マツダ ロードスター RF、米発売記念車が完売…一般向けは13時間でback

マツダ ロードスター RF、米発売記念車が完売…一般向けは13時間で


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マツダの米国法人、北米マツダは10月11日、『MX-5ミアータRF』(日本名:『ロードスター RF』)の発売記念車、「ローンチエディション」の限定1000台が完売した、と発表した。
ローンチエディションは、ロードスター RFの米国発売記念車として、米国市場で1000台を限定発売。「グランドツーリング」グレードがベース。ボディカラーはマシーングレーメタリックで、室内には、シートなどにナッパレザーを採用した。
また、ルーフパネルはブラック仕上げ。さらに、米国ニューヨークに本拠を置く世界最大の時計専門店「Tourneau」(トゥルノー)の特製42mmサイズの時計が、購入者に贈られる。
北米マツダは9月26日、マツダが選んだ得意客、「ロイヤルカスタマー」に向けて、ローンチエディションの先行予約受注を開始。この段階で、限定1000台の半分を超える500台以上が売れた。
http://response.jp/article/2016/10/14/283554.html
マツダ ロードスター RF、米発売記念車が完売…一般向けは13時間で
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1476488376/
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3:
ロードスターはパワーないし、峠も少なかろうアメリカで人気あるの?
12:
>>3
アメリカ用は2000やろ
36:
>>3
アメ公で売っているのは2Lバージョンじゃなかったか?
8:
日本の発売はいつですか?
9:
菜っ葉シートか流石アメ公
13:
もっと上でパンチがあるエンジンならな…
s2000の方がいいかな。
15:
>>13
124スパイダーと住み分けしてるんじゃない
21:
初代からずっとアンダーパワーな車なんだからノーマルでハイパワー車が好きな連中は最初から選択肢に入っていない
22:
欲しい、MT欲しいな
23:
ロードスター買った友達のエンジンルーム見たけど、小型のタービンなら余裕で付けれるスペースがある
つかセンサー類大杉ワロタ
24:
RFは日本でも2000ccの予定
25:
>>24
マジで?!
26:
かっこいい
27:
これかっこいい
31:
雰囲気を楽しむ車
33:
ほしい
35:
手軽なオープンクーペっていいよね
完璧に西海岸のノリやろ
39:
RFは2000CCだよ
40:
いいよ
41:
124スパイダーとこれで真剣に悩んでる。欲を言えばNDの顔が好きじゃないからコレに124の顔だったら最高なんだけど…
【MAZDA】NDロードスター Vol.166【4代目】
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1475579258/728:
RFかっちょええなああ
別もんやな外車に負けてへんわ
731:
アバルト124スパイダーを見ちゃったよ。
もう試乗車あるんだな。
ND乗ってディーラー行ったらまともに相手してくれるのかな。
733:
>>731
9月中から乗れてるけど?
NDはスポーツカーだけどアバルト124はGTカーやで
762:
もうrfはサンルーフでいいんじゃね?安くあげようぜ
764:
>>762
電動である必要が薄いよね
普通にハードトップが脱着式のが良かったと思う
重量や故障のリスクの部分を考えても
770:
やっぱりRFはそんなに屋根開けず、まったりと流す程度のドライブで、故障しても支払い余裕、位の人が買うのかねぇ。
780:
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1025013.html
日本仕様のロードスターRFでもSKYACTIV-G 2.0がラインアップされるという
788:
でも正直、RFのあのデザインと開口部を見ると電動にする必要性が薄いような気がする
脱着式のハード&ソフトトップにこれまた脱着式リアウインドウの組み合わせにすれば車重も価格も抑えられたんじゃないかと
エリーゼやS660と被るのを嫌がったのとRFという斬新性で売りたかっただけのような気がしてならない
あとRFの完成によって三分割RHTの登場がほぼ絶望的なのが俺的には一番辛い
794:
>>788
逆だね。
電動にするなら、あのデザインしかなかった。
トヨタの小型FRに対抗する為の
廉価クーペ展開も考えているような気もするし。
823:
>>794
>トヨタの小型FRに対抗する為の廉価クーペ
トヨタの小型FRの兄弟車(ベース車)にする為の廉価クーペかもしれませんね
789:
どっか屋根が一色の画像ないの?レッド
793:
>>789
ほれ
801:
>>793
微妙すぎてわからないw
791:
RFのモーター一式外して屋根溶接
ロードスタークーペの出来上がりやー
808:
カッコいいのは認めるけど
やっぱロードスターのコンセプトじゃないなぁ
81

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