まるで欧州車!? 日産の新型『マーチ』が真のグローバルモデルとして大変身した理由
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1：
想定外！日本ユーザーからの絶賛の声
「まさか、ここまでユーザーからの“引き”がいいとは、思っていませんでした」。
10月上旬の仏パリショーで世界初公開された、日産のコンパクトカー新型マイクラ。Vモーションのフロントマスクと、ブーメランランプ・シグニチャーのリアビューは、まさに次世代日産デザインの集大成だ。日本国内向けにはマーチとしての販売が期待されるなか、日本ユーザーの関心度が極めて高いという声が、日系自動車メディア各社から聞こえてきているのだ。
この「まさか」という言葉に秘められた意味には、以下のような項目が考えられる。
1.実質的なライバルであるホンダ フィット、トヨタ ヴィッツ、マツダ デミオに対して、日本市場では最近、マーチの存在感が極めて希薄。
2.日産にとって、日本のコンパクトカーは今後、マ―チを切り捨てて、ノートに集約されてしまうのかもしれない。
販売台数を見ても、マーチが年間販売台数でモデル別トップ30にランクインしたのは、3年前の2013年まで。現行の第四世代は2010年発売だが、モデルライフ中盤以降の販売の落ち込みが大きいのは確かだ。
次世代マーチに影響を与えた、ダットサン構想
日産のグローバル市場でのコンパクトカー戦略を大きく見直したのが2012年。ダットサン・ブランドの復活である。
気になるマーチ日本仕様
仮に、日本生産となる場合、最も可能性が高いのは神奈川県の追浜工場。近年、稼働率が低下するなか、工場全体としてのコスト低減を狙うためには、量産効果が見込めるマーチの存在はありがたいはずだ。
または、日産自動車九州で次期ノートとの部品共用性を高めることで生産することも考えられる。
どこで生産するにしても、新型マーチの日本発売の可能性は極めて高い。
なぜなら、パリショーの後、日系自動車メディア全体が「まさか」と驚くほど、日本のユーザーが次世代マーチの登場を喜んでいるからだ。特に、新設計の0.9リッター3気筒ターボへの期待が高い。こうした声を日産本社が軽視するはずがない。
http://autoc-one.jp/nissan/march/special-2945109/
まるで欧州車!? 日産の新型『マーチ』が真のグローバルモデルとして大変身した理由
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1476795063/
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3：
3ナンバーのマーチって欲しいとは思わん
5：
これはええやん
9：
マーチはまだ個性あったけど
これじゃ他のコンパクトカーと何も変わらんやん
10：
マーチRの面白さ以外は、マーチではない。
11：
デザインいいけどマーチっぽくないね
13：
マーチが街にやってくる
17：
マーチはプレミアムコンパクト路線でいけばいい
ヴィッツ・フィット・デミオの相手はノートがあるんだし
19：
マーチって名前と合ってない
20：
なぜでかくする
iQなみに小さくする方にいけばええのに
こんなん他にいくらでもあるだろが
23：
リアのドアどうやってあけんだ？
28：
>>23
Cピラーにドアノブがある
44：
>>28
Cピラーが分からないんだけど、
ホンダのヴェゼルみたいなの？
51：
>>44
それ
25：
こんなのマーチじゃない
現行モデルこそマーチらしいマーチ
34：
自動車メディアは欧州っぽいってところだけに興味が有るように思える
マーチという車のストーリーからするとずれてる気がするから一般人に受けるかどうかはわからんな
スカイラインにしてもストーリーを無視したせいでいい車が日本では埋もれた
>>25
あれはマーチにしては所帯じみてる
軽やかなイメージじゃなくてスーパーに買い物に行く車にみえる
それでもかわいい系という意味では引き継いでいたけど
63：
>>25
K13のことならみとめん
K12のことならﾅｶｰﾏ
27：
こないでしょ
３ナンバーのマーチとか..
30：
ノート 「ノートよりデカいマーチなど存在せぬ！」
31：
俺のマーチのイメージはね
ちょっと間抜けというか頼りないというか泣きそうみたいな顔なんだけど
いざ走ると頑張って走って
車内も十分快適なのになぜか人気でないみたいな只好きな人は好きみたいないい車なんだ
がっかりだよ
39：
>>31
禿同
88：
>>31
なんかわかるわ
111：
>>31
二代目がまさにそれ
37：
マーチを作ったんじゃなくてマーチという名前をつけたんだな
42：
>>37
まさにそんな感じだね
日産の伝統的な悪い癖というか
いい車を作れば売れるって思ってる節があるんだよな
技術の日産とか言って独りよがりで傲慢な戦略で
トヨタに引き離された時代に戻ってしまったのだろうか
55：
2代目や3代目にあった可愛さがない
56：
30年前の初期マーチで高に乗ると怖かった想い出
69：
Z11キューブこそがコンパクトカーの究極の形態
廃棄する洗濯機がコンパクトカーに積み込める感動
高く広い視界
ストレスなく駆け上がる坂路
もう一度乗りたいわ
72：
これ日本でも買えるの？ほしいわ
77：
おお、これなら乗りたくなるな
81：
K11と12が最高
85：
K11のデザインが好き
イジリ方次第でかわいくもなるし下品なくらい悪っぽくにもなるｗ
86：
日本車ってほんとデザインの継続性が無いね。名前同じにする意味ある？
87：
今のよりはいいよ
でも絶対条件がある
是が非でも、このモデルの生産を、絶対に！国内に戻せ
わかったか
91：
フロントガラスが寝すぎ
スタイルだけしか考えてないわコレ
マーチは買い物車、乗りやすさが1番。
K11ぐらい乗りやすいやつ作れ
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