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ハイビーム使用を…横断死亡９６％が「下向き」
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1：
歩行者が夜間に道路を横断中、車にはねられた昨年１年間の全国の死亡事故６２５件のうち、９６％の車のライトがロービームだったことが警察庁の調査でわかった。
同庁はハイビームを使っていれば防げた事故もあるとみており、２１日から始まる秋の全国交通安全運動の重点項目としてハイビーム使用を呼びかける。
近年、交通事故による死者は減少傾向にあり、昨年の交通事故の死者は４１１７人。このうち、自動車や自転車などに乗っていた死者は２５７１人で、過去１０年で４６％減少した。一方、歩行中の死亡者は１５３４人で２８％減にとどまるため、同庁が歩行者の横断中の事故に絞って初めて集計、分析した。
夜間の死亡事故６２５件では、ロービームが５９７件を占め、残りはハイビーム９件、補助灯６件、無灯火１３件だった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160921-00050003-yom-soci
ハイビーム使用を…横断死亡９６％が「下向き」
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1474420618/
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4：
眩しいんじゃボケ
5：
眩しくないようにロービームにする運転マナー
801：
>>5
それが原因だよね
フロントガラスを全面液晶にしてライトの部分だけ適当に遮光すれば良いのに
852：
>>801
液晶にするならカメラのセンサーを高感度にするだけでいいんじゃないの？
9：
ハイビームにしてたら、前の車が急停止して、
車のドアをガンガン蹴飛ばしてきたでござる
420：
>>9
列の先頭の話だろ
10：
ハイビーム使ってたらキレてくる輩おるしなあ
457：
>>10
自分がハイビーム浴びればわかるよ
12：
× ハイビームにしろ
○ 回避又は停まる事ができる度で走れ
31：
>>12
ハイビームにしろロービームにしろ事故る奴は事故る
ライト関係なしに注意散漫だし、運転が粗暴だからな
771：
>>31
ハードラックとダンスっちまったらな。
277：
>>12
これな
813：
>>12
これ
対抗車のハイビームで眩しくて事故起こしたら事故の責任はゼロになるのかと
眩しかったら安全な度に落とすか止まれと言われるだろう
だったら最初からロービームを基本にして安全な度での走行を促しても同じじゃねって
892：
>>12
これに賛同してる奴らは車運転したことないだろ
13：
自転車だと見えなくなる
20：
ハイビーム使える状況ってそうそうないだろう
23：
対向車のハイビームに幻惑されて事故起きたらどうすんだよ？
実際路肩の車や人が見えなかったとかあったはず
119：
>>23
自ら光れば轢かれない。
24：
無事故車でも96%は下向きだろ
529：
>>24
それな
あるいはちゃんと調べたら、無事故車両のほうが下向き率高い可能性も？
623：
>>24
そこの統計とらんと意味ないよな
27：
対向車が事故起こしまくるんですね
239：
>>27
相手の車高が高かったり、高低差があるときにハイにされると
ほんと見えなくなるもんな
34：
対向車や歩行者が眩しくないようなハイビームを開発しろよ
211：
>>34
アウディやその他のメーカーから、数年前からでてる
279：
>>34
もうあるじゃん
35：
後ろにﾋﾟﾀｧｯとくっついて
ハイビームハイビーム攻撃してきたやつ許せん
危うく事故になりかけた
442：
>>35
ルームミラーを真後ろに動かしつつマイペースを保つ。
38：
クラウンとかに搭載してるハイビームでも相手側を遮断する機能を義務付けして常にハイビームでOKにすればいいだろ
40：
歩行者にも明るい服着ましょうとかやって欲しい
95：
>>40
昼?夕方は黒よりグレーの服着てる奴が完全に都市型迷彩
