車のライト、夜間の自動点灯を義務化へ ２０年４月から
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1：
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160922-00000065-asahi-soci
国土交通省は、暗くなると車のヘッドライトが自動で点灯する「オートライト」の搭載を、２０２０年４月以降に売り出される新型車からメーカーに義務づけることを決めた。日没前後の「薄暮」の時間帯に多発する高齢の歩行者らの事故を減らす狙い。１０月に、道路運送車両法に基づく車の保安基準を改正する方針だ。
オートライトは、車に搭載されたセンサーが明るさを感知し、自動で点灯、消灯をするもの。日本自動車連盟（ＪＡＦ）の調査によると、国内ではすでに約３割（１４年８月時点）の車にオートライトが搭載されている。ただこれらはドライバーが手動で点灯・消灯を選択もできる。新基準では、昼間や停車中は手動で点灯・消灯できるが、夜間走行中は強制的に自動点灯され、自分で消すことはできなくなる。
国交省は、晴天の日の日没１５分ほど前の明るさにあたる１千ルクス未満になると、２秒以内に点灯するように義務づける方針。国際的にも安全運転に十分な明るさとされる７千ルクスを超えたら、５分以内に消灯する。１千?７千ルクスで点灯するかどうかはメーカー各社の判断に任せるという。詳細は１０月に改正する車の保安基準で規定する方針だ。
２０年４月より前に発売された車には適用されない。
【社会】車のライト、夜間の自動点灯を義務化へ ２０年４月から
http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1474541185/
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3：
そして常時ハイビームも義務化へ
23：
>>3
ハイビームって見やすいよな
なんで使ったらダメなんだよ
48：
>>23
対向車は眩しいだろ。
法律的には基本はハイビームで対向車等に障りがある場合はロービーム可、なんだけどな。
幹線道路では無理よな。
141：
>>23
お前の後ろをハイビームで付けてやるよ
4：
＞夜間走行中は強制的に自動点灯され、自分で消すことはできなくなる。
え？これどうなん・・・
8：
>>4
住居によってはめちゃ近所迷惑
33：
>>4
信号待ちの先頭だと迷惑だな
46：
>>33
昼間や停車中は?
よく読め
421：
>>4
藤原拓海はこまるね
必殺技だから
436：
>>421
ハチロクは適用外だからヘーキヘーキ
5：
バイクみたいに、エンジンかけると常にライトオンで問題ないだろう
9：
動いてるけど消したいときってどんな時だろ？
自宅で停めるときとか？
時何キロ以上で自動点灯とかにして欲しいわな
21：
>>9
十キロ未満で消灯出来るようにすると
より安全だと思う。
迷惑防止に自宅周辺を十キロ未満で走る奴が増える。
437：
>>21
居住地区で夜中に電気消して走るって、危なすぎだろ
102：
>>9
夜襲で敵部隊の背後に回り込む時
10：
真っ暗なのにライトつけないで走る車が最近やたら多い
大抵BBA
16：
>>10
わかる
35：
>>10
やっと点けたと思ったら対向車来ててもハイビームなのな
450：
.>>10
自発光式メーターが元凶とみてるんだけど・・・
456：
>>450
その通りだと思う
466：
>>450
無灯火のやつのコンパネ見てるとだいたい自発光式だけど
メーター見てないで走ってるやつも多いと思う
20：
行き違いで、相手をやり過ごすまでスモールにして待機とか
パッシングの変わりにスモールにして合図に使ってるのに
それらもできなくなるの？
204：
>>20
バイクが常時点灯化された時も同じ事が言われたよな
507：
>>20
あの行為って意外と夜間には重要だよね、お先にどうぞ、って合図として。
どちらも夜間ライトを消せないんじゃ、そういうこともできなくなるのか。。
689：
>>20
押している間だけOFFになるスイッチもメーカーに考えてもらう
OFF固定は一切できないし
押し続けても１０秒で勝手にONに
22：
夜間の信号待ちの時に消すことができなくなるのか。
30：
>>22
あれ消すの違反だからね
よっぽど、坂道で相手ドライバーにモロ照射してる
とかでない限り消してはダメだよ
41：
>>30
先頭の時は消さない。
前車がいたらスモールだけつけてるんだけどダメか？
56：
>>41
やめといたほうがいい
道交法では、日没後はすべてのライトを点灯って
決まってるんで、パトカーか白バイに出くわすと面倒なことになるぞ
そもそも自分の安全のためもあるからねやっぱ
