロックする＝力が弱い＝フットブレーキの様に急停車は出来ない
98. Posted by １２３４＠ 2016年12月05日 20:46
※75
>で、なぜお前は不具合の方向に誘導したいんだね？
いや誘導したいんじゃなくて、大した根拠もなしに
結論付けるような書き込みを戒めたいんだ。
99. Posted by ま 2016年12月05日 20:47
エンジン切ると油圧制御が解放されてブレーキ効かなくなるだろ
加してる状態ならエンジンブレーキかからないしパーキング入らないだろ
100. Posted by あ 2016年12月05日 20:49
屑やろうやな
なんでこんなんが今まで生き残ってるんや
101. Posted by １２３４＠ 2016年12月05日 20:50
※96
>日本車のトップ企業の車の故障を信じてる
ちがう。自分は結論を出していない。
「車の不具合か、ドライバーの過失か分からない」
というスタンスだ。
日本車のトップ企業だって、過去に何件もリコール出しているのに、
どうしてそんなに自信満々なんだ？
102. Posted by 2016年12月05日 20:50
弁護士が言わせてんでしょ
弁護士って屑しか居ないの？
103. Posted by 2016年12月05日 20:51
車にどんな不具合があったとしても運転手の過失は大きいな
ハンドルまで自動で動いたなら同情しか無いがなｗ
104. Posted by 2016年12月05日 20:52
また神風か
105. Posted by 2016年12月05日 20:52
どゆこと？ブレーキを踏めば踏むほど加するのかプリウスって。怖いなそれ。
106. Posted by コナン 2016年12月05日 20:53
遠隔操作だな。
107. Posted by 2016年12月05日 20:53
建物でもいいからせめて人のいないところでぶつけろよ
108. Posted by 3 2016年12月05日 20:54
サイドひけとか言ってるのは、てめえの車でサイド引いたまま走ってみろよ。アクセル踏んだら止まることないから
109. Posted by 2016年12月05日 20:54
プリウス使いと病院は引かれ合うのかな
110. Posted by 名無し 2016年12月05日 20:55
この手の事故がある度にブレーキの不具合を主張するけど、弁護士の入れ知恵なの？
状況から考えてあり得ないだろ。
111. Posted by 北関東人 2016年12月05日 20:58
で、お客さんは乗ってたの？
112. Posted by 自民党世耕統一教会ネットサポーター 2016年12月05日 20:58
バカウヨのトヨタ安倍擁護が見苦しいw
113. Posted by 2016年12月05日 20:58
現場は道が狭い上に民家が並んでいたし
人がひっきりなしに歩いているところだったよう。
車で200mなんてあっという間だしブレーキが利かないと
気づいてから回避できず真っ直ぐに突っ込んでしまったのかと…
あととりあえずEDR調べるしかないんじゃないかな
114. Posted by 2016年12月05日 20:59
アクセル踏みっぱなら進むだろうが、、、
115. Posted by 2016年12月05日 20:59
でも緊急事態なのにサイドブレーキも引かずなのはおかしいやろ
因みに完全には止まらないけど、実際度は引きずるように落ちるで
本当に何もしないでそのままの度で人に突っ込むよりはマシや
116. Posted by ななしの冒険者さん 2016年12月05日 21:01
ブレーキがなんかおかしいと思ったら思いっきりアクセル踏めばいいのね
勉強になります
117. Posted by 2016年12月05日 21:01
何らかの原因でモーターだに電気が流れ続けたら暴走するかも
118. Posted by 2016年12月05日 21:02
途中でAllaboutのリンク貼ってるけど、ABSの機能を「制動距離を短縮させるため」とか言ってるレベルの奴が書いてる記事だからあんまりアテにならんぞ
119. Posted by 2016年12月05日 21:02
PCの電源みたいにボタン長押しでエンジン停止になるの知らない人多いと思うよ
120. Posted by 2016年12月05日 21:02
ギフハブ怖い（ガクブル
121. Posted by 2016年12月05日 21:02
こいつの頭の中ではブレーキが効かないと車が加していくことになってるのかｗ
それでエンジンを切りもせずハンドルもそのままで偶然病院のロビーにピッタリ突っ込んだって？ｗ
122. Posted by あ 2016年12月05日 21:02
アメリカの訴訟は色々調べまくった挙げ句に、車体に不具合はないってことでファイナルアンサーになったじゃん。
123. Posted by 2016年12月05日 21:02
もうトヨタはさっさと訴えたら？
124. Posted by 爆ぜる名無し 2016年12月05日 21:03
タクシー運転手の端くれなんだからハンドル切ってサイドブレーキ引くくらいすぐできるやん
「加した」と「ブレーキが効かなかった」の因果関係がないやんけ
125. Posted by 2016年12月05日 21:03
さすがにトヨタも不具合がないか検証して販売してるでしょ
126. Posted by 2016年12月05日 21:03
ないない。
ブレーキ壊れた車二回乗ったことあるけど、怖くてアクセル踏めないから。
加しなくても怖かったわ。
人ハネなかったのが奇跡だった。
127. Posted by 名無しのプログラマー 2016年12月05日 21:04
ハイブリッドだとエンジンオフだとブレーキ効かない、とか大嘘こいてるやつもいるし。
まさか緊急時のハイブリッドシステムの停止方法を知らなかった、なんてこと無いよね？ハンドル操作のパワーアシストがなくなるだけで、電動サーボの従来型ブレーキは使用可能なんだが？
ブレーキが、ブレーキが、としか情報が出ていないので断定できないが、全てのフェイルセーフが一斉に無効になるとは考えにくい。ま、ログで決着でしょ。
128. Posted by 2016年12月05日 21:05
人跳ねて殺すぐらいならサイド引いて壁にぶつけろや
んな度胸もないなら免許捨てろクソジジイ
129. Posted by やるせないわ… 2016年12月05日 21:06
これテロやろ…
普通の人間なら電柱なりぶつけて周りの人傷つけんよう必死になるわ
止まるどころか加しまくって人様の集まる病院のロビーに突っ込むとかその場に居たら俺がボコボコにしたるわ
130. Posted by １２３４＠ 2016年12月05日 21:07
予想外の車の挙動に直面しても、数秒ですべて完璧に状況に対処し
停車させられる人は少ないだろう。判断力が弱まった老人ならなおさら。
後出しジャンケンで「こうすれば止まれただろう」と言うよりも、
もっと建設的な未来につながる議論はできないものか？
131. Posted by 2016年12月05日 21:09
タクシー運転手をプロだっていうけどさ、あれはタクシーのプロであって、運転のプロではない。
奴らの運転は下手くそが大半で交通マナーもルールもろくに守らない事故誘発群だぞ。
132. Posted by 2016年12月05日 21:10
※117
ムーの読みすぎ
この手の構造の車が世界で何万台走ってると思ってんだよ
133. Posted by 2016年12月05日 21:10
止まらければ路肩に突っ込め、とにかく人を（車を）避けろは教習所で習うことですが
134. Posted by 2016年12月05日 21:10
これが三菱車だったら車の不具合、三菱叩きが大半なんだろ
135. Posted by 2016年12月05日 21:10
両親いなくなって残された子供どうすんだよ・・・
136. Posted by 2016年12月05日 21:11
これトヨタ車に欠陥無かったらどうなるん？ニュースとかでも完全にトヨタ車に原因があるような言い方やけど。
言ったもん勝ち？
137. Posted by ボルガ博士 2016年12月05日 21:12
因みにポンピングブレーキを自動的に行うのがABS(アンチ･ブレーキロック･システム)な？最近はバイクにも搭載されてる装置で、要はヒューマンエラーが起きた際のスリップ防止を行う姿勢制御機構じゃよ。
138. Posted by 名無しさん＠ダイエット中 2016年12月05日 21:12
アメリカの件と一緒と言ってるのは韓国人の虚言と一緒ということがわかっていってるのかな？
139. Posted by 名無しのプログラマー 2016年12月05日 21:15
※130
このケースでそんなものはない。
故障でなく欠陥だったらトヨタの屋台骨がゆるぎかねない大事。
運転手の責任なら「ふざけるな」
被害者の方々はいずれにしてもうかばれない。
140. Posted by 2016年12月05日 21:16
少し待てば本当か嘘かの証拠なんぞごまんと出て来るだろ
何で判断材料の少ない今、そんなに急いで結論出そうとしてんだよｗ
141. Posted by 名無しさん 2016年12月05日 21:16
運転手の健康になかったというけれども、持病がないだけでもしかしたら本人も気づかないうちに発作とかあったという可能性も考えられる（意識が短時間なくなる）
意識があるならばたとえアクセルとブレーキを踏み間違えたとしても、ハンドルを操作して病院の看板や壁の部分にぶつけようとするとおもうんだよね・・・
142. Posted by 名無しさん 2016年12月05日 21:17
サイドブレーキ引いてもわりと動くから
143. Posted by 2016年12月05日 21:17
���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
144. Posted by １２３４＠ 2016年12月05日 21:18
※139
例えば、こういう話題なら建設的だと思うんだが。
・自動ブレーキの普及拡大や義務化
・アクセルペダルとブレーキペダルの構造の再検討
145. Posted by 2016年12月05日 21:19
運転手「ブレーキきかねぇええ！うわぁあああ交差点うわぁあああ！もっかい交差点うわぁあああ！あっ！病院だうわぁああああ！！突っ込むぞおおおお！！」ガシャーン
いや、どっかでハンドル切れよ。何でよりによって病院に突っ込んでんだよ。
146. Posted by すだ 2016年12月05日 21:19
キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽キショ！上羽
147. Posted by 2016年12月05日 21:19
とりあえずギアをニュートラルにしてサイドブレーキ引けよ老害
ブレーキペダルだと思ってアクセル踏み続けたんだろ知ってるよ
148. Posted by 名無しのプログラマー 2016年12月05日 21:20
※137
不正確、やり直し
149. Posted by 2016年12月05日 21:21
工作員同士の醜い煽り合いを傍目から見物楽しいですｗｗｗ
150. Posted by 2016年12月05日 21:21
国交省のHPで車の不具合情報は見れるぞ
151. Posted by . 2016年12月05日 21:21
ブレーキが効かなかったなんて言ったらメーカーは飛んできて調査するよ。まして死亡事故なんだから警察と共同で徹底的に調べるに決まってるだろ...。
152. Posted by あ 2016年12月05日 21:22
ソフトウェアがバグを起こしたとすれば
電子制御しているシフトやアクセル、ブレーキは認識されなくなるし
クリープ走行モードで駆動するためにモーター回そうとしている変数のnullが代入されてオーバーフローして(ドラクエのコインバグみたいな状態)最大値がモーター制御するインバータに伝わってモーターがフル回転しつつ他のスイッチは認識されなくなってハンドルのは重ステになって制御不能になるかもしれん
万が一でもバグが起こる可能性があれば、モーターで走行する車は急加する可能性があるということで誰が加害者になるかもしれないことで恐ろしいことだ、自分もいつ会社の車でハイブリッドカーに乗るかもしれないから
車の不具合なら対策してほしい
153. Posted by 2016年12月05日 21:24
アメリカの集団訴訟は「ドライバー側のミス」で決着してるだろ。
あれを持ち出してもプリウスの擁護材料にしかならんわ。
154. Posted by 名無し 2016年12月05日 21:24
不具合かも知れんが、タクシー運転手って言ういわば運転のプロがなんの対策もせずに人が大勢いる所へ突っ込むこと、これは擁護出来ない
155. Posted by あ 2016年12月05日 21:26
アメリカの訴訟の後でソフトウェアの不具合(ブレーキの充電モードと急ブレーキ時のabs動作がスムーズに切り替わらないため対策する)をリコールしているですよね
156. Posted by 名無し 2016年12月05日 21:27
回生ブレーキのシステムが悪さしてたりして。
まあ、真っ先に疑う場所だろうから、それはないか。
157. Posted by 名無しのプログラマー 2016年12月05日 21:27
トヨタで起こるんならホンダ車なら木っ端みじんに自爆してるだろｗ
158. Posted by 2016年12月05日 21:27
アメの訴訟ってアルかニダ主導でしょ。
無いな。
止まらないなら止まらないで一番悪いとこ突っ込むのおかしいし。
事故どころか故意だったりしてな。
