マナー悪い「名古屋走り」 恐怖の荒業「右折フェイント」とはback

マナー悪い「名古屋走り」 恐怖の荒業「右折フェイント」とは


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1:
マナー悪い「名古屋走り」でも恐怖の荒技「右折フェイント」
道路交通法はもちろん全国共通。だが、実際には車の運転には“お国柄”を反映したローカルルールが数多くあり、毎日のように危険を生んでいる。たとえば、十字路では左折や直進が優先されるが、山梨県では対向車の有無にかかわらず右折車が突っ込む「山梨ルール」があると言われている。山梨県庁・リニア交通局交通政策課に聞いた。
「もちろんごく一部の話ですよ。県民の感覚的なものでしょう。ただ山梨県の現状の交通マナーは理想的とは言えませんので、今後も県警と連携して、法令遵守の徹底を訴えていきたい」
そうした“独自ルール”をこれでもかと詰め込んだのが、愛知県名古屋市の道路で見られるという「名古屋走り」だ。
「ウインカーを出さずに進路変更、無理な割り込みなどマナーの悪さが目立ちますが、とくに『右折フェイント』なるものが有名だと聞いています。渋滞を避けるため右折車線を走行し、交差点直前で直進車線に戻るという“荒技”で、他県からの旅行者や転勤者は恐怖に感じる」(交通ジャーナリスト・今井亮一氏)
黄信号どころか赤信号でも変わったばかりなら突っ込んでもOK、という荒い運転については、「黄色まだまだ赤勝負」なる“名古屋標語”もあるという。
JAF調査で「全般的に交通マナーが悪いと思う」で1位になった香川県(80%)では、踏切に入る前に一旦停止をしなくてもいいという「香川ルール」も横行しているという。もちろん道交法違反だ。危険なローカルルールはなぜ定着してしまうのか。同志社大学教授の内山伊知郎氏(交通心理学)が解説する。
「地元ドライバーの間では慣習化し、”便利なルール”として根付いてしまっていることが問題。そのルールを誰かが破れば、逆に交通に乱れが生じるというプレッシャーすら感じるようになっている。改善には自治体や警察が中心になって、継続的に訴えるしかありません」
ローカルルールが、大事故の引き金にならないことを願いたい。
※週刊ポスト2016年10月14・21日号
http://www.news-postseven.com/archives/20161010_453581.html
解説した画像が見つからなかったので作りました
マナー悪い「名古屋走り」 その中でも恐怖の荒業「右折フェイント」とは
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1476065437/
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3:
右折フェイントは割と全国メジャーだろ
41:
>>3
観光地では良くあること
119:
>>3
今まで1?2回は見たことあるがメジャーではないな
5:
免停にしろ。
6:
ふみきりでの一時停止はもうしなくてもいいように
道交法変えてもいいと思うんだ
17:
>>6
どうだろ、踏切内で停車しないように車間を空ける意味もあるし
20:
>>17
おぉ。そういえばそうだね。
あたまいいな
55:
>>17
俺もそれ聞いて納得した。
でもさ、完全停止しないとクソお巡りが得意気に罰金取るのは納得できない。
他の一時停止も同様。
アイツら完全一時してても、イチャモンつけて違反にしようとするよな
75:
>>55
ドラレコ付けてれば戦える
249:
>>6
お前踏切は電車来る前に確実に閉まるとでも思ってるのか?
