8：
Posted by 匿名 at 2015/12/29 13:51
143.
※142
その事故が８：２なら、バイク側にこの動画には無い過失がだいぶあったか、車がウィンカーや安全確認をちゃんとしてたか・・・
車の保険屋の交渉が上手かったかだなｗ
この手の事故は、左折側が左折方法違反を複数して起きるのが一般的だから、まず８：２では済まない。ほぼ１０：０で負けるのが普通。
Posted by 匿名 at 2015/12/29 13:57
144.
路側帯は歩行者のもの。
路側帯と車の間にスペースがない限り、バイカスはすり抜けるべきではない。
Posted by 匿名 at 2015/12/29 14:17
145.
※144
いい加減、路側帯と車道外側線の区別位覚えろよ。
歩道がある側に路側帯は存在しない。
この動画の道路には左側に歩道がある。つまり左側に路側帯は存在しない。
Posted by 匿名 at 2015/12/29 14:46
146.
危険を感じたバイクがＲに入れてバックすればいいだけ
Posted by 匿名 at 2015/12/29 15:32
147.
※143
※145
うそは無意味
Posted by 匿名 at 2015/12/29 19:47
148.
※147
お前のウソを無下に蹴られて悔しかったのか？
事実はググレば確認できるから、事実に対しウソのレッテル貼りしても無駄だぞｗ
ホントお前は無意味
Posted by 匿名 at 2015/12/29 19:51
149.
※147
俺のウソってなんだ？
Posted by 匿名 at 2015/12/29 20:10
150.
※148
俺のウソってなんだ？
Posted by 匿名 at 2015/12/29 20:12
151.
ま、道交法に関する話はググレばどっちが事実か直ぐ判るｗ
Posted by 匿名 at 2015/12/29 20:20
152.
結局バイクはどうすればいいの？
車の不注意もバイクのせいになるなら、
どういう風に運転すればいいのか知ってるやつが居たら教えてくれ。
Posted by 匿名 at 2015/12/29 20:22
153.
＞車の不注意もバイクのせいになるなら、
車の不注意は当然車のせい
この車の左折は違反だらけだから当然過失を問われ、通常１０：０で車が悪いと処理される。
車は当然道交法を覚え、守らなくては成らない。特に安全確認位はせめて出来なきゃ話に成らない。
バイクは車側がまず改善する前提で、自衛のために気をつけるべき。
Posted by 匿名 at 2015/12/29 20:43
154.
左追い抜きするなって、タイトルだけど
原付や自転車なんかは、車道の左端しか走れないんだよ
車目線で文句を言ってるのが多いけど
合図も出さずに左折して、巻き込みかけるなんて
１００:０で車が悪いに決まってるやん
Posted by 匿名 at 2015/12/29 20:54
155.
これは安全確認も合図もしていない車が悪いよ。
それとばいくが?くるまが?といってる奴は、単にレッテル貼って
印象操作したいだけだろ。問題は運転している人間で車種は関係ない。
Posted by 匿名 at 2015/12/29 23:03
156.
左側を走るバイクは見られていないと思え。
ある時は車一台分を使って、ある時は狭い左側をすり抜ける・・
挙動不審で読めない。
Posted by 匿名 at 2015/12/29 23:23
157.
普通車ならミラー見ればまず見えるがな。
目視をすればほぼ完璧に見落とす事は無いが、そもそも普通車のミラーの死角等はかなり狭い範囲で、隣車線でドアミラーのやや後方に真横に並んだ辺りだけ程度。（横方向に近すぎるとその死角にも入らない）
見る気が無いから見てないのを開き直られてもｗ
Posted by 匿名 at 2015/12/30 00:46
158.
白バイでも事故に遭ってしまうレベルだね
ウインカーを出していない車とすり抜け中のバイクの事故だから
悪くても7対3の過失割合で車が不利になるよ
Posted by 匿名 at 2015/12/30 10:19
159.
バイクソ生きてて残念。
無残に潰れてくたばったところをUPして、幽厨坊として活躍すれば良かったのに。
Posted by 匿名 at 2015/12/30 11:14
160.
※158
左寄せしてない車が道路外への左折でバイクを巻き込むと、基本９：１で車が不利。
ウィンカー無し、安全確認不十分だろうからそこから修正され１０：０が妥当な線。
Posted by 匿名 at 2015/12/30 11:55
161.
