10月新車販売 トヨタ2.3％減少、マツダは17.5％減少、レクサスは7.2％減少
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日本自動車販売協会連合会が発表した2016年10月のブランド別新車登録台数（軽を除く）によると、3万2632台（2.8％増）を販売したホンダが日産を抑え、2位の座をキープした。
3位 日産は同6.1％増の2万7026台。首位トヨタは同2.3％減の11万6219台で、7か月ぶりのマイナスとなった。
そのほか、乗用車ブランドでは、スバル、スズキ、ダイハツがプラス。マツダ、レクサス、三菱自動車がマイナスとなった。
1位：トヨタ 11万6219台（2.3％減）
2位：ホンダ 3万2632台（2.8％増）
3位：日産 2万7026台（6.1％増）
4位：マツダ 1万0159台（17.5％減）
5位：スバル 9249台（22.8％増）
6位：スズキ 7294台（9.3％増）
7位：いすゞ 5382台（12.9％増）
8位：日野 4527台（2.2％減）
9位：レクサス 3816台（7.2％減）
10位：三菱ふそう 2913台（10.4％減）
11位：三菱自動車 2808台（5.9％減）
12位：UDトラックス 791台（1.9％減）
13位：ダイハツ 538台（417.3％増）
http://response.jp/article/2016/11/01/284658.html
10月新車販売 トヨタ2.3％減少、マツダは17.5％減少、レクサスは7.2％減少
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1477998779/
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3：
ダイハツの普通車とか売る意味あんの月500台ならもう切り捨ててよくねえか
7：
>>3田舎はダイハツディーラーが多いから
4：
とっくに国内市場は終わってるもんな…
そらメーカーも海外で現地生産するわ
9：
スバルは何があった
インプレッサ効果はまだ先だろ？
10：
トヨタは今こそF1参戦だよ
トヨタがダメならレクサスでF1に参戦してくれレースこそトヨタなんだよ
11：
>>10
来期WRC参戦予定
14：
>>11
マジ？
16：
>>14
http://toyotagazooracing.com/jp/wrc/
どーぞ
12：
俺達のマツダが12ヶ月連続マイナスで一人負けじゃないか！
13：
>>12
13ヶ月連続だろ
15：
マツダはCX-5の「フルモデルチェンジ」まで減少続けるだろう
46：
>>15
新型CX-5もFMCで価格大幅アップでCX-3並の大爆死の予感
29：
マツダは鼓動デザインに目新しさが無くなった感がある
30：
マツダのデミオのディーゼル買おうかなと思っていたが、煤詰まりの問題はデミオでも起きるのか不安で買えない(´・ω・`)
45：
>>30
20分未満の短距離走行を繰り返さなければ問題ない。
47：
>>45
20分なんて短くても１０ｋｍはいくでしょ
１０ｋｍ圏内って買い物とか生活していくに足る十分な広さだと思うけど
34：
デザインに凝り過ぎると飽きられるのも早いな
52：
スバルすごいな
インプが売れたらマツダ超えそうだ
日産はもうすぐノートのハイブリッドが出るんだっけ
55：
>>52
日産ノートの奴はハイブリッドというか、発電機搭載型の電気自動車だよな。
値段が安いから、これはセレナに続く大ヒットの予感。
62：
>>55
バッテリーの代わりに発電機を置く感じか
マツダもロータリーで似たような事やってたけどまだ形にならんか
56：
1位：トヨタ 11万6219台（2.3％減）
2位：ホンダ 3万2632台（2.8％増）
１位と２位の差・・・
トヨタまじ化けもんだよな・・
ランキングのうち、レクサスはトヨタだし、ダイハツとスバルと日野はトヨタ軍団の一員だもんな。
スズキもそうなるかもしれない。
70：
トヨタはデザインがおかしすぎる
74：
CX-5、デミオまでは良かった
第三の刺客CX-3にガソリンモデル投入してればねぇ
ヴェゼルの客層を何割か持ってこれたのにね
アクセラは中途半端っつーか微妙っつーか
76：
スバルは軽もないのによくこの台数でやっていけるな
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