二輪の免許制度緩和で125ccバイクも普通免許で可能に 経産省が検討 back

二輪の免許制度緩和で125ccバイクも普通免許で可能に 経産省が検討 


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1. Posted by 軍事報の少将 2016年09月22日 20:30
今持ってる奴は一定の講習を受けてから、という前提でやれよ。
2. Posted by バイク乗り 2016年09月22日 20:31
いいんじゃね?
3. Posted by   2016年09月22日 20:31
原付取って1週間後には物足りなくなったな
最初は怖かったのに
4. Posted by a 2016年09月22日 20:32
最近、買う物もないからバイクでも買おうかって気にはなる
5. Posted by 2016年09月22日 20:32
⁇「日本(日本人)を潰したろw」
6. Posted by   2016年09月22日 20:33
いいけど20時間くらいの講習は義務にしろ
7. Posted by   2016年09月22日 20:33
原付の実技経験0なのに免許上は運転可能な矛盾
8. Posted by 名無し 2016年09月22日 20:33
安心しろ、普免で乗るなら30?が上限になるだろう
9. Posted by se 2016年09月22日 20:34
いいんじゃね
輸出できない独自規格の50ccに開発費は投じにくいだろうし、
50ccでも125ccでも事故の危険性は変わるとも思えないし
10. Posted by 名無しさん 2016年09月22日 20:34
キチンと講習受けた方が良いよ
危ない
11. Posted by   2016年09月22日 20:34
バイクの販売減ってるのって免許の問題じゃなくね?
12. Posted by   2016年09月22日 20:34
50ccなんて警察が度違反検挙のノルマ達成するためにあるようなものだからな
みんな125ccに乗って検挙数が少なくなればいい(警察は涙目だけどw
13. Posted by 2016年09月22日 20:35
車の免許だけ持ってる大学生とか、大人になってからバイクに興味でたけど、いちいち新しい免許だけとりに教習所通うのもなぁって思ってるサラリーマンとかは普免さえあれば乗れるのは嬉しいだろね。
14. Posted by VIP 2016年09月22日 20:35
どーーーーーーーん
15. Posted by 2016年09月22日 20:35
昔は普通免許で大型二輪まで乗れたんだから何の問題もないだろ
16. Posted by 逆ロベエ 2016年09月22日 20:36
日本が貧しくなったって事だよ
天気の良い日はタイみたいに
これから街中で二人乗りの小型バイクが溢れるよ
17. Posted by   2016年09月22日 20:36
運転免許とかただでさえキチガイしか欲しがらない物なのに
これ以上キチガイに凶器を渡すな。
免許持ってる奴は今すぐ自首しろ死刑にしろ!
18. Posted by 2016年09月22日 20:36
普通免許ならまだいいけど、原付免許で乗れるようには絶対するなよ
つーか、2輪系の免許も18歳からで良いと思うけどな
16歳で乗れるようにする意味無いだろ
働きだすのは18歳からが9割以上だし、働かないそれ以前の自分で責任とれない年齢で取得させる意味がない
通学にも使えないし
19. Posted by   2016年09月22日 20:37
自動車の維持費が高いから、バイク乗る人が増えそう
20. Posted by 2016年09月22日 20:38
それもいいけど、50ccの度や通行区分などの制限を撤廃しておくれよ
21. Posted by 名無しさん 2016年09月22日 20:38
せめてある程度実技講習受けさせないと危ないだろ
原動機付「自転車」と「二輪車」は全くの別物
22. Posted by あ 2016年09月22日 20:38
ビートたけしが車の免許で原付き乗って事故ったろうが
原付きだって練習しなきゃ危険なんだよ
利権丸見えの政策とか馬鹿すぎだわ
23. Posted by   2016年09月22日 20:39
スクーター限定にした方がええかもしれんがええと思う
24. Posted by   2016年09月22日 20:39
憧れのワンツーファイブに乗れるのか。胸が熱いな(・∀・)
25. Posted by 2016年09月22日 20:39
小型二輪以上に合格してないようなヤツに、125ccに乗せんじゃねーよ
オマエらが思ってる以上に普通免許で50ccに乗ってるやつらの運転はヒドイ
せめて、制限度を40にしてやるだとか、2段階右折しなければならない場所を少なくしてやるくらいにしとけよ
26. Posted by   2016年09月22日 20:39
今時免許とかとるゴミクズいんの?
27. Posted by 名無しさま 2016年09月22日 20:40
125乗せるために嫁に普通二輪取らせたけどまあいいか
28. Posted by 2016年09月22日 20:40
原付の30?規制と二段階右折なくせば売れるよ
29. Posted by   2016年09月22日 20:40
※22
練習したら事故せんとでも?
免許もってたら皆安全運転か?
30. Posted by   2016年09月22日 20:41
普通免許は持ってるが二輪なんて乗ったこともないし
やめたほうがいいような。原付ですら?
まあ、乗るつもりもないんだけどね。
31. Posted by   2016年09月22日 20:41
自分が得しないからって叩くっていう低能大杉だろw
どう考えてもトロトロ走る原付より125?が流れに乗った走りしてくれる方が助かる。Win−Winだろうが。
原付と125?なんて全く乗る技術は変わらない。
32. Posted by 名無しのプログラマー 2016年09月22日 20:41
昔は付いてたのにね。
33. Posted by     2016年09月22日 20:41
事故時の過失が二輪運転側100%になるならいいよ
34. Posted by   2016年09月22日 20:41
大阪に中国製のスズキの新車が14万円で買える店がある
過去にスズキが日本で生産していたバイクを中国の合弁会社にOEM生産させてるので今のホンダと違って信頼性抜群
これから125cc買う人は中古よりも輸入バイクまじおすすめ
ただしホンダだけは絶対に止めておけ
35. Posted by   2016年09月22日 20:42
つか高卒に免許を与えんな
人身事故起こした奴も禁止にしろ
クズが凶器を振り回している現状は異常
36. Posted by あ 2016年09月22日 20:42
原付の制限度をどうにかして欲しい
30キロじゃ自転車にも抜かれる
37. Posted by ワン子 2016年09月22日 20:42
原付ね制限度30から50にした方がよくねぇ?
38. Posted by   2016年09月22日 20:43
ふふ今まで50ccに甘んじていたがこれで私も制限度60キロか(`・ω・´)
とばすぜ
39. Posted by 名無しのプログラマー 2016年09月22日 20:43
実現したらトリシティ買う
40. Posted by   2016年09月22日 20:43
二輪免許もちの既得権益者が発狂wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
41. Posted by   2016年09月22日 20:43
免許持ってるバカ共は即刻死刑にしろと散々騒がれてる時代なのに
何余計な事考えてるんだよ
42. Posted by あ 2016年09月22日 20:43
小型か中型取得で悩んでる俺には朗報だがいつ決定すんだよ
ちなみに
小型:10万・8コマ
中型:13万・18コマ
43. Posted by 2016年09月22日 20:43
バイカス「深夜に住宅街の中走り抜けたろw」
44. Posted by 2016年09月22日 20:44
カブのクラッチ操作解らんのに乗れるとなっても困るんだがね
45. Posted by 2016年09月22日 20:44
125ccなんて誰でも乗れる玩具だしいい案だ
50ccは交通の邪魔でしかないからな
46. Posted by   2016年09月22日 20:44
ババアとガキがーっつってる奴いるけど
既に原付乗ってるババアは乗り換えんだろ…
20歳前後の免許取り立てのウェーイ系が一番危ない
47. Posted by 2016年09月22日 20:44
むしろ原付きのがあぶねえしいいんじゃね
48. Posted by 2016年09月22日 20:44

新しい税金つくるんでしょ?
49. Posted by 2016年09月22日 20:45
実際に乗ったこと無い奴がすでに免許持ってる奴が反対してるのは、せっかく免許取った苦労が台無しになるからとか思ってるんだろうが、実際そんなこと関係なく危なすぎるからなんだからな。
言っても信じないんだろうが。
50. Posted by   2016年09月22日 20:45
危ないからやめろ
原付きですら酷いのばっかじゃん
51. Posted by   2016年09月22日 20:45
わざわざ今年小型二輪免許を取った俺にはタイムリーなスレ
マジで俺の6万返して…
52. Posted by 2016年09月22日 20:46
125ccだと自賠責と軽自動の税金入れても9000円くらいか?1万しないから学生とか独身者だとバイクに変える人いるだろうね。
53. Posted by 名無しさん 2016年09月22日 20:46
50でも正直どうかと思うのに125とかねーわ
>>実際、普通免許を持っているような人なら、50ccも125ccも大差ない。
これが大差ないなら125も乗れるなら250も大差ないし、400だって乗れるわアホか
54. Posted by   2016年09月22日 20:46
そんなに需要増やしたいんなら免許廃止でもしてろボケカス
55. Posted by 2016年09月22日 20:46
fくんのおバカ発言www-16
・まるでちがう。契約は客が注文して寿司が提供された時点で終わってんだよ 代金はただの支払債務として残ってるだけだ。店が客にどう食べろとか支持できる権利などない 店にあるのは来店を禁止できる権利のみ。仮に腹の痛い客に無理やり食えとか言えたら それこそ大問題だろう。そういう意味でどう食べようが全く問題ない シャリを残したければ全て残してOK。 ←単なるマナーの問題についての記事にもかかわらず、自分の法律知識を披露したがるという空気の読めない統失症状。しかも、知識と呼べるようなものではなく、単なるコピペ情報なのでなんの参考にもならないど素人の感想文でしかない。案の定、反論できずに逃亡。
・おいおい、これは許可しろと言いながら土俵はダメってそういうダブスタを叫んでるアホは何考えてるんだよ。一貫性を持たせろw ←何かあるたびに「女尊男卑社会」という意味不明な単語を使うくせに、逆の事例ではスルーをする一貫性のないダブスタバカ
・人の創作活動を批判してる場合か 創作者なら文句のつけようがない傑作で黙らせてくれよ ←他人にケチを付ける事しかできない人間の言えることではない。他人を論破したいのなら低レベルなコメントをやめ、少しは教養を付けるべき
こういうアホな議論が起こってしまうと まぁ凡人にはなかなか難しいかもしれんが、少しは頑張って理解してくれよ さてと、華麗に論破したところで帰るわじゃーの ←「これは口喧嘩ではなく議論なんだ」「逃げたのではなく論破したから帰るのだ」と自分に言い聞かせるという、実にわかりやすい現実逃避の典型。これが、誤った憲法クイズ等の間違ったゴミ知識を8年以上誰にも指摘されず、論破したと言い続けエリートを自称し、自分を慰めてきた哀れなニートの実態。
56. Posted by   2016年09月22日 20:47
こんなのより二輪の駐輪場増やせよ
どこも車専用で二輪お断りばかりだし
路駐で即罰金じゃバイクの利便性全く無いんだよ
57. Posted by 2016年09月22日 20:47
125まで乗れても90ccのスクーター系が売れるだろうな50ccが廃れるだろうけど車側から見たら50ccで30kmでちんたら前を走られるより邪魔にならないからいいとは思うけどな
58. Posted by   2016年09月22日 20:48
お願いだから、スクータータイプオンリーにしてケロ。
59. Posted by   2016年09月22日 20:48
50?乗って3年位無事故無違反なら、125cc乗ってもいいと思うけど
まず駐輪場(50cc以下制限)を何とかして欲しいな…
60. Posted by   2016年09月22日 20:48
そんな事より高道路の料金下げろよ。
61. Posted by ナナシー 2016年09月22日 20:48
緩和しといて規制するんだろ(; ̄ω ̄)ゞ
政治家の功績が2つ作れるw
真面目な話すれば、原付きの30km/h規制は時代遅れになってると思う。まずは原付きの50km/h規制への緩和から始めるべき。それに伴う形で、原付きの範囲を80ccにまで引き上げるのも良いかもしれないが・・・。
62. Posted by   2016年09月22日 20:48
>原付と125?なんて乗る技術は全変わらない。
って言いすぎだろ
125は100kmh出るからな
まぁ二輪業界の活性にはいいと思うがな
63. Posted by 古美門研介 2016年09月22日 20:49
まあ、利権の関係だろうね。役人の。
本当に販売台数伸ばすのが目的ならば、バイクに掛かる軽自動車税と重量税をなぜ極端に引き上げたんだ?( ´,_ゝ`)
何時も通りの腐敗とバカな国民を騙す為の欺瞞だな✖何回目だwwwwww
政府に巣食う寄生虫やら貴族を今すぐ駆除せよ❗
64. Posted by   2016年09月22日 20:49
2種のオートマ限定までならあり
原付とか逆に危ないから
65. Posted by Nanashi has No Name 2016年09月22日 20:49
ピンクナンバーまでにして講習受けるの前提にしろ
66. Posted by   2016年09月22日 20:50
車よりあぶねえぞ
67. Posted by 名無しさん 2016年09月22日 20:50
※29
アホかな?
練習すらしてないなら余計事故るわ
68. Posted by   2016年09月22日 20:50
原チャの二段階右折とか高の80キロ規制とかみたいな
アホな法律も廃止しろよクズ
なんでいきなり二輪の重量税6000代円にあげたのかも不明だし
あいつらみんな死ねばいいのにな
69. Posted by   2016年09月22日 20:51
>>96
マジレスすると、3輪車は普通免許で乗れる。
というか、単独で2輪車にならないタイプは、普通免許がないと乗れない。
トライクでググるといっぱい出てくる。
70. Posted by   2016年09月22日 20:51
2stの50と4stの125ならまだ分かるが
4stの50と125じゃ全然違うわ
違い分からなけりゃ相当な鈍感だな
71. Posted by 古美門研介 2016年09月22日 20:51
どうせやるなら、普通自動二輪まで普通免許で乗れるようにせんか馬鹿者w
72. Posted by   2016年09月22日 20:51
※63
そりゃ、それでバイク乗る人間は増えないからだろ
バイクが何で売れないかって免許取ってまでは乗る意味が無いからだよ
だから、この緩和自体は効果はある
73. Posted by 2016年09月22日 20:51
政府「良いニュースと悪いニュースどっちだ?」
庶民「良いニュース」
政府「普通免許で125ccバイク乗れまーす!」
庶民「やったー! で、悪い方は⁉︎」
政府「オメーラにバイク買う金はねぇっ‼︎」
庶民「うわ〜ん(/ _ ; )」
74. Posted by   2016年09月22日 20:51
原付経験ある人なら125でも変わらんって思うだろうけど
普通免許取っていきなり125乗るとか事故率やばそう
教習所で原付教習数時間やるならありだと思うけど
75. Posted by 名無し 2016年09月22日 20:51
まあいいんじゃね?
76. Posted by   2016年09月22日 20:52
ATスクーター限定で2人乗り不可ならいいんじゃね
77. Posted by   2016年09月22日 20:52
定年で車降りて、イキがったジジイがえらいことになるのが、目に見えてますな…
せめて講習だけは義務付けて欲しい。
78. Posted by ななし 2016年09月22日 20:52
大型二輪もってるが、原付運転してる奴見るとヒヤヒヤする。車体が軽くブレーキのつくりが甘いのにスピードが出る原付二種はバイクの特性が分かってる奴じゃないと本当に危険。やめたほうがいい。
79. Posted by 振り向けば腰抜け 2016年09月22日 20:52
車と二輪はまったくの操作は別物、普通免許を所持しバイクの経験がなければ確実に事故
や転倒をおこす。
80. Posted by   2016年09月22日 20:52
普通二輪ごときは教習所通わなくてもまともな知識とちょっとした実技の練習さえすれば免許センターで一発合格可能
自らハードル下げて無駄な教習料金払ってるんだからそんなもんは自業自得だ
81. Posted by   2016年09月22日 20:53
※71
さすがに普通自動二輪を教習所も行かないで運転させるのは厳しいだろ
82. Posted by 2016年09月22日 20:53
原付の操作方法も知らんのに免許的には乗れる事態を推し進めるとはな
83. Posted by 2016年09月22日 20:53
まあええんちゃう
84. Posted by a 2016年09月22日 20:53
普通自動車免許の講習で原付二種の講習もするという条件に限り認める。
これまでの人は限定解除講習必須で。
いやー、だって、流石に二種で講習無しは危ないし。
趣旨には反対しないけど、安全はちゃんと考えなきゃ駄目よ。
85. Posted by 2016年09月22日 20:54
せめて講習会が義務とかにしろ。
今の原付ですらクソみたいな運転するバカばかりだし、事故率増えるだろ。
86. Posted by 2016年09月22日 20:54
普免取っても二輪は座学で少し触れただけで跨ったこともないんですが
87. Posted by 名無し 2016年09月22日 20:54
そもそもバイク自体禁止した方が良い
88. Posted by   2016年09月22日 20:55
普通免許持ってるけどそもそも原付きのエンジンのかけ方さえ知らないぞ・・・
大丈夫なのか?これ
89. Posted by 名無しのプログラマー 2016年09月22日 20:55
二段階右折等々の負担がない125ccに興味があった俺には朗報だな。
かっこいい二輪にするか、質実剛健スーパーカブ110にするか。
悩みどころだわ。
実技試験必須にして欲しいが、それがなくても初心者・ペーパードライバー講習ぐらいは制度化して欲しいなー。
90. Posted by 2016年09月22日 20:55
免許なのに緩和って相反してない?
一定の技量水準を満たしてるから運転出来るわけで、水準を下げたら運転可能になるのはおかしいでしょ?
バイク乗りとしては迷惑な話だよ
91. Posted by 774RR 2016年09月22日 20:56
125じゃなくて90ccでいいじゃん。二人乗り禁止で。
昔の2サイクルスクーター並みの馬力(6ps)位なら全然歓迎。
今の原付遅すぎる。FI以外30年技術進歩してないし。
最高なんてプーリー比で制限できる。
92. Posted by 名無し 2016年09月22日 20:56
だんだん日本もベトナムみたいになってくのかな?
93. Posted by (´∀`) 2016年09月22日 20:56
バイク自体が危険な乗り物だぞ!!(`Δ´)
規制緩和じゃなくて、規制強化でしょう。目指す先は、バイクの全面的廃止だ。
先ずは、バイク免許の廃止と新車販売の禁止。現在保有者は、更新時に失効させる。登録済み車両は、時限日程で廃車に追い込む。
バイクに乗るのが犯罪であると言う法律整備も必要。
94. Posted by 。 2016年09月22日 20:56
50歳になったら二輪乗るのは法律違反にしようぜ
95. Posted by   2016年09月22日 20:56
50でもMTの操作すら知らないの多いのに
いきなり公道で練習になるぞ
96. Posted by 古美門研介 2016年09月22日 20:57
※80
それってどうやって練習するの?
97. Posted by   2016年09月22日 20:57
免許が普通自動車しか無くて原付で通勤してる人には朗報だろ
感動するくらい違うから楽しみにしておけよ
98. Posted by 名無しだにゃ 2016年09月22日 20:58
原チャは30キロ制限やめて50キロまでにすりゃいいんじゃね。
99. Posted by 2016年09月22日 20:58
国会議員のジジババ共全員に試しに乗せて都内一周とかの実験させて無事故無違反ですんだら考えてやっても良い。
まず無理だろうがw
100. Posted by   2016年09月22日 20:58
原付ですら1〜2時間講習が必要だと思う
125ccは原付とも性格が違うから流用は無理
101. Posted by   2016年09月22日 20:59
別にいいと思うけど二輪が増えるとは思えんなぁ
教習所だけが割り食って終わりそう
102. Posted by 2016年09月22日 20:59
それよりモビリティの環境整えろよ
103. Posted by   2016年09月22日 20:59
AT限定ならいいって言ってる奴いるけど、4輪車でのAT車の事故率の高さ知らないのか?
