新卒女子が続々とタクシー運転手になる理由 「1カ月の勤務11日。連休も取れる」「給与は同級生の倍」「社内恋愛も多い」back

新卒女子が続々とタクシー運転手になる理由 「1カ月の勤務11日。連休も取れる」「給与は同級生の倍」「社内恋愛も多い」


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1:
新卒でタクシードライバーとして入社する大卒社員が増えている。タクシー大手の国際自動車(東京・港)は、2012年は10人だった大卒ドライバーを、2015年には109人まで増やした。17年卒では新卒全体で180人を目指すなど、新卒有効求人倍率が1.74倍と売り手市場が続くなか、新卒採用市場に異変を起こしそうな新たな潮流だ。なぜタクシードライバーなのか。大卒の若手社員たちに話を聞いた。
■「なんてホワイトな仕事なんだろう」
東京・赤坂にある国際自動車の本社会議室。ここに毎月末、16人の若手社員が集まり、17年卒の新卒採用、18年卒のインターンに向けた議論を重ねている。彼らは全員20歳代、半数以上が女性社員だ。ほとんどは日ごろ、ドライバーとして都内を走る「タクシー女子」や「タクシー男子」だ。「ジョブトレーニング」という社内公募制度で3カ月ごとに入れ代わり立ち代わりで人材採用課に出向する仕組みだ。この間、ドライバーとしての仕事は一切せず、採用活動の業務に携わる。今年の新卒ドライバーの採用目標は150人。優秀な大学生に自社を選んでもらうためのアイデアを出し合うとともに、前月の達成状況を発表し、振り返る。
人材採用課に出向していた三鷹営業所(東京都三鷹市)の召田春花さん(23)は、15年に東京経済大学を卒業後、新卒でドライバーとして入社し、タクシー女子となった。「もともと、タクシードライバーという選択肢はなかったが、今は後輩にも勧めています」
就職活動では、なかなか自分のやりたいことが見つからなかった。早い時期に大手外食チェーンから早々に内定はもらっていたものの、決めきれずに活動を続けていたときに就活サイトで国際自動車の募集を見つけて訪問。会社説明会での社員の親しみやすい雰囲気にひかれ、総合職で応募した。面談を重ねるうちに「ドライバーもいいな」と感じるようになった。タクシードライバーの待遇のよさを強く訴える召田さん。その1つは休暇の多さだ。
「1カ月の勤務は11日です。大学生のときよりも遊んでいるかも」。
国際自動車の勤務体系は、朝から夕方まで働く「日勤」と、夜から朝まで働く「夜勤」、1回の勤務で2日分働く「隔日勤務」の3種類がある。まとまった休みを好む若手ドライバーは、隔日勤務を選ぶ人が多い。
召田さんは、午後4時から翌日午前10時まで勤務し、そのあとは休み、という勤務体系だ。通常は月に11日の勤務が多く、多くても法律で13日までの勤務と決まっているので、3連休を2回取れる月もある。営業所には仮眠室もあるので、業務中でも体力的にきつくなれば休んでいる。
「残業はないし、連休も多いし、ほかの会社に入社した同級生の話を聞くと、なんてホワイト(労働条件が良い)なんだろうと思う」(召田さん)。
■「同級生の倍」 給与はいうことない
給与の高さも魅力的だ。基本給と売り上げに応じた成果給で決まり、月の売り上げの約半分が給与として振り込まれる。「自分が頑張った分だけ給与がもらえて、あとどのくらい頑張れば目標額に達するか分かることもやりがいになる」と召田さん。厚生労働省によると、2015年の大卒初任給は20万2000円。年収にすると300万以下だが、ドライバーの場合、年収400万円台は「余裕」で、腕のいいドライバーなら600万?700万円を稼ぐ1年目もいる、という。
13年に立正大学を卒業後、タクシードライバーとして入社した松山航希さん(26)も、2年連続で人材採用課に出向して新卒採用に関わった一人。待遇のよさや、仕事のやりがいを後輩たちに伝えたい、という。
松山さんは「卒業後に同級生と給与を比べたところ自分は倍もらっていた。もっともらえる仕事もあると思いますが、これだけ休みもある、という条件も加えたらなかなかないはず」という。
■社内恋愛も増加
社員同士の仲の良さを反映してか、社内恋愛の多さを指摘する社員も多い。入社2年目のある女性ドライバーは「私も社内恋愛中です。同僚とダブルデートすることもあります。相手もドライバーで、互いの仕事に理解もあるし、休みをあわせられるのでうれしい」と告白する。「営業所によっては、同期入社した女性ドライバーの半分以上が社内恋愛中」と話すドライバーもいた。営業所を超えた部活もあるなど、仲のよさを否定する社員はいない。(以下省略)
召田春花さん(23)
http://style.nikkei.com/article/DGXMZO08589940Q6A021C1000000?channel=DF180320167086
【社会】新卒女子が続々とタクシー運転手になる理由 「1カ月の勤務11日。連休も取れる」「給与は同級生の倍」「社内恋愛も多い」
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1477104845
2:
多分騙されてる
3:
だがソースはない
4:
タクシーでそんな給料いいか?
