日本の鉄道は世界一ィィィィィィ
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1.
2. 1.
3. 2016年11月18日 09:07
4. 電車
ヒイイィイィィ
5.
6. 2.名無しのコピペ
7. 2016年11月18日 09:09
8. 京急コピペはよ
9.
10. 3.名無しのコピペ
11. 2016年11月18日 09:12
12. まあこれも優秀な奴隷がたくさんいるお陰ですねｗ
13.
14. 4.名無し
15. 2016年11月18日 09:14
16. 日本は、止まらない話より、やっちまったあとのリカバリのほうが興味深い。
高崎線の信号設備焼けて３日間不通だったやつなんか、２年くらい運転不能になってもおかしくないレベル。
17.
18. 5.名無しのコピペ
19. 2016年11月18日 09:19
20. 日本でも「この間頻発」ってなってるところもある
21.
22. 6.名無しのコピペ
23. 2016年11月18日 09:25
24. バスなら何分毎表記わりとないか
25.
26. 7.名無しのコピペ
27. 2016年11月18日 09:26
28. 朝 3〜5分毎
昼5〜10分毎
夜 3〜5分毎
地方の路面電車はこんなかんじ
29.
30. 8.名無しのコピペ
31. 2016年11月18日 09:29
32. 山手線は朝と夜の3時間だけの時刻表の表示ホームにあるよ
33.
34. 9.名無しのコピペ
35. 2016年11月18日 09:31
36. がしゃーん
がしゃーん
△ ￥ ▲
( ? 皿 ? )
( )
／│ 肉 │＼
＜ ＼＿＿＿／ ＞
┃ ┃
＝ ＝
3ｹﾞｯﾄﾛﾎﾞだよ
定時刻に巡回して緻密に3ｹﾞｯﾄする
すごいやつだよ
37.
38. 10.名無しのコピペ
39. 2016年11月18日 09:32
40. この手の話になるとどうしても、
ジンバブエ「トレイン」の映像を思い出して笑ってしまう。
41.
42. 11.名無しのコピペ
43. 2016年11月18日 09:34
44. ローマの地下鉄の時刻表。
山手もそれでいいやんて感じなんだがｗ
※3
テヨンから見ると「責任感」と「時間に正確」がそうなるのかｗ
あの半島が他地域からのパクリがないと発展しない理由がよくわかる
45.
46. 12.ななし
47. 2016年11月18日 09:38
48. それを誇りに思うのか？奴隷がいてこそ成り立つ日本社会、これでいいと思うのは少し違うぞ
49.
50. 13.
51. 2016年11月18日 09:48
52. 後は給料の問題もあるな。あっちはこういう仕事は安いよ。特にブルーカラーは。
53.
54. 14.
55. 2016年11月18日 09:52
56. しかもズレたらわざわざ直すしな
57.
58. 15.名無しのコピペ
59. 2016年11月18日 09:52
60. 地方の路面はマジでそう書いてある。
61.
62. 16.名無しのコピペ
63. 2016年11月18日 09:59
64. >ローマの地下鉄の時刻表
それくらいの頻度で来るなら全く問題ない
日本もそれでいい
分単位で時刻表作ってそれを守るなんて無駄だし有害
５分ごとって書いてあって実際は4分半で次の電車が来ればみんな幸せ
65.
66. 17.ｗ
67. 2016年11月18日 10:03
68. でも狭軌
69.
70. 18.コピペの('A`)
71. 2016年11月18日 10:03
72. 首都圏の朝の通勤ラッシュ。
数分おきに列車が来てるのに、
なぜ殆どの車両がみっちみちに詰まってるんだろうな。（地方民の意見）
73.
74. 19.名無しのコピペ
75. 2016年11月18日 10:06
76. ※3
いいから早く死ねよ
77.
78. 20.名無しのコピペ
79. 2016年11月18日 10:11
80. JR北海道で調教された道民「せやな」
81.
82. 21.名無しのコピペ
83. 2016年11月18日 10:26
84. でもイタリアでは人身事故ってないんでしょ
85.
86. 22.名無しのコピペ
87. 2016年11月18日 10:34
88. いつも思うんだけど
絶えずダイヤ乱れまくってる方が管理の難易度高くない
バスとはワケが違うわけだし
89.
90. 23.名無しのコピペ
91. 2016年11月18日 10:45
92. この正確さ誇れるものだけど慣れてしまうと少しでも遅れたらクレームの嵐
顧客の過剰な要求がブラックの一因にもなりうる
少しくらい遅れても許す気持ちで行こうぜ
93.