国の統計上、MT車の2倍はあるんだぞ?
これがバイクにも当てはまる可能性は、十分あると思うんだが。
104. Posted by 名無しのILOVEJAPAN 2016年09月22日 20:59
さすがに最低講習とかは受けさせないとヤバいんじゃないの
105. Posted by   2016年09月22日 21:00
原付教習って普通自動車免許とるときに教習所でやるもんじゃないの?
自分は原付免許持ってたから受けなくてすんだって記憶があるんだが
106. Posted by   2016年09月22日 21:00
教習を4コマ以上必須&AT限定ならまぁいいんじゃない?
原付30キロ制限と二段階右折って逆に危ないし
事故る奴は車だろうが原付だろうが危険運転するから仕方ない
107. Posted by 2016年09月22日 21:00
それより受講料全体的に下げて
108. Posted by   2016年09月22日 21:01
老人が事故って死ぬなら一石二鳥やん。大賛成。
109. Posted by   2016年09月22日 21:01
というか原付はそんなに安定よくないから、スピード出過ぎるのは危険だと思う
もっとどっしりしたタイヤじゃないと地面がつかめない
110. Posted by 麩 2016年09月22日 21:03
公道使用の縦二人乗りバギーがあれば軽トラでも無理な狭い道も安全で体を守れるのにな
バイクは疲れと天候に左右されるのが日常では辛すぎる!
111. Posted by   2016年09月22日 21:03
これでバイクが行き渡った頃にバイクの税金を上げるんですね分かります
112. Posted by 名無しの偉人さん 2016年09月22日 21:03
原付の2段階右折と30キロ制限を解除したら良いだけ
113. Posted by   2016年09月22日 21:03
※103
そりゃ今MT車乗ってるのって物好きか必要に迫られた場合くらいで運転に慣れた人間が多いもの
114. Posted by 古美門研介 2016年09月22日 21:03
※86
車より簡単だよ?
115. Posted by   2016年09月22日 21:04
超小型EV枠?
116. Posted by   2016年09月22日 21:04
小回り聞くし車より維持費安い
でも冬場は雪やら凍結やらで乗れないし、遠出や買出しにも不向き
交通機関が整ってない地域だと生活の一部としては頼りないんだよな
バイク大好きな友人は「大型にサイドカーつけて超安全運転すれば冬場だろうが買出しだろうが使えるぜ!」って冗談交じりで言ってたけどなw
117. Posted by あ 2016年09月22日 21:04
原チャリ小僧がグレートアップしてオマワリ捕まえるの大変になるだろうに・・・
乗り方知らない連中がよーいどん!で街に解き放たれる恐怖想像してみw
118. Posted by 2016年09月22日 21:05
普通自動車教習に
自動二輪車の実技を盛り込んでもらうと
いける?
119. Posted by 古美門研介 2016年09月22日 21:05
まあ、杞憂かもなあ。とりま、新車で買えば取説ついてくるから熟読せよ。
120. Posted by 2016年09月22日 21:06
今の普通免許で乗れるようにはならんと思う
今のを持ってる人は50ccの限定免許になるはず
過去に改訂で区分が含まれた前例はないと思う
121. Posted by   2016年09月22日 21:06
OKにするなら普通免許所得のときに原付か125ccを1回くらい
講習して乗せたほうがいいのでは?
122. Posted by   2016年09月22日 21:07
※108
自爆してくれる分には勝手だが、自分や身内が運転する乗物に特攻してくる可能性だって十分あるだろ。
それに言い方は悪いが、中途半端に生き残ったら、要介護者が増えて結局負担が増すぞ。
123. Posted by 2016年09月22日 21:07
⁇「自滅作戦で老害と馬鹿を減らしたろw」
124. Posted by 名無しのはーとさん 2016年09月22日 21:07
これでマグナキッド君も高乗れるで!
125. Posted by   2016年09月22日 21:07
定年で粋がったクソ爺だが、全クラス乗ったうちに50→125が一番馴れが要ったなあ。中型に迫るパワーをいきなり手に入れるんだから、講習を充実させたほうが良いと思うよ。コーナーリング特性が原付とは全く違うし、クラッチアタックの加特性も体に憶えさせないと危ないよ。教習無しは疑問。通勤とかに使うならなおさら。
126. Posted by Posted by 2016年09月22日 21:08
規制緩和の前に維持費を安くするために税金を下げろw
127. Posted by   2016年09月22日 21:08
現在の制限が厳しすぎるのよな
無舗装の道路+その名の通り原動機が付いた自転車の時代から法改正されてないのは異常
128. Posted by   2016年09月22日 21:08
※90
そもそも犯罪犯してるわけでもないのに何を免れ何を許されなければいけないの?
いちいちお国にお許しを請わなければ自動車運転できないシステムがおかしい
移動手段の確保は基本的人権なんだから、欧州のように自動車運転技術証明書を取得すれば無条件に運転できるようにするのが本来あるべき姿
129. Posted by 名無しクオリティ 2016年09月22日 21:09
バイクは危険だから免許は厳しくやってほしい
130. Posted by 名無しのILOVEJAPAN 2016年09月22日 21:09
むしろ2輪ではなくトライクを普及させてほしい。
131. Posted by 名無し 2016年09月22日 21:09
125ccでも平気で100km/hくらいだせるからなー
132. Posted by   2016年09月22日 21:10
ジジババ云々書いてる奴らは知らないかもしれないが、 6x歳くらいのジジババ は車の免許取った時代には 自動二輪(制限なし)がついてきた。 なので 別に乗ろうと思えば 大型でも乗れる人多いぞ?
原付免許自体、実技を取り入れるのと、車と同じ学科試験にしろ。
133. Posted by いいい 2016年09月22日 21:10
いやいや、その前に原付の30キロ制限をみなおそうよ。
134. Posted by   2016年09月22日 21:10
スーパーカブ110プロの時代が来るな。
135. Posted by 2016年09月22日 21:11
なんで2chネラーのバカは噛みついてんの?
選べる範囲が増えるからいいじゃん
なんでも噛みつくなアホ
136. Posted by ななし 2016年09月22日 21:11
講習の受講必修化と半キャップヘル規制するなら有りだと思う
137. Posted by ? 2016年09月22日 21:12
自動車教習の中に二輪教習も当然入れるんだろうな?
138. Posted by   2016年09月22日 21:12
※120
逆の前例はあるぞ。
・3輪自動車は2輪車の免許でOK → 普通自動車免許以上が必要
・ミニカーは原付の免許でOK → 普通自動車免許以上が必要
これらは新規取得者だけじゃなくて、既に免許を取得していた人にも適応された、はず。
正直お上の解釈次第でどうとでもなってしまうのでは・・
139. Posted by   2016年09月22日 21:12
トリシティ用ならアリかも…
140. Posted by 2016年09月22日 21:12
基本チャリでたまにレンタカーだから統一できてありがたいが、
危ない運転のジジババが増えそうだから反対
141. Posted by   2016年09月22日 21:12
これで125ccのバギーが公道で走れるようになるのかな?
142. Posted by   2016年09月22日 21:13
125のスクーターは本当に楽しいから乗らないのは損だよ
143. Posted by   2016年09月22日 21:13
正直、2輪需要はめちゃくちゃ増えるぞ
田舎の車持ってる奴は結構バイク乗ってみたいなって奴多いし
125ccでもツーリングは余裕だし
ただバイク教習受けてないやつには乗せたくはないw
144. Posted by 2016年09月22日 21:14
民主が途中でやめちゃった高の一部無料化の復活も忘れるな
145. Posted by   2016年09月22日 21:14
近くの原付通行可のトンネルが60キロで流れてるからな。
これは朗報の人も多いんじゃないだろうか。
146. Posted by   2016年09月22日 21:14
※116
冬場と言っても関東以南の太平洋側なら積雪や路面凍結なんて数年に1回あるかないかじゃん
人口の6割は太平洋ベルトに住んでるんだから恩恵を受ける人間はかなり多いぞ
147. Posted by   2016年09月22日 21:15
別にちょい乗りなら50ccで十分だし、この緩和は何を目指してるのかよくわからんな。
148. Posted by あ 2016年09月22日 21:15
上スレには反対が結構いるが、俺は賛成だな
原チャリだと二段階右折面倒で仕方なかったんだ
実際無視して罰金食らったこともあるし
125まではいらんが、90?ぐらい欲しい
149. Posted by ななし 2016年09月22日 21:16
二輪はあかんよ
緊急時の操作性は明らかに人間の能力の範疇超えてるもん
今の実技講習必須の状態が一番ベストだろ
150. Posted by 2016年09月22日 21:16
50CCでも100k以上でる記憶あるが2st時代だからかね。
今のバイク遅いよな
151. Posted by r 2016年09月22日 21:16
実技試験は必要だよな。
でも渋滞緩和に良さそうな気がする、マイカー通勤で空気運んで幅取ってるのが多すぎ。
152. Posted by   2016年09月22日 21:17
事故が増えたから規制強化して普通免許で二輪に乗れなくしたのに何考えてるん?
これ考えたやつ普通免許で二輪乗れた事知らないだろ
153. Posted by 麩 2016年09月22日 21:17
公道を軍の小型バギーで移動したい!
何でバギーは駄目でバイクはOK なんだ!
154. Posted by 名無しさん 2016年09月22日 21:17
>50cc乗って3年立ったら125ccも乗れる
>段階式にすればいい
賛成
155. Posted by   2016年09月22日 21:18
駐輪場の50cc規制も125ccに引き上げろよ!
停められなきゃ意味ないだろ!
156. Posted by   2016年09月22日 21:18
GIXXER150に乗りたいから175ccまでおkにしようぜ!
157. Posted by   2016年09月22日 21:18
原付の販売数が変わるだけなのでは?
158. Posted by 2016年09月22日 21:20
むしろもっと厳しくしろよ
159. Posted by 名無し 2016年09月22日 21:21
ヘルメットが必要な時点でもう無理。ゴミバイクを買うくらいだったら軽を買うよ。
160. Posted by 2016年09月22日 21:21
車と2輪の免許は絶対に分けた方が良い
むしろ普通免許で原チャリですら乗れないようにしてほしいくらいだわ
161. Posted by   2016年09月22日 21:21
※157
今でも乗れるし原付は全く関係無いでしょ
162. Posted by   2016年09月22日 21:22
普通免許で125cc 乗れるようになるってか!!
これは嘘だろうなぁ。
163. Posted by   2016年09月22日 21:22
渋滞緩和するよりすり抜け失敗で事故って渋滞起こしそう
164. Posted by 2016年09月22日 21:22
チャリでも現状があかんのに自動二輪とか、みんな不幸になる未来しか見えん
165. Posted by   2016年09月22日 21:22
ベスパ買おっと
166. Posted by   2016年09月22日 21:23
125ccで、二人乗りが可能になれば、車の必要性が減る。
地球環境に優しい。
電動走行自転車を自転車に分類しろ。
167. Posted by   2016年09月22日 21:23
AT限定の奴はギア付きは無理だろ
168. Posted by   2016年09月22日 21:23
事故減って修理工場が激減してるから事故増やそうって魂胆か
169. Posted by 名無し 2016年09月22日 21:23
前輪ブレーキだけで止まろうとするだろ絶対
危ないからやめろ
170. Posted by 麩 2016年09月22日 21:23
余計な荷物パーツを削いだ125の極限に縦に細いカフェレーサー風に乗りたい!
荷物はリュックのみで充分!公道のダンプ脇の白い線を真っ直ぐ進むのみでロードバイクも抜きまくりたい!
171. Posted by   2016年09月22日 21:24
自動車は税金やら保険料で維持費が最低でも年間20万以上かかる
125ccなら高走れないので保険料が安く、自動車持ってる世帯ならファミリーバイク特約で任意保険料も1万円未満
低所得者の移動範囲が爆発的に増える可能性があるので経済効果はあると思う
172. Posted by   2016年09月22日 21:24
じゃなくて50ccの上限度上げて2段階右折を無くせばいいだけだろ。
173. Posted by   2016年09月22日 21:24
士系の免許資格で実務何年以上を上級ステップアップ条件にしてるのみたく
原付所持何年以上で上の排気量もレベルキャップ解放てしろよ
174. Posted by あ 2016年09月22日 21:24
なんとも言えんよねコレ
2倍近くスピード出るからアホがすっ飛ぶ気もするし
でも慣れりゃ原付より安全な乗り物だとも思うし
175. Posted by な 2016年09月22日 21:25
これやるとセカンドカーで短距離通勤用の軽自動車持ちが車処分するよ
176. Posted by   2016年09月22日 21:26
車が売れないから車とバイクの中間の乗り物を売りたいんやろなぁ
地方老人向けと金無い奴向けのさ
177. Posted by   2016年09月22日 21:26
若いやつらなら数時間で乗りこなせるかも知れないが
70、80のじいさん、ばあさんも対象なんだろ?
恐ろしすぎるわ・・・
178. Posted by   2016年09月22日 21:28
賛成だけど110まででいいんじゃ無いか?
国産はほぼ50と同じ車体使ったバイクだけだし
179. Posted by 名無し 2016年09月22日 21:28
小型・普通・大型って区別してるのもどうかと思うな。
400CCと750CCでそんなに違うか?
180. Posted by   2016年09月22日 21:28
原付きの軽傷で済んでた奴がどんだけ死ぬんだ
181. Posted by   2016年09月22日 21:29
経産省の役人、バイクに乗ったことなさそう。
182. Posted by   2016年09月22日 21:29
人が車乗れば国は税収上がる訳だから
規制緩和もするわなw
183. Posted by 2016年09月22日 21:29
バカが歩道とか走りそうだからやめてくれ
184. Posted by y 2016年09月22日 21:30
50ccの方が危ないに決まってるだろ、30キロなんかで走ってると車にガンガン追い抜かれるはトラックの風に煽られるは危ないったらない
125になった所でパワーなんて変わらない
って言うか2st時代は今の125と同じパワーだったんだぞ
185. Posted by 2016年09月22日 21:30
経済のためにはいいかもしれんが…
免許取立ての子供が無茶なスピード出して突っ込んでくるのが目に見えてる
無理矢理加害者にされそうで怖い
これで慰謝料とかむしり取られたらマイナス
186. Posted by   2016年09月22日 21:31
ところで、半袖で乗っても問題無いのだろうか?
187. Posted by 名無し 2016年09月22日 21:31
俺は賛成だけどな、原付きでも結局60キロ前後まで出してる奴多いだろ。
だったらタイヤとブレーキの大きい125の方がいい。
その代わり実技講習は必須と、50cc原付きを一発試験で取れないようにして、ちゃんと学科と実技をやらせろ。
188. Posted by 麩 2016年09月22日 21:31
125単独レーサータイプは高OK にならんのか?
二人乗り出来なければ二人で行けばいいのさ!
189. Posted by あ 2016年09月22日 21:32
事故して死亡者が増えるのは確実だがバイク業界が盛り上がるならアリだな。
後クソみたいな排ガス規制でバイクの性能潰すのをなんとかしてくれ
190. Posted by あ 2016年09月22日 21:32
スクーター乗ってるけど何度か事故に遭いそうになったことあるよ。車は原付追い越してくからね。
191. Posted by なぞなぞだよ。 2016年09月22日 21:32
北国で二輪の販売台数を増やしたければ
走向可能な日数に応じて自賠責を減額してくれ。
積雪があって乗れない時期が長いのに
全国一律とかオカシイだろ。
192. Posted by 名無しさん 2016年09月22日 21:32
乗って言いようになったら土手で練習してからのるわ
193. Posted by 名無しの権兵衛 2016年09月22日 21:32
すり抜け禁止にするなら可
194. Posted by   2016年09月22日 21:33
二人乗り自動車の発売が遅すぎる。なぜ?
195. Posted by 匿名 2016年09月22日 21:33
葬儀屋がアップん始めたな
196. Posted by   2016年09月22日 21:33
>国沢光宏 自動車評論家
そら推すわな
197. Posted by   2016年09月22日 21:33
貧乏DQNのバイクが増えるだけだろ
やめとけ
198. Posted by   2016年09月22日 21:34
大型二輪に乗って13年、本当に二輪は危ないぞw
あと50ccと125ccは動力性能が全然違う
見た目が似てるからって同じように乗ると死ぬぞ
199. Posted by   2016年09月22日 21:34
年寄り向けには前2輪後1輪のトライクか
そもそも4輪の125ccの規格を定めて二人乗りでも安全に走れるバイクを作ればいいだけだと思う
自動ブレーキの流通量も増えて、衝突警報だけなら無料のスマホアプリでも対応できる
200. Posted by   2016年09月22日 21:34
普通免許+運転経験3年以上で講習3日以上で合格者のみ
これぐらいは必要だろうな
201. Posted by 昔に戻っただけの話 2016年09月22日 21:35
昔は普通免許所得と同時に自動二輪の資格が自動的に付いていた。
ウチの親父の免許証を見せてもらったら、自動二輪の資格が…
202. Posted by ナナッシー 2016年09月22日 21:35
よしアプリリア125乗るわ
203. Posted by 名無し 2016年09月22日 21:35
※189
クソみたいな排ガス規制の出所はほぼ欧州からだぞ
しかも理由は環境がどうのじゃなく国内メーカー優遇のための日本メーカー潰しな
204. Posted by   2016年09月22日 21:35
>[Text:国沢光宏]
おい
205. Posted by w 2016年09月22日 21:35
誰が考えても事故が増加するんがわかるのに
バカなの
バイク乗ったことない人でしょ
こんなこと考えるのは
125を甘く見すぎ
206. Posted by 名無し 2016年09月22日 21:35
むしろ二輪免許やめて、普通免許必須にしたほうがいいんじゃないか
自動車の挙動とか感覚とか知らないで二輪だけ乗ってるから
すり抜けようとしたり危険な運転が多くなるんだよ
207. Posted by 軍事報の中将 2016年09月22日 21:36
ミニカーが125ccになるなら歓迎。
208. Posted by   2016年09月22日 21:36
3輪バイクが増えるなー
つか公道走れる国産バギー出してくれ、中華バギーは勘弁
209. Posted by 奈々氏 2016年09月22日 21:37
原チャリも乗せずに車乗せた結果が今の日本。
210. Posted by 名無し 2016年09月22日 21:38
バイクの車検を無くして欲しい。意味ないよ。
211. Posted by 2016年09月22日 21:38
50ccの原付乗ってるやつはマジでマナーが悪すぎる。本当にチャリとの区別が付いてない感じ。
これを125ccでやられたらと思うとゾッとする。
悪い事は言わないからやめてくれ。
212. Posted by ※103 2016年09月22日 21:38
※113
この統計、90年代の10年間で取られたものなんだよ・・
丁度新車がAT中心に切替わる頃で、平均して走っていた車の約半分はMTだったと、同じ資料のグラフで表されてたから、それは無いと思う。
213. Posted by 名無しのはーとさん 2016年09月22日 21:39
125のオフロードに乗りたい
214. Posted by 名 2016年09月22日 21:39
これは事故件数倍加の悪寒がする
倍加で済めば良いが…
215. Posted by 2016年09月22日 21:40
大丈夫だよ、批判してるやつはバイク載乗ったことないだけだ
216. Posted by 古美門研介 2016年09月22日 21:40
要らないな。そもそも昔2輪が売れた理由なんてのは税金が掛からなかったからに他ならん。┐('〜`;)┌
それが今やどうだwトータル税金が普通車と同じ。つまり、所有する楽しさより負担の方が大きくなってしまってる。そもそも屋根も無い、居住性も無い、積載能力も無い、パイロット剥き出し、安定性ゼロ、イタズラされたり盗まれやすい、仕事で使えない、の趣味性の高い乗り物が普通車と同じ値段で去年から維持費も同じとなれば、一部の大金持ち位しか所有出来ねーよw
217. Posted by 教習中 2016年09月22日 21:40
おい、やめろ!