136:
>>4
都内で上手くやれるドライバーは月に100稼げる。
ある会社だと100稼ぐとドライバーの取り分は65%だからかなり美味しい商売だぞ。
170:
>>136
月12勤務で100万売上やるには、一日8万以上売上やらなきゃならないわけで無理。
5万ですら難しい
5:
めっちゃうそくさいのですがそれは
6:
ホントかよwwwwww
7:
職業に貴賎なしだが
雲助の運転マナーひどい
20:
>>7 もともとゴールド免許の人ですら
 免許汚れるらしい。
 それは本人の責任ではなく
 客が無茶な運転を強要したり、
 給料がほぼ歩合に近いので
 回転率を上げないと行けなかったりするので
 スピードを上げようとするから。
8:
よくタクシー利用するけど三十代後半でゴツイ女の人はいたな
さすがに新卒はいないかと
9:
そんなわけないやろ
10:
?女子とかキモイし
緊急時にけが人背負って運ぶとかできなさそう
11:
人数が少なくなった業界は
今増えているとか儲かるとかの記事やニュースを目にするけど
嘘だろ。
どぼじょとかトラガールとか林業女子とか
農業とか。
12:
まさにゲリノミクス失敗経済政策の結果だな
こりゃ来年には無いぞこの政権
13:
この人は大手外食と大手タクドラの二択だったんだろ
なら大手タクドラのほうがいいよ
メーター規制で残業は絶対できないし休日も絶対守られるし
14:
うそくさいな
15:
前科モンでも雇うような仕事だろ
16:
ほほーこんな会社あるのか
タク運なら50、60のジジイになってもできるし定年まで安定した仕事になるな
17:
冷え性と闘うのがタクシー運転手。女につとまらない。
18:
運転手さん 僕のシフトレバーもギアチェンジしてね
19:
リストラ社畜の流れる職業
タクシー、介護、旗振り
(´・ω・`)
45:
>>19
その中でもタクシーが一番裕福かな
62:
>>19
その中からなら休み給料社内恋愛と揃って多いタクシーだな()
21:
おじさんが若いお姉ちゃんの運転する車に乗る需要はありやなしや
22:
将来的なスキルアップ見込めないし
人身事故か大規模の物損起こしたら一発アウトじゃね
特殊車大型車のがまだ見込みあるわ
23:
東京でタクシー運転手はやりたくねえええ
さらに運転手が若い女だったらどんな危険があるか
捏造だろ
24:
あんな密室で襲われてもギャーギャーいうなよな!
無線入れても警察来るまで何やられても自己責任ね
女って目先しかみないから馬鹿なんだよな
事故がおきてから騒ぎだす。
だから日本は男社会なわけ!
25:
空間認知能力が劣る女に運転は無理
26:
6ー700稼ぐドライバー国内に何人よ?
