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カワサキ Ninja 250、600台限定の特別仕様…リアタイヤをワイド化

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2. 1.774
3. 2016年09月24日 07:01ID:7v.8KwKI0
4. 走り優先ならSLあるし、見た目優先との二極化じゃん？
まあホンダとスズキも新車種投入してくるし、現行もモデル末期で色々試してるんだろ
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6. 2.漢のカワサキ
7. 2016年09月24日 07:06ID:c87BoLdT0
8. これたしかリアのタイヤ幅UPに伴いフロントのリム幅もワイド化してるんだよね
一応バランス考えてのワイド化かな？
SLの方も今年モデルは、DUNLOPのTT900からブリヂストンのBT-39にタイヤ銘柄変わってる。
あとタイヤのクラウンもシングルかタブルかで変わってくるように思うのだが
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10. 3.漢のカワサキ
11. 2016年09月24日 07:09ID:c87BoLdT0
12. 書き忘れたけどリアのワイド化よりもフロントリムのワイド化の方が
重ねあわせた画像でわかりやすいと思う
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14. 4.ななし
15. 2016年09月24日 09:21ID:r26oMh.K0
16. ディアブロに140できたしそのままでいいよ
17.
18. 5.あ
19. 2016年09月24日 09:22ID:Ft2T4KU50
20. 素人がてきとーにタイヤ幅でかくしたのと一緒にしてやるなよ
メーカーがわざわざやったからにはちゃんとバランス考えてやってるとおもうわ
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22. 6.生のホンダ
23. 2016年09月24日 09:28ID:y.yXh9JG0
24. ウインターエディションなら太くするのは逆じゃろ?。
それにちゃんとスタッドレス履かせにゃ雪道は走れんぞ？
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26. 7.漢のカワサキ
27. 2016年09月24日 09:49ID:35rjivyo0
28. ラジアル履かせるのにサスセッティングくらいは調整してるのかな？
それともこのクラスだと皆がしたり顔で言うほどバイアスからラジアルへの変更は大きな影響なし？
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30. 8.変なヘルメット
31. 2016年09月24日 09:50ID:o5I86l8t0
32. 重ねた画像で見るとノーマルのスクリーンってえらく
バランスが悪いように見えるな…
33.
34. 9.優等生のホンダ
35. 2016年09月24日 10:20ID:0NbiqIxt0
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