159. Posted by 2016年12月05日 21:28
フツー急加したら、アクてセルかもしれないと思って
とりあえず足離して様子見るもんじゃないの？
160. Posted by ｄ 2016年12月05日 21:28
プリウスにはサイドブレーキないよ、電子ロックだ
アクセルもブレーキもワイヤーがつながっているわけではない、ワイヤレスで電子制御
161. Posted by 2016年12月05日 21:28
高校生でもこの爺さんの証言聞いておかしいと思うよ。
しかも杜撰な言い訳している時点で反省してねーし、悪質だわ。
162. Posted by . 2016年12月05日 21:29
踏み間違えでパニック起こすとあせって止まろうとしてさらにペダル踏み込んじゃうんだよ。結果どんどん加する。そうなるともうぶつからないよう必死になってるうちに制御不能になってどっかに突っ込む、今回はたまたまそこが病院だっただけ。そんで本人はブレーキ踏んでるつもりだからブレーキが効かなかったとかほざいてるだけだろ。
163. Posted by 2016年12月05日 21:29
病院通いのキチ客に恨みがあったんじゃねーの
なのに無関係な見舞客、しかもまっとうな人達を殺して本当の事が言えなくなった
164. Posted by 燃えよ名無しンズ 2016年12月05日 21:29
ドライバーの足元を録画するドラレコが必要だな
165. Posted by 2016年12月05日 21:30
タクシーのドライバーが走行中にアクセルとブレーキ踏み間違えるなんかいくらボケても絶対にないわな
居眠りならまだ可能性はあるだろうが便所行って300mじゃ居眠りの可能性も少なそうだしな
まぁドライブレコーダーもEDRも積んでるらしいから原因はすぐ分かるんだろうけど
166. Posted by (°°) 2016年12月05日 21:30
本当ならすぐに停車する事を考える、アクセル外して蛇行運転するけどな。
タクシー会社はともかくタクシードライバーでこの言い訳は無いと思ってしまうな。
167. Posted by 2016年12月05日 21:31
高齢者ドライバーがプリウスを好んでるのを加味しても
こうもあからさまに若者が運転突っ込む事例が皆無なのはおかしいだろ。
168. Posted by 2016年12月05日 21:31
車をぶつけて止めるって咄嗟に出来る人なんてそうそういないだろうな。
それこそ、ＳＰとかでそういう訓練してるような人じゃないと。
基本的にブレーキ利かなくなったらぶつからないように最大限除け続けるのが普通だと思う。
169. Posted by 2016年12月05日 21:32
普通のエンジン車なら加はアクセルワイヤーに異常なきゃあり得ないが
プリウスはハイブリッドでモーター駆動もあるから誤作動がアクセル云々だけじゃないからな
電子デバイスくぐってるなら可能性はさらに広がってしまう
170. Posted by @ 2016年12月05日 21:32
ブレーキ壊れても加はしねーよ
踏んでたのアクセルでしたと自分の過失を認めろよ
車のせいにすんなよなー
171. Posted by 名無しさん 2016年12月05日 21:35
車がおかしかったとしても、ブレーキがおかしいと分かってるのに運転するのは人としてありえない。
172. Posted by お料理好きな名無しさん 2016年12月05日 21:36
タクシーの運転手って標識とか標示の意味理解してないやつばっかだぞ
自分ルールで走ってるやつばっか
173. Posted by 2016年12月05日 21:37
加はたぶんしてないぞ。
急加の報道は78歳だか83歳だかのおばあさんの証言のみ
車の壊れ方にしてもそれほど度でてない。
ただ、あれだけの距離を走ってる間に車止めることがなんでできなかったのかはほんと疑問
174. Posted by 2016年12月05日 21:37
殺意がなければ病院になんてつっこまねぇよｗ
公園の近くに那珂川町があるんだからそこに突っ込めよｗ
壊れてたのはブレーキだけなんだろ
落ちる直前に窓開けて川に突っ込め
175. Posted by 名無し＠MLB NEWS 2016年12月05日 21:37
プリウス最低だな、全車回収して点検だわ
あと60歳以上でプリウス乗ってる連中も一緒に回収して免許試験受けなおしな、ボケテストも含めて。落ちたやつ免許剥奪で。
176. Posted by ななし 2016年12月05日 21:37
間違いは誰にでもある
命を奪うのは許されないことだけど、頑なに認めないのは本当に腹立つ
177. Posted by 2016年12月05日 21:37
*170
いや、電気モーター車だとその理屈は通じないだろ
つかプリウスってこういうときにキルスイッチ付いてないん？
バイクとか必ず付いてるが
178. Posted by ・ 2016年12月05日 21:38
>>152
バカかこいつ、ソフトだろうがハードだろうがトラブル時には安全側に作動するよう設計されてるに決まってるだろ。モーターの異常回転なんてありえんわ。エンジンならターボシャフトが折れたりして燃焼室に流入したオイルが燃えてエンジン止まらなくなることも有るけどな。
179. Posted by 2016年12月05日 21:38
プリウスのＣＰＵ解析したら
アクセルかブレーキか、プリウスの不具合かすぐわかるんじゃないの？
まぁ、時々電気系統が初期不良でバグ出まくりの車体があったりするんだが
プロなら日頃から自分の使ってる道具くらい点検整備しないとね
180. Posted by あ 2016年12月05日 21:39
※60
たいした根拠もなしに車の不具合と断定するほうがどうかと思うがね
181. Posted by xxx 2016年12月05日 21:39
ECUのログデータ解析されればバレるのに
何故嘘をつく！？
ブレーキ利かなきゃ対処するのがプロと言うもんだろ？
182. Posted by あ 2016年12月05日 21:41
不具合来てるねこれ電スロ全開時にブレーキしてもまずクルマを止めることは不可能だからね ブレーキ痕もロックしない限り多分残らない ギアを落としたら余計にトルクが増えるからブレーキは効かない
183. Posted by 2016年12月05日 21:42
まだ本格的な耄碌ジジイって年齢じゃないしな
何らかの意図があったかもしくはまだ何か隠しているか・・・
184. Posted by ななっしー 2016年12月05日 21:43
Nに入れたら止まるのにBに入れてローで引っ張るとか。
185. Posted by 2016年12月05日 21:44
*160がマジなら誤動作の原因の可能性が広がっちゃうな
車の不具合を断定したいわけじゃないが
これ車の不具合が原因ではないと証明するのは悪魔の証明になりそうだ
186. Posted by 2016年12月05日 21:45
これヒットマンじゃねーの
状況的に狙って加して突っ込んだとしか思えないし
187. Posted by あ 2016年12月05日 21:46
クルマの問題だろうな。
個人タクシーでドライバー歴30年のベテラン。
ちょっとでもキップ切られたら個人タクシーなんて出来ないんだから、商売道具にも自身の事にも気を使っていたはず。
それに急発進、急加が表沙汰になってないだけであるしな。実際話聞くし。
188. Posted by 2016年12月05日 21:46
*185
そういう意味じゃこのタクシードライバーを故意的に起こした事故と仕立て上げる方が簡単ではある
189. Posted by 2016年12月05日 21:47
轢く直前にブレーキが効かなくなったならともかく、ずいぶんと長い距離を悠長に運転していた事に驚くわ
そんだけ距離ありゃ、普通は人轢殺するよりぶつけるかこすらせるなりして止める事を思い付きそうなもんだが…
190. Posted by 2016年12月05日 21:48
今日のプリウス
191. Posted by 名無し 2016年12月05日 21:48
不具合って可能性も当然あるけど、この車を検証のためにトヨタ側に引き渡したら…そりゃ無かった事になるんだろーな＠＠
192. Posted by ななしさん＠スタジアム 2016年12月05日 21:49
これが本当ならトヨタ
潰れんぞｗ
193. Posted by 2016年12月05日 21:49
もうオートマ車禁止にすれば？
194. Posted by 2016年12月05日 21:51
最近は病院に突っ込むのが流行ってんのか？ｗｗｗ
195. Posted by 名無し 2016年12月05日 21:51
「個人」タクシーの基準って無茶苦茶厳しいって聞いた事があるけど、回避のやり方はそのくらいの運転レベルなら確実にできたはず。
或いはブレーキの異常で本人がパニック状態になったか？
初心者と違うからブレーキとアクセルを間違える事はまずない。
196. Posted by 2016年12月05日 21:53
前に３０後期のプリウス持ってたけど、いまは違う車にしたけど、今回の件、ブレーキ痕が無いと言われてますよね。ということはABSが効いていないんじゃないかな。シフトをＮレンジって走行中できたっけ？Ｂにはもちろん入るけどね。プリウスのあの配置もよくないのかも。ハンドブレーキをフットブレーキにしてますよね。なんかあれば、左足のフットブレーキ踏めば助かるんじゃないかな。ここ最近、３０ ５０プリウスの事故が多発してますね。４０αは少ない･･･｡まぁ売れたのが３０でしたしね。とりあえず、５０プリウスはオートバックスから出るペダルの見張り番 という商品をとりつけた方がいいと思う。
197. Posted by 名無しのストライカーさん 2016年12月05日 21:53
マット7枚敷でアクセルが戻らないとか
ボケ老人のアクセルブレーキ踏み間違いも
いちいちトヨタは潔白を証明せないかんのか
198. Posted by 2016年12月05日 21:54
こすり付けてとめるとかそんな発想普通しないからな。
テレビに影響されすぎだろ。あとぶつかるときは視線の方向に車が向かうから人みるとそっちに車がいっちゃうってことはあるけどそれにしても左曲がれるだろとは思うんだけど右に突っ込んだのは対向車でもいたのか人がでてきたか
199. Posted by 2016年12月05日 21:55
あんなボーリングみたいにストライクで病院へ突っ込むわけねーだろ。
200. Posted by 名無しさん 2016年12月05日 21:56
※160
あの型のプリウスに電動パーキングブレーキなんて付いてないぞ。
あと、サイドブレーキじゃなくて足踏み式のパーキングブレーキだ、外からの見た目にないから、乗った事がないと判らないかもしれんがな
Ｎにいれるパーキングブレーキを踏むの二つだけでも加は止まるし、建物に突っ込む前に少しはハンドル切るだろ
201. Posted by 2016年12月05日 21:57
雄山じゃないけどもういっそ馬鹿に車は与えないほうがいいかもなｗ
すべてＡＩ動作の自動化出来るまでお預けにしようぜｗ
202. Posted by 2016年12月05日 21:57
可能性としては単に踏み間違えたんだろうけど
ブレーキ踏んで加したとかだったら恐ろしい欠陥だな
203. Posted by 2016年12月05日 22:00
どんな不具合があってもブレーキ踏んで加することは絶対に無い！
204. Posted by 名無しの 2016年12月05日 22:00
回転数やアクセルやブレーキの履歴まで残る、ドラレコの親分みたいのが装着されてたって話じゃないの
警察が今調べてて、この運ちゃんもそれ知っててこれを供述してるわけだろ？
検証結果待ちだな。なんか面白いことになるかもしれん
205. Posted by 2016年12月05日 22:01
加齢による踏み間違えはデータで爆増してると警察講習で言ってたし
店に突っ込んだなんて事故もありふれてるよな
今回は病院に突っ込み大量殺人してしかもプロドライバーときてるから
例え過失でもまあ認めないよな
206. Posted by 2016年12月05日 22:02
きっと車が高齢者を検知して急加させる不具合があるに違いない
207. Posted by 2016年12月05日 22:03
*203
世の中絶対などないぞｗ
100%確定してることなんてお前がアホってことだけだよｗｗｗ
208. Posted by ななっしー 2016年12月05日 22:04
一般人なら8年で8万キロ走行ってとこだか、タクシーなら30万キロ走行の立派な老朽車両やで。
今まで30万キロ正常に走ったんならプログラムミスじゃなくて普通に寿命だろ。
ブレーキ部品は走行距離に応じてすり減るからマスターシリンダ総取っ替えをケチれば内部シール磨耗でブレーキスコ入り待ったなし。
パニックになりNに入れれば止まる所をBに入れでローギヤで引っ張ったな。
209. Posted by こう 2016年12月05日 22:04
全ての車に前方に障害物を探知したら自動的に急ブレーキがかかるシステムを搭載するしかない。義務にしよう。
210. Posted by 2016年12月05日 22:05
走行中にブレーキとアクセル踏み間違えるなんかないよ
そんなこといってるの車の運転したことないやつだけだろ
211. Posted by 2016年12月05日 22:06
「うわあああああブレーキ効かへん！！」←分かる
「せや！！アクセル全開にしたろ！！！」←分からない
212. Posted by 2016年12月05日 22:06
>>210
その信じられないような事を仕出かすのが痴呆という奴でな…
213. Posted by 2016年12月05日 22:07
これはパンチラ案件
