スバル新型『インプレッサ』 192万円から 5速MTを廃止しオールCVTにback

スバル新型『インプレッサ』 192万円から 5速MTを廃止しオールCVTに


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すでに約6000台を受注 半数は他社からの乗り換え
富士重工業は、スバル 新型インプレッサスポーツ/G4を発表した。発売は10月25日からとなる。(1.6リッターエンジン搭載車は2016年末の発売)
新型インプレッサは9月1日から先行予約が開始されており、10月11日までに5883台を受注しているという。他社から新型インプレッサに乗り換えしたユーザーは約半数と、幅広く支持を得た。
新型インプレッサは、ボディタイプを5ドアハッチバックの「スポーツ」と4ドアセダンの「G4」をラインナップ。
エンジンは新開発の2リッター直噴NAエンジンと1.6リッター NAエンジンの2種類が用意されるが、ハイブリッドは今のところ設定がない。
トランスミッションは、改良型リニアトロニック(CVT)を採用。加性能と燃費性能が向上し、ドライバーの意のままの気持ちの良い加を実現した。なお、先代モデルに設定されていた5MTは廃止された。
スバル初の歩行者保護エアバッグとアイサイトを全車標準装備
新型インプレッサはスバル初の歩行者保護エアバッグとアイサイトver.3を全車に標準装備とした。
さらに新型プラットフォーム“SUBARU GLOBAL PLATFORM(SGP)”を採用し、危険回避性能と衝突安全性能を向上させると同時に快適な乗り心地を実現した。
SGPは新型インプレッサを皮切りに、今後独自開発する全てのスバル車に順次採用されることになっている。
燃費(JC08モード)は、1.6i-Lアイサイトが18.2km/L、2.0i-Lアイサイトが17.0km/L、2.0i-S アイサイトが16.0km/Lとなる。(いずれも2WDの燃費)
インプレッサスポーツ/G4ともに1.6i-L アイサイト(2WD)が消費税込192万2400円と、エントリーモデルは200万円を切る価格設定とした。
1.6i-L アイサイト(FF):192万2400円
1.6i-L アイサイト(AWD):213万8400円
2.0i-L アイサイト(FF):216万円
2.0i-L アイサイト(AWD):237万6000円
2.0i-S アイサイト(FF):237万6000円
2.0i-S アイサイト(AWD):259万2000円
http://autoc-one.jp/news/2936451/
2
そうなナメクジ
3
MT無くしちゃったのかよ
5
MTくらいしか取り柄ないのに
6
CVTってそんないいかね
12
スバルのCVTとか誰も求めてねぇだろ
舵取り間違えてるよ
13
MTって実際売れないんだろな
14
いいぞいいぞ
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スバルってなんで今まで衝突安全性あんなに低かったんだ?
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MTの設定無くしたのかよ(´・ω・`)
中古のレガシィB4買おうかな
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扁平率すごない?乗り心地悪そう
22
トヨタの息がかかるとこうなる
23
アイサイトを付けるならCVTになっちゃうんだっけ?
27
なんかカモノハシ型の新幹線を思い出す形ね
28
新車で買うようなコンセプトじゃないな
31
マツダもスバルも迷走しとるな
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1.5にしてよ。たった100ccで税金とか損こいちゃうじゃん
51
こんなもんに200万も出さんだろ
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CVTやめろよ
77
1500のターボにしろよ
税金が1600だと高いけど
106
アイサイトって
トラックやバスに義務化すべきだと思う
121
MTのないインプレッサってブランド価値ないじゃん
128
>>121
インプレッサはファミリーカーだぞ
MTが良ければWRXSTI乗れよ
190
そっか、MTないのか
さようならスバル
193

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