アルミテープで走りの味が変わる…トヨタが新技術を公表 「みんなで試して」back

アルミテープで走りの味が変わる…トヨタが新技術を公表 「みんなで試して」


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1. Posted by 774 2016年09月14日 19:50
(^ω^)
2. Posted by いいね 2016年09月14日 19:51
試す価値あり!
3. Posted by 2016年09月14日 19:52
オートバックスにSEVがあった時は衝撃的だった
4. Posted by 2016年09月14日 19:52
後ろになんか垂らしてたのは静電気抜きじゃなかったの?
効果があったのかは知らんけど
5. Posted by 2016年09月14日 19:54
付けてる奴いたら指差して笑うわ
6. Posted by   2016年09月14日 19:54
空気コントロールってw
アルミテープにそんな効果はありません
7. Posted by 電車でD 2016年09月14日 19:55
街乗りで空力が云々と言う程もスピード出しません。
トヨタは暴走行為を推奨するのですか?
8. Posted by 名無しのプログラマー 2016年09月14日 19:56
"効果がある"と思い込むことは運転には重要だよ。
交通安全のお守り付けるようなもんだ。
9. Posted by   2016年09月14日 19:56
FRPの部品が増えたから昔ほど放電しにくい&帯電しやすくなったんか?
10. Posted by   2016年09月14日 19:56
宮・部ああああああああああああああああああああみゆき
11. Posted by ろー+ 2016年09月14日 19:56
これがマツダとかだと「嘘つけ!」になるんだけど
トヨタだと「まし?」と感じる不思議w
12. Posted by   2016年09月14日 19:56
アルミでできたNSXが何故いのかわかった。
13. Posted by た 2016年09月14日 19:57
元から放電する設計に…あっ、まともに走らない車ですね。初代アウディのクーペみたいに。黙っていてほしかった
14. Posted by a 2016年09月14日 19:57
原理が気になる。
「これにより乱流が層流になって空気抵抗が云々」とかいうのなら信憑性ちょっとあるかも。
しかしまぁ原理が分からない事には何とも…。
15. Posted by   2016年09月14日 19:57
宮・部みゆきFFffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ糞
16. Posted by   2016年09月14日 19:57
ホントならとっくにフォーミュラーカーで使ってる
17. Posted by      2016年09月14日 19:57
宮部・みゆき「史上最強のクソゲー?そりゃもうFF8」
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イデア曰く「アルティミシアは未来の魔女です。私の何代も何代も後の遠い未来の魔女です」なのにリノアはイデアの次の代。
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18. Posted by      2016年09月14日 19:57
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19. Posted by     2016年09月14日 19:57
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20. Posted by     2016年09月14日 19:57
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21. Posted by     2016年09月14日 19:57
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22. Posted by VIP 2016年09月14日 19:58
はいはい
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24. Posted by   2016年09月14日 19:58
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28. Posted by    2016年09月14日 19:58
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29. Posted by   2016年09月14日 19:58
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30. Posted by   2016年09月14日 19:58
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32. Posted by   2016年09月14日 19:59
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33. Posted by   2016年09月14日 19:59
貼ったアルミから空気中に放電するもんなの?
それならすでにいろんなところから放電してそうに思うんだけど。
アースベルトじゃいかんの?
34. Posted by   2016年09月14日 19:59
こんなもんをウリにしてきた時点で
トヨタももう終わりだな
35. Posted by   2016年09月14日 20:00
まぁアルミテープの有無でバカ発見機になるからいいんじゃないかな
36. Posted by   2016年09月14日 20:01
車もオーディオもどっちもファンは頭おかしいからな
他人に迷惑かけていいと思ってるカスばかりだし
37. Posted by   2016年09月14日 20:02
とと姉ちゃんに商品試験してもらうべき
38. Posted by 名無しさん 2016年09月14日 20:02
変わった!って自慢げに喜ぶ人みたいな
39. Posted by   2016年09月14日 20:02
アクリルの下敷きをこすった髪の毛が引きよせられる。
アルミの板なら?アルミテープ張れば?試してみろwww
オカルト言う前にな!