俺が教習所へ通ってるのが無駄になるだろ!
218. Posted by 軍事報の中将 2016年09月22日 21:41
※199
トライクとか、ミニカーとかのパーソナル電気自動車が出てきてるけど、原付扱いなんだよな。高道路もOKという高性能なやつが出て来たらほしいな。
219. Posted by   2016年09月22日 21:42
役人と業界の思惑の裏にあるのは自転車の急増だと思う
軽車両の移動の需要がこれだけあるのだから、そこから金を取れないのはもったいないと考えたのだろう
俺自身自転車乗りで自動車は一切乗らないが、規制緩和されたら125cc買うと思うわ
220. Posted by   2016年09月22日 21:42
昔は普通免許取ると自動2輪免許もついてきたんだよな。
221. Posted by   2016年09月22日 21:42
スクーター型限定ならまぁわかる
じゃなきゃただの基地外
発案者も検討者も乗った事ねぇんだろうな
222. Posted by   2016年09月22日 21:43
ただ、若いうちに二輪のったやつが四輪に移行していくのは賛成なんだよな
今は二輪の特性しらん車が多すぎて困る
223. Posted by 2016年09月22日 21:44
売れないからとか馬鹿じゃないの
224. Posted by   2016年09月22日 21:44
30万内でガワ付きが買えるならアリ
225. Posted by 北関東人 2016年09月22日 21:45
>ところで、半袖で乗っても問題無いのだろうか?
問題ないぞ?それなりの値段するプロテクターでも装着して無きゃ、スピード出して転倒した場合はほぼ同じ結果だから。
226. Posted by   2016年09月22日 21:46
試験場で実技試験必須化、教習所に関しては出身者の事故による教習所への罰則規定をつくればOKだと思う。
227. Posted by ボロ屋 2016年09月22日 21:46
原付は法定度40キロにしろや邪魔なんや
228. Posted by   2016年09月22日 21:46
※203
そうなのか?
ディーセル車潰しのときは、お決まりの 欧米では〜 で洗脳させて、法律で庶民から車を強制廃車させ、日本国内メーカー優遇処置を取っていたぞ。
本来なら改造方面にも補助すべきだったのに、買換えだけ重点的だったよ。
因みに現東京都知事様が環境大臣だったときに、やってくれたんだよな。
229. Posted by   2016年09月22日 21:46
ババアの原付はDQNの運転と同じくらい危ないよな
230. Posted by 明弘 2016年09月22日 21:46
大賛成。
度や危険の話をしているんじゃない。
意味のない免許制度の話だ。
231. Posted by   2016年09月22日 21:47
実習は絶対受けさせろよな?
馬鹿でも分かるぞ
232. Posted by アフィ2ch他コメ消し前後引込差込勢い投票マルウェア改竄書換等有り 2016年09月22日 21:47
労働,食料安全保障,人の移動,医療,金融,保険,著作権,放送,通信,士業,教育,郵政,公共事業等ほぼ全ての分野に影響
報道規制・参加国総貧困化・労働環境悪化・支出増加・ビザ大幅緩和etc.目くらまし煽り対立叩き等工作世論誘導多数「TPP問題まとめ」「ラチェット規定」「内国民待遇」「TPP 法律より上位に位置する条約」等検索
233. Posted by   2016年09月22日 21:47
自動車免許のついでに付いてくる50cc原付自転車と同じにするのは、さすがに死者が増えるわ。原付は性能で60キロ制限があるから胸部強打でもまだ死なないしな。
234. Posted by 軍事報の少将 2016年09月22日 21:47
むしろ自転車を免許制にして欲しいくらいなんだけど。
235. Posted by 名無し 2016年09月22日 21:48
ド田舎の地元でもバイク事故であうあうあーになったやつ結構多いってこと聞いてもう二輪は乗る気しないわ。
ましてやまともな教習受けずに乗り出したらとんでもないことになりそうだな。125なんてて格段にパワーあるし
業界は活気づくかもしれないけど確実に事故増えそう
236. Posted by 2016年09月22日 21:48
原付の30キロ制限&3車線以上右折禁止の罰金

125CCの税金
どっちが多いのか
それだけ
237. Posted by   2016年09月22日 21:48
バカが勝手に自爆事故で死ぬのはいいが50ccの感覚で走ろうとして歩道や車道にミサイルとして飛び交うのだけは止めて欲しいわ
238. Posted by   2016年09月22日 21:49
直線では蝶のように舞い
カーブでは蜂のように刺す
恐るべしBBAの原付
239. Posted by   2016年09月22日 21:49
2輪未経験者が乗って事故るのも問題だが、4輪や歩行者がそいつらの事故に巻き込まれる可能性があるのがもっと重大な問題。
240. Posted by   2016年09月22日 21:49
無くなる若者が無駄に増えるだけだな
やめといたほうがいいと思うが
241. Posted by 2016年09月22日 21:50
事故が増えるとか責任とかなんとかそんなことばかり言ってたら何も変えられないだろ
242. Posted by   2016年09月22日 21:50
※218
無知ですまないが、電動トライクは中華やインドのガソリントライクを改造したものなら、高対応していると思っていたんだが、だめだっけ?
243. Posted by 落ち着け 2016年09月22日 21:51
これ、提案が経済産業省。運転免許って国土交通省…
完璧なタテ割行政だから実現化は難しい。
244. Posted by PCパーツの名無しさん 2016年09月22日 21:51
原付の枠を拡大するのではなく、新たに普通自動車免許を取得する内容に125ccまでを盛り込むようにしろよ。
もちろん教習所での実技時間を5時間くらい追加でさ。
245. Posted by 名無し 2016年09月22日 21:51
ガチで普通免許で原付にも乗せさせるなよ
125cc緩和なら8時間は教習して基礎を叩き込んで欲しい
死人が増えて全くバイク乗りは…ってなるのが目に見える
246. Posted by   2016年09月22日 21:51
※234
だから自転車乗りに原付二種に移ってもらえば自転車免許いらないじゃん
247. Posted by あ 2016年09月22日 21:52
なんてこったい!
何のためにわざわざバイクの免許取りに行ったのか分からなくなるじゃないですか!
248. Posted by 2016年09月22日 21:53
125まで許可してもいいけど足がしっかり着くスクータータイプだけにしとくべきだな
初心者がリターン式クラッチ操作は事故の元
249. Posted by   2016年09月22日 21:53
事故はふえるだろうけどいいんじゃね?
歓迎
原付免許で125ccは高校生がつけあがるから反対だけど
普通免許に125ccならたいしてかわらんだろ
そもそも普通免許は車動かしたいから取るわけで
大体数が4輪行くだろ
そのついでに125ccも乗れるならお金にも余裕あるし
趣味とか家周りのために買ってもいいかなって
人が多そうだけどな
250. Posted by   2016年09月22日 21:53
125まで原付きにするってのはやって欲しいかな
251. Posted by   2016年09月22日 21:54
原付最高度30キロ縛りをなくすだけでいいじゃん
125ccを運転できるようにする必要性はない
252. Posted by   2016年09月22日 21:54
>昔は普通免許取ると自動2輪免許もついてきたんだよな。
それを止めた理由を考えてみろ。
自動2輪に乗るには、特別な技能が必要と判断したら、別途を取らせるように変更したんだろうが。
253. Posted by 。 2016年09月22日 21:55
40キロ出せるのはデカイ
緩和されたら125買うわ
254. Posted by   2016年09月22日 21:55
 おっさんから言わせてくれ。
いちばんタチ悪いのは、いわゆる団塊世代のバイク乗りだ。そいつらの若いころは、大型免許なんて試験場で実技審査をパスしなけりゃ取得できなかった(当時は「大型二輪」ではなく「限定解除」だったが)。オレも10回目でようやくパスした。娘の誕生日は忘れても、合格記念日は忘れていない。
 今は教習所へ行けば、簡単に取得できる。原付すら乗ったことのない、身長150cmくらいしかない女の子でも教習所に通うと取得できるんだぜ?間違ってるよ。で、団塊のヒマも金もある連中が、大型取得してやれハーレーだ、ビーエムだとか、休日になると道の駅やSAなんかでふんぞりかえってやがる。街中の珍走よりマナーは悪いぞ?自分はCBR1100XXってのに20年近く乗ってるんだが、SAなんかで一緒になると、まあsageの嵐だわ。腹立つから書かないけど。
 50ccよりスピードが出るからって、車の免許しかない連中が集まるのは間違いないよな。団塊連中より悪くなるのは目に見えている。そんな連中にバイク乗せるな、と心から願う。
 まさか、そんな連中に小型乗せて、迷惑運転や事故増やさせて「ほら、バイクって危ないでしょ?」なキャンペーン張るわけじゃないよな?
255. Posted by 軍事報の中将 2016年09月22日 21:55
交通の流れに乗れない自転車を車道に下ろしておいて
何言ってるんだか。
256. Posted by ななしさん@スタジアム 2016年09月22日 21:55
原付の30キロ規制を止める方が先だろ。2スト50ccなら軽く100キロは出るし、自転車じゃねーよ。
257. Posted by   2016年09月22日 21:56
125?の風が吹けば棺桶屋が儲かる
258. Posted by あ 2016年09月22日 21:57
長年バイクで通勤してる僕の意見としては120パー反対
絶対に危ない
259. Posted by   2016年09月22日 21:57
事故が増えるだけw
それよりも原付の30km/h規制撤廃した方がいいよ
260. Posted by 名無し 2016年09月22日 21:57
そこまで規制緩和するなら中型免許で750ccまで緩和しても問題ないですよね?
261. Posted by もきゅっと名無しさん 2016年09月22日 21:57
そもそも 普通免許取ったら原付ついてくるってのが間違い
262. Posted by 2016年09月22日 21:57
MT車は無理だろ・・・
中免の教習で最初絶望したぞ
263. Posted by 名無しのはーとさん 2016年09月22日 21:58
金が欲しいんなら罰金をクソ高くして必ず徴収すればいいのに
交通ルールちゃんと守ってる連中は問題ないし
DQNは苦しむしで何の問題もないだろ
264. Posted by   2016年09月22日 21:58
>251
それは、あんたが最高30km/h以上で走りたいだけだろ。
265. Posted by Posted by 2016年09月22日 22:00
実はこれ、高齢化社会の比率改善手段だったりして、
266. Posted by 2016年09月22日 22:00
歓迎かも…
市場が活性化して125ccとか車種増えてくれると嬉しいな
267. Posted by 常識的に考えた名無しさん 2016年09月22日 22:00
やめろ
逆だろ
普通免許で原付も乗せるな
二輪は二輪で免許をとらせろ
268. Posted by 名無しのはーとさん 2016年09月22日 22:00
数日間、実技講習とかにしとけばいいんじゃね。
流石にいきなり125cc乗るのはホントに危ない。
二輪持ってない身からしたらラッキーだとは思うけども。
269. Posted by 名無し 2016年09月22日 22:01
400と250を統合して車検なしの方がいいなぁ〜50だってどうせ二段階右折なんかしてないだろうし、なれればそんな違いないしいいかもね
た・だ・し!
50CCの売り上げが落ちて125の売り上げが増えるだけだと思うよwwwww
270. Posted by   2016年09月22日 22:01
実技講習は実施してほしい。
271. Posted by   2016年09月22日 22:02
交通事故死が増えるぞ!!!
272. Posted by ナナハゲライダー 2016年09月22日 22:02
そんなことより旧中型免許で乗れるのを750ccまで拡大した方が大型バイクが国内でたくさん売れるし色々といいと思うんだが
大型持ってる連中は今のまま無制限てことにして
273. Posted by   2016年09月22日 22:02
125は怖い
274. Posted by   2016年09月22日 22:02
てか、60代くらいの人の免許って
普通免許獲ったら、二輪もトラックも乗れたわけで
どう考えてもこの先人口も減る一方なんだし、細かい事はいーんだよ
解放解放
275. Posted by   2016年09月22日 22:04
この時を何年待ったことやら
俺もついにPCXに乗れるのか
276. Posted by   2016年09月22日 22:04
国が国民の死亡件数を本当に心配するなら
免許書の数をもっと絞るやろ
当然そうはならない訳で
277. Posted by 2016年09月22日 22:06
やめろまじで
278. Posted by 2016年09月22日 22:06
寧ろ地方の貧乏人は必ず原付から車でしたよ昔は・・・
いきなり車に乗る事の方が少ないし
279. Posted by 名無しのプログラマー 2016年09月22日 22:07
AT限定ならべつにいいんじゃね
MTなら危険極まりないけどな
280. Posted by まじか 2016年09月22日 22:07
バイクの民度が下がるだろそれ。
やるなら原付技能教習を5日間×2コマくらいの訓練必要やわ。
時60を原付感覚ではかなり怖い。
281. Posted by   2016年09月22日 22:08
中免あるけどあれは流石にもう少し練習させないときついぞ・・・
282. Posted by   2016年09月22日 22:09
※252
そうじゃなくて自動車を買わせたかったからだと思う
今回の規制緩和は自転車から二輪への移行が目的だと思う
高齢化と人口減少で四輪からバイクへの移行は無視できる規模と考えたんだろう
283. Posted by 軍事報の中将 2016年09月22日 22:09
※242
トヨタのi-roadみたいなやつ。パーソナルモビリティがミニカー扱いなんで、それ系が高道路でも走れるといいなあなんて思った。
たぶん、ミニカーも50?から125ccになると思う。
284. Posted by 名無し 2016年09月22日 22:09
50ccの方が安全運転は難しいので、むしろ事故は減ると思うよ
原付も中型も乗ったことがある人にはわかるはず。
※242
日本で販売されている50cc未満の三輪車は原付ではなくミニカーとして登録されることが多い。これは法定度60km/hだが自動車専用道路は禁止。
外国製の三輪車には50cc以上の物もあるが、こちらは普通自動車の基準を満たすよう改造することでナンバーが取得できる。両者は全く別の物。
285. Posted by ケツメイシ 2016年09月22日 22:09
これはまじで歓迎
クロスカブ買うわ
286. Posted by 名無しさん 2016年09月22日 22:09
何でキレてんのかよく分からんな50ccでもクラッチ付きのやつあるし、それが乗れれば1000cc越えようと大差ないだろ実際
本音言えよ嫉妬してるだけなんだろ?ん?
287. Posted by 、 2016年09月22日 22:09
原付の30キロ規制を無くせよ
288. Posted by う 2016年09月22日 22:10
俺は普通免許のみだけど、乗る自信ない。他人を巻き込む、ましてや子供達のような交通弱者を巻き込むような事故が増えないことを祈る。
これはホントにメリットがあることなのかな。
289. Posted by 名無しのプログラマー 2016年09月22日 22:10
普通免許で小型2輪開放するくらいなら、原付の2段階右折と30km制限なくすだけで十分な気もするが・・・
290. Posted by   2016年09月22日 22:11
バイクの限定解除だってアメリカのバイクメーカーの
鶴の一声で規制緩和したじゃろ?
そんなもんなんじゃよ、お役人って奴は
291. Posted by   2016年09月22日 22:14
※288
バイク業界的にここン十年で最高の商機がくるだろうな
多少事故が増えたとしても、それは原付に乗る層が125ccに移ってるだけだし
やっぱ世の中的には歓迎になるだろう、ここは
292. Posted by 名無しのプログラマー 2016年09月22日 22:14
125ccぐらいの丁度いい二輪は欲しいけど事故ったときを考えて辞めてる、って層なんだけど、正直悩ましいわ。10キロちょっとの通勤には便利だろうけど、余裕が出てきたら走り自体を楽しみたくなりそうで。
293. Posted by 名無しのドラ吉 2016年09月22日 22:15
経産省は人命より経済が大切なんだな。
俺は前々から普通免許8tまでってやつ
でビクスクに乗りたいと思ってたから大歓迎だけど
294. Posted by   2016年09月22日 22:15
一昔前はベルト式で無い原付はちょっと細工して100km/h出てたで普通に・・・
その当時からおばさんのわが道を曲げない走行で、後からブチ当てられて路肩に突き刺さる事数回あったけどw
特にそれすら気にしない的なおおざっぱさやった昔は
295. Posted by 名無しさん 2016年09月22日 22:15
限定解除方式にして一応講習見たいのクリアする方式にすりゃいいじゃん
甘利にも酷いのはそこで落とせば
296. Posted by   2016年09月22日 22:17
125と言ってもスクーターだろうから良いのでは
297. Posted by 名も無き哲学者 2016年09月22日 22:17
これは反対だわ
小型だったら二人乗りもオッケーになるやん
どーすんの
確実に志望事故増えるわ
どうしてもってのなら、125までオッケーだけど、二輪免許持ちじゃなければ30キロ制限、二人乗り禁止 、二段階右折必須なら妥協点かなぁ
それでわざわざ125cc乗りたいと思うかわしらんが
298. Posted by ななしさん@スタジアム 2016年09月22日 22:17
車との事故が起きまくるなこれ
二輪産業は潤ってほしいけどどうせ中型免許以上のバイクは誰も買わないから導入しなくて良いや
役所に二輪が目を付けられて税金上がるだけな気がするし
299. Posted by 名無し 2016年09月22日 22:17
免許緩和→バイクが売れる→事故が増える→保険屋・医者・修理屋ウハウハ
300. Posted by 名無し 2016年09月22日 22:18
今の小型免許をもっと取りやすくしたらええやん。普通免許で125ccは少し危ない気がする。バイク乗ったこともないやつが、60キロで二人乗りで幹線道路なんか走られたら、事故ったら大変やぞ。
301. Posted by 名無し 2016年09月22日 22:18
前にバイクメーカー不況の記事が載った時に、125ccまでは普免で認めればいいのに、って書いたけど現実になるとは!マジで買うかも。
ただしそん時も書いたけど、免許取得後10年経過かつ実技試験必須くらいは絶対にすべき。
302. Posted by 名無しさん 2016年09月22日 22:19
これは多分、今最も生産量の多いアジア圏のバイクをそのまま売りたいんだと思う。
ちっともバイクの売れない日本の為だけに50ccの生産をするのは非効率的過ぎるからね。
これが通ればバイクの価格は結構下げられるんじゃないかな。
303. Posted by   2016年09月22日 22:19
125ccは危ないから90ccくらいにしたらいいんじゃね?
普免だけで125ccで100km/h出されたら危険だろ
304. Posted by 2016年09月22日 22:20
経団連に言われたんだろ
バイク売りたいんで法改正しろって
305. Posted by 名無し 2016年09月22日 22:20
車やバイクが売れないからこんなしょーもない事思いついたんだろうけど
本気で売る気があるなら先に不平等な道交法を何とかせえよ
まあ、こんな手軽に125ccが乗れるようになったら中型免許取る人が減るだろうし
全国の自動車教習所からクレームが殺到するだろうがなw
306. Posted by   2016年09月22日 22:20
どーせ雉沢はスズキのバイクも叩くんだろ?
