三菱自動車、不正発覚後の再測定でまた不正 国交省「常軌を逸する事態」
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三菱自、再測定でも不正…国交省「常軌逸する」
三菱自動車が燃費データの不正発覚後、社内で行った燃費の再測定について、担当者が不正を認識しながら測定を続けていたことが１５日、国土交通省の立ち入り検査の結果報告でわかった。
不正は対象の９車種のうち８車種に及び、国交省は「常軌を逸する事態」として厳しく指弾した。三菱自の企業体質が改めて問われている。
菱自は今年４月に軽４車種の燃費不正が発覚後、販売中だった別の９車種について社内で燃費値の再測定を実施した。しかし、結果が国が測定した燃費値とかけ離れていたため、今月２日、国交省が三菱自本社などに立ち入り検査をしていた。
国交省の検査結果によると、三菱自は不正発覚後、国の審査機関から燃費測定に必要なデータの測定法について改めて説明を受けていた。しかし、現場担当者は国の測定法と異なることを知りつつ、良い燃費が出るデータを意図的に選んでいた。さらに、燃費に有利なデータを自動的に選ぶプログラムを使用し続けていた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160915-00050129-yom-bus_all
21：
違うんだよ！
どんなに頑張っても基準に満たないんだよ！
29：
>>1
担当者と関係者は首にしろよｗ
41：
三菱を名乗るのをやめろ
47：
もう解体しろよ
そういうレベルじゃねぇの
51：
◆発売中
アウトランダー
eKシリーズ
デリカD:3 (日産NV200バネットワゴン)
デリカD:2 (スズキソリオ)
ディグニティ (日産シーマ)
プラウディア (日産フーガ)
タウンボックス (スズキエブリイワゴン)
デリカバン (日産NV200バネット)
ランサーカーゴ (日産AD)
ミニキャブトラック (スズキキャリイ)
ミニキャブバン (スズキエブリイ)
◆発売停止中
RVR
デリカD:5
ミラージュ
パジェロ
アウトランダーPHEV
i-MiEV
ミニキャブミーブトラック
ミニキャブミーブバン
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/index.html
57：
>>51
もう殆どOEMじゃねぇかよ。全部OEMにしちゃえよもう。
101：
>>51
フルラインターボ
フルラインＧＤＩ
フルラインリコール
フルラインＯＥＭ ← New!
165：
>>51
潰れないのが不思議なレベル
74：
もうクルマ売る気ないみたいだな
83：
一度腐ったものは元に戻ることはないということだな
85：
スズキから恥をかかされた怒りも上乗せされてるきっと
86：
三菱はブレない
172：
>>86
事件前から全く変わっていない。
伝統なんだろうな。
95：
いい度胸してるな
122：
そもそも最初から第三者機関が燃費計測すべきじゃないの？ メーカーからの申告鵜呑みにしてるから不正にも気づかないんじゃない？
124：
>>122
ちなみに建設も食品も第三者機関は「メーカーから代金を頂いて審査する」から、どこまで役立ってるかは謎
ありえない不正はさすがに通さない、くらいかね
131：
>>122
大手の監査法人入れても粉飾決算続けてた東芝のように、やる会社はそんなんじゃ止めない
135：
>>131
無いよりはマシ メーカーの独自検査に任せてるし 動機、機会、正当化と不正が起こる要素は 全部あるだろ
144：
情けねー
145：
あれだけやらかしておいて
まだ信頼の意味が理解できてなかったってもうすげーよ
ほとんど自殺みたいなもんじゃん
147：
話にならんな
166：
呆れ顔とかどのツラ下げて言ってんだお前らがチェックまともにしてなかっただろ
190：
上は責任逃れるために検査担当にぶん投げ
↓
現場はそんな役職たちの対応に腹を立ててテキトーにやる
↓
結果、また不正
もう三菱自動車おわってるわ
178：
18
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