バイクが安全な間隔を開けてないってのはバイクのミスだから10:0とかありえない。
バイクは最低でも徐行すべき案件
車道外側線の走行、車が動いてるため左側追い越しとなり、正直バイクの悪い部分はかなり多いと思う。
流石に車より悪いって事は無いだろうが
Posted by 匿名 at 2015/12/30 13:55
162.
この動画のバイクは「追越し」をしている。
道交法の追越しの定義に沿ってこの動画を見てみると、
[追越し](道交法第2条21)
車両が他の車両等に追い付いた場合(動画0:03)において、その進路を変えて(動画0:04)その追い付いた車両等の側方を通過し(動画0:05)、かつ、当該車両等の前方に出る(動画0:06)ことをいう。
「追い付いた車両等」「当該車両等」は最初の1台に限らないので、追越し2台めの事故車もこの「追い付いた車両等」「当該車両等」に入る。又、渋滞中のこの2台の車は僅かに動いている為、停止中ではない。
したがってこのバイクは、
『追い抜きではなく追越し』中に事故を起こしている。
追越しは『右から行わなくてはならない』ので、バイクは28条違反。
事故の責任は自動車にほとんど取らされるとしても、
バイクが「無理な追越し」をしなければ事故にならなかったという事だけは確か。
Posted by 匿名 at 2015/12/30 14:45
163.
もう理屈なんてどうでもええわ
用は運転する奴のレベル差で生じる事故やろ
危機管理・安全管理できてる人同士なら事故は起きないけど
片方がカスなら事故は起きる。以上。
Posted by 匿名 at 2015/12/30 17:30
164.
相変わらず車擁護の書き込みは、道交法の間違いが多すぎｗ
Posted by 匿名 at 2015/12/30 17:41
165.
いや、普通に後方確認しない方が悪いだろ。
こんなん過失割合9:1か8：
無条件でバイク叩くやつ多すぎだろう。
Posted by 匿名 at 2015/12/30 18:31
166.
と言うか、この車って左折手順全部出来てないんじゃね？
Posted by 匿名 at 2015/12/30 20:26
167.
※166
ハンドルを切るということは出来ている。
Posted by 匿名 at 2015/12/30 21:00
168.
良く自転車が道交法を知らないとか、危ないとか叩かれるが
この車の運転もそのレベルだなｗ
四輪車はちゃんと法を守って安全運転してる
二輪車は法を知らないし危険運転してる
って、思い込みでバイアス掛りまくってる人が多いだけで、実際四輪の運転もこんなに酷いレベルｗ
四輪も法が判ってないし、当然全然守ってない、判ってないから守れない、判ってないから違反しまくってる自覚すら無いｗ
Posted by 匿名 at 2015/12/30 22:48
169.
車側の後方確認不足ではあるけど
ライダーも左施設から路外への出入り口があることに気づいたら
渋滞中の車が左施設へ急に左折するかも・・・
或いはドアが開くかも・・・
って予測を立てておくべき。
Posted by 匿名 at 2015/12/30 23:35
170.
※169
後方確認不足「だけ」じゃないからな・・・
Posted by 匿名 at 2015/12/30 23:41
171.
※169
バイクに車の違反まで予測して用心しろって言う前に
バイクの違反じゃない走行を車が用心すべきだろ
Posted by 匿名 at 2015/12/30 23:52
172.
だーれも※18に突っ込んでないけどさ
※18のような場面でドア開けてそのドアにバイク突っ込んだ場合それこそ10：
ほんと車側って頭おかしいの多いよな・・・
Posted by 匿名 at 2015/12/31 04:10
173.
※172
※18読んだけど、過失割合の話なんかしてないぞ？
Posted by 匿名 at 2015/12/31 07:48
174.
自動車でもバイクでもこれから免許取る人たちに見せたい動画ですね。
Posted by 匿名 at 2015/12/31 10:18
175.
バイクって車と同じ扱いだから
すり抜けしてたバイクのほうが悪いっしょ。
Posted by 匿名 at 2015/12/31 10:19
176.
※175
何でバイクが悪いの？
聞かれても逃げるんだろうけどｗ
Posted by 匿名 at 2015/12/31 11:08
177.