27:
「立正大学でたところでタクシーの運転手」ということを言いたかった記事だろ
28:
タクシー会社の社内恋愛www
罰ゲームだろ
29:
都心のタクシー運転手はゴミカスばかりだからなぁ
無茶な運転や駐車で一般車の妨害ばかりしてマジで邪魔
ザ底辺職って感じだ
31:
確かにすごく若い運ちゃんにあたることもあるな(´・ω・`)
32:
タクシーは長距離を効率よく捕まえられれば
400万いくけど
他は300万台をウロウロ
33:
こういうちゃんとした会社が増えれば、ドライバーの人材難も解消されるな
34:
教えてやる全て会社無線グループによる。
35:
タクシーの運転士は幅が広いよね
凄く感じが良くてプロって感じの人もいれば
昨日まで引きこもりだったんじゃないかって人もいる
36:
「東京経済大学でたところでタクシーの運転手」ということを言いたかった記事だろ
37:
若い女の子のタクシーで首都高運転してもらったけどめちゃ運転うまかった。
俺あんなとこ運転できねーよw
51:
>>37
まあ運転て男女関係無しに上手い奴は上手い
38:
夜明さんみたいな人なら結婚したい。
39:
社内恋愛って意味わからん?
女って社内でダンナ見つけたいの???????????????????????????
40:
あの美人タクシー運転手に釣られているバカが多いのかな
あの人は事務所に所属しているし、その記事をよく書いているは韓国の宣伝ばかりするしヤフーからステマで切られたモデルプレス
41:
てか白タク解禁しろ
42:
客がクズ、チンピラ、不倫男女の配達手段だからな
新卒にはもったいないわ
ピンサロのティッシュ掃除とかわらんからな
43:
早稲田出身で警備員をしている女性が何かに出ていたのを何となく思い出した・・・。
49:
>>43
昔いたね
メガネかけた子だった
44:
24時間勤務で11日
計算したら普通なの分かりそうなのに
でも、8時間超えての労働は疲れが何倍にもなる
46:
外食とタクシーならタクシーかね
47:
あと顧客を掴むことな
48:
気持ち悪いくらいの提灯記事やな
50:
別途なんかサービスしてんの?
52:
広く浅く付き合う
53:
ウーバー
55:
心臓一刺しっていうタクシー強盗が昔、流行ったからなあ・・・・
56:
底辺大学卒ならありだな
57:
誰にでも務まるし、給料もそこそこで休みも多い
就職も簡単とくれば、今の会社がなくなった時の保険にはなりそう
まあ自動運転で真っ先になくなりそうな職業だけどな
66:
>>57
自動運転なんて夢まだ見てるの?多分今生れたての赤ちゃん死ぬまで無理だと思う
152:
>>66
そう。オートパイロットが入って数十年が過ぎても航空機が完全自動化されないことからもお察し。
59:
タクシーで生活できるはずないだろ
ってことは大学の費用も返済できない
したがって、嘘
61:
よっぽど回転率良ければ儲かるんたろうけど
平日の駅前のタクシープールでたむろったまま動かないの見てると稼げるとは思えないんだが
63:
ただのタクシー研修(現場研修)
数ヶ月後に各営業所へ配属される
この会社は社員からの訴訟が日本一多いブラックだから
日本初の事業許可の取り消し処分を受けた会社だからね。
72:
>>63
朝鮮企業の名前をさらにパクったような会社だしなw
64:
若い子には若い子なりの需要がありそうだし、
30位になったら運転・接客のベテランになって貴重な人材になってそうだし、
意外と長く続けられる仕事なのかも。
会社側が何か隠していなかったらね…
65:
という意味不明な言動を繰り返しており
今後は精神鑑定も視野に入れ経過を見ることにしていますw
67:
10年後はなくなる職業だと思うけど、女子ならいいね
68:
初めから良い人脈掴む目的でなら、ありかもしれん
社交的な若い女の子ならいいツテを見つけられそうだ
69:
バブル話しあるあるだろWW
寝ぼけた事言ってんな >>1
82:
>>69
バブルの時なと下手でも600万余裕
それでもなりたい奴は少なかった
それくらいバブルの頃は異常
70:
求人広告の30万以上可みたいな怪しさ
一昔前にカリスマ何とかにあこがれて人生失敗しちゃったおばさんたちを見ろ
71:
>>1
どうせブスだろうと思ったけどまあまあかわいいじゃないか
運転するのが好きだったら外食よりはよっぽどホワイトかもな
80:
>>71
外食は「コキシキがマラソンでオリンピックに出れる確率」で独立して財を築くこともあるけど、雲にはそれもないしな。
73:
これ仙台とかでも言える?