214. Posted by あ 2016年12月05日 22:07
当初から高齢者の停車後の間違いとは質が違うって言われてたじゃん。通常走行のまま加始めてるんだし年齢若いしプロドライバーだし。操作不能になってあれ？あれ？ってなったら300mなんて数秒だぞ。数秒なら他の手段出来るとか言う奴はハドソン川の奇跡でも観てろや。そうなることわかってるシミュレーションとはわけが違うよ。
215. Posted by 2016年12月05日 22:07
例えブレーキ踏んで加したとしても
ぶつけて止めない
サイドブレーキを引いてない？
何故か障害物をよけつつ人間が見えているところへ突っ込む
エンジンは切れない？
いろいろ疑問点が多すぎる
216. Posted by 2016年12月05日 22:08
※212
毎日運転してるタクシードライバーがいくらボケてもそんなことないわな。
217. Posted by 2016年12月05日 22:08
むしろ履いてなかったりレベル
218. Posted by 2016年12月05日 22:08
205
発進時の踏み違えでそのまま300ｍも突っ走るもんかね？
まあイベレコが付いてたって話だから、フタ開けてみたらほんとに故障だったりしてな
219. Posted by 2016年12月05日 22:08
※207
いや100％確定してるのはお前が車の構造も知らんアホってことだよ
お前の自転車はブレーキ全開にしたら加するのか
220. Posted by 2016年12月05日 22:08
プリウスのサイドブレーキを引けとか書いてあったり、
そんなものはプリウスには存在しないって書いてあったり・・・
ググって来たけど、なんなんだ？
サイドブレーキ用のフットペダルを踏んでＰボタンを押せって、
クソめんどくさいじゃねーか。
221. Posted by 2016年12月05日 22:09
300mぼうっと直進するなんてよっぽどやで
222. Posted by 2016年12月05日 22:09
老害死ね
223. Posted by 名無し 2016年12月05日 22:10
ブレーキきかないならなぜそんなに加したし
300メートルも離れてるなら何もしなけりゃ止まるだろ。言い訳までして子供がかわいそう
224. Posted by 名無し 2016年12月05日 22:11
※218
いや、よく調べろよ
50メートル手前で急加だぞ
225. Posted by 2016年12月05日 22:12
*219
あｗ悔しかったｗ
車でしかもハイブリッド車の話題なのにｗｗｗ
自転車ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホをさらに証明してきてさすがですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
226. Posted by ぬ 2016年12月05日 22:12
同じ車種で同様の案件が続けば車の瑕疵も考えられるが、運転手の故意または重大な過失で処理をされる。二種持っているのにね。
227. Posted by 2016年12月05日 22:12
最近の車はブレーキの具合がおかしくなると加するのか。
怖いな。
だから、その車の車種をはよ。
228. Posted by 2016年12月05日 22:12
※220
今やサイドでもなけりゃ引いてかけるもんでもないしハンドですらないしな、ハンドブレーキ
めんどくせ
229. Posted by 2016年12月05日 22:12
プリウスは凄いなー
ブレーキペダル踏んだら動力が与えられるのかー
そのエネルギーは一体どこで生み出されて、どうやってタイヤの軸を回転させるんだろうなー
230. Posted by 2016年12月05日 22:14
>>178
ブレーキ利かないときにニュートラルに入れたらエンジンブレーキも利かなくなるだろ
231. Posted by 2016年12月05日 22:14
※219
そのコメントは別人だけど同じ意見だな
>減時のエネルギーを電力へと変換するための回生ブレーキ
ここに何かあったんじゃないかと思った
232. Posted by 2016年12月05日 22:15
その割に除けまくって病院直行ですねと
普通なら壁にこすり付けるとかサイドブレーキやるだろ
233. Posted by 2016年12月05日 22:16
サイド引いてドリフトターンすれば良かったのに（鼻ほじ
234. Posted by 2016年12月05日 22:17
自動車の運転で飯食ってるんだろ？一般ドライバーならともかく、プロが言い訳するなよ。
事故や災害を起こさない様に手を尽くすのがプロと違うんか？ 建設や製造の現場では、口を酸っぱくして教育されるんだが。
このオッサン仕事なめてるやろ？
235. Posted by 2016年12月05日 22:17
プリウスって、
道路標識を自動認識して制限度を10km/hくらい遅く走るリミッターついてない？
よく車列の先頭にいるプリウスが、そんな感じなんだけど。
236. Posted by 2016年12月05日 22:17
ブレーキ効かなくてもニュートラルに入れて壁に擦り付けりゃ止まれるだろなんで直行した
237. Posted by 2016年12月05日 22:17
※214
例えばクルマ時70kmで走ったとして、さらに発進から最後までその度だと考えると300m進むのに約15.5秒
もちろんそんな走り方なわけがないからどんなに少なく見ても20秒以上かかるだろ
その間になにもしてないのはどんな理由があるんだろうか？
238. Posted by 2016年12月05日 22:19
トヨタに喧嘩売ったから、「真実がどうであれ、」この運転手のせいってことになるよな。
被害者、加害者、他のユーザー、誰も得しない、色んな意味で酷い話だが。
ブレーキの効かなくなる不具合は、普通に考えられて、単純にブレーキの部品が故障してました、ってだけでも終わるような話。
が、それで勝手に加したとなると、もう大問題だからな。
そんなこと、普通の車ならありえないが、プリウス・アクアなら起こりうる。
自分はそれが起こったんじゃないかと疑っている。
239. Posted by 2016年12月05日 22:19
あれ？ブレーキが利かない→もっと強く踏もう（実はアクセルでした）
といういつものコンボ
240. Posted by 2016年12月05日 22:23
実はプリウスにはソフト的なバグがあるのかな。
ブレーキをアクセルとして誤認するバグ。
怖ェ…
241. Posted by 2016年12月05日 22:24
とりあえずエンジン切れとかサイドブレーキ使えってのは、どうかと
エンジン切ったらフットブレーキは鈍るしエンブレも利かなくなるし、パーキングブレーキは走ってる時は弱い
本気でブレーキが壊れたら、人を轢くよりゃマシだと割り切って適当なとこにぶつけるしかないな
242. Posted by 2016年12月05日 22:25
止めようとしたのか、壁にかすった跡とか、道路標識をなぎ倒した跡があるんだって、別の記事に出てた。あるいは本当に不具合かもよ。
ブレーキで大規模リコール出したプリウスだし
243. Posted by 名無し 2016年12月05日 22:26
※238
こういう頭の悪い陰謀論と、知識の無さが生んだクソコメントも書くやつってなんなんやろうな。
車の構造で調べて見てこい
244. Posted by 2016年12月05日 22:26
エンジンブレーキ効かせようとギアを変えても反応しなかったそうだし、どうだろうね
245. Posted by 2016年12月05日 22:27
確実に自爆テロやな。
ブレーキが壊れただけなら加の意味は何だよ。アクセルも壊れたんか？それに雲助がハンドブレーキも知らないとかありえん。
どうせぶつけた後で怖くなって言い訳してんのやろ。自爆テロならちゃんと自爆しろ。
246. Posted by 2016年12月05日 22:27
老人は最初の判断を修正しにくくなるんだよ。
オレオレ詐欺は、最初に「通話相手は我が子」と思い、それを訂正できないので言いなりになる。
ペダル踏んで加した時「ブレーキが利かない」と最初に思ったら、もっと強く踏もうとしか思えなくなる。（アクセルの踏み間違いだと判断の修正ができない）
247. Posted by 2016年12月05日 22:27
237
そら安全停止できないか色々試したんだろ。
どっか建物へ突っ込んだら悲惨なことになるのは分かるが、廃車覚悟で停止させようと10秒20秒で決断できるか？
俺ならできない
248. Posted by 名無しのプログラマー 2016年12月05日 22:28
このボケが自分の身を犠牲にして車を壁にでも衝突させとけば
3人は死なずにすんだんだな
249. Posted by 2016年12月05日 22:29
※242
いずれにせよ細かい履歴の残るイベントレコーダーというのが積んであったそうだから
分析が終われば、故障してたのが車か運転手かイヤでも分かるな
250. Posted by 名無し 2016年12月05日 22:30
ブレーキが効かないからって
度を上げる意味が分からん。
仮に間違えてアクセルを踏んだとしても
エンジンの音ですぐ気付くと思うんだが？
251. Posted by 2016年12月05日 22:32
さあ嘘の作り込みが凝ってきましたよ
果たして警察の目を騙せるかな？ご老人
252. Posted by PCパーツの名無しさん 2016年12月05日 22:34
プリウスは車が停止してるときに駐車ブレーキ踏んでPボタン押さないとエンジン（正確にはモータも含めたレディ状態）が切れない
シフトノブは常に中央のホームポジションにあって、運転手が言うようにエンブレをかけた（Bレンジへノブを入れ手を離すとホームポジションヘ戻る）といってもバグでアクセルＯＮならエンブレは作動しない。むしろシフトノブを右に叩き込んでNレンジに入れるべきだった、運転暦40年近い大ベテランなのだから
253. Posted by 2016年12月05日 22:34
じじぃ、ゲームは終わりにしろや
254. Posted by 2016年12月05日 22:35
>>251のブレーキリコールと
「プリウスの場合は「Dレンジの状態」でアクセルを戻してもエンジンブレーキはかかりません！」っていうシフトのBレンジっていう仕様
おっさん関係なしにプリウスってやばいんだな
255. Posted by 2016年12月05日 22:35
トヨタ車の急加問題はアクセルとブレーキの踏み間違いとかで結局車自体の問題じゃなかっただろ
賠償は捜査に協力的じゃなかったとか司法局にいちゃもんつけられてアホみたいな額支払わされてるけど
印象操作するなよ
256. Posted by 2016年12月05日 22:35
プリウスは回生ブレーキだし不具合あってもおかしくはない
が、
な ら サ イ ド 引 け や ！
257. Posted by 名無し 2016年12月05日 22:35
せめてチェンジをNに入れて、サイドブレーキ引けよ。止まりきれなかったらハンドルきって、路肩に擦ってでも止めろよ。大ベテランの運転手がそんに判断も出来ないなんてな…。
258. Posted by 2016年12月05日 22:38
※41
トヨタ批判＝左翼とかさすが愛国ガイジはパーのウヨクと言われるだけありますわ
259. Posted by 名無しさん 2016年12月05日 22:38
アクセルもブレーキも電子制御だから、ブレーキ踏んだのにアクセルが効くとか変なことになったんちゃうの？
260. Posted by 2016年12月05日 22:38
※252
あのシフトのBって確かエンブレのBだろ
エンブレかけるには実はNが正解とかプリウス変態かよｗ
261. Posted by 2016年12月05日 22:39
プリウス乗ったこと無いから初めてシフトやブレーキの仕様調べてみたけど
普通のATやMTとも操作やエンブレの概念とかまるで違いすぎてなんぞあれ
ブレーキのために運転中バッテリーの充電具合も考慮しなきゃいけないとか
プリウス乗るならあれ専用の教習受けさせないとダメだろ
262. Posted by ななし 2016年12月05日 22:39
車を調べればすぐ分かるのに、状況が何も把握できずに
とりあえず車のせいにしなくちゃって必死なんだろうねｗｗｗｗ
263. Posted by 名無し 2016年12月05日 22:39
まぁこのスレに自分でぶつけて止める度胸のある奴はいないと思うけどな
俺も雪道止まれなくて防風柵に自分から行ったけどなかなか怖いぞ
264. Posted by 2016年12月05日 22:42
はい認知症の糞老害です
死ぬまでムショ生活してろ
265. Posted by 2016年12月05日 22:42
言ってることがコロコロ変わって胡散臭さ半端ねえ
踏み間違えたと正直に言えよクソ老害
266. Posted by 2016年12月05日 22:45
※262
調べれば分かるというか、マジで走行履歴残すブラックボックスみたいのを積んでたんだろ？ この車
個人タクシーの運転手ならさすがに積んでるの知らないってことはないだろ
分かってて適当な供述すっかな？
267. Posted by 名無し 2016年12月05日 22:45
とりあえずお前ら警察の発表まで待とうぜ
まあ50メートル手前で急加したのはマジで意味わからんが
あと陰謀論唱えるやつはもっと意味わからんが
268. Posted by 2016年12月05日 22:48
警察の公式発表が無い限り運転手もプリウスもグレー
そもそも制御不能になって猶予が10〜20秒あったら普通ぶつけてでも止める気になるわ