40. Posted by 本当はBRZの方がいい。 2016年09月14日 20:04
試すので86をください。
41. Posted by 名無し 2016年09月14日 20:05
チューニングパーツなんて、割と昔からオカルトよ
42. Posted by 名無しさん 2016年09月14日 20:05
昔に携帯の電波状況が良くなるテープとかパナウェーブ研究所みたいだなw
43. Posted by 名無しクオリティ 2016年09月14日 20:06
航空機についてある放電索と同じことやろな
当然車でも移動中に帯電するから放電索のような物をつけた方が安定するだろう
44. Posted by 2016年09月14日 20:08
空気が絶縁体というバカがいたとは。
なら雷は何故地面に落ちるんだよ。
コストが安く手軽故に信じないのは分かるが分かったふりして否定はかっこ悪いわ。
45. Posted by   2016年09月14日 20:08
これ本当に違うなら、アルミあるやつと無い奴でブラインドテストみたいにして、
どれだけの人が当てられるかだな。8割以上行けば本当に効果があると思う
46. Posted by アムロ 2016年09月14日 20:08
マグネットコーティング的な?
47. Posted by j;k;l 2016年09月14日 20:10
事実ならとっくにF1で採用されてる。
48. Posted by 2016年09月14日 20:10
後方に生まれる乱気流を少なくすることで空気抵抗下げ静音生を高める云々
49. Posted by 名無しのプログラマー 2016年09月14日 20:10
「ホントに効果があるならメーカーが最初から装備させてるでしょwww」

メーカー標準装備

……
50. Posted by き 2016年09月14日 20:10
普通に考えたら欠陥車ですよ。メーカーが20キロで効果が分かるんでしょ、走行に障害が出るなら、電気溜め過ぎちゃうのん。
51. Posted by 名無し 2016年09月14日 20:11
※44
いや基本的には絶縁体っしょ、だからその絶縁を破るのに高電圧が要るわけで
52. Posted by 2016年09月14日 20:11
効果が視覚的に分からないものは信用されにくい
53. Posted by 2016年09月14日 20:12
気流うんぬんなら風洞実験できるだろ
味じゃなくて数値出せよ
54. Posted by 名無し 2016年09月14日 20:13
※43
まあ飛行機の絶縁索は無線機等のためで、飛ぶという機能そのもには関係ないけどね。別にくなったりはしない
55. Posted by 2016年09月14日 20:13
マイナスイオン
56. Posted by   2016年09月14日 20:13
目に見えるほど影響出るとは思えないけどw
57. Posted by 塩飴 2016年09月14日 20:13
アルミの小さいバケツぶら下げてる奴なら、見たことあるぅ(´-ω-`)
58. Posted by 2016年09月14日 20:13
アルミボディの車にも効果あるのかね?ハイエースに貼るのが流行るのかなw
59. Posted by き 2016年09月14日 20:15
理解してない人が居ますね。効果があるとメーカーが言えば言うほど、車体に問題がある訳でしょ。欠陥車と言われても仕方ないでぇ〜。胸を張って言うほどの事ではありません。
60. Posted by   2016年09月14日 20:16
某パナのカーバッテリーみたいに「これに買えると音質が良くなる」とかと同じように嘘ぽいなw
61. Posted by 名無しさん 2016年09月14日 20:17
ホコリ汚れが凄い車を洗った後に乗ると
スムーズさを感じる時があったけど
あながち気のせいでもないのか
62. Posted by 名無しさん 2016年09月14日 20:18
天下のトヨタがマジで言ってるなら
本当に効果あるんちゃうか
63. Posted by ( ´艸`) 2016年09月14日 20:18
基地外プリウスなんかベタベタ貼ってたりしてww
64. Posted by 名無しさん 2016年09月14日 20:18
整流効果があるんだろ?