まぁ車が悪いのは確実だわ。
ただ、バイクもすり抜けをする以上こういうことや、ttps://youtu.be/DJdMHN4VjIQこういうことがあることを覚えておいた方が良い。
Posted by 匿名 at 2015/12/31 19:52
178.
バイクがほぼ悪いみたいなこと書き込んでるカスは、自転車で同じ状況だと車が悪いとかいうんだろうな
バイク叩きのカスは書き込まなくていいよ
Posted by 匿名 at 2015/12/31 23:07
179.
どっちでもいいよ、寝る
以上
Posted by 匿名 at 2016/01/01 08:08
180.
まあ、この事故はほぼ１００：０で車の過失だろうし
左折巻き込み事故はまず８０：２０で車が悪くなるのが基本で、更に修正要素で１００：０近くに成ることが多い。
さらに道路外への左折は９０：１０が基本と左折側の過失が高くなる。
何故そうなるのか判らない人は、道交法を忘れてるって自覚して、右左折手順から勉強しなおすべき。
Posted by 匿名 at 2016/01/01 14:04
181.
こんな所で特定の相手に向けてでもなく説教コメント入れる人って気持ち悪い
駅とか電車で若者に対して突然一方的に怒り出す年寄り思い出した
Posted by 匿名 at 2016/01/01 14:22
182.
※181
相手が基本的な道交法も知らず、その自覚も無く運転してるならお前自身も何時そいつに轢かれる、ぶつけられるかも判らないってことだよ。
で、道交法が判ってない奴って自覚もせずにそこら中にゴロゴロ居るんだよ。
Posted by 匿名 at 2016/01/01 15:13
183.
指示器ださないクルマが馬鹿。
Posted by 匿名 at 2016/01/01 17:49
184.
バイク乗りはは馬鹿だから、すり抜けを明確に禁止する法律でも造らないとこの種の事故はなくならんな。
Posted by 匿名 at 2016/01/01 22:02
185.
車乗りは馬鹿だから、上で散々言われてるのに※184みたいなこと言い出すんだな。
Posted by 匿名 at 2016/01/01 23:34
186.
俺もバイクのりだけど
予想出来る範囲の事故だね
UP主は指示器出てもぶつかってた レベルだぜ
すり抜けてたバイクが悪い
Posted by 匿名 at 2016/01/02 13:04
187.
これは、車の巻き込み事故で、車7：
車がウインカー点けてないから、8：
>>24
お前も免許持ってないか、馬鹿だろ？
30m手前の3秒前からウインカー点灯→巻き込まないように幅寄せ
が正解。
時60kmなら、曲がる80m手前から、ウインカー点けてないとおかしい。
Posted by 匿名 at 2016/01/02 15:31
188.
>>185
馬鹿発見ｗ
そもそもすり抜けをしなければこの種の事故は起きない。
この馬鹿は車乗りが同じようなすり抜け運転しても許容するつもりか？ 道交法上は同じ車両だからやっていいんだよな？？
普通は常識があるからそんなことする奴はいないが、すり抜け肯定するバイク乗りは馬鹿だから危険性を認知できず平気でやってしまうんだろ？
だから馬鹿に対して強制力を持たせるために法律で明確に禁止しろ、と。
Posted by 匿名 at 2016/01/02 16:36
189.
すりぬけする頭の弱いバイク乗りは
みんなトラックの後輪に巻き込まれてミンチになればいいのにｗ
Posted by 匿名 at 2016/01/02 16:51
190.
それ自体は違反じゃないすり抜け
VS
ウィンカー無し
左寄せ無し
安全確認不十分
と、左折だけで三つも違反している車
これを比較してる時点で馬鹿。考えるまでも無く車が悪い。
Posted by 匿名 at 2016/01/02 17:11
191.
「左折だけで三つも違反している車」って、左折の方法以外で何か違反してるの？だいたい「3つも違反」とか言ってるけど、要は「左折方法という1つの違反」じゃん。
Posted by 匿名 at 2016/01/02 17:29
192.
※191
道路と道路外の出入りで、歩道や路側帯を跨ぐときはその前に必ず一時停止だ。
揚げ足取りしてる時点で負けを理解してるんだろうが、無駄だぞｗ
Posted by 匿名 at 2016/01/02 17:42
193.
すり抜け肯定してる馬鹿は論理的思考や危険予測が苦手だから、わかりやすい「個数」が大事なんだと思うよ。○鮮人なのかもね。
Posted by 匿名 at 2016/01/02 17:43
194.