1〜1.5トン前後の金属塊を動かしているという認識が無い人は免許返上してほしい
自動車がハイテク化する一方でユーザーが劣化する皮肉
269. Posted by 2016年12月05日 22:52
とりあえずドラレコの解析が終わったら客観的な経緯がわかるだろ
それ待ち
270. Posted by あ 2016年12月05日 22:53
昔自動車学校でこういう時は思い切りハンドル切れって教えてもらったことある。確か。
271. Posted by 2016年12月05日 22:57
安全運転厨ってのはこういうときダメね。ドラテク磨くために一台ぐらい潰すぐらいのことしないと、トラブル時に対処できない。コーナーで意味もなくドリフトしまくるとか、そうやって、あ、だめぇってときはもう金勘定しながら諦めろｗ
272. Posted by 2016年12月05日 22:57
後部座席にDioが居たんですよ
273. Posted by Posted by 2016年12月05日 22:58
現代自動車ＬＯＶＥ勢が調子こいて暴れてるなｗｗｗ
274. Posted by 2016年12月05日 22:58
急発進問題はNASAにまで解析依頼してソフトウェアに問題ないって結論が出てるし、再現実験をしたというTVの映像はねつ造だったのも判明してるってば。
275. Posted by 2016年12月05日 22:59
こんな致命的な不具合あったら他にも類似例出てるはず
というか普通リコールだろ
勘違いジジイの思い込みの可能性のほうが数億倍高いわ
276. Posted by ｇ 2016年12月05日 23:00
こういう糞みたいな誰が聞いても嘘だと分かる言い訳をすればするほど最初から糞人間だったんだろうなってわかる 死刑にしろ
277. Posted by 2016年12月05日 23:00
目撃者か防犯カメラにブレーキランプが映ってれば
車両の不具合の可能性もあるな。
あとプリウスのサイドブレーキは足ふみ形式だから
とっさに引くことは難しいと思われる。
278. Posted by 名無し 2016年12月05日 23:00
＞＞基本的にブレーキ利かなくなったらぶつからないように最大限除け続けるのが普通だと思う
それって、一般人だから言える言い訳！
運転のプロ（個人タクシー資格は特に厳しい）ならカードレール・塀などに当てて止める
それが出来ないから悲惨な結果になった
ツアーバス事故もガードレールに擦り付ければ、もう少し度を落とせただろう云う事を思い出した
279. Posted by 2016年12月05日 23:02
事実はどうあれ運転手の耄碌って事で片づけられるだろうな
車の不具合なんてトヨタが全力で揉み消すだろうし
金貰えばマスゴミは平気で事実を捻じ曲げる
もし不具合だったらご愁傷さまだが
路肩にぶつけるなりサイド引くなり
対処法はあったのにやれなかったんだししゃーないわ
280. Posted by 名無しのはーとさん 2016年12月05日 23:05
ここに書き込んでいる奴のほとんどがペーパードライバー。
281. Posted by 2016年12月05日 23:06
ブレーキの故障で急加するかよ
ソフトウェアの不具合だったとしてもだ
絶対あり得ねえ
282. Posted by 2016年12月05日 23:06
※266
それを解析するのがトヨタ、
そもそも何をどういう風に記録するのかを決めてるのもトヨタ、
だったら、どこまで真実が出てくるものか…
逆に、そういった大衆の疑惑を逆手に取って、そんな供述をしている可能性もありえる。
正直、巨大な利益（車の不具合なら、天文学的リコール）と重大な保身（3人も死亡させた刑事責任）が絡みすぎてて、どういう結果が出てきても一市民としては信じられんよ。
283. Posted by 名無しのプログラマー 2016年12月05日 23:06
ブレーキが効かないでパニックに陥っていたとしても、
一番突っ込んじゃいけない場所に突っ込んでしまった。
284. Posted by 2016年12月05日 23:09
※282
何が大衆の疑惑だよ笑わせんな
全部お前の感想じゃねえか
285. Posted by ななっしー 2016年12月05日 23:10
※260
エンブレ=ポンピングロス
プリウスのアトキンソンサイクルは元々ポンヒングロスが少ないが、仮にアクセルを踏んでいたとしたらスロットル全開なのでポンピングロスはほぼ発生しない。
つまりアクセル踏んでBに入れてもエンブレは期待できない。それどころかローで引っ張って加した可能性すらある。
286. Posted by 2016年12月05日 23:15
もう自動ブレーキ無しは自動車税2倍とかでいいと思うの。
287. Posted by 無知 2016年12月05日 23:15
何の罪のない人を殺しておいて、
よく言い訳をしてでも生きようと思えるな。
逆に関心するよ。
目の前で血を吐きながら死んだ人達を見て
罪悪感の１つも感じてないのか？こいつ。
288. Posted by 2016年12月05日 23:16
※284
「全部」感想かね？
では車の履歴の記録というのは、例えば国が指定の機材を、別途ユーザーが取り付けてるのか？
お前、納車された車を開けて、そんなもん、自分自身で付けたんか？
「トヨタが付けた」「トヨタの記録機材」ってことは、まるっと事実じゃねーか。
289. Posted by ★★★ 2016年12月05日 23:17
ブレーキと間違えてアクセル踏んだんでしょ
記憶障害かなんかでそれすら覚えてないんじゃないの？
290. Posted by 2016年12月05日 23:17
※287
普通最初に出る言葉はまず謝罪だよな
言い訳から始まってる時点でこのオッサンは救えねえ
291. Posted by あ 2016年12月05日 23:20
よくもまぁ今の時点で、決めつけて叩ける奴がいるもんだ。
292. Posted by 北京原人村田蓮舫 2016年12月05日 23:22
公園のトイレで首吊りしとけよ…（比喩じゃないぞ）
293. Posted by 学名ナナシ 2016年12月05日 23:22
ブレーキがおかしいのにアクセル踏むバカはいないだろ
294. Posted by 2016年12月05日 23:25
仮に言うとおりの不具合だったとして、プロドライバーが300mもクルマを緊急停止出来なかったことが既に問題だろ
パーキングブレーキかけるなり壁にぶつけるなりエンジン切るなり
295. Posted by 2016年12月05日 23:25
※288
タクシーでドラレコも積んでるから状況全部勘案して判断するだろ警察がな
トヨタの記録装置だけで判断されると思ってんのかよ
それによ、事実だろうが何だろうが大衆なんて言葉使うな
全 部 お 前 の 意 見 で あ っ て 他 の 人 間 の 意 見 じ ゃ ね え だ ろ
お前の感想なんか聞きたくねえんだよ電波野郎
わかったら黙ってろ池沼
296. Posted by 北京原人村田蓮舫 2016年12月05日 23:27
アクセル踏んだんだろ。認知症ジジイが。
297. Posted by 2016年12月05日 23:28
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298. Posted by 2016年12月05日 23:29
ブレーキに異変ではなく、アクセルに異変だったとしたら？
ブレーキはアナログメカニズムで電子介入少ないけどアクセルは電子スロットル等が多いので不具合ならそっちのほうがありそう。
ハイブリッドならアクセル開いてもわかりづらいし。
アクセルが戻らないときに他の操作で止める頭って動かないものかもだし。
299. Posted by 2016年12月05日 23:29
走行中にパーキングいれろとかどんだけ無知だよ
300. Posted by 名無し 2016年12月05日 23:30
エンブレブレーキかけようとしたとか言ってたが、ローレンジ入れたんだろうか
ニュートラル入れるなり、エンジン切るなりすりゃ良いのに
301. Posted by ななっしー 2016年12月05日 23:33
8年走れば一般人でも8万kmでガタが出始める。
タクシーなら軽く30万kmだから普通に寿命で故障。欠陥だ！は通らんわ。
302. Posted by 2016年12月05日 23:34
>正直、巨大な利益（車の不具合なら、天文学的リコール）と重大な保身（3人も死亡させた刑事責任）が絡みすぎてて、どういう結果が出てきても一市民としては信じられんよ。
俺もこれに同意見。
単純に善悪だけで裁けるライン超えてるよな。
多分完全中立な例えばAIにでも裁かせないと無理だこれ。
303. Posted by 2016年12月05日 23:38
プリウスのブレーキはほぼブレーキバイワイヤで、
従来の油圧ブレーキとは違うシステム。
本当に故障だったとしても警察がそこまで調べきれるかなぁ。
304. Posted by PCパーツの名無しさん 2016年12月05日 23:38
踏み間違い之場合、本人は、
アクセルをブレーキだと確信してるから、思いっきり踏む。効かないと益々踏む。
305. Posted by 2016年12月05日 23:39
どうせアメリカのやつ出るなと思ったらやっぱり出た
あれはアメカスがトヨタのせいにしただけって公式に判決出たやろ
ただこれについてはどっちが悪いのかしっかり調べてほしいね
306. Posted by あ 2016年12月05日 23:40
>>301
俺も欠陥じゃなくて過失だとは思うが
もう少しよく見ろよこの型のプリウスは2009年以降販売
どれだけ古くても7年落ちだ
307. Posted by 2016年12月05日 23:41
トヨタは今まで3台乗ったけど、その中で2000年以降の車は2台で2台とも緊急ブレーキ状態で止まらなかった印象
308. Posted by あ 2016年12月05日 23:42
何度も書かれてるけど
ブレーキが故障しても加はせんだろ
舐めてんのか
309. Posted by ななし 2016年12月05日 23:47
そもそも本当に不具合あったなら公園にたどり着く事すら出来ないだろ
この病院に恨みがあるか、実はてんかん持ちで発作になったの二択じゃね
てんかん発作なら事故の辻褄全部合うんだよな
310. Posted by 2016年12月05日 23:50
ドラレコもダイアグノーシスもタコログもあるこのケースでは
かなり詳細に解明されるから
今の段階で運転手叩くのはアホだわ
311. Posted by 2016年12月05日 23:53
ブレーキが故障したらアクセル踏んだ事にされる事がある、なんて仕様はどこにもないだろうなぁ
全く別分野だが、そんな仕様書書いたら鼻で笑われる。最も起こってはいけない事を回避出来ないようにはなってないはず
312. Posted by 2016年12月05日 23:54
こういう車はアクセルもブレーキも電子制御を介してるから
ECUの故障によってはこういう事もありうるのかもな
313. Posted by 2016年12月05日 23:54
仮に不具合だとしても運行前点検の義務があるだろ
314. Posted by 名無し 2016年12月05日 23:54
※280
そう言うお前もペーパードライバー。
315. Posted by 名無しの権兵衛 2016年12月05日 23:54
個人タクシーやってるから絶対ぶつけたくなくて
粘った結果人殺しだろ
あほめ
316. Posted by 2016年12月05日 23:57
※311
普通ならエンジンが不具合起こして暴走してもブレーキが勝るように設計されてる
んじゃエンジンもブレーキも同時に不具合起こしたらどうなるか…
317. Posted by 豊田昭夫 2016年12月05日 23:58
プリウスのブレーキが仮に故障して効かなかった事が事実だったとしても、ドライブギアのまま３００?の短距離をクリープ現象のみで、建物の外壁を破壊して車体が滅茶苦茶に損壊する勢いまで加するするなんて事は有り得ません。
アクセルを踏まない限りそんな度に達することは決してありません。
もう一度言いますが、万が一ブレーキの故障であったとしても！ブレーキを踏み続けている限り！アクセルを踏み込まない限り！加するなんて事は起こり得ません！！
318. Posted by ななっしー 2016年12月06日 00:00
※306
そうかスマヌ。
しかしまー電気物の寿命を考えると50万〜100万km走るタクシーには向かん車やね。
普通にクラウンコンフォートにしとけと。値段も大して変わらんやろ。あれガワだけクラウンやし。
319. Posted by 名無しさん 2016年12月06日 00:04
ブレーキ踏んでも加してハンドル操作も出来ない不具合？
320. Posted by 2016年12月06日 00:06
タクシーの運転手をプロとか言ってるやついるけど、あいつらの運転は基本的にクソだからな。
一時停止しない、歩行者妨害なんて日常茶飯事。
おまけにこの年齢ときたら自分の罪を軽くしようと嘘言ってるのすぐわかるわ。
事故起こすやつは言い訳ばっかり。
321. Posted by 2016年12月06日 00:06
病院の直前にいた駐車車両を避けて右にハンドル切ってしまって突っ込んだみたいだから、もし駐車車両がいなかったら左に避けていたかもしれない。意識があったのは確かだし、避ける操作もしているし二回とも一時停止をしていないという意識も持っているし、本当に踏み間違えなのか気になる。
322. Posted by 千尋の金隠し 2016年12月06日 00:06
ブレーキとアクセルとハンドルと運転手が、四つ同時に壊れたのではないでしょうか?
