警察に何キロオーバーから検挙されるか聞いたｗｗｗｗｗｗｗｗ
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自動運転とかが普及していけば
こういうのもなくなっていくやろな。
今でもドラレコでかなり車内情報も
バッチリ記憶できてるけど。
身内にあまあまで不祥事だらけの
警察には捕まりたくないわ
「お母さんごめんなさい……おばあちゃんごめんなさい……先生ごめんなさい……僕を死刑にしてください！」
磐田警察の家本俊英は磐田バイパスで後ろから車間距離詰めて煽ってから度違反取り締まってくるぞ
違反者捏造しないとノルマ達成できないのはかわいそう
15オーバーまで平気とか粋がってる奴、
そうは言っててもパトカーや白バイがいたら法定度内で走るんだろｗ
具体的に明言すると、
こういう馬鹿がツッコんでくるからだろ。
計測器の誤差があるから＋５ぐらいだと微妙らしいという話
＋１０から捕まってるのが多いのはたぶんそんな理由
測定機器の誤差範囲が±10％程度あるからそんな細かい誤差では捕まえない。大学の講義で習ったｗ
いくら警察憎しといえど、何キロから検挙しますと言ったら、その何キロギリギリで運転する人間ばかりになって、制限度を設ける意味がなくなるよ。
道路交通法はもう数十年前にできた法律
現代の車、道路事情には見合ったものではない
+10ぐらい行かないと確実にオーバーしてるかわかんないから躊躇してるだけだわな
そもそも捕まらなくても、＋１km/hでも違反は違反
※7,8
レーダー照射式だと、５km/hは誤差範囲。
光電管式や追跡式だと、もっと正確なんで...
警察官の裁量で見逃してくれてる場合もあるんだから
怠慢がどーのこーのウダウダ言うのおかしいだろ。
じゃぁお望み通り1キロオーバーでしっかり
検挙されるのがいいのかよ。変なの＾＾；
こういうアホには一番ベストな回答やな
スレまで立ててめちゃ効いてるやん
15年くらい前に原付で21キロオーバーで捕まった際に
第7交機にいた斉藤巡査長に15キロまでは目を瞑るよと
言質とったけど、まぁ気分次第ってのが一番厄介なんだよなぁ。
40キロ道路で51キロで走ってて捕まったな
40キロ道路で49で走ってるけどお巡りが後ろにいても捕まらんな
閾値は時期や取り締まりのやり方によっても違うんじゃないのか？
こうやってに自分の非を認めずにウダウダ言う奴ほんと嫌い
めんどくせぇから車乗るなよこーゆーアホは
車内でいちゃついてたから駐禁切ったって話なら聞いた
んで挑発したら彼氏の方が手出してきたのでもちろんそれも
※13
明確なルールが無いから違反者が出るんだろ馬鹿
少しは頭使え
一応15キロ以上が検挙対象でしょ
本当の危険水域は20キロ超からだけど
メーターも車メーカーによって誤差があるという前提から8km以下は裁判で勝った記録があったと思う
俺んとこだと＋10までは大丈夫だな
50制限なら60までは大丈夫
制限度で走れば問題ない
何回も捕まってる知り合いが一般道＋20km/h、高＋40km/hまでOKと言ってた。
でも、一般道で＋10km/h未満でもつかまってる奴がいたような記憶もある。
高でも+20km/hくらいで捕まるよね？？
多分本当に警官の気分次第だと思うぞ！
1キロオーバーで検挙なんかされたら
みんなｰ5?-10キロで走るようになりそう
法定度+10-10の範囲は猶予みてるんじゃなかったっけ？だから11kmオーバーから度超過or度遅過で違反切符切れるでしょ！
15キロだよ。 スバルがアイサイト導入した時に高で最大何キロまで出してOKか聞いたみたいだから。
それを基準にアイサイトは115キロまで高では出せる。
一般人の常識では+20?まで
まずつかまらないのは+10km
あと流れに乗ってるか乗ってないかも見てる
法定度内でも周りを乱すような変な度で走ってたりすると止められるで
※19
それでセクロス始めたら逮捕だぞ
それを未然に防ぐために切符切ってお叱り程度ですむとかいい裁量だぞ
キチガイの相手させられるお巡りさん可哀想･･･(´・ω・`)
１キロオーバーでも捕まえろ！なんて馬鹿なこと言う奴相手するわけないだろ
現実で仕事してんだから
※20
道交法というこれ以上ない明確なルールがあるだろうが馬鹿
そもそも違反しなきゃいいだろ定期
+20?でもそれで流れてたら追っかけてこない
深夜に単独で20?オーバーしてれば捕まる
交通法規の矛盾とか不備を警察に言われてもなあ
法規上、スピードメーターの誤差が車両の年式にもよるけど少し古い車のアナログメーターで10％以内とされている。なので40km/hで走っていて仮に警察が44km/hと判断したとしても検挙は無いはず。