右折待ちで右斜め上の坂からすごい度で横断歩道渡ろうとする自転車とか。
ロードバイク規制したらちょっとはマシになると思うけどな。
あいつらなんで黒い水着で必死に車道側走ってるんだよ・・・
41：
歩行者や自転車に反射材付けさせる方がいいと思うが
43：
今は車検時ロービーム光軸検査になったが、以前までは道路交通法上、常にハイビーム走行が基本だったから車検検査時はハイビームの光軸検査だった
44：
繁華街なら無理だな
せいぜい住宅地か郊外の大通りならまだなんとか可能だが
47：
対抗車がいるところだけロービームにするやつとか安いコンパクトカーにも付けて欲しい
ヴィッツみたいに全部切り替えるやつじゃないぞ
48：
対向車がくるたびに下げるのが非常にだるいしめんどーだから
下向きだけになのるのは仕方ない
53：
去年、深夜に富士の樹海を通る道路走っていたら道路の真ん中に大きなシカが
立っているのに気付いて急ブレーキしたことがある。
そいつは目の前で止まったのに此方の事なんて全く気にしてない様な素振りで
横切って行ったけど、あの時ハイビームじゃなかったら絶対に気付くの遅れてた。
都市部はともかく山道では必須だわ。
55：
これ、普段のローとハイの比率考慮してるのか？
ハイで走ってる奴が少ないから事故数も少ないだけだろ
56：
というか、この数値は意味無いよな
同数程度のロービーム群とハイビーム群で比較して、ハイビーム群が事故数が少なくならないとハイビームが事故を軽減するとは言えない
この数値から言える事は多くの人がロービームだったってだけの話で、事故起こしてない奴もロービームなんだし
58：
ハイビームのことを遠目と言ってしまい申し訳ない
61：
市街地じゃほぼ100%が下向き
62：
それより霧でもないのにリアフォグ点灯させてるバカ何とかしろ
眩しくてかなわん
80：
ヴィッツですらこういうのある
オートマチックハイビーム
http://toyota.jp/vitz/safety/active/
85：
ハイビーム走行なんて当たり前だろ？
対向車が来たとしても、ロービームに切り替えなきゃいけない義務はないだろ？
あと、信号で停止するときライトを切るやつは死にたいのか？過剰なマナー意識だよな
183：
>>85
教習所で普通に教わるレベルの話なんだけど
道徳観云々よりもお前はもっと勉強したほうがいい笑
88：
自動でハイとローを切り替えるライトってどんな精度なの？
89：
自分しか走ってない山道でもハイビームにした瞬間虫が特攻してくるからハイビームにしにくい
90：
感覚的に分かるもんなんじゃないの
「この度でロービームで走ってたら、横断飛び出しされたら絶対間に合わねぇ」ってのは
91：
ハイビームが悪いんじゃなくて
ものすごくまぶしいのがある
あれは逆に危ない
99：
電灯の無い田舎道くらいだなハイビーム使うの。
繁華街とか明るいからロービームで見えるし。
明るい繁華街でもハイビームにしろって話？
103：
>>99
多分、全国だから裏通りとか田舎の信号のない横断歩道辺りで人を轢いたヤツが結構あるんじゃないのかね
地方の幹線とか
111：
狭い道を歩いてる時にハイビームで照らされると、相手が見えなくて避けにくいんで辞めてほしい
113：
犯罪者の96％がパンを食べていた
みたいな話じゃないのかコレ
118：
>>113
これ
132：
>>113
そう
統計としては中途半端
だって、事故ってない車の話が出て来てないんだもん
243：
>>113
そのとおり、結果論にハイビーム
事故車はエアコンがオンだったとか
音楽を聞いていたとか
ドアミラーだったとかでも言える
130：
切り替えが面倒
ハンドルに切り替えボタンつけてほしい
144：
ハイビームを推奨するより
むしろ洋服に反射繊維素材を義務づけるように出来ないのかと
160：
>>144
こうですか？
146：
早くハイビームとロービームの中間作れよ
165：
それより無灯火自転車取り締まれや
マジでビックリするぞ
199：
>>165
しかも逆走してくる無灯火自転車とかいるからね
185：
おまいら
ダーク系の服着るなよ
32
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