経産省が規制緩和を検討 普通自動車免許で125cc『原付二種』を運転可能に
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現在『原付二種』と呼ばれる125ccバイクに乗ろうとすれば、普通免許と別の『小型自動二輪免許』が必要。
結果として二輪車の販売は伸びない。そんなことから経産省は規制緩和を検討しているという。
具体的に書くと、例えば「原付」の概念を延長し、
普通免許を持っていれば125ccバイクまで乗れるようにすることを考えているようだ。
実際、普通免許を持っているような人なら、50ccも125ccも大差ない。
50ccバイクに乗れるテクニックあれば125ccだって乗れると思う。交通の流れに乗るには50ccより好ましいほど。
といった点からすれば無理もないし、むしろ今まで50ccに限定してきたのが不思議。
世界規模で見ると50cc程度の動力性能のバイクは無免許で乗れるからだ。
http://autoc-one.jp/honda/special-2906766/
3：
メーカーは希望通りになって幸せだろうが、愚民どもの不幸が増える
4：
オリンピックの頃には街中車よりもスクーターのが多そうだな
5：
50ccなんて年齢制限だけでええやろ。あんな玩具みたいなもん。
6：
自動車学校でバイク実技講習と効果測定必須なら許す
7：
儲からなくなるし警察が許さねえよ
8：
で、いつやねん
10：
今更ふざけんな！ こちとら125cc乗りたいが為に今まさに自動車学校行ってんだよ！ 金返せ！！
21：
>>10
スクーターは楽だけど400?250のＭＴにも乗れた方が楽しいぞ
どっちにも乗れる普通とれよ
13：
この記者って原付イコールスクーターって思ってんだろな。
14：
これは本当にやってくれたら有り難いな
125って高乗れないし別にいいんじゃねって気もするが
30km以上出せるのと、二人乗りできるのがあるのと、原付規制してるような幹線道路走れるようになるくらいだろ
ん、結構違うな
15：
車の免許とるときの原付教習みたいな一回乗って100メートル走って止まればＯＫみたいのじゃなく
ちゃんと4時間ぐらい講習うけさせれば良い。 おばはんが原付で教習所の塀に突っ込んだのみたことあるからなあｗ
16：
2スト125ccなんて化け物だぞ
どっかんターボを軽く凌駕する2ストのパワーバンドで
初心者がウイリーして転倒なんて日常
250なんてまじヴェイロン
23：
>>16
2ストなんて殆どタマねーから心配するな
17：
原付より二種が普及すればいいけど頑なに原付乗るアホが多そうだから原付は廃止にするべき
50：
>>17
原付なんてママチャリみたいなもんじゃん
24：
まず二段階右折廃止しろよ
こっちの方が現実的だろボケが
25：
だったら中型２輪は限定解除にしろ
27：
排気量倍以上になってんのに大差ないってヤバすぎるんだがｗ
そういう事するなら125ccまで二段階右折強制してくれ
あいつらマジ邪魔
28：
現行を30ccの30キロにすれば全て丸く収まる。
29：
仮にOKになったとしてもATだけにしといたほうがいいのでは？
31：
>>29
50でもMTあるから一緒じゃね
49：
>>31
50は他の国では無免でいいらしい
51：
>>31
50cc は実技試験なしで乗れるから AT も MT も関係ない。
それに、50cc の MT のマグナって、アクセル全開でクラッチつないでもウィリーしないから。
34：
普通二輪舐めんな
別次元なんだよ
36：
自動車免許でバイクは多分やめたほうがいいと思う。
これなら大型二輪を講習4時間くらいで中型解放したほうが売れるんじゃない？
38：
んなことより400の車検廃止にしろよ、その方が業界は盛り上がる
39：
スクーター限定なら良いんじゃない。
ただ125でも極端にデカイのあるから、サイズ制限はしたほうが良いけど。
44：
排気量の振り分けは海外のを参考にして欲しい、規制で車種が限られてしまう。
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