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「プリウス」は米国で人気薄、デザインが「アニメ」でオタク向け
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プリウスの今年１?８月期の米販売台数は９万3083台と、前年同期から26％減少。このペースで行けば今年はここ５年で最も少ない販売台数にとどまる見込み。
「トヨタ」ブランドの米国セールス責任者ビル・フェイ氏はインタビューに応じ、同社がこのデザインを選んだのは環境保護論者だけでなく、一般の顧客にアピールするためだとした上で、多くの人に好まれていると述べた。
日本では新型プリウスは人気を博しており、新車乗用車販売でトップに返り咲いた。このように日米でデザインの受け止め方が異なるのは文化の違いを反映している可能性がある。
アートセンター・カレッジ・オブ・デザイン（カリフォルニア州）の大学院長、ジェフ・ウォードル氏は「トヨタは米国より日本の市場にアピールする『エンターテインメント』ないし『アニメ』デザインを選んだ」と指摘した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161004-55438317-bloom_st-bus_all
「プリウス」は米国で人気薄、デザインが「アニメ」でオタク向け
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1475564541/
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3：
たしかにダサいよね
4：
日本ではカッコイイみたいな言い方すんなよ
6：
アニメ？HENTAIの事かな？
129：
>>6
ネタじゃなくてホントだから
http://toyota.jp/prius/cp/parts/
花澤香菜のキャラソンもあるよ
11：
あんなん不細工どこがアニメ的なんだよ
どうせアニメならマクロスとかパトレイバーみたいな感じにしてくれよ
14：
youtubeのレビュー動画でも欧米からボロクソ言われてるもんな
16：
ま、格好悪いしな
17：
アニメというかミニ四駆感ある。
18：
バットモービルみたいなのじゃないとアメリカでは売れない
21：
顔と尻の醜さも相当だが、プロポーションが絶望的に美しくない
22：
プリウスは、まるで痩せた筋肉質の女を抱いているかのようなゴツゴツとしたフィーリングを見直すべき。
28：
初代のスタイルって素敵だよな
30：
後期になればPHVとの中間あたりにならないかなぁ
買い替えやめたもん
乗ってればわからないけど格好悪いよね
34：
日本でも新型は人気ねえだろ
失敗したポンティアックみたいなデザインwwwwwwww
42：
世界共通でこのデザインは生理的に無理
43：
日本で台数が売れてるのはプリウスだからなんだよね
もう見慣れちゃったけどデザイン関係無いもん
先代プリウスから現行プリウスだと今乗ってる先代でまだいいかって感じな俺
44：
潰れたヒキガエル見たいに見える
フロント。
リアは論外
45：
テールランプの形だけでイラっとさせられるのは30年くらい前のランサーVAN以来だわ
46：
もともと日本以外じゃ人気ないだろ
49：
フロントはいいとしてリアが糞すぎる。
夜間のリアがとにかく糞ダサい。
50：
夜テールライトが横に間延びしたインベーダーみたいなんだよな
暗闇でもかっこ悪いって逆にすごいわ
51：
次の車買うころには慣れるデザインだろ
53：
アメリカは日本製品が売れると必死に叩いてネガキャンするからな
アメリカのそういうとこ嫌いだわ
プリウスの好き嫌いは置いといて
54：
GT300のプリウスは好き
56：
もともと「未来」というテーマありきのデザインなんだろうな
フォルムからディテールまですべてがテーマに沿ってデザインされる
テーマに縛られてデザインの本来の意味を見失った典型的な事例
57：
ゲルググみたいだよね
59：
>>57
じゃあかっこいいじゃんよ
64：
うーん、このカッコいいデザインが理解できない人が理解できない
夜間のリアのランプの曲線美には見るたび惚れ惚れするんだが
66：
社長がかっこわるいって言ってるもんな
68：
ていうか、こういうのGOサイン出した
上層部責任問題ものでしょ
仮にもトヨタのフラッグシップモデルだよ
デザイン一つで何十億何百億も動くんだから
冒険的なデザインにGOサインを出す事自体あり得ないんだよ
あくまでも大衆受けを追求しないといけない
デザイナー、トヨタ幹部の好みよりも大衆がどう感じるか
それが全て
大衆が否定した時点で失敗
こういう大衆受けを前提に企画考える場合は
100人ぐらいのモニターにアンケート取って
最適なものを選ぶんじゃないの
99：
>>68
でも確か、なんか販売前にデザインで揉めてるって記事あったぞ
ひょっとして没案になったまともなやつがあったんじゃね？
101：
>>68
自動車業界においては、
「フラッグシップモデル」というと
最上級車を指すけどな普通
127：
>>68
その役目はアクアであって
プリウスは一度も大衆受けを狙ったことはないでしょ
毎回奇抜だと思う
208：
>>127
だよな
プリウスはこれでいいんだよ
買えるコンセプトカーみたいなもんでいい
181：
>>68
何パターンも見せられてるうちに麻痺してわかんなくなっちゃうんだよ。
69：
シルエットはともかくライトがね。コペン風の涙みたいなのなくすだけで大分違うと思う。
80：
どっちかというとアニメ向けというよりアメコミ向けじゃねぇのこれ
91：
でも無難にしたらしたでつまらないデザインって言うんだろ？
93：
きれいなデザインの車が減ったな
顔面インパクト勝負みたいな
クレイモデルから煮詰めてほしい
105：
トヨタも「プリウスだから売れる」という確信があってこその実験的冒険だろうね
車デザインのブレイクスルーを狙うにはいい素材だとは思う
108：
実際に乗るとほんとうに良くできた車、そう思うと外観も良く見えてくる。
110：
普通のアメリカ的デザイン(キャデラックとかカマロとか)のセダンにしとけば良いのに
114：
>>110
北米仕様の別デザインを採用していないのは
北米市場では最初から売る気がないから
売れ線のカムリ、アコード、アルティマには
ラインナップにHVあるし、
そもそも米人にプリウスは狭いし
日本市場と自動車文化が全く違うんだから
デザイン云々それ以前の話
116：
>>114
なるほど、よくわかるあり
122：
フロントは格好悪いけど
リアは僕の考えた未来の車
みたいで好き
131：
PHVの顔にして出直してきて
132：
PHVのデザインの方が正当進化って感じがする
マイナーチェンジされるといいんだけど、差別化の為に据え置きかねぇ
174：
デザインにもいろいろあるけど、
プリウスのデザインのコンセプトの似てるのはヤンキーファッションとかかな
「デザイン」「ファッション」の文脈とは少しずれた領域として「ヤンキーファッション」があるけど
「ちょっと幼稚（＝ヤンキーだから下品に）にファッションを考えたうえでのかっこよさ」が「ヤンキーファッション」だとおもう
そんなデザインコンセプトだから内輪のノリを理解できない人にはダサい
プリウスも同じで、
「デザイン」「ファッション」の文脈とは少しずれた領域として「最先端好きファッション」があって
「ちょっと幼稚（＝最先端好きだからロボットアニメのかっこよさ）にファッションを考えたうえでのかっこよさ」を追求したのがプリウス
177：
>>174
あのデザインが最先端だと思うような頭の悪い人間がたくさんいるとトヨタは思ったんだな
それで日本には推定通り一杯いてアメリカには少なかったと
196：
アメリカ人はホンダのデザインが好きらしい
200：
ZVW30プリウスのデザインが良すぎた
214：
燃費が良ければどこまで糞デザインでも売れるのか試されているとしてもおかしくないレベル
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