※193
車の違反は無かった事にしてるのかな？
違反じゃない行為 ｖｓ 複数違反
って構図なんだけどねｗ
Posted by 匿名 at 2016/01/02 17:50
195.
左折程度で既に道交法が判ってない奴が上から目線だね
Posted by 匿名 at 2016/01/02 17:53
196.
＞＞１９４
実際にリアルアスペっているもんなんだな。君、何を指摘されてるか理解できないでしょｗ
こういう馬鹿のために、明確な法規制が必要という論はますます説得力がある。
Posted by 匿名 at 2016/01/02 18:01
197.
※196
議論でまけたら相手をアスペ呼ばわりしつつ、法規制が必要とか言っちゃってすり抜けが違反じゃないのを認めちゃう低脳ｗ
Posted by 匿名 at 2016/01/02 18:05
198.
＞＞１９７
アスペに対してアスペと呼ぶのは確かに失礼だったね。ごめんねー
すり抜けが違反だと言ったことはないんだけど、君の中では言ったことになってるんだね（やっぱ本物のアスペだわ・・・爆）
アスペはすぐ忘れちゃうようだからもう一回いうよ。
論理的思考、危険予測のできない「馬鹿（←ここ大事ｗ君だよ）」の為に、明確に法律で規制する必要があるね。
以上（笑）
Posted by 匿名 at 2016/01/02 19:00
199.
車が悪いって言ってるのはバイク乗りだけ
バイクが悪いと言ってるのは車乗り+一般人
よってバイクが糞ｗｗｗ
Posted by 匿名 at 2016/01/02 19:14
200.
※198
法で決まった左折方法すら守らないから起きた事故で
存在しない法規制を新設すれば、左折方法を守らなくても事故が防げるって？ｗ
道交法の左折方法を守れよｗ
お前は論理的思考や危険予測が出来るつもりなんだろｗ
Posted by 匿名 at 2016/01/02 19:34
201.
※199
車乗りだが明らかに車が悪いが？
Posted by 匿名 at 2016/01/02 19:35
202.
＞＞２００
君ほんとにホームラン級の馬鹿だな
相変わらず言ってもいないことを言ったと主張するのは、アスペどころか痴呆じゃないのか？
ま、君の言う極論（左折法無視、すり抜け禁）でも実際事故はかなり減るだろうがな。
左折方法を守るのは「あ・た・り・ま・え」として、今回みたいに車線内で車両が外側に寄ってくる可能性、ほかにも、右折してくる対向車が現れる可能性、横断する歩行者がいる可能性などを予見できないような君みたいな馬鹿がいるために、事故に巻き込まれる不幸な相手がいるわけ。
だからこそ、危険予知のできない君みたいな馬鹿のレベルに合わせて、すり抜けを法律で禁止することは有効だといっているんだよ。
ついでだが
今回の映像は、もし運転手が多少知恵のある人なら「左折するつもりは無い、車線内を前進中に、前方不注意のバイクに側面を当てられた」と主張してしまえば違反の要件満たせず、警察も映像から違反として検挙できねーぞこれｗ
Posted by 匿名 at 2016/01/02 20:12
203.
※202
お前が守るのを当たり前と言ってる、左折方法をまず守れよｗ
左折方法すら守らなきゃ事故に成るのぐらい当たり前だろ？
えらそうな言い逃れを重ねてないで根本の危険予知、と言うか事故が起きて当たり前の左折方法無視を直せｗ
進路変更時もウィンカーや安全確認が必要で、後方からの直進車が優先だ。
道交法を無視しまくるなよｗ
Posted by 匿名 at 2016/01/02 20:41
204.
過失が付く以上事故はどちらも悪い
ただ過失割合が物語っているように車の過失がでかい
そもそも道交法の左折方法は左に寄せるとちゃんと書いてある。しかも指示無し
バイク側は全然度出てない。接触直前にほぼ停止に近い。接触してからも更に車は押してる
バイク側の過失は0.5までもっていけそう
Posted by 匿名 at 2016/01/02 20:44
205.
https://www.youtube.com/watch?v=GOIJq4Y2eDw
同じ人物がアップロードした別のビデオ
懲りもせず今度は１０ｔトラックにひかれそうになっている。
近いうちに「車が悪いー?、キーｯ！」と叫びながらあの世にいくんだろうな? 巻き込まれる相手が可哀想だけど。
Posted by 匿名 at 2016/01/02 20:44
206.
