三菱自、新車販売7割近く減少 燃費不正の影響back

三菱自、新車販売7割近く減少 燃費不正の影響


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1:
http://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000084726.html
三菱自動車の9月の登録車の新車販売台数は、燃費不正問題による販売停止の影響を受け、7割近く減少しました。
 三菱自動車の軽自動車を除く登録車の9月の新車販売台数は1674台で、前の年と比べて67%減少しました。燃費データを不正な方法で測定していた「パジェロ」や「ミラージュ」など、8車種の販売を停止していたことが大きく影響しました。また、軽自動車は5529台で22%マイナスとなりました。販売を停止していた8車種については先週、国土交通省に再発防止策を提出し、販売を再開しています。
【自動車】三菱自、新車販売7割近く減少 燃費不正の影響で
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1475494307/
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3:
株価が維持されてるの、不思議。
4:
>>3
海外で売れてる
5:
三菱は頑丈だからなぁ
他社に切り替えた客がまた戻ってくるよw
6:
三菱はもはや国内市場なんかどうでもいいだろ
名前隠して全部OEMにすればいいのに
7:
三菱だって潰れるときは潰れる
建設機械はCATに売ったもんね
強いのは価格言いなりの軍需品だけ あれは防衛省の天下り入れればいかようにもなる
16:
>>7
防衛装備も国産シャアが3割まで落ちて甘い汁は吸えなくなったよ
37:
>>16
国産の赤い彗星?
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三菱車乗ったことない奴が叩いてるよなぁ
中身丈夫でいい車作ってるんだよな
9:
3割も売れてる
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日本で売れなくても大した問題じゃないし。
11:
貧乏人が安くなった中古にしがみついたイメージ
15:
ニッサンも支援やめるかモナ
自動車はもう廃業するか軽専門にするか
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旧世代の車を新車の状態で欲しいっていう人には三菱いいかもね
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ランエボ、いつか乗りたかったなぁ。
19:
販売店の人かわいそう
25:
>>19
自動車関係だが営業マンが全く顔出さなくなった
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軍事とか特殊車両に特化した方がいいと思う
21:
三菱は中々良い車を造ってる。
だからこそ腐った組織体質に腹が立つ
22:
三菱は素晴らしく頑丈だから俺は買い続けるよ。燃費不正っつっても誤差程度だし。他メーカーは5年でどこかしらにがたがくることが多いが三菱まじ固い
23:
近所の三菱銀行の社用車が黒のディアマンテだが渋すぎるわwww
24:
もともと10台しか売れてないのが3台になったようなもんだろ。
影響なんてねーわ。
26:
がんばれ三菱自工!
27:
このまま続くと店舗の閉鎖とかありそうだな。
それか、三菱の店で日産車を売るとかw
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三菱系列の店舗をプジョーが買収してくれたら嬉しい。
29:
三菱重工業は新エネルギー開発で一発逆転してほしい!
自動車部門はあきらめてねw
31:
>>29
三菱重工が新エネルギーを開発したら三菱自工が新エネルギーで動く車を作って一発逆転するだろう!
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頑張らない勇気も必要やで、三菱自動車工業さん。信用無くしたら商売は続きまへん。
おれもスペースギア壊れたら乗り換えるわ。12年近く25万km乗っても決定的なガタは無い w
32:
頑張れって応援してくれるユーザーの行為に
あぐらをかきながら鼻くそほじってた結果が今ですよ
35:
アウトランダーが出たての頃、三菱に逆風吹きまくってたけど、
ほぼすべてのカテゴリ、メーカーのを試乗してみて、走りが気に入って
契約。7年乗っても劣化がほとんどなく気に入ってたけど、嫁が
婦女子の送迎に車高が高いからと手放した。
言われるほど車の出来は悪くないと思う。企業姿勢が問題やな。
42:
車体は頑丈だな…剛性どころか強度もある。
が、機関の出来や精度は他社に劣る…恐らく国産で最低だろう。
基本的に壊れにくいが、自動車自体の出来は国産他社に劣る。
開発費が少な過ぎるのが原因なのと、利益と決算だけを追う経営陣だとあの程度の自動車になるだろう。
Rallyをやり続ければ評価も違っただろうが、もはや見るべき点や取り柄は皆無だな。
購入してもいいのは、EVO系と少数の車両のみだ。
新車で購入しても良い自動車が無い。
44:
3割も売れれば元が取れてるんじゃないの?
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むしろまだ買うやつがいるのが驚きだわ
50:
>>1
> 9月の新車販売台数は1674台
この数字、どんな車種がどんな客に売れてるのか具体的に知りたいところ
54:
ヤマハあたりが買ってくれないかなあ。
55:
昔、パジェロイオを父親が持ってたから、時々乗ったがハイオクなのにリッター5?6Kmしか走らなかった。
高でいきなりスピードが落ちて、60kmも出なくなって分離帯に避難すること2回。
三菱の直営店に持って行ったが、何処も悪くないとの返事。
で、また高で止まって、丁度その頃三菱の不正問題がマスコミを賑わせてて、そのお陰で電子関係全て取り替えて、ようやく直った。
しかし、長時間と言っても、二時間ほど運転すると死ぬ程腰が痛く糞シートは三菱全ての車種に共通だった。
妹がやはり三菱の軽自動車に乗ってたから。
要は、なんだこの会社、自社の製品に責任もプライドも持たず、客の訴えも単なるクレームとしか考えてないような社風なんだと思った。それから、家族は誰も三菱車に乗らない。
自分は二代続けてスバルオーナーになっている。
56:
金が無いから頑丈にしか作れないんだよ
開発費が少ないとひとつの車種に関わる人や時間が限られる
解析や再試験する余裕もないから壊れないよう強めに作る
頑丈なだけの製品ができる
5

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