307. Posted by   2016年09月22日 22:20
※254
ブラックバードsage とか mjd? 当時は皆の憧れでもあったある種名車じゃん。 まぁ車重あるから今のバイクと比べたらそりゃ加も良くは無いだろうけどさ。 そんな事すら知らない層が団塊に多いって事? と最近、十数年乗ったVTR1000Fから安物オジサンバイクに乗り換えた俺が言ってみる。
308. Posted by 2016年09月22日 22:20
原動機付き二輪や4輪同士で潰し合うのは構わん、つーかある種大歓迎だけど
大抵もれなく歩行者も巻き込まれるからなあ
309. Posted by   2016年09月22日 22:20
まぁ二輪免許どうのじゃないよ
この先、人口減でいろいろな物が売れない時代が来るだろうし
緩和とか言いつつ、買いやすい世界はやってくるだろうね
これも時代だよ
310. Posted by   2016年09月22日 22:21
単車乗りからみたら中免の規制無くすより危険だと思う
技術も経験もない人間を100キロ超出せるバイクにいきなり乗せるとか恐ろしすぎる
しかも原付き感覚で無保険で乗るやつとか多そうだし
311. Posted by 名無し 2016年09月22日 22:21
引き上げはいいんだけど、せめて半マニュアル車として練習に110カブでやらせてあげてほしいわ
312. Posted by ななし 2016年09月22日 22:21
無駄になるから反対とか言ってる貧乏人多すぎてワロタ
原付の30キロ規制とか二段階右折も旧式の時の制度なんだから改正したほうがいいと思うよb
313. Posted by   2016年09月22日 22:22
車は売れないけど安くて車と同じ様に乗れるバイクは売れる原理
国力が低下すると人は二輪に回帰せざる得ないんだなとつくづく思う
314. Posted by   2016年09月22日 22:22
それで危機意識の低い人たちが一人で勝手にあぼんしてくれるならいいんだが、そうもいかないしなあ。
せめて二輪免許なしに125cc乗るなら、葉っぱマーク的な表示を義務付ければこっちも多少自衛できるだろうけど…
いや、やっぱだめだな
315. Posted by 2016年09月22日 22:22
2輪はもっと規制しろ
危なすぎる
316. Posted by   2016年09月22日 22:22
そもそも四輪免許に50ccとはいえ二輪免許が付与されるのかが
疑問で仕方無いんだが・・・
317. Posted by 名無しさん 2016年09月22日 22:23
ええんでね、似たようなもんだし
318. Posted by 健全な名無し 2016年09月22日 22:24
原付のおばさんが125ccになると考えてみろ
危な過ぎてこっちが乗れたもんじゃないわ
319. Posted by   2016年09月22日 22:24
原付き二種だけのためにバイメン取った俺涙目
320. Posted by   2016年09月22日 22:24
これは日本国民大虐殺プランですよ!
原付き免許も普通免許と別にすべきだというのに・・・
321. Posted by   2016年09月22日 22:24
>>313
車は税金と維持費が高すぎなんだよ
322. Posted by 名も無き哲学者 2016年09月22日 22:24
反対だし、
むしろ原付廃止して欲しい
今でもDQNの温床じゃん
323. Posted by   2016年09月22日 22:25
まぁ現実路線でいえば125ccまたは90ccまで緩和
バイクにはリミッター付ければいいだろ
そもそも日本の公道って高でも90kmまでしかダメだしな
きっちり90km以上行かないようにすればok
324. Posted by 2016年09月22日 22:25
バイクは駐輪場少ないから無理
325. Posted by   2016年09月22日 22:25
60歳以上は講習必須にしとけよ
326. Posted by hknmst 2016年09月22日 22:26
たしかにハワイではスクーターは無免許で乗れたな。
327. Posted by   2016年09月22日 22:26
戦前は信号機すら無かったんやろ
時代に合わせて貧乏になったらなったらしい物に乗れな、全部自転車で賄える訳や無いしね
328. Posted by ななしさん@スタジアム 2016年09月22日 22:26
これなら二段階、時考えなくていいのはうれしい
329. Posted by 2016年09月22日 22:27
これはイカンでしょ
四輪しか乗ってないヤツに二輪がとるべき挙動がわかるはずがないから、これまで以上にありえん事故が増えるぞ
330. Posted by   2016年09月22日 22:27
だったらバイク専用道路とか自転車専用道路とかもっと細分化しろよ
あと高限定でトラック専用道路や長距離バス専用道路も至急な
それこそ巻き込まれたらたまったもんじゃない
331. Posted by 名無し 2016年09月22日 22:27
あのねぇ…。
こちらとしては、普通免許に原チャリがオマケで付いてくるのさえ要らんわ。
バイクはバイクで完全に独立した免許制にして、50ccは廃止にしてよ。
スピード差が有りすぎて危険な事があるし、チャリ感覚で歩道走るオバサンがいなくなるしで良いことづくめになるんだから。
足が無くなる!と騒ぐ連中は、アシスト付きのチャリ買えばいいじゃん。
ガソリン代掛かんないしエコだし最高じゃない?
332. Posted by   2016年09月22日 22:28
つーか原付免許と違って、普通免許の話だろ?
その時点で講習とかきっちり二輪以上にやってるわけだし気にし過ぎ
333. Posted by   2016年09月22日 22:28
あれか
年寄の人口を減らそうってはらか
残念だが二輪なんてほとんど若い奴しか乗らんから若い子らが死ぬだけやぞ
334. Posted by   2016年09月22日 22:29
車の免許は在るのに車両を持って無い人間が、それだけ大量に増えてるのが政府に見えてるって事何だろうから
335. Posted by 電車男 2016年09月22日 22:29
何処でも邪魔な一人4輪よりマシだけど(´・ω・`)
336. Posted by 2016年09月22日 22:30
教習指導員である俺の理想
普通免許の原付は無し。
普通二輪と大型二輪の境目は600ccもしくは125ccと600ccの三段階
337. Posted by 名無しのプログラマー 2016年09月22日 22:31
Rs125の走行動画見てるとこんなん原付扱いでいいのかと思ってしまうけど
まあ実用的ではないしいいのかな。
338. Posted by 2016年09月22日 22:31
中免も運転経験5年くらいで限定解除にしてあげればいいのに。
339. Posted by   2016年09月22日 22:31
普通二輪で600まで可の方がまだマシか?
50と125じゃだいぶ感覚変わるからな。
340. Posted by 2016年09月22日 22:31
現状の小型二輪でさえ、バイクの引き起こしから急制動とかの実技練習したうえで交付されるのにそういうのすっ飛ばしていいもんかね?
341. Posted by   2016年09月22日 22:32
これ、賛成するのは事故る側
反対するのは事故に巻き込まれる側だよなあ
どんだけ安全運転してても調子乗ったバイクの事故の巻き添え食うリスクはあるし
なんならその確率が増えるとか、本当に勘弁して欲しい
342. Posted by ら 2016年09月22日 22:32
バイク乗りなんざ俺のアルトで蹴散らしたるわ
343. Posted by 軍事報の中将 2016年09月22日 22:33
爺の事故が増えると言っているが、爺の時代の免許は普通免許で、自動二輪も乗れる。ついでに軽免許なんて変なのもあった
344. Posted by 2016年09月22日 22:34
やめてくれ、下手くそなのは原付きだけで十分だ
345. Posted by 2016年09月22日 22:34
それより先にAT限定大型二輪の650cc制限撤廃して欲しいわ
800ccのスクーター欲しいのに
一からミッション操作憶えて大型二輪取らないと
いけないなんて意味がわからん
346. Posted by 名無しのプログラマー 2016年09月22日 22:36
125ccの取り締まりがきつくなりそうだな
寂れた路地の影で一時停止違反の取り締まり待ちとか増えそう
347. Posted by PCパーツの名無しさん 2016年09月22日 22:36
良いな。これやってくれたら買おうかな。
50ccは余裕がなさすぎてかえって危ない。
348. Posted by 2016年09月22日 22:36
良いじゃんコレ
349. Posted by   2016年09月22日 22:36
自動車みたいな金食い虫に給料取られてるから日本は幸福度が低いんだけどな
他に電気代や携帯代や学費もそうなんだが、こういうのを減らさない限り国力は向上しない
二輪事故が怖い人はそれこそ自動車に乗って自衛してくれればWinWinの関係でみんなハッピー
350. Posted by な 2016年09月22日 22:37
意味ないね。30km/h制限を辞めれば済む話。先日、70km/hで走行していた原付がいて流石に怖い。白ナンバーだったので間違いなく原付。
351. Posted by   2016年09月22日 22:37
交差点右折には気を付けるこった
今でさえデタラメw
352. Posted by 軍事報の中将 2016年09月22日 22:38
トライクルみたいなやつは125?でも普通免許でOKなんてやったら、トライクルの時代が来る。わくわく。
353. Posted by   2016年09月22日 22:39
普通免許もってたら教習やってるわけだし
事故とかの話言い出すと、原付免許の問題点の方がデカいわ
普通免許は125ccまで緩和して
原付免許に実地教習とかの方が事故とか減るんじゃね?
354. Posted by 名無しの気団談 2016年09月22日 22:39
そうでなくとも運転下手なジジババがいるのに、やめて。
355. Posted by な 2016年09月22日 22:40
ドカヘルでの走行者がなくなればよいがね。
356. Posted by あ 2016年09月22日 22:40
さすがに講習は改めてやって登録証作ろうよ
若者はまだ身体能力高いから良いけどジジババや主婦が125cc乗るとか怖すぎ
357. Posted by   2016年09月22日 22:42
実技講習アリなら問題ないでしょ
358. Posted by   2016年09月22日 22:42
原付が怖いのは原付に乗った事ない奴だけ
何故なら原付視点の反応とかが全く分からないから、目にも留まらないし大抵轢く側の行動に成り安いから
359. Posted by   2016年09月22日 22:42
10年前から話はあったけど
実行しないんだからやらないよ
360. Posted by   2016年09月22日 22:43
※356
そういう決めつけはよくないよ
実際問題、若者と高齢者だと若者の方が保険が高いからね
なぜ保険が高いか分かるだろ?実際、事故率とかとかそういう事んなんよね
361. Posted by 774 2016年09月22日 22:43
やるならスクータータイプのみ可とかにせえや
こうなるなら免許取りに行かんかったわ
362. Posted by   2016年09月22日 22:43
俺も免許持ってるけど自動車は持ってないし
自動車買う余裕も無いので再来年1月で失効させる予定
それまでに二輪緩和の道筋が付かなければ自転車オンリーで細々と暮らすわ
363. Posted by 2016年09月22日 22:43
いいよ。ついでに今の原付1種をそのまま自転車免許にしてくれ。
364. Posted by   2016年09月22日 22:44
原付きの概念を延長とあるけど今でも125は原付きだ
車両が原2で免許が小自二輪
良いと思うよ
メーカーはガラパゴス化した50なんて作りたくねーんだけど
小自二輪以上の免許持ちがレアだから
普通免許の付帯で乗れる原1がビジネスライセンスとして
社会的に重要でやめるにやめれんわけだが
125に一本化して付帯を止めたっていいと思う
昔からしょっちゅう言われてたけど遅過ぎたくらいだ
365. Posted by 2016年09月22日 22:44
オート限定にしたうえで、運転する前に講習受けさせるぐらいのことしないと事故多発するだろうな。っていうか最低そのぐらいはうまく工夫してやれよと思うわ。
366. Posted by あ 2016年09月22日 22:45
普通二輪と大型二輪の区分撤廃の方がまだ安全だわ。
367. Posted by 名無しのILOVEJAPAN 2016年09月22日 22:46
125で昔のつーすととか、めっちゃスピードでるし危険、そもそもバイクの運転なめすぎだろ、90cc限定とかで十分だろ。
それにミッションなんてあぶなっかしい、せめてMTは実技のテストを自動車学校でしろ。
368. Posted by   2016年09月22日 22:46
チャリ乗ってたなら問題なく乗れるだろ普通持ってりゃ
標識も変わらないんだし…そもそも何教えてるんだ?
369. Posted by   2016年09月22日 22:47
中型にも何かくれよ 400まで車検なしでokとか
370. Posted by あ 2016年09月22日 22:48
Mt免許にギアつき限定なら。
昔は限定解除がついたんだけどなぁ。
371. Posted by   2016年09月22日 22:48
じいさんがスピードオーバーで逃走しようとして事故とか、バイタリティ溢れる行動する確立はかなり低い
どちらかと言うと普通の度であれやこれやを、ノンストップスルーし易い感じだろう
372. Posted by 名無しのILOVEJAPAN 2016年09月22日 22:49
ありだとおもうけど、講習と実施、それと試験は必要だろ。
ある程度の運転技術がないと危ない。
373. Posted by 名無し 2016年09月22日 22:49
大賛成
ただその前に若者、老人を問わず運動神経の検査をしろ。
くっそばばに言いたい。
BBA,ウインカーつけっぱなしで交差点直進してくるなボケ。
ブレーキは足を地面につけて擦って止めるのではないことを心得ろ。
お前だけの道路じゃない、みんなの道路だ。きちんと確認をして走れ。
374. Posted by あ 2016年09月22日 22:50
自転車を免許や原付免許がどうこう言う前に車で的もな運転したらどうだ
375. Posted by 2016年09月22日 22:52
これは評価したい。
無駄金使った人たちはおとなしくしなさい
諦めなさい
376. Posted by 2016年09月22日 22:53
チャリ乗れるからとか書いてる奴は原チャリ乗った事無いだろ
125でも100キロ位出ちゃうんだからチャリとは事故の大きさが違うんだよ
377. Posted by 242 2016年09月22日 22:53
※283
パーソナルモビリティは"超小型自動車"枠だったと思います。見分け方は軽自動車ナンバー+車体前後の逆三角形マークです。
こちらは乗員2名迄OKで排気量も125cc迄いけますよ。但し国やメーカーは電動車だけにしたいようですが。
ただ残念ながら高NG・・・
378. Posted by 2016年09月22日 22:54
今時の125は15ps制限とはいえ
平地なら90〜100km/h巡航が可能な代物だぞ(´・ω・`)
379. Posted by   2016年09月22日 22:55
需要無いから意味無いよ…
380. Posted by 2016年09月22日 22:55
大反対。
50?が売れなくなって、危ない運転者が増えるだけじゃん。
30?/hしか出しちゃダメな50?と普通に車と同じ度で走っていい125?のバイクじゃヤバさが違う。2人乗りもできるしね。
381. Posted by 242 2016年09月22日 22:56
※284
それ少し違うと思うのですが・・・
50cc以上の輸入3輪車は、3輪自動車(トライク)に適合するよう改造される事の方が多いですよ。
色々基準はあるけど、基本的にバーハンドルで、運転席がセンターで、両側にドアが無ければ行けるし、国内業者も改造がし易い車種を選んで仕入れてるはず。
逆に普通自動車(6ナンバー?)適合させてる個体は、税金や保険上のメリットがない為か、殆ど見たことが無いです・・
※242は、法律上ガソリントライクの場合、50cc以上から高道路OKだから、電動トライクでも基本OKだと思っていたのに、殆ど49cc以下扱いと聞いて えっ? と思ったからです。
382. Posted by   2016年09月22日 22:56
ハンドルに当てられたら廃サイドで、大抵玉突き死するのがバイクと理解してれば、まあ問題ない
383. Posted by      2016年09月22日 22:56
年齢で分ければ良いんじゃね?
20歳未満は今まで通りみたいな感じにすれば良いだろ。
384. Posted by 254 2016年09月22日 22:58
*307
 ベンツ乗りがクラウン乗りをバカにするみたいな感じかな?「外車乗ってるオレ偉い!」なことも言ってた。
乗り出して数年て言ってたから、おそらく存在すら知らなかったんだろうね。アンダーカウルの擦り傷の意味もわからなかったみたいだし。
385. Posted by 名無し 2016年09月22日 22:59
ふざけんな!二種と一種じゃ全然違う乗り物だぞ!
逆に原付自体オマケで付けるの止めろ!
二輪はマジでちゃんと教習受けないとヤバい。
四輪と二輪は全く別の乗り物。
386. Posted by   2016年09月22日 23:01
居間の50ccスクーターでもチンピラばかりなのに、
125ccスクーターってもっとも凶悪なカテゴリーじゃん。
誰が経産省に持って行ったかしらんけど目的は金儲けだろ。すげえ迷惑。
387. Posted by   2016年09月22日 23:02
だったら中免で大型も乗れるようにしろ
バイクもっと売れるぞ
388. Posted by   2016年09月22日 23:03
儲けて貰わんと下々が税金取られるスパイラルなんやで
389. Posted by 2016年09月22日 23:03
もともと小型を取る奴はアホ。
時間も金も中型とたいして変わらないのに。
390. Posted by   2016年09月22日 23:05
そんな事よりバイクでもガンガン駐禁取るのをやめろや
でなきゃ結局またみんな乗らなくなる。
391. Posted by 2016年09月22日 23:06
※254
ブラバとか団塊とかじゃなく
お前さんがナメられてるだけじゃないのそれ
392. Posted by   2016年09月22日 23:06
個人的には 仕事が忙しくて自動車学校に通う時間の無い人には自動二輪小型AT限定 を1発でとってくる事を薦めてる。 学科の免除と、入学費用の節約になるだろ?
393. Posted by 2016年09月22日 23:08
※384
なるほど
あいつらが俺に近寄って来ないのはドカ乗ってるからかw
394. Posted by ぶらぶら名無しさん 2016年09月22日 23:08
都内の通勤時間がすり抜けで凄い画になりそうだな
395. Posted by お 2016年09月22日 23:09
趣旨が不明瞭。バイク屋の思惑で規制緩和なのか?
これ以上住宅街でバイクが増えるのは勘弁してほしいというのが
大衆の総意だと思うが? 暴走族を警察が見て見ぬふりしてるのは
みんな知っている。 自爆装置でもつけてほしいくらいだ。
396. Posted by 。 2016年09月22日 23:10
交差点変わり目のアカに突っ込んでくる 特攻ジイサンバアサンと衝突する右折車しか思い浮かばない。
397. Posted by ぶらぶら名無しさん 2016年09月22日 23:10
アドレス125程度のサイズ限定にした方がいい
なお加で事故る模様
398. Posted by   2016年09月22日 23:10
地方には救いでも都会にはまあ・・・地獄絵図だろうね
399. Posted by 2016年09月22日 23:12
>実際、普通免許を持っているような人なら、50ccも125ccも大差ない。50ccバイクに乗れるテクニックあれば125ccだって乗れると思う。交通の流れに乗るには50ccより好ましいほど。
→バイク乗ったことあるんか?と言いたい記事ですわ。クルマに乗れる=バイクに乗れるではないw。50?に乗れるなら=125?に乗れるじゃねぇの?50?にのってある程度経験を積めばおそらく差支えはないだろうが、問題はいきなり125?に乗れること。間違いなく初心者の事故は多発する。
>興味深いことにSNSのフェイスブックやツイッターで、125ccまでの免許制度緩和のニュースに否定的なコメントを書いてるのはアイコンにアニメを使う層ばかり。口を揃えて「危険だ」「事故が増える」「やめろ!」。
→すまんな。大型免許も持ってるし、バイクも2台持ってるがこの緩和には反対だわ。実技10時間ほど車免許取得に追加すればいいだけの話だろ。
400. Posted by   2016年09月22日 23:13
都市部は軽自動車以上か軽車輌以下しか乗入れ出来ないようにしよう。
401. Posted by   2016年09月22日 23:16
ファッ!?