※205
バイク、すげースピード出てるね。渋滞が動き出してもスピードほとんど落としてない。
Posted by 匿名 at 2016/01/02 20:52
207.
＞＞２０３
君が３行以上の文章を全く読めない、理解できないということがよく分かったｗ
挙げ句の果てに、今度は後方からの車両が優先という珍説をご披露. もはや交通法規どうこうの話を超えた異次元に突入しちゃってるよ・・・
もう全身の力が抜けてもーたわ（爆笑）俺の時間を返せwww
Posted by 匿名 at 2016/01/02 20:54
208.
実際問題、ウィンカーは（明らかに遅すぎで）出すが、ミラーでの安全確認もろくにしない、目視なんて絶対しないし、左寄せなんて言われるまで思い出さなかったなんて車が多いんだろうな・・・
で、基準がズレまくって違反の自覚が無いから、バイクが悪く見えてる馬鹿が居るとｗ
Posted by 匿名 at 2016/01/02 20:57
209.
※207
悔しそうだねｗ
左折方法や、進路変更ぐらい覚えなよｗ
ちなみに進路変更時は道交法で以下の通り
（進路の変更の禁止）
第二十六条の二 車両は、みだりにその進路を変更してはならない。
２ 車両は、進路を変更した場合にその変更した後の進路と同一の進路を後方から進行してくる車両等の度又は方向を急に変更させることとなるおそれがあるときは、進路を変更してはならない。
Posted by 匿名 at 2016/01/02 21:00
210.
＞＞２０９
ここまで一貫して君の読解力のなさを自ら披露していることに気付かないようだね。 唐突に、くやしそうだねｗって（笑）
言っても無駄と分かってて指摘しておくけど、君が一生懸命ググってきた交通法規すら、君は正しく解釈できてないよwwwww
悪いけど君は議論の相手としては全く使えないので、ネタ要員決定な！
Posted by 匿名 at 2016/01/02 21:20
211.
※210
そうそう、反論無しの煽りだけで逃げるしかないよねｗ
バッチリ道交法に書かれちゃってるからねｗ
Posted by 匿名 at 2016/01/02 21:22
212.
＞＞２１１
相変わらず痛い人だね?
自ら矢に刺さりに来る珍しいタイプのネタ要員だねｗ
優しいから教えてあげるけど、その法律で規定されている後続車って
これから進路変更する先の隣接車線を走っている後続車のことであって、 同一車線を左からすり抜ける馬鹿の事を言っているのではないよ。読解力が無いようだから絵を見せて上げる（ほんとにやさしー）http://kotsu.tokosys.com/wp-content/uploads/2014/08/262-sinrohenko2.gif
ネットができてから、馬鹿な人でもネット上の情報を自分の知識のごとく披露することができるけど、すぐボロが出るね。
Posted by 匿名 at 2016/01/02 21:40
213.
※212
× 「これから進路変更する先の隣接車線を走っている後続車のことであって」
○ 「進路を変更した場合にその変更した後の進路と」
ウソ丸出しですよ。隣接車線なんて決まりは法にありません。ちなみに左折時の左寄せも、同一車線内でも進路変更と成ります。ですから左折時のウィンカーは３秒＋３０ｍ手前からと言いますよね。
その３秒は進路変更の３秒前には出すと言う意味です。
Posted by 匿名 at 2016/01/02 21:45
214.
＞２１１
すり抜けが正しい行為で無いことは、
車間距離の不保持、右からの追い越しの原則から厳密には違反行為だからね。普通のバイク乗りはそれぐらいの知識は持っていて、事故を起こさないように無理なすり抜けはしないわけだ。
ただ、ときどき＞＞２１１や、映像のライダーみたいな無知な馬鹿が事故を引き起こして周囲に迷惑を掛けるから、こういう馬鹿でも理解できるように「すり抜けの禁止」をしっかり明文化する必要があるということ。
あ?また馬鹿を相手にして人生の貴重な１５分を損してしまった・・・
Posted by 匿名 at 2016/01/02 21:51
215.