スモールだと周りから見えないこともたまにある
すべての人が同じ視力ではないからな
237：
>>56
すべてのライト？フォグも？？
248：
>>237
すまん言い方悪かったな
フォグとかは任意でつけたりだから、あれは強制ではない
通常どの車にも装備されているスモール、ヘッドライトは日没後必ず
つけないといけない。
だから、日が暮れてもライトつけない車は違反
262：
>>248
前照灯を点ければ良いと？
スモールのみじゃダメなの？
274：
>>262
ヘッドライトもです>日没後
29：
会社ごとの名前違うだろうから何て言えばいいかわからないけど、日産で言うとこらの思いやりライトみたいな感じで早めに点かないと意味なくないか？
32：
っつーか、ライト点灯とかそんな基本的な操作もできない奴に免許発行することの方をどうにかしてくれ。
428：
>>32
だわ。
過保護というか
そこまで面倒見ないといけないような輩は
どのみち事故る。
546：
>>32
免許取り消し、再取得不可にしてくれれば最高だよね
34：
バイクは強制常時点灯になってんのになんぜ車はいつまでたってもやらんのだろうね
226：
>>34
電車も昼間点灯になって久しいです
(地下鉄以外でも)
36：
こんな事まで法で決めてもらわないとできない日本人
このままいったらなんにも自分で考えて行動できなくなるぞ
44：
夜に無灯火で走る車を定期的に見るが
暗視スコープでも付けて走ってるのかね
47：
まあ自転車ですらとっくに自動化されてるしな
遅すぎるくらいだわ
52：
走行中にヘッドライト消す時ってあるな
高道路でトラックやトレーラーがトラックを追い越した後
そのトラックの前に車線変更する時に
追い越されたトラックがヘッドライト消して前に出ても大丈夫だって合図出してる
106：
>>52
それできなくなるな
549：
>>52
高の合流地点でこちらが追い越し車線走行中、走行車線走っている車が合流しようとしている車とかち合いそうな時は合流地点手前からスモールにして減している。
たまに後ろの車が空気読まずにパッシングしてくるが。
69：
俺はコントラストがなくて車が背景に溶け込んでるなと感じると曇りの日でも点灯してる。
ライト付いてる車はバックミラー見た時とか明らかに存在感あるし対向の右折車の牽制にもなるし
周りが勝手に配慮してくれるから目立った方が自分がお得に走れる。
83：
>>69
同じく。
雨の日とか昼間でもつけてる。
あと夕暮れ時に点灯しないやつ死んで欲しい。
夜より視界が悪いと思っている。
90：
>>83
昼間点灯はやったけど今はトラックとか以外ほとんどやってないよね
あれ結構いいのに
73：
ほんと、暗くなってるのに（あるいはトンネルで）
「自分は見えるからライト点けなくて良い」ってなバカが最近やたら多い
トヨタ車に代表される自発光式メーターがそれに拍車を掛けている
被視認性の重要性を教習所で教えさせろよ
警察ならそれぐらい簡単に指示出来るだろ
84：
デコトラの視認性の良さは異常。
103：
もうライトスイッチ要らないじゃん
ついでにハイビームのみにしろよ
177：
>>103
欧州車は昼間点灯が前提だからずいぶん前から事実上ライトスイッチないよ
最近はロー・ハイの切り替えも自動
LEDならば対向車検知して対向車のみ光束をカットする
レクサスやクラウンのトヨタ車にも搭載されている
104：
尾行がしずらくなるわ
138：
ドライブレコーダーを義務化すべきだよ。
143：
>>138
つかさ
ドラレコを搭載した車は保険料安くするとかすべき
安全装置あると免税とかあるんだから
139：
夕暮れライトつける車とつけない車が点在して非常に見づらくなる
バイクのように常時点灯するようにすべき
151：
マジかよ頭文字Dごっこ出来ないジャン
162：
信号待ちで消灯して青になってそのままずっと走ってるバカ増えたもんな
170：
トンネルでライト点けない奴とかいるからな
173：
>>170
あれ距離感掴めなくて怖いんだよな
196：
オートライトONにしてエンジンスターターでエンジン切ると
ライトが点灯しっぱしになるのをどうにかしてくれ
251：
「自分が」見えるかどうかじゃなく相手から見えるかどうかが大事なんだよだから夜じゃなくても大雨や霧とかで見えづらいときはライトつけた方がいいんだけどな
264：
>>251
そうやって考えて乗ってる優良ドライバーって減ってる
281：
>>264
教習所や更新時の講習で教えれば良いのにねえ
日中でも今日みたいな豪雨の日なんて怖くてライトつけずに走れないよ
288：
>>281
例えば教習所内で、無灯火の車を走らせて、自分が運転する車から
どう見えるかを教えるだけでも違うだろうにねえ
28
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