323. Posted by 2016年12月06日 00:09
どう考えてもおかしくなったのは運転手の頭です
324. Posted by 通りすがりの名探偵 2016年12月06日 00:09
ストリートビュー見たが、わざと病院に突っ込んでるぞ。
加している事、ハンドルを左に切って病院ビルへの衝突を回避してない事、わざとじゃなければ、理由が説明できない。
事故を起こした上で、怪我したら病院で手当してもらうつもりだったんだわ。
土地勘のあるタクシードライバーが、このロケーションをわざと狙ってきてる。
保険関係、前科、近親者、もろもろ警察は調べ上げることだな。
こういうのはなんだが、タクシードライバーは、前科もちなんて山ほど居るからな。
325. Posted by 名無しのILOVEPAN２ 2016年12月06日 00:09
事故として処理してはいけない気がしてきた
亡くなった方は意図して・・・
326. Posted by 2016年12月06日 00:12
殺人事件なのだがどうやって立証するかな
この爺さん、逃げ道いっぱい用意してそうだし
327. Posted by あ 2016年12月06日 00:13
秋葉原の加藤とおんなじでたんに無差別殺人するために車で突っ込んだだけだろ
車に異常があったかどうかなんぞ調べりゃすぐわかる
踏み間違いや車のトラブルではなくて、純粋に加つけて狙って病院のロビーに飛び込んだだけ
328. Posted by 2016年12月06日 00:24
加したっていうソースはどこなの？
329. Posted by 2016年12月06日 00:25
小さな子供もいる親を殺しておいてふざけたこと抜かしてんじゃねえぞ
330. Posted by 2016年12月06日 00:29
こいつもポケＧＯでもしてたんじゃねえの？
ブレーキ踏んでいるから大丈夫と思っていたらアクセルで
気付いたらもう病院に突っ込んでたって感じやろ。
331. Posted by 774の冒険者 2016年12月06日 00:30
車の故障とか不具合を事故原因にされちゃうと
責任転嫁と言うか被害者家族も納得せんだろ
332. Posted by 2016年12月06日 00:30
まあレコーダーの解析待ちやな
333. Posted by 2016年12月06日 00:30
へー
ブレーキ利かなかったから周囲の車避けながらわざわざ突っ込んだんだ
ふーん
334. Posted by 2016年12月06日 00:31
故意だろ、殺人罪にしろよ
335. Posted by 2016年12月06日 00:31
何度か壁などに当てて何とか止めようとしてた（当たった跡もあった）と言う報道もあったぞ？
はやくなんたらボックス解析して、隠さずに公表してくれ。
336. Posted by 名無しクオリティ 2016年12月06日 00:36
300mあってエンジン切ることすらできないとか
しかも加するとか
居眠りだね
337. Posted by 名無し 2016年12月06日 00:38
教習所でブレーキペダル効かなくなった場合の対処法で、エンジンブレーキ試してサイドブレーキ試してガードレールに擦って、それでもだめだったら「せめて被害が少なそうなとこに突っ込め」という趣旨のことを習ったけど、
近所の病院に突っ込めとは習わなかったな。
おれが教習所に行ったのは25年くらい前だけど、最近は病院に突っ込むように指導されるの？
338. Posted by 2016年12月06日 00:38
豊田市ね（比喩）
339. Posted by 名無しクオリティ 2016年12月06日 00:40
プリウスのブレーキまわりは米国が国を挙げてあら探ししたけど見つからなかった
モデルチェンジしても基本は同じだろうなあ
そういうことだよ
340. Posted by 2016年12月06日 00:41
不都合だったとしてなんでわざわざ病院に突っ込むんだ？
341. Posted by 2016年12月06日 00:41
D→Nシフト、ハンドブレーキ
落ち着いて対処できる事案
なお
342. Posted by 名無しさん 2016年12月06日 00:45
アメリカでのトヨタへの集団訴訟時もトヨタがブラックボックスだかギアの履歴調べた結果原告側の嘘だってなったし今回も調べればええやん
343. Posted by 2016年12月06日 00:46
いやいや病院の手前で急加したって証言があるじゃねーか
アクセル踏んでないと加はありえない
踏み間違えたんだろ？いつまでも見苦しい言い訳を続けるな
344. Posted by 2016年12月06日 00:46
だから何!!
人を殺しても仕方ないってか？
345. Posted by 2016年12月06日 00:52
プリウスで事故が多いのはシフトやブレーキの仕様が他車と異なってるから
運転ミスしやすいだけだろ
アメリカの事故だって結局運転手のミスだったはず
346. Posted by 2016年12月06日 00:52
何にせよ事故車の解析結果次第やな
347. Posted by 2016年12月06日 00:52
オートマ、ABSは廃止してマニュアルのみにするべき
ステアリングもアシストなしの重ステのみだな
348. Posted by 軍事報の中将 2016年12月06日 00:55
>アメリカの事故だって結局運転手のミスだったはず
米トヨタの用意した極厚マットが原因だぞ
349. Posted by 2016年12月06日 01:01
ブレーキとサイドブレーキは別だぞ
両方壊れるとか有り得ん
350. Posted by 2016年12月06日 01:02
ハンドブレーキ試したとか言ってたけど加したなら説明つかんな
351. Posted by 名無しのプログラマー 2016年12月06日 01:03
「減できなくて突っ込む」のなら、ブレーキの故障って線も浮上するけど、「加して」って証拠があるのだから、踏み間違い以外はないんだよなぁ
路地の交差点で一時停止をした/しないにかかわらず、念のために足をブレーキに乗せることはしてるはず
その時点で減ではなく加したのなら、踏み間違い濃厚
年齢的に左足ブレーキの可能性は低いけど、それでも加したなら左右の足を踏み分ける能力がないってこと
どちらにしても故障の線は限りなく薄いわ
352. Posted by 2016年12月06日 01:04
ブレーキが効かないと仮定しても、ハンドルでどこにぶつけるかは選べる。
353. Posted by ユーさー 2016年12月06日 01:07
言い逃れ
ごまかし
大嘘付き
354. Posted by 2016年12月06日 01:07
ちょっ、落ち着いてエンジン切れ
355. Posted by nasu 2016年12月06日 01:10
もう死亡事故起こしたら再発行不可にしたら良いんじゃね
356. Posted by 2016年12月06日 01:13
これって実は回避行動の末に突っ込んだんじゃないだろうか。
普通はわかっていても何かにぶつけて強制停止させるとか考えられなくて、とりあえず目の前の障害物は避けてしまうだろうし。
357. Posted by 。 2016年12月06日 01:17
ブレーキがきかなかなかった ←わかる
加した ← ファツ⁉︎
ブレーキを踏んだら加した！
それは大変だ(棒)
358. Posted by 名無し 2016年12月06日 01:19
もう60以上の免許すべて取り上げろ
こいつに至っては屑もプラスされて大惨事じゃねーか
359. Posted by 名無しさん＠ダイエット中 2016年12月06日 01:23
これは嘘をついている味だぜえ？
360. Posted by あ 2016年12月06日 01:24
あのタイプは確かに使いづらいシフトノブだがタクドラだからな
1日で慣れるレベルだわ
なぜ足を離さなかったかが謎、10メートル程度ならいざ知らず300メートルあるなら
踏んでいるつもりがブレーキであれアクセルであれ、普通は一旦足を外して踏み直す
つかプリウスが何万台走ってると思う？
たまたまこの1台に不具合が出るって考えづらいよ
361. Posted by 2016年12月06日 01:32
言ってることを信じるならエンブレが効かなかったってことは、足はアクセルから離したって事だぞ。言ってることを信じるならだが。
362. Posted by 名無しのプログラマー 2016年12月06日 01:46
でも老人の突入事故でよく聞く言葉
「ブレーキを踏んだが効かなかった」
363. Posted by 軍事報の中将 2016年12月06日 01:49
プリウスはドライブバイワイヤーだからシステム異常で万が一暴走したらシフトをNに入れても無駄。
トヨタもよくわかってて、システム作動状況を記録するレコーダーをプリウスには仕込んである。
解析すればシステム異常か踏み間違いかすぐわかる。
アメリカで在日韓国人が仕組んだ暴走問題もそれですぐ沈静化した。
364. Posted by 2016年12月06日 01:49
おかしくなったにしてもサイドブレーキとか、あえて人がいない場所に突っ込むとか対処のしようがあったよね？
認めたくないのは分かるけど、謝れ。
365. Posted by 2016年12月06日 01:51
ブレーキ壊れた、日本死ね（比喩）
366. Posted by っっｄ 2016年12月06日 01:52
アメリカの在日ばばあみたいに
アクマがおりてきたとかいうんか
367. Posted by 2016年12月06日 02:00
一時期アメリカで多発したあれも結局賠償金目当ての狂言だったよな
368. Posted by 2016年12月06日 02:00
過失事故起こしておいて俺は悪くねぇ！って言ってる奴のいう事素直に信じる奴いるんだな
369. Posted by 2016年12月06日 02:01
アメリカの時のシートどうこうも結局無関係でFAだったぞ
370. Posted by 2016年12月06日 02:14
プリウスの不具合は「ブレーキの効きが甘くなる、ブレーキを踏んでいるのに一瞬減しなくなる」だぞ？
全くブレーキが効かなくなるとか、アクセル全開になるとか、エンジンブレーキが効かないとか、ハンドルが切れないとか、サイドブレーキーが効かないとか、どんなオカルトだよ。
どう考えても運転手の過失だろう。
371. Posted by 名無し 2016年12月06日 02:24
福岡のタクシー運転手のマナーの悪さは酷いもんだからな。
故障も怪しいけど信じられないわ。
372. Posted by 七氏 2016年12月06日 02:45
プリウスはブレーキバイワイヤーなら電子制御プログラムで…
373. Posted by 2016年12月06日 02:53
轢かれた人もトヨタも被害者です
374. Posted by 2016年12月06日 02:54
何故エンブレは試してサイドブレーキは試さないのか？公園出てすぐ気付いたなら何故加したのか？そもそも何故公園にいたのか？
どうせ居眠り後の寝ぼけ運転だろ
昔居眠りタクシー運転手に轢き殺されそうになって以来あいつらは信用してない。あと5秒家出るのが遅かったら壁に挟まれて死んでたわ
375. Posted by 2016年12月06日 03:11
ドラレコとか内臓のログ？の解析はどうなってんのよ
証言が正しいのか不明だしそっちをとっととやって
公開してくれんかね
376. Posted by 名無しのILOVEJAPAN 2016年12月06日 03:15
一気に胡散臭くなった
こりゃ運転手のただの過失だな
377. Posted by ななし 2016年12月06日 03:21
だからガードマン脅かそうとして突っ込んだんだって
378. Posted by 2016年12月06日 03:22
���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
379. Posted by 2016年12月06日 03:22
ぶつかってるのトヨタの車ばっかりぢゃん…。
