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世界初の量産小型四輪駆動車「くろがね四起・前期型」が復活!


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1:
2016年9月24日(土)、およそ2年の歳月をかけて修復作業が完了した「世界初の量産小型四輪駆動車」である「くろがね四起・前期型」が、ついに一般向けにお披露目されました。
2013年に痛みが激しい状態で「再発見」され、クラウドファンディングで集められた1300万円を超える資金をもとに修復作業が進められた車体がどんな様子になったのか、現地に行って見てくることにしました。
修復が完了し、当時の姿をほぼそのまま再現したという「くろがね四起・前期型」が公開されました。修復のもとになったのは1939年ごろに当時のメーカー「日本内燃機(現・日産工機)」によって製造された「前期型・最後期」の車体で、今年でおよそ80歳になろうというもの。
残せる部分は残し、痛みの激しかった部分は鉄板を叩いて作り上げる作業を行って当時のままに再現されています。
2年の歳月をかけて当時そのままに復元された「くろがね四起」がついに公開されたので見に行ってきました
http://gigazine.net/news/20160924-kurogane-restored/
世界初の量産小型四輪駆動車「くろがね四起・前期型」が復活!
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1474756709
2:
欲しい
3:
村田蓮爾風
蓮爾風っていうかレトロモダンというかなんというか
4:
今、時代が求めているのはこれだよ!
5:
おぉーすげぇー
6:
レストア前の画像が見たい
33:
>>6
元記事に掲載されているぞ!
思ったより原型をとどめているが、
よくぞここまで・・・と思ったよ。
31:
>>6
http://gigazine.net/news/20140309-kurogane-4ki/
63:
>>31
すげーな
70年間の車の進化もすごいと思った
7:
早くナショナルジオグラフィックで放送してくれ
NAロードスターの話は泣けたわ
8:
柴犬みたいな可愛さがある軍用車両だな
9:
洗車くっそめんどくさそう
13:
>>9
これはピカピカで乗る必要はないだろ
58:
>>9
そりゃ丸洗いさ
10:
キープコンセプトでこんな感じの車作ったら売れるで
11:
ナニコレ可愛い
12:
これデアゴスティーニとかがやってくんねーかな
なんとなくパーツで渡されても自分で組み立てれそうだし
14:
電機でレプリカして
32:
>>14
アメリカで流行なんだよね
モーターに置換
15:
空冷vツインohvか?w渋すぎだろ
103:
>>15
サイドバルブだろ
104:
>>103
これ、OHVじゃね?
オリジナルかどうかはわからんけど。
105:
>>103
プッシュロットがシリンダーヘットの上まで行ってるし、バルブスプリングがヘットの上に丸見えだし。
どんな薄らバカが見ても頭上弁式だね。低性能な側弁式には見えんよ?w
16:
週間くろがね四起 増刊号は450万円
22:
>>16
じゃ、お前が買って毎週田町まで持ってきてくれや…
45:
>>16
安くね?
50:
>>45
創刊号は撒き餌だから安いんだぞ、次号からは毎号900万、11号以降からは店頭にならばず定期購入契約を結ばされる。
17:
可愛い
20:
これ欲しいぞ
21:
いくらで売るの?
23:
クラッチ操作が難しそう
24:
夏は乗れんぞ エンジンからの熱風で室内は蒸し風呂になる
25:
すっげーかわいいなにこれ
26:
地上高ありそうだな
27:
ウィンカー無いけどいいの?
46:
>>27
手信号習わなかったのか?
66:
>>27
ちゃんと付いてるだろ アポロが
お前の目はなんのためについてんだ?
67:
>>27
ついてるよ。
手動式のやつがピラーに。
74:
>>67
昔の路線バスがこのウインカーだったわ
今でも車検通るんかな?
75:
>>74
どうだろうな・・・。
戦前?戦後すぐNo.付いてれば継続出来るだろうけど・・・。
新規車検で、いつの法律が適用されんのかなぁ。
78:
>>75
車検云々よりも
周りが認識出来ないからダメですってなりそう
79:
>>74
法規が変更される以前の車両なら問題無いけど排ガス規制で引っ掛かる
82:
>>79
排ガス規制も製造時の法規制適用だよ。
乗用車なら。
ただ、形式認定とかのはるかまえだからなー。
28:
水平対向、リアトロニックCVT、AWDで出してくれ
96:
>>28
リニアトロニック、です。
開発担当者なので訂正させて頂きます。
29:
うおーくろがねだ!