俺が小型取るのに払った時間と金は?
402. Posted by   2016年09月22日 23:16
※399
アイコンにアニメ使ってるのと、否定的なコメントを書込む事に何の関係があるんでしょうねw
403. Posted by 名も無き哲学者 2016年09月22日 23:17
小型でも二人乗りあるし、
現状小型二輪の教習でもマニュアル車で急制動や一本橋、坂道発進、八の字諸々二輪特性の実技があるわけだが、原付のおまけ免許でこれらをチャラにするの?
あり得ない恐怖
404. Posted by あ 2016年09月22日 23:17
辞めとけよ、原2がどんだけスピード出ると思ってんだよ
事故増えるだけやろ
405. Posted by 2016年09月22日 23:18
ATだけなら良いけど、MTはやめとけ
立ちゴケとかでも運が悪ければ骨折するし
動かしかたが違いすぎる
406. Posted by ぬ 2016年09月22日 23:18
事故は確実に増える。125は売れるかも知らんが、二段階右折や度規制などでデメリットしかない50は確実に売れなくなる。というよりは、50は存在価値すらなくなるわい。
407. Posted by qwerrty 2016年09月22日 23:21
三角表示がなくなるって事か。
408. Posted by バイク乗り 2016年09月22日 23:21
50ccだと変な制限度があるから買わない人が多かっただろうが、125なら車持ってる人がセカンドで買うだろね。
良いと思うぜ。
409. Posted by 2016年09月22日 23:23
50は非力過ぎてボアアップしないとトラックの風圧で死ぬ
125は機動性が高すぎて慣れる前に死ぬ
普通免許で原付乗れることがおかしいんだよ
2輪教習受けてからバイクに乗れ
410. Posted by 名無し 2016年09月22日 23:24
やるのはいいけど、ちゃんと講習とかしっかりやらせないと危ないぞ?125CCって50Ccと比べものにならないし車と違って転ぶ危険性だって多いにある
411. Posted by は 2016年09月22日 23:24
原付で二段階右折の問題で、法律知識が不十分な警察との揉め事が多いからだろ!
412. Posted by なす 2016年09月22日 23:24
原付の規制度が30キロってのがすごく問題なんだよな。
60キロで捕まったら一発取り消しの罠
413. Posted by   2016年09月22日 23:24
 景気の起爆剤になるが、絶対事故増える。
414. Posted by 2016年09月22日 23:25
昭和の途中までは100km/h近く出る50ccは当たり前にあったんだよな。
もちろんスクーターじゃなくて本格的なネイキッドの車体だったが。
で、若者の事故が多すぎるっていうで性能の縛りがかかった。
415. Posted by 2016年09月22日 23:26
250ccまで乗れるようにすればいいじゃん
416. Posted by ななし 2016年09月22日 23:26
これより自転車に制限作って欲しい。
或いは自動車免許並みの、常識的なペーパー実技含む交通テストで何かしらの証書あたえて、保険料がややマイナスになるようなシステム作って欲しい。
少なくとも斜め横断や、並走、死角は大人も子供おじーちゃんもおばーちゃんも知るべきだよ…
417. Posted by は 2016年09月22日 23:28
原付で70km/hで走行しているガソリンスタンドのアルバイトのお兄ちゃんは一発アウト?
418. Posted by ななし 2016年09月22日 23:28
ATスクータータイプに限定して規制緩和したらええやん
原付二種持ちやけど街乗りは快適な原付って認識でしかない
419. Posted by 2016年09月22日 23:28
ガキの2ケツが増えるだろうなあ
420. Posted by   2016年09月22日 23:30
排気量51ccでお値段は原付と同じ、なんてスクーターが
ゾロゾロ出てきそうだねぇ。
今でさえオーバースピードでコーナー突っ込んでコーナリング中に
ブレーキかける糞原付がいるってのに、同じことを50キロオーバーで
やったら基本原付の足回りじゃ絶対コケるよ。
そんな奴巻き込んで加害者扱いされるの嫌だなー。
421. Posted by 6tまでok 2016年09月22日 23:30
4輪に馴れてしまうと、たまに乗る原付50ccのバイクが異様に怖いと感じる。トラックの風圧感じるだけで緊張する。
422. Posted by   2016年09月22日 23:30
※414
昭和じゃなくて90年代にはまだあったと思うんだが。
423. Posted by 田舎住み 2016年09月22日 23:32
山坂の多い田舎に住んでる者です。ちょっとした外出で車出すほどでもない所には原付を使っているが50?ではしんどい場所が結構多い。125?まで緩和されたら実用的にはほんと有難い。
424. Posted by 名無しさん 2016年09月22日 23:33
バイカス増加には大反対
ただでさえバイク乗りなんか氏んでほしいのに
425. Posted by 名無し 2016年09月22日 23:34
爺さんらの頃にはバイクも乗れたらしいね。
426. Posted by は 2016年09月22日 23:34
いっそ、原付廃止で軽トラに切り替えたら?
427. Posted by 名無し 2016年09月22日 23:34
ファミリーバイク特約改悪待った無し
428. Posted by 名無しさん@ダイエット中 2016年09月22日 23:34
でもバイクって、2輪の免許持ってるって優越感があるから楽しいんでしょ?
誰でも乗れるようになったら車に乗るのと変わらないんじゃ
429. Posted by   2016年09月22日 23:35
スピード出しすぎもそうだけど
走行中こけたりしたら100%轢かれて轢かれて死ぬんだけど
スクーターはともかくMTで車高高めのやつはバランス崩しやすいし怖すぎる
430. Posted by   2016年09月22日 23:35
>>420
しかもそれにサイドカーを付けるとあら不思議、高道路も走行可能になるんだからヤバイわな。
431. Posted by さ 2016年09月22日 23:36
やはり軽トラに切り替えよう。そしたら軽トラ暴走族なんて出没するなかな?
432. Posted by   2016年09月22日 23:37
*384
えー ベンツがクラウン…ねぇ? ハーレーなんて右にならえ的なのよりは 外車好きなら モトグッチ とか ロイヤルエンフィールドとかの方がバイク乗り って感じして良いけどな。もちろんハーレーでもちゃんと倒しこんで攻めれるような乗り方してる人も稀にいるけどさ 次になんか言われたら「高いの乗りたいだけならブラフシューペリアでも買えば?そうすれば拝んであげる」 と言ってやってw 彼らはバイク乗りではなく ハーレー乗ってる俺様カッコイイ の ハーレー乗りだから仕方ないんだろうけどw 街中でビクスク乗ってる奴らとある意味同類だな。
433. Posted by 名無しのアークス 2016年09月22日 23:38
すり抜けや抜いたのに信号のたびに前出てくるバカがうざいから却下
普通免許で原付乗れるのも辞めてほしいくらいなのに
434. Posted by   2016年09月22日 23:38
二輪と四輪免許両方持ってるけど別にいいと思うな
だが確実に重大な事故は増えるだろうな
435. Posted by   2016年09月22日 23:38
普通免許とか持たず現行の原付免許だけ取得している人は原付(50cc未満限定)免許になるのか?
436. Posted by あ 2016年09月22日 23:40
ええやん
437. Posted by 名無しのサッカーマニア 2016年09月22日 23:41
即金でグロム買うから早くしてくれ。
グロムと2気筒の250でどっち買うか迷ってて、250に決めたはいいが
免許と合わせて70万以上かかることが判明して、免許自体を諦めてたんだ。
438. Posted by Gamehard774 2016年09月22日 23:41
自動車免許で1回しか乗らない原付に乗れるのがそもそもおかしいよな
つか自転車よりい2輪車とか怖くて乗れんわ
439. Posted by 名無し 2016年09月22日 23:41
バイク乗りたい奴ははじめから二輪免許取っているだろうし無駄
440. Posted by   2016年09月22日 23:43
原ニ乗るためだけに免許とった俺としては軽く悔しいけど、
友人に貸せたりするから、ありかもー。
しかし、軽い講習程度はした方がいいとは思うわ。
路面が濡れてるとかなりあぶねーし。
441. Posted by にっかんななし 2016年09月22日 23:46
こんなんいいわけないやろ。原2はタンデムもできるんやぞ
バラデロ125も乗れるんやぞ!
442. Posted by 名無しのサッカーマニア 2016年09月22日 23:47
免許とって一番非力なはずの250ccのバイクを買うだけでも
中古車買えるだけの金がかかる価格設定は絶対におかしい。
443. Posted by 2016年09月22日 23:49
普通車免許で原付に乗ったらいい目を見なかった経験があるから、125ccとはい
えバイクに乗る気にはならないなあ。どのみち教習は受けた方がいいな
444. Posted by   2016年09月22日 23:49
*437
1回で実技受かれば 全部入れても2万円ほどだぞ?
445. Posted by かかお 2016年09月22日 23:50
なんで50cc乗れたら125ccを簡単に乗れるの?
スクーターからスーパースポーツとか乗れるの?こわいわ
446. Posted by 2016年09月22日 23:50
別にいいけど、免許取得に必要な要項増やせよ
447. Posted by   2016年09月22日 23:51
>販売は伸びない。そんなことから経産省は規制緩和を検討している
ドアホ官僚が!。結局金か!!
霞ヶ関タヒね!!!
だいたい経産省なんてもんは無用の長物、木偶の坊だろが早よ潰せ!
448. Posted by 名無しさん 2016年09月22日 23:52
4輪と2輪の違いは大きい、まったく別物だ
原付を「原動機付き自転車」呼ばわりしている時点でおかしい
2輪車は完全に他と切り離して考えるべき
449. Posted by 2016年09月22日 23:52
元々乗りたい奴は二輪の免許取ってるだろ
まずいのはこれから免許を取る若者かな
普通免許にバイクの実技訓練も入れないと危ない
450. Posted by 名無しのサッカーマニア 2016年09月22日 23:53
※444
受かるわけないだろ・・・免許に大体10万かかると計算した。
あとはメット等のもろもろのギアと保険、車体で60万前後。
とても無理。で、250の中古車は全然安くないから中古にしても
免許取得代すら浮かない。
451. Posted by オバハンライダー 2016年09月22日 23:53
四輪と二輪は違うやで。二輪を教習も無しで簡単に乗れる制度にしたらアカン。不幸な人が増えるだけや
452. Posted by 侍サポーター 2016年09月22日 23:53
昨日、普通二輪免許取得した俺涙目
453. Posted by あい 2016年09月22日 23:55
走行中、何かに接触しただけで重大事故に繋がるから二輪免許取得は難しいほうが良いと思います
454. Posted by 2016年09月22日 23:55
最低限実技講習を数時間は受けないと危ない。
50ccでもやばいのに、125だとマジやばい。
455. Posted by にっかんななし 2016年09月22日 23:56
技能講習みたいにして普免有り3日講習とか、2日×3週間とかで8万くらいで出来ないかなー。
仕事で自動車学校通う時間がない人も多いだろうし、教習時間も現状同等確保出来るから需要はあると思うんだけど。
456. Posted by あ 2016年09月22日 23:57
125まで可にするなら、小型免許持ちは限定解除無料にしてくれ
457. Posted by   2016年09月22日 23:58
※442 は自動車学校の価格の事を言っているのか、バイクの車両価格の事を言ってるのか何なんだ? オクで即決探せばわかるが 250ccの中古なんて数万で手に入るぞ?
まさか車の中古車とバイクの新車比べてたりって事は流石にないよな?
458. Posted by   2016年09月22日 23:58
原付枠を125ccまで上げるのは結構だけど
自動車免許にオマケとして付けるのを止めてくれ
459. Posted by   2016年09月22日 23:58
50ccも125ccも大差ないって謎理論が正しいのなら
50ccの30km/h制限も撤廃しないとね
460. Posted by あ 2016年09月22日 23:58
単純に原付の法定度上げる、二段階右折廃止だけで良くないの?
ついでだから排気量じゃなくて馬力を分類の基準にして欲しい
461. Posted by あ 2016年09月22日 23:59
原付は30km/h制限が糞なのと二段階右折さえ無くしてくれればいい
二種とるやつって大体それが嫌で取ってるんやろ
462. Posted by   2016年09月22日 23:59
経産省のバカ役人を轢き殺したれ!
463. Posted by . 2016年09月22日 23:59
死亡事故が増えると断言できるw (元バイク乗りより)
464. Posted by   2016年09月23日 00:01
もっと三輪増やしてよ
三輪だったら普免で運転させてもいいと思う
465. Posted by   2016年09月23日 00:01
※448
仕方が無いですよ、元々は本当に自転車へ社外後付キットでエンジンを載せていた代物が対象だったんですから・・
法律そのものが時代に合ってないんでしょう。
466. Posted by 名無し 2016年09月23日 00:03
大型や普通自動二輪免許を持ってるライダーは九分九厘、反対すると思うぞ。
ここのコメ欄見ても明らかじゃないか。
自動車免許しか持ってないドライバーにはいまいち反対理由が分からんだろ?
ただスピード出せるようになっただけ、それくらい車でも出してるって思ってるだろ?
全然違うんだよなぁ。
まあ教習所に通って色んなこと練習して、一人で初めて公道を走って怖い危ない思いをしたら分かるようになるよ。
ちなみに煽りじゃないからな。
467. Posted by 名無しのプログラマー 2016年09月23日 00:04
やってもいいけど2輪実技やれよ
468. Posted by 名無しのサッカーマニア 2016年09月23日 00:06
※457
頼むからオクの中古車すすめたりすんなよ...
素人がどうやってモノの善し悪し判断するんだよ。
1年2年ファッションで乗って乗り捨て乗り換えみたいな
ことをしたくないんだ。ちゃんと長く、しっかり乗って習熟したいんだよ。
469. Posted by 通行人1 2016年09月23日 00:07
死人が増えそうだなぁ…
470. Posted by   2016年09月23日 00:09
ライダー達がそんなに危ないこと自覚してるならバイクを全面禁止にした方がいいんじゃない?
471. Posted by   2016年09月23日 00:09
車の流れについていけず脇をダンプが追い越していくスクーターの方が遥かに危ない
車道では最低限必要な度ってものがあるが
スクーターはその最低限にさえ達していない
ぶっちゃけ50ccの方を廃止すべきだ
50ccだけ他の車やバイクと交通法が違いすぎる
二段階右折なんか要らんわ
472. Posted by 名無し 2016年09月23日 00:09
良いって言ってる奴はバイク乗った事あるのか?50と125じゃスピードも違うし、普通免許だけで乗れるようにするなんて危なすぎる!
今だって50?運転して事故る奴がいるんだから、オッケー出すなら教習所でしっかり習って許可出なきゃ乗れないようにしてくれ。
473. Posted by   2016年09月23日 00:09
うん、実技はちゃんとやったほうがいいね。
中型二輪を持っている身から言うと、
スクータータイプなら別に50ccも125ccも度以外で
運転方法に大差はないけど、レーサーレプリカなどは
自動車やスクーターとは全く運転方法が別物。
ましてやオートマしか運転したことない人なんて
危なっかしくて反対としか言えない。
474. Posted by 名無し 2016年09月23日 00:10
賛成。
必要。
普通も600ccまでにしてください。
海外モデルのパワーダウンは戦闘機だけでいいです。
若葉マークみたいに、
初心者1年間は胸部プロテクターをするのもいい。
475. Posted by   2016年09月23日 00:10
*391・*432
だから、「アンダーカウルの擦り傷の意味」を見せつけてやったよ。
476. Posted by   2016年09月23日 00:12
*450
「受かるわけ無い」と断言するほどなら車の免許で小型乗れるようになるのは危ないって言ってるのと同じなんだぞ…
>ギアと保険、車体で60万前後。
折角ちゃんとした物を買ってアイテム揃えて保険入って乗る事を考えてるんだから、むしろ 実技練習も超重要な保険代だと考えた方が良いと思うよ? 命は買えないんだから。
そうやってちゃんと準備して乗ろうと考えてくれている人こそ幸せに楽しんで欲しいと切に願うよ。
477. Posted by   2016年09月23日 00:13
運転技術もないのに125ccはないだろ、やめろ
478. Posted by きも 2016年09月23日 00:13
駐輪場がないから売れないと思う
479. Posted by 2016年09月23日 00:15
こうやって日本人を減らす気か
480. Posted by 2016年09月23日 00:16
事故が増えるってのは何か根拠があるの?
マジで事故が増えるなら反対する
481. Posted by 2016年09月23日 00:17
タンデムできちゃうと事故のとき搭乗者にも被害が及ぶぞ
下手したら死者増えるんじゃないか?
482. Posted by 名無し 2016年09月23日 00:18
大型持ちだが絶対反対。
125でも100km以上出るし何より車体重量増える。てことは安全に運転するための技術が想像以上にいるっちゅーこと。無灯火でサンダル履きのおっさん原チャとかいるだろあんなんも125乗せたらマジで事故の原因にしかならない。
483. Posted by あ 2016年09月23日 00:18
2stの125ccを中古で買ってくれば普通に時140Km以上出せるクラスのバイクを専用の講習なり試験なしで乗れる様にするとな。それより、400cc未満のバイクを車検なしにするほうがバイク業界の経済は活性化すると思うぞ。
484. Posted by ワン子 2016年09月23日 00:18
スクーター限定にしないと危ないよ。
485. Posted by ん 2016年09月23日 00:19
これは良いことだと思う。
原付の30キロ制限を外すのでも構わないが、狭い道路で原付を抜かせないのはいらいらするだろう。
486. Posted by   2016年09月23日 00:19
なるほど、バイクも売れて取り締まりも増えて警察が嬉しいと
事故起こされる側と保険会社が苦しくなる感じか
487. Posted by   2016年09月23日 00:21
※480
事故が増えるというか、今より二輪の割合が増えるとして、事故の件数が仮に同じだったとしても、事故による死亡者が増えるのは間違いない
事故が起きたときの運転者へのリスクが段違いすぎるから
国が率先して普通自動車より危険な乗り物に乗ることを推奨するなと思う
二輪はもっと免許取得厳しくして趣味で乗るもの程度のものになったって構わないくらいなのだから
488. Posted by   2016年09月23日 00:21
せめて免許更新時に講習を有料で受けてからとかにしないと
事故増えるだけだろ。講習有でATに限るぐらいで十分
489. Posted by 774の冒険者 2016年09月23日 00:21
今の普通免許に付随してる原付の教習と同じままじゃ危ないよね
最低でも急制動だけは検定としてやっておかないと……
あと、学生さんは免許取った後の技能訓練とかを学校也なんなりでやるべきだ
免許はただの「許可証」で、取るだけなら池沼以外誰でもできるけれど、
上手くなるのはその後なんだから
ただ原付の制度の見直しは賛成かな
自動車の性能は昔に比べて劇的に向上しているのに、法律や制度は昔のままだ
二段階右折とか30km制限は今じゃかえって危険だよ
490. Posted by ななし 2016年09月23日 00:22
原チャでも一応講習あるんだから講習受けたら乗れるようにしてほしい。でないと危ない
491. Posted by g7 2016年09月23日 00:22
それより中型と大型の区別やめろとおもう。
492. Posted by   2016年09月23日 00:24
やめようよ 事故って色んな人を巻き込んで不幸になる人が増えるよ
493. Posted by 2016年09月23日 00:24
ビートたけしを見ろ!50ccでああなったんだぞ!125?だったら確実に死ぬぞ!
