最高速420km/hオーバーのスーパーカー「ブガッティ シロン」 日本からは約30台が発注back

最高速420km/hオーバーのスーパーカー「ブガッティ シロン」 日本からは約30台が発注


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【ブガッティ シロン】日本からは約30台の予約
ブガッティ『シロン』の生産台数は500台。現在そのうち200台以上のプレオーダーが確定しているという。
そう話すのは、ブガッティ オートモビルズ S.A.S.社 取締役セールス、 マーケティングおよびカスタマーサービス担当責任者のステファン・ブルングス氏だ。
今回プレオーダーした顧客は、「『ヴェイロン』ユーザーはもちろんだが、実は約半数が新規顧客だ」という。
また、「彼らは試乗なしにデポジットを払っていることから、ブガッティブランドの信頼性の高さを物語っている」と述べる。
日本市場についてブルングス氏は、「ブガッティにとって日本は重要なマーケット。
特にアジアの中では日本が最有力市場だ」と話す。その特徴については、 「日本はクルマに対して深い造詣を持つ、歴史ある国だ。特にスポーツカーや特別なクルマに対する理解度がとても高い。“ブガッティクラブジャパン”があるのもその表れだ」とコメント。
また、「日本人は、特にヨーロッパの歴史あるブランドや、創業から続いているいわゆる老舗ブランドに価値を見出している。その視点で、ブガッティに対するファンが多く、そういうことを重んじる国だと思う」。
更に、「日本人は一般の人も含めてとてもクルマを大切に乗っている。スーパーカーなどは、 工場を出た時よりもきれいな状態だ。本当に大事にして、その価値をわかっているのが凄いと思う」と感想を述べた。
そして、「ヴェイロンは多くの日本の顧客を獲得。全世界で450台販売したうち、 10台以上は日本のユーザーが所有している。シロンはまだ販売途中ではあるが、 既にヴェイロンの台数を超え、全生産台数のおよそ6%を占めている」と語った。
http://response.jp/article/2016/11/12/285298.html
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安いな
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おまえら予約しろん(´・ω・`)
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直線10kmくらいのマイコース持ってないと意味ない車No.1
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a
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青は好きな色だけど、なんだろう下品な感じがする
ホイールの付近も青だからだろうか
8:
東京在住だがシロンとかヴェイロン見たことないんだがどこ走ってんの??
17:
>>8
足代わりに使う車じゃないし
50:
>>8
都内在住だが
ヴェイロンは2回しか見た事ない
2回とも千葉県内だった
15:
ZOZOTOWNの前澤社長が買ってそう
16:
試乗なんて既存オーナーくらいしかさせてもらいないし
18:
3億円の車、さくっと買えちゃうやつってどんなだよ
20:
街乗りでリッター1km台だそうな…
今時のF1だって2.5km/l程度は余裕で走るってのに…
22:
もうブガッティ=楽しんごのイメージ
23:
色が変わればスーパーカーにしてはかなり格好いいと思う
26:
>>23
まじで?おまんじゅうじゃん
ただ世界で一番度が出て、比較的乗りやすいガチで作ったスーパーカーなのは事実
この下だとポルシェやアウディR8とかになるから、ガチの金持ちが実用性も考えるとこれになるんだろうな
実用性無視なら大人しく前みたいにフェラーリかランボルギーニのっとけと
24:
3億円あったら会社辞めれるのになあ
28:
顔が絶望的に悪い
29:
スーパーカー世代から見てもカッコワルイ
「すっげー高い車」というイメージがあるから凄そうに見えるけど
そういう固定観念捨てて眺めると300万でも考えるレベル
32:
ビート武が買ったとき、
注文した後で航空券が届いて、海外の五つ星ホテルで
専用のコンシェルジュと一から仕様を決めていったらしいな。
すべてオーダーで自分の好きなように出来るとか
40:
惜しいなぁ
右ハンが有ればなぁ・・・
49:
>>40
日本で乗るとなると必ずついてまわる問題だな
イギリスに凄いメーカーが欲しいとこだ、ロータスも死んだ
俺がトランプぐらい金を持ってたならロータス買収したかったな
41:
やすいな
ちょっと頑張れば買えるだろ
まぁ3億も出して車買おうとは思わんが
43:
日本にもお金持ちがたくさんいるんだなー
45:
もし何でも買えるだけの金を持ってたとしても、ブガッティだけは無いわ
あまりにもダサい
46:
あの車を3億円で買うような人は、30億円でも買うと思う
金持ちの象徴というより格差の象徴だね羨ましい
51:
こういうスーパーカーってたとえタダだったとしても欲しいと思わないわ
狭すぎる日本には全く合わない
52:
>>51
デカい事を補う機能が無いからなぁ、こいつは
レーンコントロールや自動駐車があるとかなり問題は軽減されるんだけどな
55:
正直日本人が外車にブランドを感じるのはフェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェくらいだろ?
日本車自体ブランドなんだから
58:
>>55
ダサいって言われる事が嫌いな忙しい金持ちが外車を買うわけだからな
国産車だと3年毎に型が変わるから型遅れが露骨にわかる
61:
ハイパーカーは日本のナンバープレートが似合わないけど
付けないで公道走ってても何も文句言われないからいいよね
67:
>>61
え、まじで!?
62:
人間の付加価値を車ということにしたいんだろうな
人より物が好きみたいなタイプにどんな魅力があるんですかね
64:
30台ってすげえな
5台くらいかと思った。
73:
>>64
所有したい奴はそんなにいないと思う>30台
プレミア狙いの転売目的
ブガッティはこの顔でいいな
65:
30人の内の一人誰か光臨しないかな?成りすましでもそれはそれでおもしろいのに
70:
>>65
個人で買って乗るわけないだろ
投資目的だから
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