380. Posted by 名無し 2016年12月06日 03:31
マニュアルならなかった事故。よし、これからATは重税にしよう。
381. Posted by 2016年12月06日 03:40
事故でも3人殺したら死刑でええやろ
故意だろうがなかろうが3人殺したって事実は変わらないんだから
自分の命で責任取る以外方法は無いだろう
382. Posted by 2016年12月06日 03:43
これもう完全に脳のスイッチがブレーキとアクセルを勘違いした状態に固定されてたって事だな
人間の脳みそなんてそんなもんだ
383. Posted by 2016年12月06日 03:44
トヨタの期間工やってたからわかる
あんなスピードで車生産してて不具合が出ないわけがない
おれもスピードについていけなかったから相当適当な事やってごまかしてたわｗ
384. Posted by け 2016年12月06日 03:45
どこまで信憑性があるかは分からないけど、
車のほとんどが電子制御化すれば不具合も起こる可能性あるよな。
何故か電子部品ぶっこわす奴はだいたい決まったやつだけど、あれは知らずに粗暴に使ってたりるすのかな？
385. Posted by 2016年12月06日 03:46
いろいろ解析すればわかるだろ。
386. Posted by 2016年12月06日 03:47
※358
じゃあ老人より事故率の高いその他の世代全員没収な？
387. Posted by 2016年12月06日 03:48
ブレーキ効かなくてもハンドルは切れるだろうが
祭りの人混みじゃないんだから
わざわざ人の居る所に突っ込む意味が分からない
388. Posted by 2016年12月06日 03:50
※384
むしろ電子制御だから1台だけ独自の謎の動作を始めるってことが無いんだよ
389. Posted by 2016年12月06日 03:56
もうAT廃止で良いよ(論破)
390. Posted by 2016年12月06日 04:00
言い逃れでメーカーの責任にしようと思ったら検証で手前の操作ミスだったことが判明して、メーカーからも訴えられて破産一直線
391. Posted by 2016年12月06日 04:00
踏み間違えてパニック起こして暴走、そして事故った瞬間に保身でブレーキのせいｗ
こんな馬鹿、運転しちゃイカンだろｗ
392. Posted by 軍事報の中将 2016年12月06日 04:18
変な薬でもやってたんじゃねえの
393. Posted by 名無し 2016年12月06日 04:21
車検の意味とは
394. Posted by 2016年12月06日 04:30
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395. Posted by 2016年12月06日 04:30
何でエンジン切らなかったんだろうか
396. Posted by PCパーツの名無しさん 2016年12月06日 04:31
タクシーにはドラレコ搭載してるので解析すれば真実は明らかになる。
397. Posted by 名無し 2016年12月06日 04:33
パニックになったのかもしれんがエンジンブレーキ使えば少しは度落ちたかもしれないような気もする
398. Posted by 2016年12月06日 04:46
再現できないレアなマシンエラーの可能性もあるからなぁ
最終的に運転ミスで片付けられそう
399. Posted by 2016年12月06日 04:46
そんなに距離があったなら、もし本当にブレーキとアクセルが故障して暴走していたのだとしてもハンドルさえ効けばどうとでも対処できたことになる。
自分のクソみたいな踏み間違えで人殺しておいて責任転嫁しようだなんてクズすぎ。思う存分墓穴を掘って死ねがいいさ。
400. Posted by 2016年12月06日 04:49
>>388
だよな
自動車評論家の国沢氏のサイトにはプリウスのブレーキ抜けの報告が山ほど集まってるし
401. Posted by 2016年12月06日 04:52
※294
パーキングブレーキだけじゃ加中の車は止まらんし
プリウスだから加中にエンジンは切れないぞ
402. Posted by 名無し 2016年12月06日 05:08
これブレーキ故障でなかったらトヨタも訴えていいだろ
403. Posted by 名無しのプログラマー 2016年12月06日 05:14
おい車両の不具合疑ってる奴らは勿論ネタだよな？
足踏みのパーキングブレーキ、ニュートラル、パワーオフ、
全部出来なくて加してったって意味だからな、それ。
404. Posted by 2016年12月06日 05:16
アクセルとブレーキを間違ってた
それが一番状況と合致する
まぁ３人も殺してんだから、その理由じゃヤバいもんな
必死で言い訳するわなぁ
405. Posted by 2016年12月06日 05:23
本当のプロなら障害物にぶつけて止める。
それだけの障害物があるにも関わらず、あえて道がある左ではなく病院の右にわざわざ突っ込んでいることに疑問を呈していたのがミヤネ屋。
事故車はまだ動くだろうからブレーキが効くのなら、運転手の狂言。
アクセル踏んでいたらエンジンブレーキ効くわけないし。
プリウスのパーキングブレーキはフットブレーキだし、ニュートラルに入れることすらできないのか？タクシードライバーなのに。
406. Posted by 2016年12月06日 05:24
イベントレコーダー回収されてんだから、嘘か本当か一発で分かるな
もし車両の不具合だったら解析できなかったとコメントが出る（）
407. Posted by 2016年12月06日 05:30
運転手「近くの公園を出てすぐにブレーキの具合がおかしくなった！！」
？？？「本当は？」
運転手「寝てた」
408. Posted by 2016年12月06日 05:31
人を殺してるからな
罪を軽くする為ならなんでも言うタイプなんだろう
409. Posted by 名無しのプログラマー 2016年12月06日 06:01
何代目のプリウスか忘れたけど、ブレーキ効かない問題でコンピュータのソフトウェア修正出てるよ。
リコール扱いになってないけどオーナーの中では結構問題になってた。
410. Posted by 名無しの権兵衛 2016年12月06日 06:21
タクシー会社はそろそろまともな適性試験を取り入れるべきだ
仮にブレーキの故障だとしよう
それでパニックになってまともな操作ができない人をプロドライバーにするのは如何なものかと。
突っ込むまでに自爆程度で自分も左程怪我せずに済む方法はいくつか候補に出てくる。しかし全く行っていない。素人もいいとこだ。
411. Posted by 2016年12月06日 06:24
仮にブレーキが壊れてたとしても突っ込んだ言い訳にはならんだろ
まして300mも前から既に分かってるなら徐行して安全運転しろよアホ
412. Posted by 名無し 2016年12月06日 06:38
単純に300ｍ走るには30〜40秒はかかる。すると、公園を出た直後にブレーキの不具合に気付いていながら、この時間中ずっと、停止させる努力もせずに運転していたことになる。
普通の人間は、自分の乗っている車を故意に、建物に正面衝突させようと思っても、無意識に左右に逃げようとしてしまうと思う。
こう考えると、公園を出た直後から居眠りを始め病院の駐車禁止の看板に接触した衝撃で目が覚めたら玄関が目の前だった。
と考えるのが、一番自然。
413. Posted by 2016年12月06日 06:46
うーん。どっちもありえそうなんだよな
ヒューマンエラーとハードエラー
俺の中では８：２くらいでおっさんが悪いと思うんだけど
414. Posted by 名無しのはーとさん 2016年12月06日 06:48
NHKはゴミクソみたいな放送してる暇があったら
ドライバー向けの番組流せ。右左折・転回をする技術・バックなどの注意の仕方・車のシステム・足の使い方・緊急時のサイドブレーキ停止・車種ごとのシフト周りの紹介
わかってる顔した免許保持者、うち8割即忘れましたのクソバカだらけ、
いや、そうじゃなきゃこんな事件起きない
それとは別に、なんというか、泌尿器科の患者を家族で見舞うってのも
ちょっとなぁ・・・ちんPOの話しかできないわけだし・・
裕福な家庭ならではの行為だよな
415. Posted by 2016年12月06日 06:51
仮に不具合だとしても、300m走って病院に突っ込んだのはこの運転手の責任だわ。
416. Posted by 2016年12月06日 06:53
居眠り説・・・はどうなんだろな
用を足した後車に乗った途端すぐ落ちるってのは不自然じゃね？
それならなんらかの持病で意識が落ちたって方がまだあり得ると思う
糖尿病とかてんかんとかは意識が落ちやすいって聞くけど・・・
417. Posted by 2016年12月06日 06:55
米４１４
＞それとは別に
うん、全く別だし
こういうニュースのコメントでは言う必要が全然ない意見だな
418. Posted by 2016年12月06日 06:56
トヨタ車って最低だな
419. Posted by 2016年12月06日 07:01
プリウスのサイドブレーキって足だよね
420. Posted by キチガイ 2016年12月06日 07:13
アクセル踏んでただけにしか見えない。
421. Posted by 2016年12月06日 07:32
流石に車のせいにしようとしてる奴は頭を疑うわw
422. Posted by 2016年12月06日 07:35
※409
それ、ガセで訴えた奴が逃げてる
プリウスには、イベントレコーダーが搭載されてるので、アメリカでブレーキが効かないと言って訴訟したのが、これを知って即座に訴訟取り下げした
連合にはブレーキの踏み込みだけでなく、度や重力、アクセルの踏み込みなどのデータ全て取ってるからな
423. Posted by 2016年12月06日 07:38
スカイネットの陰謀に違いない！
ジャッジメントデイが始まるんだ！
って小説新ターミネーター2まんまだなw
スカイネット制御の自動工場で生産された車が突然暴走を始めるという…。
424. Posted by 名無し 2016年12月06日 07:39
睡眠障害とかは考えられないの？夢遊病みたいな感じになってたとか。
425. Posted by 2016年12月06日 07:40
おじいちゃん、加する方のペダルはブレーキやなくてアクセルっていうんやで
426. Posted by 名無しのプログラマー 2016年12月06日 07:40
ネット民はどうして決めつけてかかるんだろな
トヨタの工作員でも混じってるのか？
３００ｍも暴走したんなら、ただの踏み間違いとしては異例
車の不具合も考えて調査すべき事案だろ
427. Posted by 2016年12月06日 07:43
アクセルが全開になる不具合
ブレーキが効かなくなる不具合
同時発生www
428. Posted by 2016年12月06日 07:44
トヨタの死は
日本の死！
429. Posted by 2016年12月06日 07:46
ブレーキ壊れたならアクセル放ってサイドブレーキ引けやｗ
やっぱＡＴ限定は駄目だな、エンジンブレーキの意味が全く理解できてない。
こんなのに免許与えて行動走らすとか正気の沙汰じゃない。
スマホ規制よりオートマ限定規制の方が先だわどう考えても・・・。
430. Posted by クソウス乗るやつみんなそうだ 2016年12月06日 07:50
なにかありゃテキトーこいて助かろうとする腐った奴等なんだよ！
431. Posted by 2016年12月06日 07:57
ウソならウソと早めに行っておかないと後々苦しくなるぞ。
3回、別の理由でケチつけた例のアメリカの訴訟の件でトヨタが
不具合がなかったと証明したんで
最終的に敷いているマットが悪かったと当初の主張と全く関係ない
