完全な自動運転車を容認…米運輸省が初の指針back

完全な自動運転車を容認…米運輸省が初の指針


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2. 1.名無しSEさん
3. 2016年09月23日 19:20
4. 自動運転のゴールは人間運転の全面禁止なんだけどな
5.
6. 2.名無し
7. 2016年09月23日 19:23
8. 技術が全てに優先されなければ、今後自動運転が本格化した時にアメリカ産の自動運転車、自動運転用の機械学習済みソフトウェア等を輸入しないといけなくなる。
日本を支える柱の一つであるトヨタは電気自動車の発展と併せて凋落し、日本の景気は更なる低迷の道を歩むことになるだろう。具体的に言えば愛知県の滅亡である。
9.
10. 3.名無しSEさん
11. 2016年09月23日 19:26
12. 飛行機を飛ばして、宇宙に人を送り込む国ってのはこういうことだよ。
本当、老いそうで老いない国だわ。
自動運転と、車の社会的な共用財産化になったら、世の中、変わるね。
スーパーに行きたい年寄りは、スマフォで車を呼び出したら、その辺に待機してる車がやってきて運んでくれる。 Googleはそんなイメージで開発してるわけだ。
そうなると、個人が車を所有するってことがなくなって、車格がどうしたとか、どのブランドだの言ったことがアホらしいことになり、安いインド製中国製が席巻することになるw
13.
14. 4.名無しSEさん
15. 2016年09月23日 19:30
16. 完璧を求めるなよ、弱々しく欲深い日本の消費者よ
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18. 5. マッチポンプ家本俊英
19. 2016年09月23日 20:00
20. 磐田警察の家本俊英は磐田バイパスで後ろから車間距離詰めて煽ってから度違反取り締まってくるぞ
この自動運転は後ろから追突されたらどんな動きになるんだろうか
21.
22. 6.名無しSEさん
23. 2016年09月23日 20:01
24. だってアメリカは、だだっぴろい土地が広がってるし。
「見渡す限りの無人の荒野を、道路が一本地平線まで続いてる」みたいな光景がまじであるからな。
しかもそんな道をコンボイが荷物満載して毎日は知ってるんだぜ。
そりゃニーズが日本とは桁違いよ。
あとIT分野では、日本より20〜30年先を行ってるというのもある。
米国では無人運転も現実味を帯びてきてるが、日本メーカーで開発するにはあと20年はかかるんじゃね?
25.
26. 7.名無しSEさん
27. 2016年09月23日 20:06
28. 警視庁も無駄に固い態度ばっか取ってないで、特区設けて、その中ではアメリカ以上の緩い規制であらゆる自動運転に関するフィールドテストと自動運転による事故を容認するようにしてほしい。
そうでもしないと事故に対するリスクを恐れて及び腰の日本のクルマメーカーに開発を煽ることができないし、いまですら周回遅れな自動運転アルゴリズムの研究開発状況がさらに遅れを取るだろ。
29.
30. 8.名無しSEさん
31. 2016年09月23日 20:39
32. 先ずはよ ドローンで新聞配達くらいやってみせろよ
山手線を無人化してみせろよ
そっからだ話は
33.
34. 9.名無しSEさん
35. 2016年09月23日 20:44
36. 日本の技術発展は政治家がリスクを負いたく無いために世界最低水準となっていますw
37.
38. 10.名無しSEさん
39. 2016年09月23日 20:51
40. こうやって次世代産業のイニシアチブを取るんだよ
41.
42. 11.名無しSEさん
43. 2016年09月23日 21:07
44. 日本は技術を向上させるのがお家芸なんだよ
発明はグーグルとアップルに任せておけばいい
45.
46. 12.名無しSEさん
47. 2016年09月23日 22:00
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