1.
横転寸前じゃんヤベー
Posted by 匿名 at 2016/11/01 15:09
2.
タンドラもフレーム強度が弱くて
悪路走行テストでダッチロールしてた
Posted by 匿名 at 2016/11/01 15:12
3.
あー!
ベンツのテストでこけてたのってこれか
だとしたらガチで影響ありそうだな
Posted by 匿名 at 2016/11/01 15:25
4.
世界のトヨタだぞ
Posted by 匿名 at 2016/11/01 15:27
5.
500万回って少ないな
現自動車王なのに。もっとアンチがいてもおかしくない
Posted by 匿名 at 2016/11/01 15:32
6.
ハイラックスってどれ?
Posted by 匿名 at 2016/11/01 15:43
7.
トヨタ様だぞしっかり問題修正か対応してくれるだろ
Posted by 匿名 at 2016/11/01 15:45
8.
サス固くしたらいいじゃね?
Posted by 匿名 at 2016/11/01 15:45
9.
横滑り装置が効いてないのかな
Posted by 匿名 at 2016/11/01 15:47
10.
他のトヨタ車は問題なくてなんでこの車だけ?
単純に疑問だわ どっか見直せば簡単に直るんじゃねーの?
Posted by 匿名 at 2016/11/01 15:51
11.
日本車じゃないなら関係ないな
Posted by 匿名 at 2016/11/01 16:13
12.
あきらかに進入度が違うんだがww
Posted by 匿名 at 2016/11/01 16:21
13.
なんかトヨタだけハンドル操作ミスってね?
Posted by 匿名 at 2016/11/01 16:33
14.
トヨタへのネガキャンだろ?
プリウスのブレーキ故障捏造と同じにおいがする…
Posted by 匿名 at 2016/11/01 17:22
15.
100歩譲ってボディー剛性の高さゆえじゃない?
あとトヨタだけ荷重が掛かりきったままで修正舵入れてない。なんでだ?
ちなみに俺は日産党だけど、これはトヨタに同情。
アメリカは国内メーカーに献金貰ってる議員のトヨタ叩きがあからさますぎる。
Posted by 匿名 at 2016/11/01 17:44
16.
アメリカでは出る杭が打たれるからな。
Posted by 匿名 at 2016/11/01 18:07
17.
安いタイヤつけたら解決しそう
Posted by 匿名 at 2016/11/01 18:44
18.
急ブレーキ、急ハンドルは事故のもと。
動画をみると、単にドライバーの操作ミスに見える。
少なくとも日本で同様な状態で実際に事故を起こした場合、警察は確実にそう判断する。車のせいにするのは間違っている。
Posted by にわか at 2016/11/01 19:57
19.
転がっても頑丈そうだからオーケー!
Posted by 名無しさん at 2016/11/01 20:29
20.
どうせ日本では発売されない
商用ラックス再販すればいいだけなのにね
Posted by 匿名 at 2016/11/01 20:31
21.
ドライバーのミスではなく,横転しそうになったからハンドル戻したかんじ
タイヤのグリップが高すぎるんじゃないかな
Posted by 匿名 at 2016/11/01 20:35
22.
確かにトヨタのだけ度がい気がする
Posted by 匿名 at 2016/11/01 21:09
23.
空気圧 甘そうにも見える
Posted by 匿名 at 2016/11/01 22:15
24.
そもそも、そういう走りを期待する車じゃないから。
Posted by 匿名 at 2016/11/01 22:27
25.
これじゃ市街地の舗装されてない道でカーブを曲がりながら荷台から射撃できねーじゃねーか。
アッラー舐めてんの?
Posted by 匿名 at 2016/11/02 00:05
26.
誰か翻訳つけてくれ
Posted by 匿名 at 2016/11/02 00:36
27.
十数年前にもあったな
ランクルだかで
Posted by at 2016/11/02 08:07
28.
この動画の論理でいくと時300kmでも横転しない車が必要
Posted by 匿名 at 2016/11/02 09:41
29.
こういう試験走行こそ自動運転導入すればいいのに
Posted by 匿名 at 2016/11/02 09:49
3