Ferrari「GTC4ルッソ T」世界初公開！ 日常の市街地走行に適している
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伊フェラーリは9月22日（現地時間）、フランス パリで開催される「2016年パリモーターショー」（プレスデー：9月29日?30日、一般公開：10月1日?16日）で、新型シューティングブレーク「GTC4ルッソ T」を世界初公開すると発表した。
「FF（フェラーリ・フォー）」の後継モデルとして3月のジュネーブショーで公開された「GTC4ルッソ」に、最新のパワートレーンを与えたモデル。
GTC4ルッソは最高出力507kW（690CV）/8000rpm、最大トルク697Nm/5750rpmを発生するV型12気筒6.2リッター自然吸気エンジンを搭載するが、今回のGTC4ルッソ Tは「2016年インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」の総合部門1位に輝いたV型8気筒3.9リッターターボエンジンを搭載。こちらのパワースペックは最高出力449kW（610CV）/7500rpm、最大トルク760Nm/3000-5250rpmとなり、最高出力こそ劣るものの最大トルクは63Nm上回るスペックを誇る。
このエンジンについて、リリースでは「日常の市街地走行に適している」「エンジン回転の上昇とともに途切れることなく滑らかに縦Gを高めていく3から5の間のトルク曲線（VBM）は、このモデルの特徴的なスポーツ性と加感をもたらす」と紹介。そのほかGTC4ルッソの0-100km/h加は3.4秒、最高は335km/hとなるが、GTC4ルッソ Tでは0-100km/h加3.5秒、最高320km/h以上とアナウンスされている。
ボディサイズは4922×1980×1383mm（全長×全幅×全高）、乾燥重量は1740kg、前後重量配分は46：
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1021483.html
フェラーリ ハッチバックの『GTC4ルッソ T』を発表
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1474724781/
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ハッチバックは庶民的であるべきだと思った
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シューティングブレークでしょ
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ミニバンが出るのも時間の問題だな
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ノーズ長すぎ
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う?ん…
赤だと印象が変わるかもしれないよな…
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出来の悪いコラみたい
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いや、BMWで良いんじゃ…
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これは売れるわ
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よーしらんが3枚目の画像って吸気口があんなところについてるけど空気吸い込めるの？
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収穫した芋やカボチャを市場に持っていくのに便利だね
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フェラーリのリムジンが欲しいな
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カッチョいいやん
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現実的に都会で転がすならAMGのAクラスあたりが現実的かな
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ちょっとしたピクニックに便利そうやから、買おうかな？
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このデザインの4ドアが欲しいわ
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>「日常の市街地走行に適している」
こんなこと真面目に言われても…
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これなら大きい荷物あっても使えるね！
そういう需要がフェラーリにあるのか？
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4ドアだと売れそうだけど
フェラマニアの求めるジャンルじゃなさそう
素直にポルシェに行くよな
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こんなのフェラーリじゃない…
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同じボディで12気筒と8気筒って初めてじゃない？
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これは中川も乗らんな
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(´-ω-`)び、貧乏だから…
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ポルシェみたいでカッコいい
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ええやんなんぼなん？
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フェラーリにも夢を売り続けるのは無理だったか
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パナメーラのほうがかっこいいわ
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4ドアワゴンで出せばええのに
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>>1
赤と白
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>>61
ゲーム画面みたいだな
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そのうちライトトラック出しかねない
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BMWのZ3クーペ思い出す
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Z3クーペのパクリ
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シューティングブレークってことは、確実に荷室なんだよな・・・
これさえあればホムセンに買い出しに行けるじゃんよｗ
そもそもこんな高い車は買えないけど。
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シューティングブレークってなに？
ワゴンと違うのか？
ワゴンとステーションワゴンのちがいもわからんが。
アウトバック欲しい。
77：
>>76
気になるのならwikipedia見てそれなりに自己解決しておいたほうがベターでは。
得意げに説明したいけど、間違ってたらカッコ悪いしｗ
そうとしかいえんのです。
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