米国で年間2000億円以上の無駄遣い！ ハイオクを不要な車へ給油するのは意味がない
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\u002F\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003Eえっ、\u003Cstrong\u003E無駄\u003C\u002Fstrong\u003Eだったの？\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003Eガソリンの値段ってバカになりません。でも、愛車のためを思って、やっぱり\u003Cstrong\u003E高級なガソリン\u003C\u002Fstrong\u003Eを入れなくちゃって心がけている人は少なくないようです。ただし、本当に\u003Cstrong\u003Eハイオク\u003C\u002Fstrong\u003Eのガソリンが車のためになっているのか、考えたほうがいいのかもしれませんよ～。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003Eこれは米国での話ですけど、普通はガソリンは\u003Cstrong\u003Eオクタン価に応じて、3種類ほどに分かれて\u003C\u002Fstrong\u003Eいます。オクタン価が87のガソリンは、いわゆるレギュラー（Regular）に位置づけられています。一方、オクタン価が89にアップするとプラス（Plus）というネーミングになり、さらに\u003Cstrong\u003E91以上のオクタン価\u003C\u002Fstrong\u003Eにはプレミアムやスーパー（Super）と名づけられて、\u003Cstrong\u003E価格もグンとアップ\u003C\u002Fstrong\u003Eしていきます。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cblockquote\u003Eドライバーは\u003Cstrong\u003Eプレミアム\u003C\u002Fstrong\u003Eと名のつくガソリンをスタンドで目にすると、この燃料こそが\u003Cstrong\u003E車にもっともよいと考えがち\u003C\u002Fstrong\u003Eかもしれない。\u003C\u002Fblockquote\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003Eこのほど\u003Cstrong\u003Eアメリカ自動車協会（AAA）\u003C\u002Fstrong\u003Eは、ドライバーの給油スタイルに関する幅広い調査を実施。結果、正しい知識がなく、\u003Cstrong\u003E無意識のうちにプレミアムやスーパーグレードのガソリンを給油している\u003C\u002Fstrong\u003E人が非常に多いことが判明しました。AAAのAutomotive Engineering and Repair部門マネージング・ディレクターの\u003Cstrong\u003EJohn Nielsen氏\u003C\u002Fstrong\u003Eは、こんなふうにコメントしました。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003Eどうやら米国民の7割は、いわゆるハイオク仕様ではない、\u003Cstrong\u003Eレギュラーガソリンで十分\u003C\u002Fstrong\u003Eという自動車に乗っているそうです。最上位のプレミアムやスーパーグレードのガソリンの給油が必要な車に乗っている人なんて、\u003Cstrong\u003E全体の16％\u003C\u002Fstrong\u003Eにすぎません。でも、わざわざレギュラー仕様の車へ、必要ないプレミアムやスーパーのガソリンを給油している米国民は\u003Cstrong\u003E1650万人\u003C\u002Fstrong\u003Eにのぼり、2015年だけで\u003Cstrong\u003E21億ドルも無駄なお金が浪費された\u003C\u002Fstrong\u003Eと発表されています！\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cblockquote\u003Eガソリンに関して言うならば、\u003Cstrong\u003Eプレミアム\u003C\u002Fstrong\u003Eというネーミングがついているからといって、その\u003Cstrong\u003E必要がない車\u003C\u002Fstrong\u003Eにまで、よりよい\u003Cstrong\u003E効果がもたらされるわけではない\u003C\u002Fstrong\u003E。\u003C\u002Fblockquote\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003ENielsen氏は、このように語っていますよ。なお、同じレギュラーのオクタン価のガソリンであっても、実は\u003Cstrong\u003Eスタンドによっては、ガソリンの質が大きく異なる\u003C\u002Fstrong\u003Eと注意も喚起されているようです。米国内ではガソリンに\u003Cstrong\u003E「TOP TIER」\u003C\u002Fstrong\u003Eという基準が存在し、このクオリティにかなうガソリンほど、エンジンへの負担は少なく、燃費も向上するんだとか。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E安いに越したことはないと考えがちでしょうけど、\u003Cstrong\u003E悪質なガソリン\u003C\u002Fstrong\u003Eを入れて\u003Cstrong\u003Eエンジンの不具合\u003C\u002Fstrong\u003Eを招くような結果にならないよう、AAAはよびかけているみたいです。自分の愛車にあったベストなガソリンは、どこでなにを入れるのがよいのか、たまには見直してみるのもよさそうですよ…。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003EMatt Novak - Gizmodo US［\u003Ca href=\"http:\u002F\u002Fus.gizmodo.com\u002Famericans-waste-2-1-billion-a-year-on-premium-gas-1786861449\" target=\"_blank\"\u003E原文\u003C\u002Fa\u003E］\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E（湯木進悟）\u003C\u002Fp\u003E","entry_id":115846,"entry_title":"米国で年間2000億円以上の無駄遣い！ ハイオクを不要な車へ給油するのは意味がない","img":{"alt":"米国で年間2000億円以上の無駄遣い！ 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