ただ、おれの友人は40km制限の道路で8km/hオーバーで捕まった事がある。
おれは50kmのところで12kmオーバーで捕まったｗ
自動車整備士の資格持っとるけど、整備ではメーター誤差+-5キロ範囲内までって決まっとるから、+5?/h違反はあり得ないはず。
車のメーター自体誤差があるようにできてるから、10kmオーバーで捕まるってことはメーターでは少なくとも15?20kmオーバーくらいは出てるってことだぞ
それくらいなら走ってる本人も覚悟しての違反だよなあ？
度違反より 車間距離不保持どんどん捕まえろよ
アルファード ベルファイア車間距離不保持多すぎ 免許取り消しで良し
何年か前、原付で12km/hオーバーで捕まったことあるわ
50km/h制限の道を42km/hで・・・
会社の前にいつもネズミ捕りしてるから、たまに捕まえるのを見るとガッツポーズを取るわw
スピード違反ってそもそもプラス１０キロまでは罰則規定がない
逆に30キロ以上になるとスピード違反っていうより危険運転的なものになる
だからオービスは３０キロ以上に設定してある
３０未満の違反だとプライバシーの侵害が上に来るから。
まあ、1キロ違反で捕まえてたら日本で車を運転してるドライバーの半数以上は取り締まらなきゃいけないしな。
制限度って名前やめて推奨度にすればええのに
＋21キロオーバーで捕まった俺っていったい・・・と思ったが単独で走ってたからか。
警察官の気分というか警察官の安全の範囲内で検挙が正しいと思うぞ。
三車線の一番右側を走ってたのに道の端からダッシュで出てきて旗を振られたからな。
後続車がいたら出てこなかったんだろうな。
何キロで検挙するかとか
どこまでを自殺とみなすかとか
なんでホームドアが付かないかとか
決め事がグレーなのはグレーにしとかなあかんからグレーなんやで
１キロオーバーは射殺で捕まらない
※41
原付は制限度３０だろｗｗｗ
標識はどうであれ３０って決まってんだからアウトはアウトだ
車の誤差とドップラーレーダーの誤差を考えないといけないから警察だってはっきりとは言えないのが現実．
車の度計の誤差は保安基準で基準値内に収まる様に決められているけど，「10（度計値 ?6）／ 11 ≦ 試験値（実測値） ≦（100 ／ 94）度計値」という式になる．例えば，実際に40 [km/h]で走っている場合，度計は30.9?42.6 [km/h]の値を取り得る．んで，一般にはフェールセーフな設計の為，下方推定される様に調整するから，メーター度よりは実測値は低いのが普通．つまり，制限度40 [km/h]の所を，スピードメーター50 [km/h]で走っていたとしても，実際には40?53 [km/h]の可能性があり，特にフェールセーフ側に寄るので50を超える可能性は低いから，制限度を+10 [km/h]以下しか超過しない（場合によっては制限度を守っている可能性もある）．んで，ドップラーレーダーの誤差は，向きや状況によって異なるので，何とも言えないけど，大体+3?+10 [km/h]程度の誤差はある．だから，警察が確実に黒だと判断したい場合には，+10 [km/h]以上の値が出ないとなかなか判断できないわけ．上2つの要因を勘案すると，大体皆が経験的に云っている+20 [km/h]以上で捕まるって値が出てくる．あながち，経験則は間違いじゃない．逆に言えば，それ以下の度違反で捕まった場合には，状況にもよるけど，裁判まで持ち込めば普通に勝てる場合もある（そもそもドップラーは月1で校正しないとまともな精度出ないが，割とザルだから）．ここまでの話はネズミの話で，オービスの場合はもっと誤差が大きいので，+40?+50の危険運転レベルしか反応しない．ちなみに，白バイのやつは後ろについて度を合わせて計測するので誤差が数キロ以下しかないから制限度をちょっとでも上回ると検挙する．
マジレスすると警官気分と自分の運次第
よくある例え話だけど釣り人は海とか川の魚をすべて釣ろうとは思わないだろ
世間知らず 半端ねぇな
だいたい20ｷﾛだよね
そもそもスピードメーターは40ｷﾛを境にどんどん精度下ってくるしインチアップとかしてたらなおさらね
もし厳密に取り締まって皆がゴネたら警察もめんどくさいしね
だから明らかに違反が目に見えている場合じゃないと実際取締りしないよね
ていうか40ｷﾛ制限の峠道(国道)を60数キロでずーっと前を走ってるパトカーいたわｗ
サイレンも赤灯もなしでｗさすがに吹いたｗ
２０キロ未満までは大丈夫だったような・・・
あと取り締まるときの警官の人数も関係あったような・・・忘れたが
>>12
レーダー照射式だと、５km/hは誤差範囲。
光電管式や追跡式だと、もっと正確なんで...