304:
>>249
そういや開いてる踏切に電車が走ってるのって1回しか見たこと無いな
454:
>>304
1回あるのかよこえーよ
986:
>>249
東急世田谷線の環七踏切は、一時停止いらないよ。あのシステム導入してほしい。
7:
ドラレコある時代にこれで事故ったら反論できないな
12:
最近の名古屋近辺の大通りは右折フェイントできないように強制右折レーンになったり棒が立ってフェイント阻止してるよね
38:
>>12
41号線はそうなっていってるな
259:
>>12
あいつら棒とかおかまいなしだよ
交差する道路の信号が黄色になったら進み出して普通に入ってきやがる
465:
>>259
棒がゴム製のやつは軒並み潰されてるからな
ゴムじゃない場所に突っ込んで潰れた動画はみたけど
18:
右折矢印の時に直進していくヤツをたまに見る
824:
>>18
その次の黄色で直進はよく見るのは、見間違いだと信じたいが・・・
996:
>>18
3車線で、赤↑で右折は→出るまで曲がれないのに
対向車来てないのを見計らって、曲がって行った若葉マーク見たわ
28:
> 渋滞を避けるため右折車線を走行し、
> 交差点直前で直進車線に戻る
凄いな
見たことない
86:
>>28
青森でもたまに見るよ。
あと赤信号の後の3秒間は通行してもセーフってのはメジャー。
信号少ないから80キロでかっ飛ばすと黄色信号見てからブレーキ踏むと急ブレーキになるから。
33:
昨日逆バージョンに出会った。
信号が赤になって皆止まった隙に直進車線から右折してった車居た。
503:
>>33
それは普通にいる
36:
夜間の名四国道は怖すぎる
37:
信号が右折表示なのに右車線が直進右折併用な時は許してな…俺は直進したいんだよ…
40:
片っ端から取り締まれよ無能警察
43:
みんなちゃんとルール守ってると思うけど一部のクズが目立つんだわw先日も左折レーンで歩行者渡りきるの待ってたら中央の直進レーンから名鉄タクシーが被せて左折して来るのには驚いたわ。
看板背負って走ってるのにクズは本当に免停にするべき、
105:
>>43
名古屋でいちばんマナー悪いのは空車時のタクシーだな
車線またぎから2段階右折左折何でもあり
客乗せてるとちょっと大人しくなる
53:
62:
>>53
地元民の認識がこれじゃな
の割りには長生きしてんなババア
576:
>>53
これ見に来たw
名古屋ではドラレコ必須だぞ
トラックでも車線変更でウインカー出さないやついる
裏路地で一旦停止しないやつも多い、まんこは減すらしない
いつでも止まれる状態で走ってるから無事だけど
そうじゃなきゃ家の近所で5回は事故ってる
669:
>>53
漫画キャラみたいなセリフでかっこいいよなこのバアさんw
56:
右直レーンで青信号になってから右折ウインカー点けるやるメッチャ迷惑
58:
いますそういうの
直進レーン最前列信号待ちから左折レーンに唐突に入るとか。入りすらしないで左折重ねるとか
今まで見て一番やばかったのは、中央分離帯の反対側に入りたい店があったので、右折レーンから対向車線の右折レーンに突っ込んで直進レーンが空いたの見計らって右折したジジイ
しかも右折先は一方通行、進入禁止
マジでキチガイじみてる
61:
以前自動車で名古屋に行った時はみんなルール守った大人しい走りだったな
暴力団事務所で有名な地域だったせいかもだが
63:
元々マナー悪かったところに外国人が増えてきたせいで
さらにひどいことになってるんだよな
66:
会社の上司がこれやるもんだから
車に乗ったときはマジで怖かった
79:
福井は一車線に二列らしいぞ。
94:
岡山も似たようなもんだわ
赤でも平気で突っ込んでくる
右折レーンで追い抜きもたまに見るな
95:
名古屋走り
・交通信号の切り替わり前後に交差点へ進入する(信号無視)
・度超過(トラック・バス・タクシーの運転手が特に酷い)
・ウィンカー出さずに車線変更する(2車線以上を連続で車線変更)
・車線またぎ(左右に車線変更を繰り返す)
・右折フェイント(追い越しかけ信号前後で直進出来る車線に割り込む)
・早曲がり(信号に変わったら即座に急発進し対向車より早く交差点を抜ける)
・右折中の追い越し(後続右折車が追い越しをかける)
・歩行者軽視(横断歩道で手を上げている歩行者がいても無視して突っ込む)
・駐車禁止地区にも平気で駐車する(歩道上への駐車や交差点駐車など)
・クラクション連発(気にいらないとすぐに鳴らして脅しをかける)
・「青は進め、黄色は急げ、赤は突っ込め」(急加して突っ込めば歩行者が恐れをなしてダッシュで退くから)
619:
>>95
二枚目の画像はおおむねあってる