※214
ウソがばれて話を変えましたか？ｗ
左からの追い抜きならば合法ですよ？
少しは道交法を覚えようよｗ
Posted by 匿名 at 2016/01/02 21:56
216.
このケースのはおいといて、車線の中央付近を走っていて、車列を見つけたら指示器も無しに左に進路変更しすり抜けるってのは違反だよね。
Posted by 匿名 at 2016/01/02 22:18
217.
※216
進路変更にはウィンカーが必要なのでそれは（程度にも寄るが）違反。
前車に追いつく前にあらかじめ進路を変更しておいて、左側を追い抜くと「追い越し禁止」状況でも抵触しない。
ただ、進路変更が（横方向に）どの位からを指すのか
追いつく前の車間とはどの位かをさすのか具体的数値は無いから難しいが、バイクの車体一台分以上ならウィンカー出すとか、度に応じた車間距離より明らかに離れた状態で進路変更を済ましておけば大丈夫だと思われる。
と言うか、左折の３秒+３０ｍ手前のウィンカーとかも実測して出してるわけじゃ無いし、適当にやってる訳だがｗ
Posted by 匿名 at 2016/01/02 22:52
218.
＞＞２１５
ほんとこういう馬鹿を見てると事故がなくならない理由がよく分かる。逆走老人も言いますからね「自分は正しい、周りが違反してる」と。
道交法を覚えましょうってwwwそっくりそのままお返しします
「違法行為」を行わずにすり抜けはできませんから。
道ばたの汚いミンチになるのは勝手だが、他人を巻き込まないでね。
Posted by 匿名 at 2016/01/02 22:52
219.
※218
あなたの主張の真逆を示す道交法がコピペされてますよｗ
Posted by 匿名 at 2016/01/02 22:57
220.
＞＞２１９
コピペされてるんじゃなくて、自分でコピペしたんだろ。
素人が道交法コピペして言い張っても無意味。
つまり、うそは無意味ってことね。
Posted by 匿名 at 2016/01/02 23:23
221.
※220
誰がコピペしても改変していない限り内容は正しく、当然ウソではありませんよｗ
道交法を否定してる、あなたが無意味な嘘吐きですｗ
Posted by 匿名 at 2016/01/02 23:42
222.
やっぱ車しか乗らない馬鹿って馬鹿なんだなぁって意味もなく全角安価してる馬鹿を見て思いました まる
Posted by 匿名 at 2016/01/03 02:38
223.
↑「車しか乗らない馬鹿って馬鹿なんだなぁ」は「頭痛が痛い」「自ら志願」と同じで、キミも十分バカっぽい。
Posted by 匿名 at 2016/01/03 03:15
224.
※214さんの「右からの追い越しの原則から厳密には違反行為」という指摘が、この動画において正しいということを証明しよう。つまりこのバイクは道交法28条の追越し方法違反である。以下その理由。
[追越し](道交法第2条21)
車両が他の車両等に追い付いた場合(=動画0:03)において、その進路を変えて(=動画0:04)その追い付いた車両等の側方を通過し(=動画0:05)、かつ、当該車両等の前方に出る(=動画0:06以降)ことをいう。・・・(※162より追記して再掲)
追越し禁止の道路標識を画像検索すればわかることだが、追越しというのは元の進路に戻るまでを含む。これを前提に安全な方法で追越すためには、追い付いた車両等が数台である場合に限る。なぜなら追越した後でまた元の進路に戻れることが「追越し始める前に見通せる」必要があるからだ。この点を知らない者は多い。これを逆に言えば「追い付いた車両等」は最初の1台に限らないということ。この点に注意して道交法第2条21を読めば、このバイクは先を見通せないまま最後尾の車両直前で進路を変更し、左からの追越しをかけた結果2台目の車両と事故になっている。
そもそもこのバイクは最後尾に追いついた後、低で動いている渋滞そのものを追越そうとしていたのは明白で、この行為は上記の通り極めて危険が伴う。更にバイク本人は一連の「追越し手順」を無意識に行い、それらの行為が「追い抜き」のつもりでいたのであろう。もしこのバイクの行為を「追い抜き」と解釈したいのなら、車両等に追い付く前に進路の変更を済ませていなければならない。よってこのバイクは左追越し中に事故を起こし、道交法2条21に照らして28条違反(左追越し)であることは否定しようがない。完全に追越し方法違反である。
従って、少なくとも「バイクには違反がない」などということは決してない。これは事故の過失割合はどのくらいかという問題とは無関係に正しく、この指摘をもって事故の原因をバイク側に求めているのではない。つまり単に「バイクには違反がある」という事実を示しているに過ぎない。
Posted by 匿名 at 2016/01/03 03:56
225.