イチャモンでカネむしり取るレベルで汚れた連中じゃないと勝ち目はない。
432. Posted by ななす 2016年12月06日 07:58
運転手の操作ミスか車の欠陥か。
これだけの大惨事なのだから
原因究明と結果公表をやって欲しい。
433. Posted by 2016年12月06日 07:59
人を三人も殺した事実を受け入れられないだけ。
434. Posted by 2016年12月06日 08:00
このタクシーには運転操作の記録装置が搭載されていたそうだから真相解明は早いと思うよ。
435. Posted by 軍事報の少将 2016年12月06日 08:00
よくあるのが、踵を床につけたまま右足先だけ動かしてフットブレーキを踏もうとしてアクセルも同時に踏むこと。このとき小指側が前に出るのでアクセルのほうを強く踏むことになる。AT車は左足でブレーキを踏むべきである。
436. Posted by 2016年12月06日 08:11
居眠りじゃないかな？
タクシー運転手ならブレーキが効かなくたって回避する方法いくらでも知ってるはずだし。
多分年とって痴呆なりかけても癖で普通にサイドブレーキ使うだろうに。
437. Posted by 2016年12月06日 08:12
今回のは本当にクルマの不具合じゃないのか
438. Posted by 2016年12月06日 08:14
それブレーキ踏んでるんじゃなくてアクセル定期の老害
じゃねえと加なんかしないよｗ
439. Posted by ななっしー 2016年12月06日 08:16
※397
エンジンブレーキとはスロットルを閉じる事による吸気抵抗(ポンピングロス)
エンジンのバグか運転手のバグでスロットル(アクセル)を開くとエンジンブレーキは期待できないどころかローで引っ張って加する場合もある。
実際に途中から加したとの目撃情報が。
勝手に加するならニュートラル１択だよ。
440. Posted by あ 2016年12月06日 08:20
ん？ニュースで減しないからギア下げてサイドブレーキ掛けてたって言ってたぞ？
あと居眠りはない
病院まで綺麗に車よけてたからな
441. Posted by 名無し 2016年12月06日 08:23
現代製のタクシーだったのか?
それなら納得できる説明。
442. Posted by あ 2016年12月06日 08:24
※426
自分が踏んでるのがブレーキだと信じてたら、そりゃアクセル踏み続けるだろ
443. Posted by あ 2016年12月06日 08:27
※442
30年以上運転手してるプロが５０ｍ以上も踏み間違えるってありえるのか？
数ｍなら分かるが
444. Posted by 2016年12月06日 08:27
ちょっと考えにくいけど、アクセルとブレーキの制御が突然入れ替わったとしたら？
プリウスはドライブバイワイヤとブレーキバイワイヤでペダルの先にはECUに繋がってて、そいつがバカになったとしたらどう止める？
言うとおりならNレンジにいれてパーキング踏んで最悪壁ドンするのが正解だったんだろうなぁ変に粘ったのがダメだったんだろう
シフトもバカになってDかBにロックされてたらもう知らん
そんなバグりかたあり得るのん？
445. Posted by 2016年12月06日 08:28
ブレーキ効かなくなってもハンドル操作はできるだろ。
なんで病院ラウンジに向かってモロに直進してんの？
ハンドル操作に関する供述はどーなってんの？
446. Posted by 2016年12月06日 08:29
プリウスならCANのデータロガーってついてそうな気がするわ
無いなら今後つくな
447. Posted by 2016年12月06日 08:31
ブレーキが効かないで加する構造は欠陥だとかどうとかという話じゃないだけどｗ
448. Posted by 2016年12月06日 08:33
※445
地図見たら分かるけどスピード出てたら病院につっこまないのはどうみても無理だな
狭いし左に抜ける道しかない 正面と右側は病院ってな具合だし
手前の車2台は回避してるからハンドル操作はできてたんじゃないかな
449. Posted by 2016年12月06日 08:40
アメリカの事故を持ち出してるヤツいるけど
あれは日本企業を狙い撃ちにしたゆすりの類だろ
裁判に持ち込めば金を合法的にせびりとれるからな
450. Posted by 名無し 2016年12月06日 08:41
運転手のミスと決めつけるのは早計だろ
製品としての不具合の可能性も十分にある
メーカは大なり小なり隠蔽体質があるし
レクサスに関しては3年くらい前の製造不良による事故を1件知ってるが報道されていない
(現場サイドは知ってるから完全に隠蔽してるわけではないみたいだけど)
運転手のミスだとしてもプリウスの設計にヒューマンエラーを誘発する要素があるのかもしれない
運転手を安易に叩く前に明日は我が身の可能性を考えたほうがいいんじゃないか？
451. Posted by 2016年12月06日 08:41
おいお前ら
加したって話は事故直後にはあったけど、今は出てないぞ
452. Posted by 2016年12月06日 08:41
※445
地図見てきたけど狭い道で普通に家とか並んでるからどこに突っ込んでも死人出てたな
453. Posted by 2016年12月06日 08:45
Amazonボタンを押すだけで車が止まる
これを作れば大儲けだね☆
454. Posted by 2016年12月06日 08:49
松岡龍生容疑者（６４）
64歳ならアクセルとブレーキを間違えてもすぐには気が付かないな
455. Posted by 2016年12月06日 08:55
殺人犯が言葉を発するだけで胸糞悪いわ
さっさと首つれ
456. Posted by 2016年12月06日 09:08
ブレーキが効かなかった→加
457. Posted by 2016年12月06日 09:12
せめてギア落としてサイド引けや
458. Posted by 2016年12月06日 09:17
高齢者にはワンペダル車義務付けしたらいい
459. Posted by 2016年12月06日 09:19
高齢者にＡＴ運転させるの止めろよ
ＭＴ運転できなくなったら、必要最低限の運動機能が衰えてんだから
免許返上して、公共交通機関のお世話になれよｗ
460. Posted by 2016年12月06日 09:24
※429
プリウスにサイドブレーキあるの?
パーキングブレーキじゃね?
461. Posted by 2016年12月06日 09:27
病院につっこむくらいなら電柱につっこめ、という話は無理筋な気もする。
せめて病院の中につっこまず、壁とか柱につっこめとか言ってるけど、お前ら柱に向かって突撃できるの？
目の前にぶつかっても無事でいられるガラスの壁と、ぶつかったら死ぬかもしれないコンクリの壁があったら、とっさの判断で「他の人の命を守るためだ」とかいってコンクリの壁を選べるの？
実際問題無理だろ。
462. Posted by 2016年12月06日 09:28
※458
ワンペダル増えたら、また、その機構のせいで同様の事故が増える。
ブレーキのつもりで右に倒す事例が出てくるわ。
人為ミスってそういうもの。
463. Posted by 2016年12月06日 09:31
時50kmで300mを走りきるのにかかる時間は20秒ほど。
実際はもっとスピードが出ていただろう。
仮に暴走が本当だと仮定すると、運転手が「暴走してブレーキがきかない」と認識したのは100ｍは進んでからだろうから、実際は判断と操作に10秒猶予があるかどうかだろう。
適切な判断と操作をするのに十分な時間か？
464. Posted by 2016年12月06日 09:33
※459
それ、竹田が言ってたやつだろ？
マニュアルでも同様の事故は以前からあるんだから、無意味。
自動ブレーキ義務化にすればいい。
465. Posted by 軍事報の中将 2016年12月06日 09:37
個タクの取得や維持って厳しいんだよねー
物損起こしたらもうアウトだし
でもごねた所で免取と個タク禁止は免れないよー
466. Posted by 2016年12月06日 09:40
※426
必死にトヨタのせいにしようとしてるお前の方が工作員臭いんだけどw
467. Posted by あ 2016年12月06日 09:43
おい！またタクシーが事故おこした！
青山歩道突っ込んだー！
468. Posted by 2016年12月06日 09:43
※461
自分のミスで起きたことだけど自分だけは助かりたいから大勢をこ、ろす事を知ってて突っ込みます！
最低だなお前w
469. Posted by 2016年12月06日 09:44
公園でのトイレ後だから、緊張から軽い疲労感のある脱力した状態で漫然運転になったんだろ
470. Posted by . 2016年12月06日 09:45
なんでまっすぐ突っ込むかって所だよな
471. Posted by 名無しのプログラマー 2016年12月06日 09:46
プリウス（トヨタ）のせいにする奴多すぎワロタ
アメリカの起訴問題もロガー解析でアクセル踏んでたって事で裁判に勝ってたのに
その記事出さずに起訴されてたってネガキャン
472. Posted by 2016年12月06日 09:46
大体、わざわざ人のいる所に突っ込まないでもその前の病院の看板やら、駐車してあった車に突っ込む
っていう手段があったのに、一切その様な動作をしてないで、車に原因あるかのように、
冷静に語ってる時点で嘘ついてるとしか思えねえよ！
473. Posted by 2016年12月06日 09:50
運転手「ブレーキを踏んだのに効かない」
通行人「ブオオってすごい加してた」
さて踏んでたのは何のペダルでしょうか
474. Posted by 2016年12月06日 09:52
プリウスの不具合と
死ぬなら他人を道連れにしてやれという個人タクシーの運転手の松岡龍生容疑者（６４）の自暴自棄テロの可能性
475. Posted by 2016年12月06日 09:53
ハンドルは効くんだから本能的に回避行動を取るはずなんだけど
ダイレクトアタックしたってことは意識がなかったんじゃないの？
476. Posted by あえて名無し 2016年12月06日 09:56
タクシーのウテシでも踏み間違えるのかよ恐ろしいな
477. Posted by 2016年12月06日 09:56
トイレ後だから痔痛が・・・・原因で意識が飛んだとかか
タクシー運転手＝痔もち（業病）
478. Posted by あ 2016年12月06日 09:57
博多区内に住む者だけど、このプリウス個人のタクシードライバーはいつも急発進、急ブレーキでタクシー界隈では有名人だったよー
まあそれが今回の事故の因果関係は⁇と聞かれると何とも言えないけどね
479. Posted by 2016年12月06日 09:57
真っ直ぐじゃなくて曲がったって言ってるのに…
480. Posted by 2016年12月06日 10:00
ｷﾞﾌHubの仕業ですね。
481. Posted by 2016年12月06日 10:01
※472
お前がニュース見てないのは良く分かった
482. Posted by 2016年12月06日 10:02
※478
つまり君もタクシー業界の関係者ってことですね
483. Posted by 2016年12月06日 10:04
※481
イヤｗお前がニュース全く見てないだろｗ
484. Posted by 名無しさん 2016年12月06日 10:05
個人タクシーで30年以上やってるの客にいるけど、
プリウスアルファのバンパーボコボコダゾ？
ベテランがーベテランがーないわー
タクシーは運転荒いし、交通違反もしまくる
普通は電柱か壁に突っ込んで止まるよ
485. Posted by 2016年12月06日 10:06
ほれ、また来たぞ！北犯島に不都合な制裁があると必ず車が突っ込んだり通り魔がある。
東京・青山の交差点でタクシーなど事故 歩道乗り上げ けが人複数・警視庁