94. 24.名無しのコピペ
95. 2016年11月18日 11:00
96. ※18
ラッシュ時はそれだけ乗る人が多いから
かといって本数さらに増やすと昼などそれほど乗らない時間にもてあます車両が増えるから結果赤字方向に向かうと聞いた。
97.
98. 25.名無しのコピペ
99. 2016年11月18日 11:08
100. インド「夜までには来る」
101.
102. 26.名無しのコピペ
103. 2016年11月18日 11:11
104. 西武池袋線〜有楽町線は下手な奴が結構いる
停止位置の調整何度もやられたわ
105.
106. 27.名無し
107. 2016年11月18日 11:13
108. 日本もこういうとこは外国見習えって。
アバウトでいいんだよこんなもん。
んで各企業がカバーし合えばいいだけ。
109.
110. 28.名無しのコピペ
111. 2016年11月18日 11:17
112. 日本の鉄道職員に高い信念を持って仕事してる人もいるが、
ほとんどは裏に「日勤教育」があって
それにあたりたくない為にやってるんだよなぁ・・・
日勤教育が無かったら、って考えないのかねぇ
裏でやってるって事は罵倒、殴る蹴るは当たり前にやってんだろうね
113.
114. 29.
115. 2016年11月18日 11:27
116. ※22
管理してないだけでは
117.
118. 30.
119. 2016年11月18日 11:45
120. ※21
三ヶ月くらい前に20人以上亡くなったでかいのがあったばかりなんですが
日本人も犠牲になってたから国内でもそこそこ報道されたぞ
121.
122. 31.名無し
123. 2016年11月18日 11:47
124. もっとホルホルしていいんだぜ
ジャップランドのイエローモンキーどもが
125.
126. 32.名無しのコピペ
127. 2016年11月18日 11:52
128. 申し訳ないが逝っとけダイヤはNG
129.
130. 33.名無しのコピペ
131. 2016年11月18日 11:52
132. イギリスの長距離は普通に数時間遅れだぞ
イタリアは券売機横で浮浪者が手出してスタンばってる
釣り銭くれ、ということらしいが初め意味がわからず素通りしたら舌打ちされた
133.
134. 34.名無しのコピペ
135. 2016年11月18日 11:54
136. あの駅員が持ってる時刻表グラフ？みたら
管理できてない方が大変じゃないかと思う。
他社乗り入れとか複雑怪奇で
そういう風に動かないと二進も三進もいかないって感じなんじゃ？
路線や駅の増減とか改修工事とかによる変更とか、
普段から管理してる方がやりやすいだろうし。
別に細かく時刻を決めてるんじゃなくて、効率よく走らせる為導き出された時刻を
そのまま時刻表にしてるだけなんじゃないかと。
電車はバスとかと違って避けられないからね…。
137.
138. 35.名無しのコピペ
139. 2016年11月18日 11:55
140. ※22
これは思う
車両ごとにかったり遅かったりすると、どこかに必ずほころびができる
そうすると毎回それに対応した運行をしなければならない
だったらむしろ、精密なダイヤをきっちり守った方がルーチン的に対応できて楽なのでは
141.
142. 36.名無しのコピペ
143. 2016年11月18日 12:03
144. ※2
791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/11/17(月) 21:55:25.38 ID:1IAOfApp0
ｶﾞﾁｪ ﾀﾞｻｲ（ご注意ください）
ｯｲｧ ○○（次は○○）
ﾝﾃﾞﾁ ﾐｰ ｶﾞ ﾃﾞｽ（お出口は右側です）
ﾝﾃﾞﾁ ﾋﾀﾞｰｶﾞ ﾃﾞｽ（お出口は左側です）
ﾀｰﾘｴｽ（止まります）
ｱｯｼﾔｽ（発車します）
ﾍﾗｹﾀﾞｧ（開くドア）
ｼｬﾙﾀﾞｧ（閉まるドア）
ｱﾘｱﾄｱｼﾀ（ありがとうございました）
ﾀﾞｧ ｼｪﾘｴｽ ｶﾞﾁｪ ﾀﾞｻｲ ﾀﾞｧ ｼｪﾘｴｽ ｶﾞﾁｪ ﾀﾞｻｲ
ｯｲｧ ○○ ○○ ﾃﾞｽ
ﾝﾃﾞﾁ ﾐｰ ｶﾞ ﾃﾞｽ ﾍﾗｹﾀﾞｧ ﾆ ｶﾞﾁｪ ﾀﾞｻｲ ﾍﾗｹﾀﾞｧ ﾆ ｶﾞﾁｪ ﾀﾞｻｲ
ｱﾘｱﾄｱｼﾀ ○○ ﾃﾞｽ
145.
146. 37.
147. 2016年11月18日 12:05
14
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