494. Posted by ななし 2016年09月23日 00:24
米9
50ccでも125ccでも事故の危険性は変わるとも思えないし
っていってるけど、制限度が倍近く違う場合もあるんだから危険ですよ?
30?と指定度、法定度では差がありすぎる。
495. Posted by 2016年09月23日 00:24
なら昔みたいに、四輪免許取ったら全ての二輪に乗れるように戻せよw
中途半端な事やって、馬鹿じゃないの。
496. Posted by 2016年09月23日 00:26
※475
意味の判らない人には
「小汚いカウルを交換する金もないのか・・・」って思われるだけちゃうのソレ
497. Posted by うぴうぴ 2016年09月23日 00:27
バイクの免許をわざわざ取りに行かなくても乗れるようになるのは魅力的だが、絶対事故は増えるだろうな。
原チャリみたく最低でも1日講習は必要だと思うな。
498. Posted by 2016年09月23日 00:27
普通免許持ってる125と 原付免許の50 歩行者にとってどっちが怖い?原付免許の50の方が危険だろ?
499. Posted by 名無しさん 2016年09月23日 00:28
二段階右折で3回捕まってるアホだから助かるわ
125買うわ
500. Posted by   2016年09月23日 00:28
*480
50と125では、必要な技術に差がある。
501. Posted by   2016年09月23日 00:29
車がキレる最大の原因は原付30km/h規制
おばちゃんは度守ってノロノロ走る、逆に飛ばす奴は50km/h
追い越すにも追い越しにくい度でイライラさせる。
これが125ccまで緩和されれば、飛ばすタコは125ccに乗るだろうから70km/hくらいで走るようになる。
事故れば死ぬだろうし大賛成だwww
502. Posted by 2016年09月23日 00:30
※475
サスのOHか交換しとけ
503. Posted by   2016年09月23日 00:30
近所に、50cc以上のバイクが止められるところがあるかどうか
考えてからにするべきじゃ無いかなあ。
100cc乗ってるけど、駐輪場はほとんど全滅だぞ。規格が違うからって入れてもらえない
504. Posted by ふぁー 2016年09月23日 00:32
安いからって中古の2stの125買って、4stのつもりで全開にして死ぬ奴が出るかな
505. Posted by ヘッポコライダー 2016年09月23日 00:33
二輪をなめたらアカンで。教習所も四輪の教官はハナホジーやけど二輪の教官は鬼やで。それだけ重大事故に繋がる可能性があるから教える方も真剣てこっちゃ。せめて実技教習やってくれ。頼みます
506. Posted by うん 2016年09月23日 00:33
12はオレかw
反対してんのって営利警官だけなんじゃね?
あと、わざわざ教習通って小型取った奇特な人の嫉妬とか。
昔々は普免とると二輪が限定無しでおまけでついてきた。団塊世代の暴走族かが酷くて区分けされた。
これからは教習受けないで125高性能車に乗ってバンバン死んでくれるんだから素晴らしい二輪社会がやってくるぞ。さぁ原チャで死ねなかったおばちゃんたちもバンバンしでくれ!!!ああ待ち遠しいw
507. Posted by   2016年09月23日 00:34
規制緩和は歓迎だがこれは怖すぎる
125の動力性能って50とは全然別物だからなー
そもそも4輪の免許とれたなら2輪も乗れるでしょって考え方がもうおかしい
508. Posted by 名無し 2016年09月23日 00:34
※480
無免許で乗れるようになったら事故は増えるよね。
バイクの免許しか持ってない人でも
軽自動車くらいなら運転していいですよーww
って言ってるようなもんだよ。
509. Posted by 名無し 2016年09月23日 00:35
スクーター限定なら良いんじゃないの?
510. Posted by   2016年09月23日 00:35
原付の30km/h規制撤廃が先だろ。
アレマジで危険だから。車と同じ度で流れるようにしてよ。
免許の緩和自体は、短時間の教習と簡単な実技試験を義務づけて、限定解除みたいな感じにしたら良いんじゃないかな。
技能がない人に免許与えるのはさすがに反対しかないだろう。
511. Posted by 名無しのVIPPER報 2016年09月23日 00:36
自爆するならまだしもアレがミサイルの如く突っ込んでくる可能性もあるからなぁ
512. Posted by   2016年09月23日 00:37
125ccに緩和されてもSUZUKIには乗らないよ、だってダサイしね。(テンプレ)
513. Posted by   2016年09月23日 00:37
バイパスで一番やばいピンクナンバー勢が
増えると思うと胸熱
514. Posted by 2016年09月23日 00:38
べつに規制緩和なんてしなくたって
停める所さえ作れば売り上げも戻るだろうよ
緑虫を殺すとかさ
515. Posted by 名無しさん@ダイエット中 2016年09月23日 00:39
まあ死人もたくさん出るんでしょう。
運転者か歩行者かは知らんが。
516. Posted by 2016年09月23日 00:40
新しく免許取る人からで、今持ってる免許じゃ乗れないんじゃないの?
517. Posted by   2016年09月23日 00:40
*502
「BLACKBIRDの」ってことだけど?
518. Posted by 2016年09月23日 00:40
しばらく二輪バイク乗ってないと、いざ乗るとき恐ろしく怖い。燃費が良く、素晴らしい鉄の馬なんだけどね。
519. Posted by   2016年09月23日 00:40
普通自動車免許持ってるやつは講習なり実技なり義務付けた方が良いよ、125ccって言っても120?くらい平気で出るやつあるし、取り回しも50ccとは少し違う
高校生のガキや主婦が50cc感覚で乗って事故って吹き飛ぶだろ
520. Posted by   2016年09月23日 00:41
やめてくれ、ただでさえ最近二輪馬鹿が増えて危ないのに、無知が125とか、自殺もんだろ。
521. Posted by 名無し 2016年09月23日 00:41
にわかライダーが突っ込んで勝手に死ぬのは仕方ないが事故に巻き込まれる方はたまったものではない
やめてくれ
522. Posted by 名無し 2016年09月23日 00:42
原付で125まで緩和しろ
523. Posted by   2016年09月23日 00:42
ちなみに小型限定普通自動二輪免許持ってる奴はどうなるんだろうね
524. Posted by 限定なし普自二持ち 2016年09月23日 00:43
今まで乗れなかったものが乗れるようになるわけないだろ
それと、教習所で高い金払って二輪の小型限定免許取ったやつの立場はどうなるんじゃ?
俺は限定なし普自二持ちだが、かわいそうだと思う。
525. Posted by   2016年09月23日 00:43
前2輪の三輪スクーターに普通免許で乗れるのならこれはありがたい。
あと、スクーターを黄色プレートにして60kmまで出るようになるのは歓迎できる。
526. Posted by 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016年09月23日 00:44
>世界規模で見ると50cc程度の動力性能のバイクは無免許で乗れるからだ。
その通り。でもベトナムもカンボジアも交通の効率はむちゃくちゃよ
527. Posted by   2016年09月23日 00:45
125ccのスポーツバイク乗ってるの見ると、噴き出してしまう。ダッセーとしか言葉出ないよな。あの、か細いエンジン音がね〜
528. Posted by 2016年09月23日 00:46
コレで勢いついて125が売れてくれればオイラの欲しいフィリピンカワサキのフューリー125RRが国内で手にはいるようになるかもしれない!
529. Posted by   2016年09月23日 00:49
二人乗りも出来て加も50とは比べ物にならない125にバイク未経験のおばはんとかが乗るのかよ・・・
逆に言えば小型二輪の技能試験とはなんだったのか?ってもなる
今までそんな誰でも乗れる程度のモノに金を出させて試験してたのか?ってね。
530. Posted by   2016年09月23日 00:50
*527
スポーツバイクまで緩和で乗れるようになったら
普通免許がスポーツバイク乗る→大排気量のスポーツバイク欲しくなる→免許取りに行く→欲しい単車買う
こうなると思うよ、だって高い軽自動車買う資金あれば単車は大抵手に入るからな・・・
531. Posted by 名無し 2016年09月23日 00:51
>>136
Mito125は170km出るからなw
532. Posted by   2016年09月23日 00:51
原付を自転車感覚で危険運転してる人が多い状態なのに
533. Posted by   2016年09月23日 00:51
※524
>今まで乗れなかったものが乗れるようになるわけないだろ
今まで乗れたものがある日を境に乗れなくなった、という実例はあるんだから、その逆も然りだと思う。
534. Posted by   2016年09月23日 00:51
珍走団が増えそう
535. Posted by 名無しさん@ダイエット中 2016年09月23日 00:51
ちゃんと講習受けさせろ、死者量産するだけだぞ
536. Posted by 名無し 2016年09月23日 00:52
90ccからかなりパワー違うぞ
普通免許で乗れるとかしたらぜってー事故増える
時30〜40kmの原チャと時100km位出る125ccを一緒にするとか無いわ
537. Posted by   2016年09月23日 00:53
二輪よりも四輪の販売が伸びるようにするのが先じゃね?
538. Posted by ? 2016年09月23日 00:53
これって昔中免って言われてた免許で600ccぐらいまで乗れる様に全体的にスライドするのか?間違いなく不公平感は出てくるぞ。
539. Posted by ななし 2016年09月23日 00:53
2stの125ccとか150キロとか普通に出せるのに免許要らずはおかしいだろw
公道が馬鹿なガキとジジババの無法地帯になるわ
540. Posted by   2016年09月23日 00:54
バイク全体の保険代安くなるならうれしい
加がどうこう、パワーがどうこう言ってる奴がいるけど
主流になったらそれ相応の対策されるから心配すんな
心配するなら日本が本場なのに斜陽業界に成りつつあることを心配しろよw
541. Posted by   2016年09月23日 00:54
時50kmでキンコン音を鳴るようにして、60kmでリミッター掛かる様にしよう。
542. Posted by 2016年09月23日 00:55
やめろ、ちゃんと教習受けろ
543. Posted by   2016年09月23日 00:56
教習代返せ。
544. Posted by   2016年09月23日 00:58
バイク乗りの選民思想がやばいなw
100キロ出るから危険っていうが、じゃあ中型や大型のバイクは何キロでるだよ?
だいたい、そんなに危険ならば、他人に警告してないで自分が人身事故を起こす前に乗るのをやめるべきだし、国にバイク廃絶を訴えるべきだろ?
そもそも、バイクの運転が危険だと感じるのは、
自分が危険運転をしているからってことを理解できていない
他人の運転を危険視する前に自分の安全運転をこころがけろよ
545. Posted by 2016年09月23日 00:58
※539
2st125なんて絶滅種は、もう素人じゃ手が出せないから気にすんな
546. Posted by あ 2016年09月23日 01:00
Gさんバーさん対策かな
車運転できなくなって近所に買い物用
それとそろそろ倒れないバイクと小型自動車の目処がついたんだろ
547. Posted by Gamehard774 2016年09月23日 01:03
死人が増えて二輪規制の道が増えるだけだから辞めてくれ
※540
むしろ事故が増えまくってファミバイ特約値上げとか
最悪廃止になりかねない
548. Posted by 名無しのVIPPER報 2016年09月23日 01:03
これってバイクを売る為の施策なんだよね
一番得をするのは誰なんでしょうかね
549. Posted by 2016年09月23日 01:04
※544
100キロ出せるから云々じゃなくて
二輪未経験な奴がそれに乗るのが危険だって話なんだが・・・
550. Posted by 名無しさん 2016年09月23日 01:05
むしろ普通免許で原付乗れてる方が問題に思える
が、よく考えたら小型・中型免許もってるはずの奴も運転ひどいのは混じってるから一緒か
551. Posted by 名無し 2016年09月23日 01:08
※544
お前頭大丈夫か?
誰も100キロスピードが出ること自体が問題だなんてコメントしてねーだろ。
100キロもスピードがでる125ccの二輪に今の原付みたいなろくに実技教習もさせず、四輪の教習しかない普通自動車免許で乗れるようになることが危ないって書いてんだろ
552. Posted by   2016年09月23日 01:09
米547
事故が多いから高くなるんじゃないよ
圧倒的な加入者不足による資金回収量が少ないから高くなってるんだよ
このまま黙って現行のシステムで保険代回収するなら、サービスとして更に値上がるのは確実
そんな甘っちょろい事言ってる場合じゃ無いって理解しなさいよ
保険だけでで7万弱とられるとかもう勘弁
553. Posted by 名無し 2016年09月23日 01:09
>>544教習しっかり受けてバイク免許取った奴の100kmと車か原付しか乗ったことない奴の100kmを比べるのは可笑しいだろ
554. Posted by   2016年09月23日 01:10
※549
100km出せるが、停止からフルスロットルで5分は掛かる、ていう加方面に縛りを付けたらどうだろう?
555. Posted by ハゲ 2016年09月23日 01:12
これは歓迎ですわ
556. Posted by   2016年09月23日 01:12
原付免許で125cc乗れるようにしたほうがいいだろ
557. Posted by 2016年09月23日 01:14
二輪は免許より車庫証明を重視して欲しい。
アパートの前とか、邪魔なんだけど。
558. Posted by 2016年09月23日 01:15
今ですら毎年、免許取立てのクソガキが調子乗って自爆しまくってるのに、車より気軽に乗れて原付よりスピード出るバイクに乗せたら事故りまくるに決まってるわ。
自爆して勝手に死ぬならいいが他人を巻き込む可能性が上がるだけなのに意味不だわ。
559. Posted by 2016年09月23日 01:15
小型二輪の免許を取ろうと思っていた所にナイスタイミング!
でも実技はあった方がいいと思う
560. Posted by   2016年09月23日 01:16
原付(125ccまで)の死傷事故率は、4輪自動車の1.3倍位だから、そこまで目くじら立てることも無いのでは?
561. Posted by   2016年09月23日 01:17
昔は2サイクル50ccでめちゃくちゃパワーがあった
今は4サイクルが主流だから125cc位無いとまともに走らんだろ
562. Posted by 名無し 2016年09月23日 01:19
「実際、普通免許を持っているような人なら、50ccも125ccも大差ない。50ccバイクに乗れるテクニックあれば125ccだって乗れると思う。交通の流れに乗るには50ccより好ましいほど。」
ここが最高にアホ
バイクはハンドル捻れば動く、ハンドルで曲がるって思ってそう
563. Posted by   2016年09月23日 01:19
原チャリの免許で125なら判るが、4輪しか乗ってないやつに2輪に載せるな
564. Posted by 2016年09月23日 01:20
125CC乗れるようにしても良いけど、AT限定にしろよ。
バイク乗った経験ない奴が125のクラッチ車乗って公道走るとか危なすぎるわ。
世の中普通自動車免許でさえAT限定しか持ってない奴で溢れ返ってるのに、
そんな奴らがクラッチ式のバイク乗ろうとするとか無いわ。
565. Posted by   2016年09月23日 01:24
二人乗り可の基準とかどうするんだよ
事故増えるぞ間違いなく
566. Posted by 2016年09月23日 01:26
知り合いのモンキー集団とかみんなボアアップして
90ccやら125ccだしいいんじゃないの?
もちろん二輪免許持ってるけどね
けっこう走るぞ125ccなら
567. Posted by 2016年09月23日 01:29
※563
原チャリも学科だけで取れるから同じ
568. Posted by   2016年09月23日 01:30
125が危ないんじゃなくて、ゆとりが危ないんだよ
4輪でもジジババぶっちぎるぐらいの事故率だろ
どんだけどんくせーんだよ
昔の2スト原付と大して変わらん125をどんだけ危険視してんだよ
危ないのは危険運転してるアホ世代だっつーの
ゆとりは車も禁止にしろ
569. Posted by   2016年09月23日 01:33
原付きを50キロ制限と二段階無しにしてあげる方がいいけどな
車の免許持ってる中には酷い運動神経なの結構いるからかなり死ぬぞこれ
バイクの免許の場合あまりに危ないやつはバイク降りるか死ぬかですでに淘汰されてる
570. Posted by オッサン 2016年09月23日 01:33
クラッチ操作出来ないだろ
バイクの難しさの大半はクラッチにある。
571. Posted by 2016年09月23日 01:34
お役所仕事だから、50ccまでの30km/h制限が125ccまでになったりしてなw
572. Posted by d2005 2016年09月23日 01:36
緊急走行の白バイやアホみたいなロードチャリを含めたすり抜けを一切禁止にするなら大歓迎。すり抜けをするやつは免停でいい
573. Posted by 大名行列 2016年09月23日 01:36
原付で宇都宮とか走ると邪魔になるからなあ
車の度出せるのは逆に安全だよ
574. Posted by あ 2016年09月23日 01:37
米570
原付にもギア車ありますが
575. Posted by 2016年09月23日 01:37
バイク乗りにしか分からんと思うけど
バイクは車以上に整備しないとダメな乗り物だよ
つまり本当に好きじゃなきゃすぐ乗らなくなる
これ本当よ
576. Posted by   2016年09月23日 01:38
利権で免許が異常に高いから緩和はありがたいかな
実際バイク免許高くて諦めたしな
緩和されたらバイク買って久しぶりにチャリフト遊びもいいかも
577. Posted by 名無しさん 2016年09月23日 01:42
中型を749ccまでオッケーにしてくれ!!
578. Posted by   2016年09月23日 01:43
30kmしか出せない原チャリで幹線道路走るとあおられまくって
怖くてしょうがない
それでしょうがなく流れに合せて50kmくらいで走ってると
白バイがやってきて度違反の切符切られる
50CCはダメだね日本の交通事情に合ってない
579. Posted by 2016年09月23日 01:47
『安全な乗り方』を教わってない奴に2輪に乗せる事自体危険だろ
売れないのは駐輪場の問題だよな
小回りが効くけど都会では駐輪場が無くて停められない
結局利点が生かされない
580. Posted by 原付は150 2016年09月23日 01:47
400の車検をなくせよ。
581. Posted by マ 2016年09月23日 01:53
だったら二輪講習ちゃんとやれ。
車乗りには怖すぎるミサイル。
582. Posted by 2016年09月23日 01:53
広島と長崎がさらにカオスになる
583. Posted by   2016年09月23日 01:56
普通免許で原付乗ってた人がスクーターに変更する分にはいいと思うけど
いきなりスクーターじゃない125はやばそう
584. Posted by 2016年09月23日 01:57
現行PCXの125ccで110キロくらいは出るからね
AT限定にしても実技やらずには自殺行為だと思う
585. Posted by あ 2016年09月23日 01:59
反対
むしろ自転車にすら専用免許は必要
586. Posted by 名無し 2016年09月23日 02:00
YZ125に保安部品とかCR125に保安部品とか
往年の200kmメーターの2stイタリアンレプリカ(出力30ps後半)
排気量じゃなく15馬力以下にしよう(提案)
587. Posted by 2016年09月23日 02:00
やらない方がいいと思うが、もしやるならながら運転の厳罰化が必須
構造分かってないだろうし、ATで左手にスマホ持ちながら運転するバカが増えるのは目に見えてる
今でも原付きで稀に見る
588. Posted by 名無し 2016年09月23日 02:04
やめろバカ
規制のための法律だぞ
なんで販売促進に協力せにゃならんのだ!!
589. Posted by   2016年09月23日 02:04
講習のみで乗車可になるのなら歓迎。
590. Posted by ななし 2016年09月23日 02:05
自己責任でよい。
乗りたい人は乗るし、乗りたくない人は乗らない。
いちいち125ccのバイク免許取るのは面倒くさい。
普通免許のオマケで乗らせてくれるのは願ったり叶ったりだな。
591. Posted by 2016年09月23日 02:12
任意のファミリーバイク保険は50cc限定は変わらんだろうし対して変わらんのじゃね?