486. Posted by 2016年12月06日 10:07
最後まで加してて手前で停止や徐行違反じみた事してるなら
間違え無く居眠り
487. Posted by ななっしー 2016年12月06日 10:12
眠い時はコンビニや公園に寄って顔洗ってションベンして缶コーヒー飲むよな。
カフェインとったら小便近くなるから済ましとく。
でもすぐには効かないからコックリコックリ…
あっ！突っ込んだ！
488. Posted by 修羅場の妊婦さん 2016年12月06日 10:20
この爺色々言い訳してるけど
加したまま、駐車中の車は避けてるんだよなぁ
病院に突っ込むくらいなら、車に追突して止めた方がどんだけマシだったか
どう考えてもこの爺の嘘１００％
489. Posted by 2016年12月06日 10:34
横にぶつかればいいとかそんな咄嗟の判断できないもんよ
490. Posted by PCパーツの名無しさん 2016年12月06日 10:38
マジでパーキングブレーキ禁止にして手元にわかりやすいサイドブレーキに規制しろ
491. Posted by あ 2016年12月06日 10:40
すぐ車のせいにする運転手って多いわ、普通はそんなウソ同僚・上司に論破されて終わるんだけど、個人だからアホ発言止める人いないんだろな
492. Posted by 2016年12月06日 10:43
どちらかじゃなくて両方だろ
トヨタの不具合に耄碌ジジイが対処しきれなかった
493. Posted by あ 2016年12月06日 10:44
この前、本当にボケてる運転手のタクシー乗った
経験年数は長ければ長いほど程、老人に近づくからベテラン云々関係無い
しかも、徐々にボケるんじゃなく、ある瞬間にガクッとボケて普通に戻る感じだから
周りは気が付きにくいと思う。
運転手こそ年齢制限かけて欲しい。
494. Posted by 2016年12月06日 10:44
ブレーキだと思い込んでアクセル踏み間違えたんだろうなあ
加してることに気付いてもパニックに陥ってブレーキだと信じ込んだアクセルを踏み続けてしまったと
現時点ではこうとしか思えないが、今後の捜査次第だな
495. Posted by 2016年12月06日 10:47
>>493
俺も年齢制限やむなしとは思うが
過疎地の老人で車を運転する必要がある人は多いからなあ
とりあえずは都市部の営業車限定とかの経過措置を経る必要はあると思う
496. Posted by あ 2016年12月06日 10:47
糞ベテラン運転手あるあるだけど、どうせサンダルでも履いていたんだろうよ
497. Posted by 2016年12月06日 10:53
運ちゃん「ブレーキきかへん」
↓
運ちゃん「せや！加して上手いことロビーに突っ込んだれ！」
マジキチ
498. Posted by 2016年12月06日 10:55
300m手前の公園トイレを利用して運転してるから、寝落ちじゃなさそうな。。。
警察発表で病院手前の路駐車両2台を避けてるとかって話だし、病気で意識無かったとかでもなさそう。
やっぱりブレーキ・アクセルの踏み間違えなのかね。
それでも、なんか今までの操作ミスの事故ではないような気がして、気味が悪いな。
原因究明は絶対してもらいたいね。
499. Posted by なし 2016年12月06日 10:57
プリウスにこの手の事故が多いこと知ってたから、いつか自分が事故起こした時頭の中に準備しておいた言い訳だろうな
500. Posted by 2016年12月06日 10:58
プリウス批判の掌返しに期待
501. Posted by 2016年12月06日 10:59
居眠りじゃないの？
ブレーキを踏んでも全然止まらない夢ってよく見るじゃん。
502. Posted by 2016年12月06日 10:59
虚言を真に受けたふりしてトヨタ叩き、意味が無い
503. Posted by 名無しのプログラマー 2016年12月06日 10:59
プリは直近の2時間はハンドル、ブレーキ操作のログ在るからすぐ判明するかな
504. Posted by 2016年12月06日 11:02
※487
余程しっくりくるな。
505. Posted by 補？ 2016年12月06日 11:04
両親失った８歳の少女の前で、その言い訳してみろよ
506. Posted by 2016年12月06日 11:05
パニック起こして回避策が頭から飛んだんだと思うな。
トヨタのプリウスなんかで多いのは数が多いのと車にこだわりがなく、運転技術の向上も意識しない人が多い傾向があるのかも
507. Posted by 2016年12月06日 11:05
爺の言い訳なのか
車の欠陥なのか
はっきりして欲しいな
508. Posted by あ 2016年12月06日 11:19
💩
509. Posted by 2016年12月06日 11:25
何故人につっこみたがるのだろうか・・・・
510. Posted by ななし 2016年12月06日 11:38
ブレーキは物理的なものだろと思ったらABSは電子制御だよね
ABSの自動ポンピングはブレーキ→解除を繰り返すから電子制御的にブレーキを解除可能ってことだよね
アクセルの不具合もあるようだし、両方が同時に起きたらあり得なくもない
511. Posted by 2016年12月06日 11:45
間違えてアクセル踏んだだけだろ。
512. Posted by 2016年12月06日 11:45
>>497
博多弁でよろ
513. Posted by 2016年12月06日 11:50
サイドブレーキか電柱にぶつけて止めろよカス。
514. Posted by ななしさん＠スタジアム 2016年12月06日 12:04
車の不具合かどうかはわからない。ただプリウスはデンソー主導でつくってる車なので基本的なところで車としての動作や危機回避等に問題がある可能性はある。しかもこれを指摘すると日本（だけじゃないけど）の会社はみんな車作れなくなる（かろうじて日産が少し作れるぐらい）。自動車メーカーが真剣に指摘したりすることはない。サイレントで改善はされるだろうけど。
515. Posted by A 2016年12月06日 12:05
冗談抜きでこの世から消え去れや糞老害。生き残った子供は一生遊んで暮らせる金があっても一生喪失感にとらわれて生きていかなきゃいけないんだぞ。その責任が取れんのかよ。挙句色々言い訳してんじゃねぇよゴミ屑が。老害容疑者で今年1番不快なニュースだわ
516. Posted by 2016年12月06日 12:13
※498
自分は逆に、そこが寝落ちっぽい気がする。
眠気払いにトイレ行ったが、あんまり効果なかった、みたいな。
半分寝てる状態で運転してた、とすると、ブレーキが効かないも含めて、色々辻褄も合うんだが。
ブレーキ踏んでるつもりで何も踏んでない（夢の中で踏んでる）、
やっとリアルに踏んだらそれはアクセル（ここで加）、という具合。
517. Posted by 2016年12月06日 12:16
車の不具合があったとしてだ
なんで病院のロビーに突っ込んだのか
公園出てすぐなら壁に擦れば止まるだろ
病院に突っ込むにしろ壁や木にぶつかれよ
518. Posted by あ 2016年12月06日 12:25
ブレーキの欠陥説の可能性もあるとか言ってる奴はアホ。別にトヨタの関係者でも株主でもないが、そんなことは(今回の事故の可能性としては)100％あり得ない。300メートルもあれば例えブレーキが故障であ効かなかったとしても、ATとはいえ、アクセルオフのエンブレだけで十分減されるはず。300メートル前の公園時点で100km/h以上で走っていたなら話は違うかもしれないが、街中でそんなことはあり得ないだろう。まして、2ndやLowに入れる余裕も十分にある距離だし。結局、老害が責任逃れのために吐いた｢300メートル前からブレーキが故障した｣という主張は自分がブレーキと思って踏み込んだペダルはアクセルだったということを、自分自信で認めていることになる。
519. Posted by 。 2016年12月06日 12:29
ブレーキを踏んだら急加したんやて！
びっくりだwww
520. Posted by あ 2016年12月06日 12:30
こんだけの距離誤作動てわからん奴は鈍すぎる クルマどんだけ 信じてるの トヨタの回し者か？ タクシー運転手のせいにすれば一件落着てか？
521. Posted by 2016年12月06日 12:31
居眠りじゃねえの？
522. Posted by 2016年12月06日 12:31
※514
エンブレ使えないというだけで、かなりアレな車だと思った。
よく分からん配置のシフトレバーも含めて。
むかーし自分が乗ってた、パワステすら付いてない昭和時代のAT軽にすら、ブレーキ故障時の対処手段では劣る代物じゃなかろうか
（つんのめるぐらい効くローのあるシフト、ほんとに手で引くタイプのでかくて分かりやすいハンドブレーキ）
523. Posted by あ 2016年12月06日 12:33
自動ブレーキ搭載しとけよ
524. Posted by 。 2016年12月06日 12:33
ねぇ誰か、どうしたら、ブレーキを踏んだら
加するのか教えてくださいなw
525. Posted by あ 2016年12月06日 12:34
有り得ないって どうして言えるの？ユーチューブで 韓国自動車 事故 で調べろ
526. Posted by あ 2016年12月06日 12:34
嘘つき保身ジジイは処分しろ。被害者、遺族が可哀想すぎる。
527. Posted by 2016年12月06日 12:35
アメリカの件はどうなったっけ？
トヨタの社長を議会に呼び出して総攻撃したわりに、
向こうの国交省みたいなとこで検証したら、車には問題ないって結論だった気がする
528. Posted by 2016年12月06日 12:36
こういう嘘吐く奴らのせいで本当の誤作動の時に調査されにくくなる
オオカミ少年状態
529. Posted by 2016年12月06日 12:38
※525
チョン製品比較に出されても。。。
530. Posted by 0 2016年12月06日 12:40
この病院までのクランク、突っ込んでくださいと言わんばかりの構造だよな。
531. Posted by 2016年12月06日 12:40
※518
プリウスにセカンドとローの両方はないぞ。
ある意味、どっちもない。
あるのはＢ（エンブレ）だ。
あり得ないと言い切れるほどに（ついでに他人をアホと罵れるほどに）、プリウスを知ってないようだな。
532. Posted by あ 2016年12月06日 12:43
プリウス、アクアが日本で一番売れている2車種なんだから事故起こす数も分母分多くなるのは当然でしょ
販売台数が全部一緒だったら同じくらいじゃない?
533. Posted by ななし 2016年12月06日 12:44
俺ならこういうふうに出来た！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ）
って言うアホの多いこと多いこと。
こういう奴に限って、60代になったら同じこと繰り返すんだろうな。
534. Posted by 2016年12月06日 12:44
2最悪の掲示板、生き物苦手板とは??
この板では、猫の虐待体験やgato動画(スペイン語で猫のこと)などを主に楽しんでるよ
猫に熱湯ぶっかけたり、肛門にドリル突っ込んで虐待を楽しんでる面白い板だよ
みんなも気軽においでよ
535. Posted by 2016年12月06日 12:46
なんかプリウスって過去にもブレーキが気か無くなるっていうリコールされてたんでしょ？
まあ電通は今頃喜んでるんだろうな笑
これから異常なトヨタsage来るべ
536. Posted by 2016年12月06日 12:51
加したのもブレーキのせいなのか？
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