異常に多い町は全国にそこそこあるはず
74:
運転得意で苦にならないなら転職だよ
76:
タクシー業界は不況知らずで高収入だから憧れの職業なんだよね
これも記者の創作なんだろうけどw
77:
20代でタクシードライバーやってれば、
深夜時間帯に風俗嬢が乗るから、お誘いあるで。
78:
だから!数ヶ月後には営業職、管理者として各営業所へ配属されるだけ
95:
>>78
タクシーなんて営業なんかほとんどいないよ。
極端な話雲助が営業マンなんだから。
客を見つけるのは雲助なんだから。
で、中の連中がやるのは事故処理。
で、それは素人ができるものでなく、
警察OBとか天下りの人が中心だから、
新卒ごときでできる仕事じゃないんよ。
115:
>>95
タクシーの営業は本社にいるんだよ。
79:
>>1
日経にいくら渡して記事書いてもらったんだろ?
83:
深夜労働がデフォって時点で、もうね。
84:
外食チェーンだったら名ばかり店長、管理者に据えられて、心病んでいたろう
85:
まともな記事かけよ
社内恋愛たってタクシードライバーならドカタ男のがマシだわ
86:
これぜったいウソだろwww
地方は月給10万ざらだぞ、タクシーなんてwww
142:
>>86
都心のタクシーは24時間、そこらに客が居るから、流す時間と場所を間違えなければ普通に稼げる。
「今夜は稼げる日」なんか凄まじいよ。
ユーザも24時間365日、流しのタクシーが居る前提で動いてるから、手を挙げれば止めると思ってるは。
87:
社員からの訴訟を抱えてるから
なりふり構わずイメージをよくしたいんだろ。
88:
これな
40,50になっても給料変わらないし、
10年もすれば、自動運転タクになるだろうな
91:
怪しいと思わないの?
92:
まーんの運転とか怖くて乗れへんわ
94:
オリンピック対策だよ
たぶんこれは広告代理店が絡んでるタクシー業界への誘導記事
オリンピックが終わればリストラされるだけだから
そもそも今のタクシー業界を見てみろ暇してるタクシー多すぎだろ
特に新宿の前とか迷惑駐車だらけ
98:
タクシーは食べていけない年寄りのやる仕事
金貸しに生活費が足りなくて借りるのもいつものこと
99:
流石にこれは無いと思うがw
まぁ、時給が好きな人(無能に多い)には向かないけど、
水揚げ(営業成績)が良ければ応分の稼ぎは確実に貰えるし、
ノルマ以外の縛りを嫌う人には向いてるわな。寝ててもサボリとは呼ばれないし。
運が良ければ、椅子の数が決まってる個人タクシーになって荒稼ぎできる可能性もあるしね。
100:
本当にそんなに金出すんだったら
宣伝する必要は特にないはず
というか同級生の正社員でも交代勤務だったら給料多いだろ
101:
車内恋愛だろ
102:
他がブラック過ぎて
簡単になれるタクシーが相対的に良いってだけだろ(給与面除いたら)
104:
だったら、大学行くなよ!
129:
>>104
それな
105:
大卒で入社しても
コネがないと出世出来ない
かわいそうに
106:
まぁこの業界って月30?40は行くからな
なんだかんだまだ年功序列の日本じゃ新卒時ならたしかに他より給料高い
国際ならタクシーチケットあるし
107:
雇われ運助って食い詰めたおっさんがやるもんだもと思ってたわ
108:
そんな給料あるんなら人気職業になってて
あんなしょぼくれたおっさんだらけになってないやろ
111:
それなりにイケメンなら、金持ちのおばちゃんが指名してくれるで
112:
若い女だけ広告宣伝手当て10万円がついてんだよ
124:
金持ちの住宅街に絞れば、釣りももらえるで
126:
非常に胡散臭いね
13

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