30:
車とか全然知らないけどキュンときた
ほしい
34:
ジムニーが2018年2月に販売中止になるんで今のうちに買え
2chMate 0.8.9.11 dev/asus/K00Y/5.0/LR
35:
うるせぇ、冬目景は黒鉄完結させろやおい、コラ
36:
元の仕様で1.4Lとはいえ33馬力か
結構馬力あるんだな
37:
所、これ買って世田谷ベースでやれよ
39:
かわe
つか、タイヤはどうしたんだ?
40:
運転してみたいな
どんなフィーリングなんだろう?
41:
くろがね四起が動いた!
97:
>>41
いかにも「機械」という感じがとてもいい
現在の電子制御のかたまりのクルマとは違った魅力があるな
42:
初めて聞いたわ
43:
エンジンがバイクみたいだな
Vmaxのエンジンに替えてみたいw
44:
ハーレーエンジンか。
47:
これラダーのリジットサス?
76:
>>47
フロントはダブルウィッシュボン、リアはリジットだな。
48:
>>47
フロント独立。
55:
>>48
ほんとだ
でもなかなかいいな。
49:
デザインいいなぁ
51:
普通に売れる車じゃん
欲しい
52:
軽自動車より衝突安全性低いんだろ
カッコいいとは思うけど俺は要らないや
53:
車の進化の過程がわかるな
リクライニング、スライドなし
エアコン、ディフューザーなし
エンジン空冷
二人のり屋根つき、ギアつきのオフロード四駆カート
道路事情が悪い条件の車だね
54:
(プップー)
エド!素晴らしい車を手に入れたぞ!
56:
千葉「うわ!ダセェ!ホンダ最強!」
57:
どうせ外国車の丸コピーなんだろ?
59:
いいなあこいうの
60:
6枚目の等ジョイントが…
泥とか詰まって焼き付きやすそうな構造だな…
61:
これ、重量配分わからないけどエンジン位置からするとフロントミッドシップぽいな
62:
独立懸架、ミニバンよりすげーな
64:
キレイな曲線だな。
65:
冬はメチャクチャ寒そう
77:
>>65
空冷エンジンがすぐ前に設置してあるから熱が伝わってきそう
68:
Vツインかよwしぶー
70:
空冷式だから暖房はないね
進行すればトランスミッションのカバーの切り欠けから
少しは室内に入るのかな
80:
アポロ式ウインカーは昭和35年3月31日以前に製造された車両は車検OKらしいよ
81:
>>1
とうとう直ったのか
待ってた
83:
再登録するにしても廃車時の書類が無いだろ
無ければ新しい車として登録する
排ガス規制、安全基準通らないだろうな…
84:
V型って
小型飛行機からの転用なのかな
水平対向ってのも書いてるし
88:
>>84
ハーレー系。
この頃はオート三輪もそうだし。
85:
カッコいいなぁ。
動いてるところ見てみたいな。
結構音しそうだね。
89:
腕木式の方向指示器アポロがチャンと付いているね、手動のワイヤー式なんだよな。
ワイパーも必要な時に手で根元のレバーを回す手動式で、ウオッシャーは無くて、必要な時は小瓶に入れた水を窓から手を出して横からぶっ掛ける。
90:
タイヤ、どこのだろ。
オリジナルがこのタイヤパターンなら凄いな。
92:
戦前からライセンスでハレー製造してたものな、それが契約切れて
出来上がったのが陸王地下足袋、この発動機は割りと汎用されてるよな
93:
あー、元記事読んだわ。ロシア製なのかも。
94:
エアコンとナビが付いて無いんですけど・・・
95:
軽自動車サイズだな
98:
鳥山明がデザインしてそう
99:
どこかで見たなと思ったらこれの元ネタか
パジェロミJRフライングバグ
101:
>>99
JRにもミニ付くんでしたっけ。
100:
昔の車の方がかわいくてええな
10

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