違反だとしても無関係な違反だろｗ
Posted by 匿名 at 2016/01/03 09:18
226.
※224
214は
＞すり抜けが正しい行為で無いことは、
＞車間距離の不保持、右からの追い越しの原則から厳密には違反行為だからね。
と言ってるだけ。左側追越は基本違反だが、追い抜き成らば合法。
つまり214は間違ってるよｗ
Posted by 匿名 at 2016/01/03 10:13
227.
日本の道交法があまりにも厳密に理不尽です。
まず、左側路側帯に対して最低１ｍ50ｃｍ以上の自転車、もしくは、
渋滞時のオートバイ用車線を確保しなければ100％事故に繋がる事は判っているのに、
それを、解決せずに取り締まって切符を切っている警察官。
警察が、国に対して危険ですと言う意見や陳情書を出せば国は必ずその問題に
善処するはず。
Posted by 匿名 at 2016/01/03 10:46
228.
車目線で実はそれ自体は違反じゃ無いすり抜けを違反と言い
実は道交法で禁じれらて居る車両通行帯のある道路（片側複数車線）での、原付や自転車への同一車線内からの追い越しを違反とすら認識して無かったりする
現実は、車が法を無視しまくって勝手な事を言ってる事が多い
Posted by 匿名 at 2016/01/03 12:30
229.
※228
逆にすり抜けだって進路変更してれば左からの追い越しだし、原付や自転車を抜くときも進路を変えていなければ追い抜きだろ？
どっちもどっちだわ。
Posted by 匿名 at 2016/01/03 14:10
230.
この位の予想出来ないなら二輪乗るんじゃねーよ、交通社会はあんたみたいのが居るとマジでうっとーしい、よくこんなのアップ出来るね、自分には非が無いとちょっとでも思ってたら降りろ
Posted by 匿名 at 2016/01/03 14:31
231.
動画見た感じでは、車が９対１で悪いですね
バイク乗ってる人はバカってコメントが多数見られるけど、差別では？
車にもバカ多いですよ トラック、タクシー、ダンプ、セルシオ等の高級セダン
Posted by 名無し at 2016/01/03 15:45
232.
※231
自分も差別してるやん。
この事故は置いておいて、道路で見てる限りはどっちもどっちだよ。
Posted by 匿名 at 2016/01/03 16:28
233.
※229
進路変更してなければ合法。
で、バイクには違反としてありもしないすり抜けを違反として追及し
車の存在する「車両通行帯のある道路での同一車線内の追い越し」違反はスルーされてるって事ね
Posted by 匿名 at 2016/01/03 20:07
234.
※233
いやだからさ、進路変更してれば違法なんでしょ？たとえばこの動画の場合は違法。（事故自体は車が悪い）
で、「車両通行帯のある道路での同一車線内の追い越し」だって進路変更をしてなければ合法なんでしょ？だからどっちもどっちだって。
Posted by 匿名 at 2016/01/04 10:00
235.
報告します。
この記事が他で無断転用されてます。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12154074967
何らかの措置を講じてください。
Posted by 匿名 at 2016/01/04 15:39
236.
※234
まだ理解できてないの？
車でもバイクでも、違反をしたら当然悪い。
ところが車では違反を違反と認識せずスルーされている事が多く
二輪車に対しては存在しない違反を追及していることが多いって事な
言い換えると車の違反は良くて、バイクにはありもしない違反を悪いと言ってる状況。
Posted by 匿名 at 2016/01/04 20:10
237.
動いている車を「追い越す」→バイクは必ず右から
止まっている車を「追い抜く」→バイクは左からで構わない
追い越しと追い抜きの違いくらい、理解せえ。
Posted by 匿名 at 2016/01/05 23:16
238.
車が悪い
日本人は利用者が多いと正しいと勘違いする
Posted by 匿名 at 2016/01/06 12:40
239.
脊髄反射でバイク叩いてるアホが多いからね。仕方ないね。
Posted by 匿名 at 2016/01/06 18:28
240.