592. Posted by f 2016年09月23日 02:12
原付で十分だから50?まで出してもOKにしろよ
30?は遅すぎる。
593. Posted by 2016年09月23日 02:16
ダチが調子づいて夜中に一般道路を自動二輪で180km/h出して走行していたそうだ、もちろん短い区間だが。遥か前方の信号機が赤信号になってブレーキを掛けようとしたがタイヤがロックして横転するのを恐れ、そのまま突っ切るしかなかったという。4輪の感覚では絶対に走れない、2度と運転したくないと言っていた。
594. Posted by 2016年09月23日 02:20
年齢制限つければ良いかな
20〜60歳までとか
若いと無茶するし、年寄りは鈍く図々しくなる
又は車と原付を3年以上乗った経験者とか
事故が増える?自転車よりましだ
595. Posted by   2016年09月23日 02:21
昔、50ccですらパワー有るヤツは別に免許必要にしようとか言ってたくせに
596. Posted by   2016年09月23日 02:22
命より経済優先か
腐ってやがるな
597. Posted by 名無しさん 2016年09月23日 02:23
普通自動車免許持ってるけど、原付の乗り方すらもう忘れてるわw
二輪とか頼まれても怖くて乗れねえ
598. Posted by 2016年09月23日 02:26
バイクと車って操作が全然違うじゃん
チャリとも違うし
いきなり乗れますよどうぞじゃダメだろ
599. Posted by 名無しのオージャン 2016年09月23日 02:29
スクーター型ってゆーかAT以外禁止ならいいよ
ミッション車には間違っても乗らすな
600. Posted by 名無し 2016年09月23日 02:29
ここでコメしてるようにリスクに目を向けず利益しか見えてないようなバkaを乗せるとかありえないな
むしろ原付すらのせんじゃねーよ、ク〇経産省
601. Posted by PCパーツの名無しさん 2016年09月23日 02:37
ろくにバイクのための駐輪場も無いから、何やっても需要は伸びないな。
602. Posted by 名無し 2016年09月23日 02:42
※580
お前みたいに違法改造する人間を無くすためだから車検大歓迎でーすwww
お前みたいに整備も出来ない奴が整備不良車両乗らせないために車検大歓迎でーすwww
あの程度の金も払えないんならバイク乗るな
603. Posted by   2016年09月23日 02:43
まぁ実際普通自動車レベルの交通ルール知識さえ持ってれば乗ればすぐ慣れるわな
604. Posted by   2016年09月23日 02:46
ちゃんと二輪は二輪で試験受けさせろ
操作技術全く違う自動車免許で乗れるようにスンナ
605. Posted by あ 2016年09月23日 02:49
原付買おうと思ってたけどもうちょっと待っとこ
606. Posted by   2016年09月23日 02:57
何年も前から同じ話が出てる
607. Posted by   2016年09月23日 02:57
公害除去装置付き二輪は、お高いんでしょう。
庶民に、そもそも買えるの?
608. Posted by 2016年09月23日 02:57
田舎や大通りはともかく都会の入り組んだ路地だと事故多発するだろうな
609. Posted by 名無し 2016年09月23日 02:58
マニュアルのバイクに至っては大まかな仕組みは車と同じでも感覚的には全く違う乗り物だぞ?
多分経産省の奴はバイク乗ったことねぇな。経済の事しか頭にないんだね。
事故増やしてどうすんの?警察と消防に余計な仕事増やしてどうすんの?2輪のイメージ更に悪化させてどうすんの?経産省!
610. Posted by   2016年09月23日 03:10
高やバイパスに乗ってきて横抜きしてくカスが増えるなんて恐ろしい
611. Posted by ASA 2016年09月23日 03:15
やる事が極端やな
規制するものは徹底的に、緩和するときも徹底的に、、、。免許はともかく試験くらいは必要だな。
612. Posted by 名無しのサッカーマニア 2016年09月23日 03:26
真剣にバイク乗りたい。若い頃から興味あったけど
進学校でバイク禁止、大学受験ですぐ東京の大学にって
感じだったから、ずっと実生活上の縁がなかった。
田舎にもどって時間も余裕もできたから免許欲しいな
バイク欲しいなって真剣に検討したけど、しっかり調べれば
調べるほど、全てが高すぎる。とても新しい趣味として
間口が開かれてるとは思えない。
613. Posted by 2016年09月23日 03:26
朝の通勤快だからな。
そもそも一人しか乗ってないのにみんな車通勤とかするから渋滞するんだよ。バイク通勤最強!
614. Posted by 2016年09月23日 03:27
免許の更新3回したけど原付すら一回も乗ったことが無いぞ
そんな俺に125CCだかのバイク乗る権利与えたら間違いなく事故るぞ
615. Posted by 11 2016年09月23日 03:32
スクータータイプ限定にしとけよ
616. Posted by 名無し 2016年09月23日 03:38
歓迎!
原付きで40キロくらいで捕まるのあほらしいよ。
617. Posted by あ 2016年09月23日 03:41
125だったら乗りたいって思う普免持ちが一体どれだけいるのか
メーカーも免許を取ってでも乗りたいと思わせる努力なんかしてないだろ
618. Posted by 2016年09月23日 04:00
馬鹿じゃねーの
まともな運転してるのに二輪で阿呆みたいな運転してる奴の事故に巻き込まれる人が増えるだけだぞ…
自分が悪くないくても車だと完全に不利だからな
619. Posted by あ 2016年09月23日 04:01
125と50じゃあほとんど変わらんしいいんじゃねえの
多少走るぐらい? これ分ける意味あるのかと思ったわ
大型と中型も教習所内で乗る限りではほとんど変わりは無いしな
重いのと走るぐらいの違いしかない
外出ると違うんだが教習所内だとその違いはほとんど実感出来ない
個人的には免許は細かく分け過ぎだろうと思うわ
まぁ対応出来ない鈍臭い奴も居るからそっちに合わせてるんだろうな
男なのに何回も補修受けて何回も再試験受けるという信じられないレベルのウスノロもいるからな
620. Posted by   2016年09月23日 04:06
バイクと車じゃ全然違うだろうにそのまま乗れるとかありえなくねえか?
って思うんだがペーパードライバーです
621. Posted by あ 2016年09月23日 04:09
※620
意外とすんなり対応出来る
基本的な仕組みは同じな訳だからな
基礎知識さえあれば後は慣れ
622. Posted by 2016年09月23日 04:14
※619
お前、免許持ってないどころか
二輪に乗った事すらなさそうw
623. Posted by 2016年09月23日 04:17
マジで死ぬからやめとけ
624. Posted by あ 2016年09月23日 04:24
※622
日本語おかしいだろ
まず免許なきゃ二輪に乗る事が出来ないんだからさ
なのに免許がない所かって表現はおかしいだろ
それを言うなら二輪に乗る所か免許すら持って無さそうじゃね?
俺も学歴高くないけどそんな俺から見ても相当おかしいぞ?
ちなみに免許は大型二輪持ってるよ
625. Posted by 2016年09月23日 04:29
そんなことしたら、冗談抜きでマジで、死人がたくさん出るぞ・・・・
626. Posted by ぬこぬこ 2016年09月23日 04:42
歓迎!
俺は必要ないけど?選択肢広がるのは良い事だよ。
627. Posted by   2016年09月23日 05:07
バイクと自転車用の二輪レーンを拡充していけばいい
歩行者、四輪車にとっても安全になっていいこと尽くめ
628. Posted by 2016年09月23日 05:08
今時の125は15ps制限とはいえ
平地なら90〜100km/h巡航が可能な代物だぞ(´・ω・`)
4st50のままでも可能。
このくらいの能力なければ安全に走れないのが現状。
629. Posted by 2016年09月23日 05:12
125と50じゃあほとんど変わらんしいいんじゃねえの
俺の50は重量的にもその他諸々、125のつもりで乗ったら発進さえ出来ないか死にますわ。
630. Posted by 名無しのはーとさん 2016年09月23日 05:19
ABS付いてるトリシティ買うから早く早く♪
631. Posted by かも 2016年09月23日 05:21
400CCも車検無しにしてくれろ
632. Posted by   2016年09月23日 05:24
「自動車教習に抱き合わせる」話ですかね?
あるいは、前プレート義務化?費用次第ですが、任意でいいでしょう。
125ccは度標識の通りに走れる。ただし、高には乗れない。
原付比で重量があり、体力・運転技能と事故回避能力が試される。
そして、搭載重量に思ったより左右される。
この3点と休憩時間に注意すれば、他は問題ない。
633. Posted by 2016年09月23日 05:26
事故は増えるだろうけど便利になるから大いに賛成。
634. Posted by ああ 2016年09月23日 05:38
経産省のおっちゃん感謝するぜ
635. Posted by 貧乏庶民 2016年09月23日 05:42
大賛成
125までなら楽なスクーター買うわ
636. Posted by 2016年09月23日 05:42
125ccのミニカーなら賛成
637. Posted by 名無し 2016年09月23日 05:45
50ccカブ乗った事あるけど
加が遅くて交通量の多い道路だとガンガン追い抜かれたりで
車と一緒に走るのは怖かったな。
最高度はそんなにいらないけど加は車と並んで走れるのは歓迎だな
638. Posted by あ 2016年09月23日 05:51
むしろ2輪と4輪の免許を完全に分けた方がいいのでは?
その方がスクーター乗るくらいなら125ccに乗りたい人間が増えると思う。
639. Posted by 2016年09月23日 05:51
そもそも警察庁の反対でこの案はボツだぞ。
心配ない。
640. Posted by 名無し 2016年09月23日 05:53
危険だとか事故が増えると言う意見もあるが
実際原付に乗ったことある人なら制限度30km/hで
トロトロ走ってる方が追い越されたり煽られたりで危険だと知っている
普通免許で2輪に乗れのがどうかはともかく
現状原付に乗れるなら125ccまでにしても大きな問題はないと思う
641. Posted by 名無しのはーとさん 2016年09月23日 05:56
>普通持ちの俺が小型二輪AT限定の教習取りに行き始めた途端にこれかよ
ドブ金で悔しい
小型二輪を教習に通う阿呆。
試験場で一発で取れるだろ wwww
642. Posted by 軍事報の中将 2016年09月23日 06:06
4輪免許のおまけだろうとなんだろうと、とにかく実技試験無しで乗れるようにすることは絶対に反対。
643. Posted by   2016年09月23日 06:13
(アカン)
644. Posted by   2016年09月23日 06:17
原付の方があぶねえから歓迎だわ
645. Posted by   2016年09月23日 06:20
どうせバイクメーカーとの癒着だろ。氷山の一角にすぎないが
つくづく日本の弱点は金だと思うわ。特に団塊世代。
646. Posted by hato 2016年09月23日 06:23
>>480
原付は時30kmまでだからあんまり関係ないけど
60km以上になると急制動という技術が必要になる
前輪後輪のブレーキを7対3の割合でブレーキをかけないと
タイヤがロックして転倒する。
そういった技術無しで運転するのはばかげてる
実際やったことどころか知りもしない奴もおおいだろうな
647. Posted by 名無しのプログラマー 2016年09月23日 06:27
ゴミクズDQNが増えるだろうな。
648. Posted by 名無し 2016年09月23日 06:30
歓迎
だけど、いきがったジジババは絶対125ccに乗ろうとする
で事故る
50でもワケわからん運転してんのにクワエテ制限度up出来るなんて何も知らない幼児に拳銃持たせるようなもんだろ
649. Posted by ななし 2016年09月23日 06:31
都道府県あげて、バイクは不良の乗り物だとネガキャンしまくった結果なんだから、低迷を受け入れろよ
650. Posted by   2016年09月23日 06:31
乗らないと思うが
651. Posted by 名無し兵 2016年09月23日 06:44
自分だけは事故らない(貰い事故含む)と思ってる人がここまで多いとは
そりゃ人口も減るわw
652. Posted by 名無しのオージャン 2016年09月23日 06:46
*648
ビッグスクーターが増えそうだよな
しかもチャリンコの延長線って頭のままだから
平気で歩道走りそう
653. Posted by 名無しさん 2016年09月23日 06:48
そんな懸念をするくらいなら免許費用値下げたらどうだ
654. Posted by ・ 2016年09月23日 06:48
今小型持ってる人を250まで可能にして、
普通持ってる人を750まで可能するとか。
655. Posted by 2016年09月23日 06:50
一発試験は平日しかやってないからホワイト層には無理
656. Posted by 昭和一ケタ 2016年09月23日 06:51
うちの83歳になるお爺さんが、大型二輪免許を持って電動老人カーに乗って、お酒を買いに行く。
657. Posted by 2016年09月23日 06:52
バイク叩きすぎて業界衰退する一方なんだよなぁ
こういう規制緩和は歓迎だわ。ホンダなんざ殿様商売しててクソだからな
需要が増えてバイクメーカーがまた本腰入れてくれれば嬉しいね
事故?任意保険の加入に胴体のプロテクター着用義務でもしときゃいいんじゃないの
658. Posted by   2016年09月23日 06:52
実技講習受けたことで解除ならいいけど
無条件は事故が増えるぞ
659. Posted by ななし 2016年09月23日 06:58
危ないなら都市部は例外違反でー
660. Posted by ななし 2016年09月23日 06:59
原付きでも飛ばしてる奴いるから逆に良いんじゃない
661. Posted by 2016年09月23日 07:03
普通免許の教習で原付も教えろよ。
矛盾してるし、発想が明々後日だわ。
662. Posted by 2016年09月23日 07:08
バイク乗りなら分かると思うが400より125の方が危険だからな
車体軽いぶん加いいし無茶な軌道もできる
別物なんだから2輪と4輪の免許は分けた方がいい
663. Posted by 軍事報の少将 2016年09月23日 07:13
いやいや、原付の30キロ制限と二段階右折をなくせばいいでしょ。
わざわざ125ccを開放する必要はない。
664. Posted by 2016年09月23日 07:17
125ccも1000ccも運転そのものは何も変わらんと思うんだがなあ
ワゴンRとGTRで免許分けてるような物だと思う
665. Posted by とあるななしのリーダーさん 2016年09月23日 07:17
おお!小型限定取ろうと思ってたから朗報だわ
これで安心してボアアップできる!わっしょい!
666. Posted by とあるななしのリーダーさん 2016年09月23日 07:18
それに50CCだけじゃ中々ほしい形のバイクなくて困ってたんよ、これで買えるようになるなら万々歳ですわ
667. Posted by 名無しさん 2016年09月23日 07:21
自転車含めて、二輪をゆるくすると危ないだけだろ。
668. Posted by   2016年09月23日 07:22
ばばおん!
669. Posted by ななしん 2016年09月23日 07:25
せめてAT限定は排除な
670. Posted by   2016年09月23日 07:26
いいと思うけど交通ルールがフツーの原付と違うんだよなぁ
671. Posted by 2016年09月23日 07:27
スクーター限定なら大歓迎
672. Posted by ま 2016年09月23日 07:29
事故って救急車や病院が大忙しになる 医者が大儲け 病院は年寄で一杯なのに現実的でない 視界が狭くなった年寄が事故る スマホやポケモンgoしながら走る車や自転車が多いの知らんかな〜
673. Posted by   2016年09月23日 07:42
以前は普通免許で400ccも乗れてたんだし、これはうれしい
そもそもBBAがバイクに乗るわけない
674. Posted by あ 2016年09月23日 07:44
まずは50cc原付にある程度乗った人限定で付与したほうがいい。絶対事故数増える。
675. Posted by 軍事報の中将 2016年09月23日 07:49
AT限定には無しでいいんじゃね?
676. Posted by   2016年09月23日 07:51
普通免許を持っているがペーパードライバー、しかも中高年が
いきなり125ccに乗ったら事故を起こす可能性が出てきそう。
緩和するはいいけど最低限、実技教習はやった方がいいのでは?
677. Posted by   2016年09月23日 07:52
危ない!事故増える!(俺は苦労して取ったんだから不平等だろ)だぞ。
危ない運転している奴は何運転しても危ない。
安全運転な奴は普通に慣れるまでぶっ飛ばすようなバカな運転はしないし事前に色々調べるでしょ。
678. Posted by   2016年09月23日 07:53
バイク売れないのは駐車場や車検の問題
679. Posted by あ 2016年09月23日 07:57
ただでさえ二輪ルール守らなくてやばいのに、これ以上増やすなよ…
無理矢理左から抜けようとして接触、横風なめてて煽られて転倒、何も考えずに交差点で右直…
二輪は普通自動車からも歩行者からも嫌われてることをよく理解しておいてほしい
ただ、普通自動車と同じように道路のセンターを法定度で走って、脇抜けての追い越しをしないなら文句は言わない。
680. Posted by 2016年09月23日 08:01
分かった!!これは航続距離や最高の優れた電動バイクを販売するための準備なんだと思う。
681. Posted by 名無し 2016年09月23日 08:02
これはスゴく良いこと。
免許取ろうか考えてたしな。早く案を通してくれ。
682. Posted by 名無し 2016年09月23日 08:07
交通課過密の日本で二輪車に乗るのは危険。
実技訓練はもちろん、事故のリスクとかも自動車とは別に教育する必要がある。
683. Posted by   2016年09月23日 08:08
※677
お前みたいにまわりがバカな運転はしない、避けてくれると勝手に思い込んでる奴から死んでいくんだよ
684. Posted by あ 2016年09月23日 08:10
規制緩和するポイントを間違えてる
中型免許で乗れる排気量の上限を600ccに上げろ
685. Posted by 名無しの 2016年09月23日 08:12
バイクに関係するものなら【トライク】の規制と法整備が先だ! 2輪免許くらいすぐに取れます。とれないなら乗るな!
686. Posted by Posted 2016年09月23日 08:15
アニメアイコンキモオタどもの行動範囲の狭さが光る!
687. Posted by 名無しの 2016年09月23日 08:16
3輪以上なら普通免許でいいと思う。 2輪は2輪免許が必要であるべき。3輪の小型自動車マイクロを【創設】すべきだと思う。
688. Posted by   2016年09月23日 08:18
50?無免はさすがに止めろよな
ただでさえ保険周りまともにやってないのが乗ったりしてるのに自賠責だけじゃなく任意保険も必須にしろと
689. Posted by ふむ 2016年09月23日 08:20
免許取ってても事故がなくならないのに、無免許を増やすなよ。
690. Posted by 2016年09月23日 08:24
恐いから車もバイクもペーパーだけど
普通自動車と中型二輪の免許持ってる
でも普段載ってるのはアシスト自転車のみ
691. Posted by   2016年09月23日 08:24
海外では二輪専用レーンとか駐車場とかが整備されてるからな
免許制度だけ海外と統一したところで…
クラスに一人はいるよね、こういうバカな事を大真面目に発言しちゃう奴
692. Posted by 名無しのはーとさん 2016年09月23日 08:33
先週125からマジェSに変えたが、どういう気持ちになればいいんだ
693. Posted by 古美門研介 2016年09月23日 08:34
250までにしなさい。
694. Posted by 名無しさん。 2016年09月23日 08:38
ちょうど小型二輪取ろうと思ってたとこや
大歓迎
695. Posted by 名無しのハムスター 2016年09月23日 08:43
逆に中免持ってて125cc乗る奴居るの?