追跡式が正確？
頭大丈夫？
だれもいない長い下り坂に潜んで原付狙う白バイ。あいつら一番くだらない仕事してるくせに偉そうで。もっとやることあるだろ。あほか
オービスだと30キロ以上、
覆面パトカーだと20キロ（実際は25キロ）以上
ネズミ捕りだと10キロ（実際は15キロ）以上
正直１キロオーバーとかだと、メーターの誤差の範囲だしのぼりから急に下りになったからとか、些細なことで数キロ加減するからね。「オーバーしていない」って、そのたびにごねられたり、裁判されたら面倒。もっとも1キロオーバーを取り締まりに時間かけるより、大幅に度超過している車を取り締まった方が事故抑止につながるから、多少のオーバーは目をつぶる。
10キロ過ぎれば、オーバーしているのは明らかだし、計測も実際より5キロ程度低く計測される。警察24時などで覆面につかまってるやつもどう見ても30キロ以上オーバーしていても27キロぐらいでカウントされる。
鹿児島の鹿○市の警察署は大学生はカモとお偉いさんが公言したクズの集団でっせ
※53
車検は誤差10％まで。それ以上ずれたら今度は整備不良になる
誤認逮捕はしたくないから安全マージンを取る
40制限なら誤差10％＋安全マージン30％で56km/hからにする
そこから15キロオーバーで検挙という話になってる
ただしこれはスピードガンによる測定の場合
白バイ追跡の場合は張り付きなのでかなり正確な数字が出るが誤差10％＋マージン10％の20％オーバーで捕まる可能性が出て来る
主戦場がバイパスなどは75km/h以上だと高確率で追ってくる
違反キップの切り方も特徴的で18km/hオーバーですという感じで
本当は21km/hオーバーなんだけどちょっとだけ見逃すねとする
そうすると相手も多少気兼ねしてあっさりサインする
わすかな度で切られる場合は他に悪質な運転（信号無視や方向指示器違反）で
免停がどうかの瀬戸際なのに反省の色なしだと上乗せしてくるから
上記の条件で捕まったときは反論せず大人しくしょんぼりしているといい
15kmオーバー未満は罰則がないから捕まえないんだよ
つまり15kmオーバー未満で捕まったと言ってる１が嘘つき
制限度あげてきっかり守らせろや
※58
お偉いさん（代表）が公言したってのと全体（集団）がクズっていうのはイコールじゃない
仮にお前さんの親父さんがクズだからってお前さんや（親父さん以外の）家族がクズってことじゃないだろ
まあトップがクズだとその下に所属してるのもそういう傾向になることも多いけど
度制限の度って絶対に「度制限はこのくらいだけどある程度のオーバーは許容範囲」ってくらい遅い度、曖昧な度よりも、多少度くても「この度超えたら否応無しに検挙」とかのほうが断然良いと思うんだが。事実ほとんどの車がスピード違反してるのが今の状況なら、後者を採用したところで事故率なんて大して変わらないだろ。
アスペっぽいな
キモ
明確に答えられない警察側に問題ありやろ
警察もこんな馬鹿相手にしなきゃいけないとかいやな仕事だな
これは俺が正解を教えてやる
普段、平常運転の場合(取り締まり週間ではない場合)15〜20キロオーバー
取り締まり週間5キロ以上
その他、別件で捜査中の場合1キロでも超えたら
教習所で10キロオーバーくらいからヤバいかなーとか言われたな。
やっぱり機械の誤差とか多少考慮して、流石に数キロオーバーで検挙してるとキリがないからって
前にバイパスで渋滞してたからなんやと思ってたらパトカーが渋滞作ってたな
主要インターで多くの車が下りたから制限度ギリギリでそのパト抜いたら「パトカーを抜かないで下さい！」とかマイクで怒られたわ
さっぱり意味が分からん
※25
一般道＋30km/h、高＋40km/hなら多分オービスのことだろうな。
あと、たしかに高で20km/h超過で捕まることもあるだろうけど、
それはずっと20km/h超過で走ってたわけじゃなくて、
追尾されてるのに感づいて減した結果記録された値じゃないかと思う。
一ケタ台で捕まったって言ってる奴は嘘だろうな
本人がじゃなくて知り合いがってばっかだし
20キロオーバーで捕まって点数稼ぎってｗ
当たり前の仕事だろ
地域によるよな。静岡住んでた頃は原付で60キロ以上で走っても捕まった事無かったけど、四国では原付40キロで捕まる模様。田舎道でスピード出して何が悪いのか理解不能(-_-;)