道交法が判ってない自覚が無いから、間違った知識でバイクが悪いと決め付けてる奴、そいつの書き込みを信じてる奴とかが多すぎ。
道交法を判ってないから車で左折巻き込み事故なんて起こすし、当然ほぼ車が悪くなるんだがな。
Posted by 匿名 at 2016/01/06 19:30
241.
言い訳してないで右からがルールなんだから守ってから文句言えよバイクはｗ
Posted by 匿名 at 2016/01/12 23:12
242.
※241
いい加減ルールを覚えなよ。
追い抜きなら左側からでも可。
左折時は、目視含めた安全確認、３秒＋３０ｍ手前からのウィンカー、左寄せ、徐行で左折で、進路変更時は後方からの直進車が優先だ。
Posted by 匿名 at 2016/01/12 23:31
243.
越そうとしてるのは明らかにだろうに
安全な車幅無視して案の定抜けなかったから事故ったんだろうに
バイクが言い訳ばっかしてるから動画消えてるよ
Posted by 匿名 at 2016/01/13 20:48
244.
※243
左折手順を守れよ
それと、バイクが追い越し違反に成ったとしても、それは一台前の車に対してで、この事故にその違反は直接関係ない。
この事故の原因は車が左折手順を無視しまくってるからだ。
Posted by 匿名 at 2016/01/13 22:23
245.
どっちも落ち度あるやん
Posted by 匿名 at 2016/01/15 09:38
246.
※245
ただし、過失割合で言うと１０：０も有り得るぐらい車側の落ち度が酷いがな。左折手順だけで３項目は出来てない。
Posted by 匿名 at 2016/01/16 09:41
247.
７：３セオリー
Posted by 匿名 at 2016/01/16 23:03
248.
コピペ
左折時は
・目視含めた安全確認
・３秒＋３０ｍ手前からのウィンカー
・あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄らないといけない
・寄せの時でも後方からの直進車優先
・徐行で左折（左折すると事故に成りそうなら左折を中止し停止）
道路外へ歩道や路側帯を跨いでの右左折
・歩道や路側帯の手前で必ず一時停止
なお、車道外側線の外は車道の一部で、通行しても違反では無い。
単なる進路変更でも８０：２０で車が悪く成る状況だが、ウィンカーなし、安全確認なし（又は不十分）、左寄せなし、その上一時停止義務のある道路外への歩道・路側帯を跨いでの左折だから、ほぼ一方的に車側の負けるパターン。１００：０の可能性が高い。
Posted by 匿名 at 2016/01/16 23:27
249.
６：４ってところかな
Posted by 匿名 at 2016/01/17 22:25
250.
左折時にあらかじめ左端に寄るのは分かるんだが、それを３０メートル手前までにやらないといけない根拠は何なんだろう？
道路交通法施行令21条で方向指示器を出すのは交差点の３０メートル手前とあるから、交差点までの３０メートルで左端に寄ればいいんじゃなかろうか。
Posted by 匿名 at 2016/01/19 20:50
251.
動画消えてるってことはバイクが悪かったこと？
Posted by 匿名 at 2016/01/21 15:25
252.
※251
被害者のバイクを粘着叩きするキチガイが多いってこと
Posted by 匿名 at 2016/01/21 20:14
253.
※251
そらそだろうね。
バイク叩きにバイク擁護してるフリして粘着してまでバイク叩きを故意に釣ってバイク叩かせてる奴がいるからな。まあ仕方ないでしょう。
Posted by 匿名 at 2016/01/22 06:13
254.
バイクを叩きたい※251の話にあわせて※253を書いたつもりなんだろうが、※252の主張通りになってて笑うｗ
Posted by 匿名 at 2016/01/22 18:46
255.
※254
バイカー虐めバレてますよ
Posted by 匿名 at 2016/01/25 16:46
256.
道路にすり抜け禁止って書いとけよもう
Posted by 匿名 at 2016/10/20 18:31
257.
それだけ周囲を注意しない運転手が多いってことが分かる
Posted by 匿名 at 2016/10/20 18:34
258.
左折の定義をもう一度考えろよ。
ウィンカー
幅寄せ
一時停止(歩道を通行する為)
これを履行してから曲がる事。
バイクもすり抜けはリスクとして視野に入れるべき。
左側に隣接した施設がある場合は、注意しなきゃダメだな。
過失は車