696. Posted by ななし 2016年09月23日 08:44
自転車ですら免許でいいくらいだは。
阿呆に過ぎた道具を渡すな。
697. Posted by   2016年09月23日 08:44
大型二輪持ってるけど、これには反対だな。
125を舐めてるだろ?無改造で200キロ出るやつもあるんだぞ?最もイカれてるのが125だってのを認識して欲しい。
やるんなら10時間以上の実技講習と整備講習を義務付けするべき。あと、簡易車検を全排気量に義務付けして欲しい。整備不良は死に繋がるって事をわかってない馬鹿が多過ぎる。
698. Posted by 名無し 2016年09月23日 08:44
その前に、原付の度制限と二段階右折の解除をやってあげたほうがよくね? 
たまに。律儀に度を守ってる。原付に煽りをかけるバカドライバーもいるし、周りが飛ばして中。原付ののみ30?制限はかえって危ない。二段階右折に関しては、やる必要性あるのか?地方だと寧ろ二段階右折禁止が多いときくし
699. Posted by   2016年09月23日 08:58
黄色ナンバーのカブに乗ってるおばあちゃんよく見るけど、ホントに二輪の免許持ってるの??って思ってた俺にはタイムリーな話。
700. Posted by 2016年09月23日 09:01
バイクの曲がり方を理解してないやつは乗せちゃダメ
701. Posted by Posted by 2016年09月23日 09:02
チャリの左側通行でさえ守られてないのに
車の間すり抜け → 事故多発 → 渋滞多発
傍迷惑!!
余計なことするより、ため込んだ内部留保を従業員に還元しろ!!
702. Posted by   2016年09月23日 09:03
原チャでも危ないのにふざけすぎ…
まあこうやってバカが自然淘汰されればいいんだけど、
自損でお願いします他人巻き込むな
703. Posted by 名無しのILOVEJAPAN 2016年09月23日 09:03
おお、いいねぇ。バイクの免許取ってツーリングでも生きたいなーと思うけど車検と免許がかなりの障壁なんだよね。できれば250CC位まで乗れたら最高だけど125だったら必要にして十分な動力はあるのでそういう用途にはちょうどいいな
704. Posted by 2016年09月23日 09:10
雉の妄想じゃないだろうな
705. Posted by あ 2016年09月23日 09:12
125ccは危ねーよ
706. Posted by な 2016年09月23日 09:13
原付とは力もさも違うから止めた方が
707. Posted by 2016年09月23日 09:16
馬鹿程世界規模で〜とか言い出す
日本の交通事情を考慮しろ
708. Posted by 名無しのプログラマー 2016年09月23日 09:19
30km制限とか、2段階右折みたいな原付の制限めんどいし、レインボーブリッジみたいに原付では走れない道があると、回り道しなきゃならなかったから、早いとこ実現してほしい。
その代わり乗れるのはスクーターだけに限定してほしい。
709. Posted by アキオ 2016年09月23日 09:22
軽からバイクに変えるやつ増えてますます車が売れなくなるんじゃね?
710. Posted by あい 2016年09月23日 09:34
マジでやめてくれ!
2ケツも可能なんだぜ、死人が出るよ
平気で歩道走るやつに許可するな
711. Posted by もきゅっと名無しさん 2016年09月23日 09:35
政府は、人口を減らしにかかってるなw
712. Posted by   2016年09月23日 09:36
まぁ事故は増えるぞな。
免許取って125乗ってる連中見てても格段にマナー悪い奴ばかりだし。
中免の奴が大型乗るより事故は増えると予測。
713. Posted by   2016年09月23日 09:37
ちゃんと講習するならいいんじゃね?少しでも渋滞緩和効果ありそうだし
原付と125も統合でいいわ 30km制限、二段階右折とか交通の邪魔になってる
714. Posted by 名無し 2016年09月23日 09:38
250ccまでOKになっても、絶対に乗らない。
雨風もしのげない乗り物はNG
715. Posted by 名無しさん 2016年09月23日 09:41
昔は大自二と普通車がセットになってた時代もあったケド後に撤回されている。
つまりそういう事だわな
716. Posted by 2016年09月23日 09:43
知識の問題じゃなく運転技術の習得が必要
125なめてると死にます
あと貰い事故やたら出るで
717. Posted by   2016年09月23日 09:44
車とバイクが違うのは分かるけど、バイク同士が排気量の違いでそんなに扱いが変わるのか?
原付も750ccも運転は似たようなもんじゃないの?
718. Posted by   2016年09月23日 09:45
若者を本気で殺しにかかってるのかな?
バイクは好きだけど、バイクに対応できないだろ
主に日本の高齢者ドライバーが
719. Posted by あ 2016年09月23日 09:45
125乗るために去年中免とった自分が通りますよ。
720. Posted by 名無し 2016年09月23日 09:45
普通二輪で大型乗れるように緩和してほしい
721. Posted by ななし 2016年09月23日 09:50
乗るか乗らないかは自己責任と判断です。
他人にとやかく言われる筋合いはないし、逆に言う義務もない。
交通事情・家族構成・年齢・性別・収入・時間…人はそれぞれ置かれた環境は違うのだから。
722. Posted by 2016年09月23日 09:53
fくん(※592)のおバカ発言www-17
・残念だがそれは違うよw憲法13条、これが日本であるルールの中で最高位のものだが実は最初からこれの話しかしてないのよ。個人の尊重、いろんな考え方があってそれをお互いに尊重しましょうと、こう言ってるわけ だから保護されるのはおまいの逆。マナーを押し付けるんじゃなく、お互いのマナーを認め合えとそういう思考ができるやつが少なすぎるからこういうアホな議論が起こってしまうと ←憲法は国家権力に対するものであり、国民を対象としたものではない。例外として国民が対象なるのは国民の三大義務のみ。ネットで少し見聞きした程度で物で博識ぶるにわからしい低レベルな勘違い。
・俺の話が理解できないならアンカしないほうがいいぞ?おそらく読むだけで大変な返答が返ってくる ・睡眠から外出していた俺がそれを見て笑ってやるよw ←誤字ですらない意味不明な文章。反論されるとすぐに頭に血が上って周りが見えなくなり、理解不能な理論や間違いだらけのコメントを投稿し、周囲から失笑を買うといういつもの定番芸。これでは論破どころか会話すら成立せず、自分に都合の良い妄想に囚われるのも納得である。
723. Posted by 通りすがり 2016年09月23日 09:55
簡易講習追加して、その簡易講習受けた人間限定で許可ならまぁ良いんでね
何も無しに全員許可は周囲が迷惑するんで止めてくれ
724. Posted by 。 2016年09月23日 10:03
規制は少ない方がいい
二輪の技術は数日の講習程度でどうにかなるもんじゃない
どのみち二輪は弱者であり、自己責任なのだ
725. Posted by あ 2016年09月23日 10:05
四輪なら多少排気量変わった所で、余程の無茶でもしない限り横転やスピンの危険性は無いけどさ、二輪はそうもいかんだろ
車体軽くて加激しい乗り物だから下手すりゃ普通にぶっ飛ぶぞ
726. Posted by 2016年09月23日 10:06
自分が死ぬ分には自己責任だけど
無関係の歩行者が犠牲になる事も同じくらい出るだろう
727. Posted by 名無しさん 2016年09月23日 10:11
危ないのは分かるし小型既に取った奴の嫉妬も分かるが
意外と歓迎の意見も多いんだな
728. Posted by   2016年09月23日 10:15
日本中国化ですね、わかります。
729. Posted by 2016年09月23日 10:16
125以上乗ったことないやつは想像でしか運転考えられないからな歓迎したいのもわかるが
その想像以上に危険物ですよ
危ない危ない
730. Posted by ななし 2016年09月23日 10:17
原付よりはましだからいいと思う。車線の左側をトロトロ走られる方が怖い。
普通免許で125ccまでOKにして、原付を絶滅に追い込んで欲しい。
731. Posted by 名無し 2016年09月23日 10:19
普通免許で原1乗れるのがおかしいしそもそも原1の存在自体が不要
732. Posted by 名無しのはーとさん 2016年09月23日 10:22
中免とろうかどうか悩んでた俺には超朗報
50ccは30km/h規制があるからどうしても普段使いしづらいんだよねぇ
733. Posted by 通りすがり 2016年09月23日 10:23
まずは原1のノーヘル時代に創られた30キロ規制と原1急増に比例して事故が増えた時、場当たり的に創った二段階右折の廃止が先だろ
※648
>いきがったジジババは絶対125ccに乗ろうとする
そもそもジジババは普免取ったらオマケで自動二輪付いてる世代
※661
原付がヘルメット義務化になった80年代以降、普免教習は原付教習もセットですが何か?
734. Posted by あ 2016年09月23日 10:26
それより免許取得にかかるカネをアメリカ並みにまで下げてくれ。
735. Posted by ななし 2016年09月23日 10:26
正しく自己判断出来る人間ばかりなら問題無いし混雑緩和に繋がるから歓迎するんだけど、自己判断が出来ない人間が居るから免許制になっているんじゃないですかね
736. Posted by   2016年09月23日 10:27
これマジでやめて欲しい
この間も昔の普通免許のおまけでバイク乗ってるヘッタクソなババアに当てられて大変な思いをした
緩和とかいらん
737. Posted by 名無しのサッカーマニア 2016年09月23日 10:31
真剣に賛成。
何故ならこのまま何も策を講じないと
日本のバイクメーカーが全滅するから。
なんでもやってみりゃいい。
ていうか、こうなる前にもっと早く動くべきだった。
何やってたんだよ・・・
738. Posted by   2016年09月23日 10:31
50ccの書類チューンが捗るな
739. Posted by ななし 2016年09月23日 10:36
タイに行くことが多くて、現地でレンタルバイクに乗ろうとしたことがあった。
どれもスーパーカブみたいな格好してるけど、どのバイクも排気量は110から125ccで、自分の国際免許だとマトモなショップはレンタルしてくれなかった。
普通免許で125ccまで乗れたら、国際免許も125ccOKになるはずなので都合がいい。
740. Posted by 2016年09月23日 10:38
原付きってそもそも学科だけで免許取れたような?
741. Posted by 2016年09月23日 10:38
車の維持費下げるのが先。
742. Posted by   2016年09月23日 10:39
ここ最近は交通事故死者数が少なすぎるんで
743. Posted by 2016年09月23日 10:40
50ccの30km/h制限がそもそも危険だからこれなしにして、60km/h制限で高不可のカテゴリーにまとめる。
+免許取得には実技講習必須ぐらいでいいと思う。
744. Posted by あ 2016年09月23日 10:44
コメント欄みてみると普通二輪免許もってるぽい奴らがほぼ危険を理由に反対しとるやん
経験者が危ないゆーてんだからやめるべきだわな
745. Posted by 名無しさん+ 2016年09月23日 10:46
もう自動二輪持ってるから制度変更にはなんともいわないけど
車通勤してる人の10%でもバイクになれば渋滞減るし車とバイク両方にいいんじゃないの?
田舎はしらないけど都市部はバイクじゃないともう車両通勤不可能なレベルだからなw
746. Posted by 2016年09月23日 10:47
>50ccバイクに乗れるテクニックあれば125ccだって乗れると思う
125ccをなめ過ぎ。思うじゃダメなんだよ。
キチンと乗れなければダメなんだ。
その為の教習じゃないか。
人の命もかかる事なのだから「思う」とか
曖昧な言い方は止めてほしいね。
747. Posted by 2016年09月23日 10:49
政治家にとって税金をたくさん納めてくれて一緒にゴルフをするお友達の頼みは、会ったこともない知らない人の命より重いに決まってるだろ
748. Posted by アイチ 2016年09月23日 10:53
普通二輪の400ccを600ccに引き上げるのが先だ。
749. Posted by   2016年09月23日 10:58
記事では海外の50cc程度は免許なしって書かれてるけど
EUなんかでは2013年から50ccクラスにAM免許が新設されてるんだよな
世界の潮流にに逆行してないか?
750. Posted by ななし 2016年09月23日 10:58
乗用車は車重もあるので排気量が多少上がろうが大差無いけど、カートやバイクみたいに本体重量軽いと少しの排気量差で別物になるからな
原付と同じ感覚で考えて居たら死ぬぞ
751. Posted by あ 2016年09月23日 11:01
検討じゃなく早くやれ!
752. Posted by あ 2016年09月23日 11:04
現行の原付免許の試験は普通免許試験に含まれてる内容だからまだわかるが、普通免許で現行小型自動二輪までの免許を与えるの?小型自動二輪も試験に実技があるんですが?
753. Posted by aaa 2016年09月23日 11:11
大昔は小型特殊に125ccの免許がおまけで付いてきた。
でもなぁ、今の交通事情だと原付すらくれてやるのは危ない。
50ccの制限度が逆に危険なのは同意だが、講習は受けさせろ。
754. Posted by ? 2016年09月23日 11:17
50cc運転できる技術あるなら125ccも運転できる というなら50ccで練習して試験場で一発を受ければいいだけだろ?それをしないのは、50ccと125ccでは違うということ。
755. Posted by   2016年09月23日 11:24
まずは駐輪場を確保してからにしてください。
125?がどれだけ止められないかご存知でしょうか?
756. Posted by 名無しのプログラマー 2016年09月23日 11:29
規制撤廃で二輪車販売貢献であれば大賛成。高齢社会でご年配の方が多く車を利用してて、若い世代はお金がないからバイクという事もあるだろうし趣味もある、ただし二輪車は雨天時に度制限を課してあげる等、安全面も配慮して整備して欲しい。上にも書いてあったが段階的に何年か乗ったら原付→小型→普通→大型という順に乗れるという方式も二輪車販売の普及に大きな貢献になる。
個人的にはヨーロッパみたいに自転車専用道路という知的で文化的な人力専用道路を作って欲しい。健康的な体作りを自然とできるし、社会保障費は下がるし、排気ガス減少に貢献だし、道路整備で土木関係者も潤うし、自転車道沿いの地価上昇再開発等プラスの効果がほとんど、メリット多数。
757. Posted by   2016年09月23日 11:29
試しに川崎とかで実施してみて何人死ぬか見てから検討でいいやん
758. Posted by   2016年09月23日 11:32
そのうち2輪免許取ったら4輪自動車もOKって時代になりそう
759. Posted by イムニダ修一スムニダ 2016年09月23日 11:34
周囲を全く見ない危険運転ババァ軽と我こそ最優先のジジイバイクが潰しあうのか
超大賛成!!
760. Posted by あ 2016年09月23日 11:39
昔は普通免許に大型二輪が付いてたのにね
761. Posted by 2016年09月23日 11:45
マトモな運転講習着くはずもなく
飲酒運転並みに危ないと思うのですが…
762. Posted by   2016年09月23日 11:51
>>74 の言う通りだと思う。
教習所で車の免許とるとき原付きの練習させればいいやん。そうすれば原付き乗りの気持ちもよくわかるだろうよ。
763. Posted by   2016年09月23日 12:05
※749
初めて知った。
という事は、モペットも要免許取得になってしまったという事?
764. Posted by 名無し 2016年09月23日 12:07
125?緩和なら事故増加まったなしだな
765. Posted by jug-eul jaeil bando in 2016年09月23日 12:13
交通戦争再燃で活力を取り戻そうってか
766. Posted by 名無し 2016年09月23日 12:13
それより原付を自転車と同じ扱いするのをやめろよ
かなり昔の制度で現状と合ってないし
767. Posted by   2016年09月23日 12:14
くそうるさいレーサーレプリカ()に乗るオッサンが増えるから止めて
768. Posted by 名無し 2016年09月23日 12:14
20年おせーよ
もはやバイクとかどうでもいい
769. Posted by あ 2016年09月23日 12:18
このご時世に全然安くもなけりゃ停める場所も無いバイクが売れるかね?w
こんなことやった所でバイクの売り上げはほとんど伸びないと思うわ
770. Posted by ら 2016年09月23日 12:19
今の原付を40km制限にしてくれるだけでいいのに
771. Posted by 2016年09月23日 12:22
そもそも普通免許で50cc乗れる事がおかしい
772. Posted by くるくる名無し 2016年09月23日 12:23
原付みたいなブレーキ効かない奴で60k出して走ってるのも危ないと思うわ
30kで走ってたら後ろから煽られて度出しちゃう人が多いだろうし
2輪が4輪からどう見えるかは2輪免許だけだと逆に分かりにくくないか?
車に乗って初めて死角ってのがよく分かると思うんだけど
773. Posted by   2016年09月23日 12:26
※769
そこでホンダ・ピープルを50cc以上で復活ですよ。
何ならフキプランニングみたいなペダル付バイクで、50cc以上を造れないかな?
774. Posted by 名無し 2016年09月23日 12:26
これって規制緩和されても、今普通免許持ってる人達には関係ないというか資格がないんじゃないの?
今までの免許関連の法律改正のパターンだとそうなる。
つまり法改正される前と後で有する資格が違うってこと。
例えば普通免許に原付が着いてた時代は、原付講習っていうのがついていたが、原付のオマケが無くなってからは 原付講習は無くなってる訳。だから法改正後 新たに普通免許を取る人達は講習が有り、それにより125?まで乗れるようになるってこと。
そこは勘違いしちゃいけない。
775. Posted by あ 2016年09月23日 12:27
そもそも原付の度制限30キロってのが全然現実に合ってねえんだよ
車の邪魔だし30キロなんかで走れるかっての
原付を要免許にして原付の度制限上げろ
もちろん免許費用は格安にしろ
776. Posted by 2016年09月23日 12:31
先進国からバイクばかりの後進国へ一直線。
777. Posted by 名無しさん 2016年09月23日 12:38
やめとけ。二輪なめるな。
778. Posted by   2016年09月23日 12:39
これまでで上手くいった施策は漸次取り消してゆくニダ
779. Posted by (´・ω・`) 2016年09月23日 12:39
125ccでも40しか出さないから渋滞するね
あんまりスピード出すと危ないし反応追い付かないわ
780. Posted by 名無しのはーとさん 2016年09月23日 12:41
原付き60まで出して良いことにしてくれたほうが良いわ。30で走るのは危なすぎる 125だと100キロ出せちゃうから危ないよ
781. Posted by は 2016年09月23日 12:42
いくら125ccでも原付きとは比べられ無いくらいいぞ。
やるなら排気量で区別しないで自動二輪一括の免許にしてよ。
782. Posted by PCパーツの名無しさん 2016年09月23日 12:51
保険どうすんだよ。自賠責だけのジジババだったら当てられ損になるわ。
783. Posted by   2016年09月23日 12:53
自賠責忘れるなよ
784. Posted by   2016年09月23日 12:55
ぶっちゃけ運転免許なんて、いかに教習を受けるかじゃなくいかに実地で慣れるかっしょ
排気量ちょっと上のバイクも乗れるようになりますぐらいでそんな変わらんのじゃないか
785. Posted by あ 2016年09月23日 12:55
レッドバロンとかで売ってる輸入バイクの125なら160km/hぐらい出るので、
高道路もオッケーにしてほしいな。
786. Posted by   2016年09月23日 12:55
※782
自動車保険に二輪車で加入できますよ
787. Posted by 名無し 2016年09月23日 12:56
50ccだって60km出るのにいきなり125は危ないと思うワイ14R乗り
788. Posted by   2016年09月23日 12:59
高道路に入ろうとするバカが出てくるぞ
789. Posted by e 2016年09月23日 12:59
利権政策ですね、反対します。
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