「俺にブレーキをかけさせるな」があれば完璧
699:
>>95
右折中の追い越しをやられた時はマジでビビった
対向車が途切れて俺が右折し始めたら後ろの車も同時に右折してかぶせてくんの
702:
>>699
そういう奴は抜けないようにガッチリガードするわ
96:
名古屋在住30年を越えたので名古屋人ドライバーのマナーが悪いかどうかは
分からんけど、車間距離を空けて走ればほとんどの事故は防げる
俺はずっと無事故だ
相手のせいにばっかしてないで自分の運転に気を遣え
103:
>>96
車1台当たりの事故でいうと名古屋市は交通事故が少ない
車の数が多いから交通事故の数も多いだけ
109:
>>103
比率で見るとそうなるのか
なるほど
97:
自動運転普及まで待つしかない
684:
>>97
すぐに名古屋プログラムとか出るんだろ
98:
名古屋は車線自体がフェイントしやがる
特に出来町通り
99:
ナンバープレートが8つある
 名古屋ナンバー、三河ナンバー、岡崎ナンバー、豊田ナンバー、一宮ナンバー、春日井ナンバー、豊橋ナンバー、尾張小牧ナンバー
環状道路が6本ある
 名古屋高都心環状線、名古屋環状2号線、名古屋市道名古屋環状線
 愛知県道59号名古屋中環状線、愛知県道451号、名古屋外環状線東海環状自動車道
自動車保有台数(2015年)
順位 都道府県 総数 人口100人あたり
1 愛知県 406万台 54.52台
2 埼玉県 314万台 43.40台
3 東京都 314万台 23.46台
有料道路8路線、全国初の民営化…料金半額
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20161002-OYT1T50011.html
名古屋は県道ですら首都高並みにきれい
日本最強の車社会
160:
>>99
豊田ナンバーが最強なんかな
171:
>>160
上級県民ってイメージ
107:
だからドラレコを義務化して運転者同士が監視し合う車社会にしろよ
通報されて検挙される仕組みにすれば一部のキチガイ以外はまともな運転するようになるだろ
111:
最近は前後にドラレコつけた車がどんどん増えているからね
無法行為は自分で自分の首絞めているようなもの
今後は減ってくるよ
113:
名古屋の特にマナーが悪いとか無いでしょ
国一沿いはどこもおかしな奴は居るけどねw
116:
これやられてぶつけられたわ
会社に遅刻するわ癇癪起こされるわ駆けつけた婦警が可愛いやらで大変だった
122:
右ババアがなぜか直進車線にはみ出して一度左にあたまをふって右折する癖だけはやめてほしいマジ怖い
125:
>>122
左折なら百歩譲って分からんでもないが右折でそれやる馬鹿がいるのか
144:
>>125
そうそれも軽なのにやる全く意味ないのに
左側走ってると突然こっちにはみ出してくる
128:
>>122
訂正→右ババア→ババア
152:
前の車が直進したからついていったら右折レーンだったことはたまにあるわ
名古屋運転するのほんと怖い
158:
名古屋の人間からしたら割り込みだとか横入りだとは思わない、そんな悪意で他人を解釈しない
あー、行きたい方向が違ったんだなって思ってあげる
いちいちそれを恐怖だなんて思わないわ
164:
名古屋のドライバーは運転がうまいんだと思う
これでも成立してる
166:
京都大阪に比べたら名古屋はマシやろ
170:
名古屋の車は何故か分からないが、交差点で停止するときは停車線を越えて横断歩道の辺りまで飛び出て停まる。
あれはなんでだ?
200:
>>170
渋滞で距離感ミスったとかでも、黄色で迷ったとかでもなく、
余裕の単独走行で停止線を大きく超えるよね、あの人たち
173:
信号待ち中にクリーピングでジリジリ前進する人も多かったな。何度か釣られた。
201:
>>173
あれうざいよな交差点の真ん中近くまで行く奴見たとき何をそんなに急いでるんだと思った
205:
>>173
横の歩行者用信号が点滅しだすと見切り発進スタートだからな
いくらなんでも早すぎる
176:
やっぱ台数多いから注目されてるだけで事故の内容とかやってることは全国どこでも一緒なんでしょ?
179:
>>176
事故内容は変わらんよ
むしろ1台あたりの事故率で言えば名古屋は少ないくらい
181:
名四が高架化される前、深夜に赤信号で止まると後ろから猛烈なクラクション鳴らされた思い出
216:
名古屋名物コンビニ駐車場ショートカットも忘れたらあかんでー
直進右折左折自由自在や
218:
歩道走れよもう
空いてるぞ
19

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