高速110キロ試行、17年度にも 新東名・東北道の区間決定 警察庁公表back

高速110キロ試行、17年度にも 新東名・東北道の区間決定 警察庁公表


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警察庁は13日、高道路の最高度を現行の時100キロから110キロへ試験的に引き上げる区間について、
静岡県の新東名高道路50.5キロ区間と、岩手県の東北自動車道30.6キロ区間を選定したと発表した。2017年度にも試行を始める。
検証結果を踏まえ、事故の発生状況や実際の走行度に目立った変化がなければ、最終的に120キロに引き上げられる見込み。
試行区間は新東名が新静岡?森掛川インターチェンジ(IC)、東北道が花巻南?盛岡南ICの上下線。今年3月に有識者らを交えた警察庁の調査研究委員会が引き上げを提言し、管轄する静岡、岩手両県警が試行区間を検討してきた。
いずれも事故率が特に低く、新東名は提言で示された144.7キロ区間のうち、3車線の割合が57%と多い上、高隊による監視態勢が整っている区間が選ばれた。
両県警は新たに必要な度標識などの整備について、高道路各社と近く協議に入る。標識は120キロ化を見越して発光ダイオード(LED)の可変式を採用し、準備が整い次第、試行を始める。
警察庁は試行開始後、少なくとも1年分のデータを収集・分析する。安全対策なども含めて検証し、1
20キロ化や区間の拡大、他の高規格の関越道、常磐道、東関東道、東名高、九州道への導入の可否を判断し、上限度を100キロと定めた交通規制基準を変更する。(2016/10/13-10:21)
時事ドットコムニュース
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016101300214&g=soc
【道路】高110キロ試行、17年度にも 新東名・東北道の区間決定 警察庁公表
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1476323806
2:
うれしい
3:
TXや新快と同じ130?にしてくれ
73:
>>3
ほんこれ!
実態に見合ったルールなら
みんな自然に守るわ
5:
事故率が低ければ引き上げて良いのか?
ゼロではないし引き上げた結果、事故率も増えるだろ。
6:
今だって110キロなんてまず取り締まってないでしょ。
7:
軽ワゴンで120キロとか無理ゲーだろ
風でふらふらするわ、エンジンやかましいわ、逝っちゃうんじゃねーか?
14:
>>7
別に必ず制限度で走らなくてもいいんだぞ。
20:
>>7
別に軽ワゴンに限らず、
無理して120キロで走れって言ってる訳じゃなかろうに。
21:
>>7
だいたい軽が高走るんじゃねえよ
右車線走る軽は全てパッシングしてどかせる
26:
>>21
車カスが
8:
スピード違反取締の運用が変わるだけの予感
9:
オーストラリアは一般公道でも郊外に出るとそうだぜ
10:
>東北道が花巻南?盛岡南ICの上下線。
その区間より、仙台宮城-村田IC間を150km/hにしてくれよ
27:
>>10
その区間は危ないだろw
72:
>>10
そこは100キロでも怖いw
11:
高なんてクルーズコントロールでまったり走るもんだから
国産車も120まで設定できるようにしてくれないと
12:
車線毎の棲み分けがいい加減な日本で
最高度上げたら
左端をノロノロ走ってるのが
後ろも見ずにふらふら右側車線に出てきて
危険だと思うけどな
13:
軽四は旧東名でも走ってろよ
15:
100km/hなんて50年前の自動車の制限度だろ…半世紀前だぞw
30:
>>15
ハンドル握るのは人間だ
今の人間が50年前に比べて優秀か?
57:
>>30
その代わり、
五十年前の車と今の車なら、
足回りも安全性能も、飛躍的に上がってね?
二割増し以上に。
65:
>>57
その代わり昔の車にはなかったナビやらテレビやら豪華なステレオにスマホだろ。
車内でいじり倒して確実に運転の質は落ちている。
16:
最高度引き上げと同時に追い越し車線の最低度も引き上げて欲しいね。
軽や大型が右側を走るな。
走るなら床まで踏んでくれ。
17:
その前に追い越し車線の使い方を徹底的周知させろよ
キープレフトを取り締まれ
追い越し車線をノロノロ塞いで起きなくていい事故が起きてる
18:
ボディーへの虫がすごそう
24:
>>18
あと飛び石のキズも
19:
軽はそのくらいが限界だな
22:
やめろよ。
車カスが増長するだろ。
25:
大体、新東名走ればわかるけどw
現状でも120?ぐらいだよ。
34:
>>25
新東名はオービスじゃなくて覆面でのスピード違反取締りだからちゃんと捕まります
28:
追い越し車線をふさぐ車がいなくなれば
そっちの方が快適
29:
新東名、猪瀬ポールの完全撤去と、愛知県区間の3車線への作り直しはよはよ。
54:
>>29
愛知県区間は猪瀬さんのおかげでトンネルも橋も
劣化2車線規格で作ってあるから無理だよw
スピードも100km/h制限のまま。
61:
>>54
猪瀬最大の負の遺産だな。
31:
九州道でそんなにスピード出せる区間あるか?太宰府以南の3車線は結構混んでるし。
とおもったが、宮崎道があったか。
32:
軽はジャマだから追い越し車線走行禁止にしてくれ
33:
まず猪瀬ポール引っこ抜けよ
35:
トラックのリミッターそのままだろ
37:
ぶっちゃけ新東名 新名神なんか 右車線120で流れてるよ
38:
トウホグ道のその区間、何時も路面が荒れてるような…
そんなことより、常磐道全線片側二車線にしてくれ。
40:
風の強いところで事実上難しいと思うけどね
東北道なんか福島とか須賀川あたりは風が強すぎだしね
岩手の取り締まりというところは高いと言われててどこまで出せるのかな?
41:
そういや昔の車は100km/h以上出したら「キンコンキンコン」と大きな音が鳴ってうるさかったわ(メーカーの自主規制)
62:
>>41
105km/hな
知ったか恥ずかしいね
43:
ドラレコ義務にして制限度無くせよ
44:
たったの10キロupかよ
45:
ジムニーても140km/hなんて余裕綽々ですわ
47:
>>45
うそつけゴミ
56:
>>45
それでも邪魔くせーんだよ
140kmぐらいでは邪魔な障害物
46:
トラックと軽は追い越し車線走行禁止にするべき。
ジャマでしかない
75:
>>46
夜走ってみ
トラックが昼間のノロマのクズがいないお陰で伸び伸びと暴走して急いでるから
48:
やる気のある軽は走行可
バカ女の軽は走行不可にして
49:
京葉道路の60km制限なんとかならんかね?
3車線の有料道路で60Km制限って警察のドル箱路線にしたいだけじゃねーの?
50:
軽は時100km制限で左車線走行限定にしてくれ
51:
100を110にするのもいいが
80制限区間をなくせよぉ
55:
その場合は最低でも3車線の区間で
左車線は現行の100Km/hのままとし
変更は第2車線からにしてほしい
59:
一般の40キロ制限の道路は空いてれば通常60キロで流れている。こうした
道路も規制緩和するべき。
60:
貸切バス運転手だけど、110で走れるわけか。おまいら追い越し中はおとなしく待っとけよ。
66:
でもさ126ccとか150ccでも高乗れるじゃん?でも120kmなんて出ませんぜ?出ても平坦かつレッドゾーン。
249cc以下は高走れなくした方が良い。
70:
軽自動車は高禁止にしろよ
71:
カワサキ1100ccで時200km/hだな
オービス感知できず
58:
まあその区間の前後で度超過の取り締まりやるってことだな。
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コメント
1.:2016年10月13日 11:41 ▽このコメントに返信
軽は高に乗るな!と言いたいところだが、とりあえず左車線走行義務付けてくれ
2.まとめさん:2016年10月13日 11:47 ▽このコメントに返信
アウトバーン作ってくれや
3.77

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