何キロオーバーかっていうより、
警察の目に止まったか止まらないかよね。
見通しのいいバイパスでは、しょっちゅう
「+10キロで捕まった」「+15キロで捕まった」
って話を聞くけど、
トラックまで＋30が当たり前で流れてる峠道が近くにあるんだけど、
だれも捕まった人聞かないもの。
うちの親父なんて隣県の警察署に行ったときに、同じ質問を面と向かって聞いてみたなんて言ってたよ
この人アホか…とお袋共々正直呆れかえったが同じ質問するヤツってやっぱいるのねｗ
現実に1キロオーバーで捕まえてたらメーターガン見で運転して事故る奴増えそう
自動運転が普通になると、小銭稼ぎできなくなるね！！！！！！！！！！
前に家族が４０キロ道路を６１キロで走行して
切符切られたときに白バイポリに
「１キロだけでも違反だからごめんね」と言われたらしい
それって６０キロまでは検挙してなかったって意味なんか？
この発言最高に頭悪い
まず、自分の車のメーターは100%正確な数値がアナログ針でで車かよw警察のメーターも然り。普通に装置間差も考慮して+20km/h位までは捕まえてねぇだけやん。ちな警察のスピードメーターの校正は1回/2ヶ月だっけ？
とりあえず自分が悪いことをしたのを少しでも正当化するために、「私の興味本位だから聞かせてほしい！」と言って具体的な数字を聞いて「行ってたことと違うやんけ！」とすぐ悪者扱いするクズはどこ行ってもクズ。同情するわ。
いやいや、「これからも捕まりたくないから聞いてみたんだよ 」ってww
じゃあ法定度通りに走ればいいだけのことだろうがwwww
警察の裁量だからグレーゾーン。
ノルマ厳しい時は10km未満オーバーでも捕まえる。
誤差を考慮しても、メーター表示で15キロオーバーでの走行は捕まるリスクがあることを自覚すべき。
以前は40の道で60は大丈夫だった
最近40の道を18?オーバーでやられた
1キロオーバーで捕まるなら
40キロのところを37キロで走る奴がでてくる
度が上がる理屈と同じで
40が30になるよ
実際の度を8割してそれが制限度を超えてたら捕まえる
50キロのところだと60キロ出しても大丈夫
ただ大丈夫とは言っても違法は違法だから捕まえる時もある
だからおとなしく制限度を守れば良い
※50が一番納得できる説明やな。
一口に度超過といっても道路の形状や性質によって危険と判断される違反度は違ってくるし、そもそも警察は地方公務員なので都道府県ごとに取り締まりの基準が違ってもおかしくはない。この辺が、基準があいまいに感じられる原因でもある。
大昔読んだ本では、車両のメーター誤差を10％、測定機器のメーター誤差を10%として、制限度の20％オーバーからが検挙の対象らしい。
要するに制限度50km/hなら60km/hから、100km/hなら120km/hから検挙らしい。
なお法律の施行令とかが変わっていたら許せ。
制限度さえ守ってればそんなヘリクツ出ないんだよなぁ
疑問に思うのは分からなくもないけど
面倒くさい奴だな
こんな考える頭も無い馬鹿相手にしないといけないって
警察も大変だな
県警によって違うと思う
うちの県は１６キロオーバーから
人轢く前に捕まってよかったな。これからは安全運転しろよ
発達障害児かな？
警官個々人の裁量だよ
それにあれ結構いい加減だぞ
起訴まで行くかも裁量だしな
まあ世の中の規律なんてそんなもんだ
気に入らなきゃ捕まる
まあ基本は別件逮捕用だな
原付で9km/hオーバー(39km/h)で捕まったのは私だけか
警察も人間
若くておとなしそうな人間を捕まえるらしいよ
おれも原付10km/hオーバーで白バイに捕まった
それも30km/h制限区間に入った途端にあれは大人気ないよな
まあでもそれで交通秩序が守られているんだからと思って潔く反則金払ったら学校にばれて謹慎食らったｗ
※94
起訴されることなんてほぼないよ
青切符で反則金も略式裁判も拒否した場合99.99%不起訴
あれは間違えて反則金納めてくれるのを期待して
明らかに違反と呼べないものを捕まえてるの
>>60
嘘つくなｗｗ
おれは実際に12ｋｍオーバーでネズミ捕りに捕まってキップも切られて罰金刑受けてゴールド免許ももらえなかったぞｗｗ
度別の取り締まり件数は警視庁が発表してるからそれ見れば一目瞭然。
15キロ以下の取り締まりだけ異常に少ないからね、超絶運が悪くないと15以下は平気だろ。
なんでスピード出してリスクを増やしたがるのかいつも疑問
ちょっとスピード上げたところで目的地までの到着時間大差ないのに
2回捕まったけど、20キロ未満だったな
パトカーが普通に10キロ以上オーバーして走ってるのにおかしいとは思う
大阪の白バイ隊員：15キロから
鹿児島の警察官：10キロから
両方、共通の趣味で知り合った際に聞いたけど、
この差は地域性らしいね
現状も問題はあるだろうが、ガチガチに取り締まったら今より生きにくい世の中になるだけなんだよなあ
俺の調べでは
ネズミ捕りは16kmオーバーから捕まる
白バイパトカーは21kmオーバーから捕まる
たとえば1km超過であっても違反
警察の違反の見過ごしが問題である
隠れてシートベルトやスピード計測しているのは
犯罪の抑止という観点からも問題
点数欲しい時期だと厳しくなるんじゃない？
仮免の路上教習で50道路を48〜55とかで走ったわ。
むしろ45だと怒られるレベルだった。
深夜に50道路で70出してる奴いたけど警察スルーだったなぁ。
正直基準わかんねえわ。
高のオービスは＋４０でも光らない。多分、＋６０ぐらいからだと思う。
肝心なのは、たとえ1kmオーバーでも検挙せざるを得ないような走り方をしないってことじゃないかな。
計測機器に１割程度の誤差があるから
道交法は絶対守れないようにできてるからな。
あれを改正しようという議員がいないのが謎
車のメーター誤差と取締り機器の誤差があるから、
１３?１５キロオーバーまではまず大丈夫。
但し、不審車、危なそうな車については５キロオーバーでも捕まえる。
この辺は当該警察官の裁量です。
※63
否応なしに検挙するには圧倒的な警察力が必要。
守れもしない法律を定めてしまうと、
他の法律まであっという間に有名無実化するんだよ。
22?23km/hオーバーでも19km/hオーバーで捕まえるのがよくある手
おまけして軽くする代わりに素直に捕まれというやりとりだよ
これに拒否したら容赦なくなる
ザ・正義マンにとってはぴったり何キロで検挙じゃないと気に入らないんだろうなぁ
実際は車のメーターの誤差と測定器の誤差と、あとの大多数は警官の気分が加わって、
何キロで検挙ってなるのにな
ルールがあるんだから守れバカ
基本的に馬鹿な奴しか捕まえないから
あれ単に見せしめでどうでもいい奴を適当に捕まえてるだけだよ
まあ点数稼ぎに利用されてるからこっちとしては良い気分にはならないが
近所の30km制限の道路で目の前走ってたパトカーが普通に40km以上出してて笑ったw
ただのパトロール中ね。何やあいつら…
免停講習に出た友人が「10キロオーバーくらいじゃ捕まえねーよ」って言われたらしい
制限度+10以内なら大丈夫と聞いた気が…
心配なら制限度以下でダラダラ走っておけばええんじゃないの
気分次第
糞アスペの糞スレ
計測器や、乗ってる側のメーターにも車ごとの誤差があるからそれを考慮したスピードからしか検挙しないのよ
制限度60キロの道で、メーター読み60で走ってるやつは60キロ出てないのと同じ
メーター読みで制限度+10ｋｍ/ｈ はスルーだよ
メーター誤差 5ｋｍ/ｈ レーダー誤差 5ｋｍ/ｈ
実際にーター読み+52ｋｍ/ｈオーバーで捕まって、38ｋｍ/ｈオーバーで赤キップだった。
メーター-14km/hなんで、妥当なとこだな
正確に言うと、1キロ超えてもダメ。
ただ、スピードガンや警察車両のスピードメーターで判断しても、対象車両のスピードメーターは度制限内になっている。となれば検挙できない。その理由として
スピードメーターそのものにある。
スピードメーターは車検で検査され合格すると、国土交通相から許可された計測器として認められる。そのため警察が1キロ超えたといっても、こっちのスピードメーターは範囲内ですと言えば検挙できないということになる。
もう法律で決めろよ
ノルマが緩ければ見逃し、きつければ違反してなくても検挙する
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