もっとデータが欲しいなあ
65. Posted by 名無し 2016年09月14日 20:18
車・オーディオのオプションパーツはオカルト楽しむもんだからね
66. Posted by 三菱ウソー 2016年09月14日 20:21
三菱だったら誰も信じない。
67. Posted by 2016年09月14日 20:21
アルミテープはコロナ放電なんかしないぞ。
テープから放電する機序を説明しろよ。
68. Posted by 名無しのプログラマー 2016年09月14日 20:22
スバルが昔からアルミ部品を多用してたのは軽量化だけが目的じゃ無かったワケか…(適当)
69. Posted by   2016年09月14日 20:22
効果あるガイアパワーは86民に全力否定されたがな
今度はこっちが全力否定してやるわクソどもが
70. Posted by   2016年09月14日 20:22
空気は絶縁体だけど???w
いや、常識だしググればでる程度の知識で
間違った事いってる*44みたいなのばっかりだよね
こういうの信じてるアホ・・・
知識がなくても空気絶縁体じゃなかったら雷落ちた時点で
空気を伝わって回りの人全員感電死してるだろうという発想すら出来ないって(海での落雷を考えれば簡単に発想がでる)
さすがに頭の出来ひどない?
71. Posted by 名無しクオリティ 2016年09月14日 20:23
冬になれば人間でも帯電して静電気で嫌な思いするから
車体も帯電くらいはするだろう
72. Posted by 2016年09月14日 20:23
なんか知らないがパナウェーブを思い出した
73. Posted by 。 2016年09月14日 20:25
何かを付けると劇的に良くなる。←←素体の性能が悪すぎるから差が出る。 ヴォクシーとか空力どうでもいいような形のくせに。 最初から性能つめておいたものは 簡単に数値が上がったりしない。
74. Posted by 2016年09月14日 20:25
一方その頃
??「UFOをいつ一般公開するか」
??「今はまだ早すぎる」
??「せやな」
75. Posted by 名無しのはーとさん 2016年09月14日 20:25
これ真面目。
モーターサイクルレースだけど、バイクカウルに静電気防止剤やKUREポリメイトやアーマオール塗って帯電防止や抵抗軽減してた。
76. Posted by 2016年09月14日 20:27
全てプラズマで説明できます
77. Posted by 2016年09月14日 20:27
>70
空気は完全なる絶縁体では無いよ
だったら端から雷は地面に落ちない
大気イオンで検索してみれば
78. Posted by あい 2016年09月14日 20:27
トヨタがそう言うのならそうなんだろう。
嫌なのはカーショップで訳のわかんないメーカーが類似テープを高価に販売する未来が予想されることなんです。
79. Posted by   2016年09月14日 20:28
俺もイヤホンのイヤピにアルミテープ張ってるぜ?w
80. Posted by あ…ほ 2016年09月14日 20:29
科学の知識あるのは結構やけど、メーカーがテープ張ったら直進安定性ましました…胸を張って言うことではないでぇ〜。普通に考えたら、設計なってないで片付くし…空力云々はマニアな世界。20〜50キロで分かるとなれば、ボディー設計が悪い、電子機器とか大丈夫?そっちを心配するわ。
車を売るTOYOTAが言うことではないですよ!
81. Posted by なー 2016年09月14日 20:29
つり革つけてる車わそう言う意味なのか
カーレースでやれば? 味が変わる。
82. Posted by 名無しさん 2016年09月14日 20:31
己れのプラシーボで自己満する輩が
どっからか湧いてくるんだろうな
83. Posted by オカルト否定派 2016年09月14日 20:31
アルミテープで電装に何らかの効果がある→1万歩譲ってまぁわかる
空力に効果が出る→ねーよ
84. Posted by 2016年09月14日 20:31
本当なら飛行機の失防止装置に使われるわwww
85. Posted by 名無しのプログラマー 2016年09月14日 20:31
※77
完全絶縁体なんて話どこから出てきたんだよwwww
86. Posted by 八神はやて 2016年09月14日 20:31
私としてはトヨタ車が豊田市で渋滞に巻き込まれないアイデアにほーが大事やと思う。
とりあえず「王蟲」と書いた車で赤ランプ回転させて走ったらエエんちゃう?
87. Posted by   2016年09月14日 20:32
テーピングだって医学的には何の根拠もないのに効果あるんだから
難癖つけてる奴はもうちょっと頭を柔らかくした方がいいぞ
88. Posted by   2016年09月14日 20:33
たまにこういうのマジネタがあるから面白いよな
89. Posted by 2016年09月14日 20:33
>85
おや、そうやって逃げる訳ですか
90. Posted by 2016年09月14日 20:34
貼ったトヨタがもっと詳しく科学的に説明しないと
みんな半信半疑
91. Posted by 名無しさん 2016年09月14日 20:35
UFOの素材もアルミだって言われてるし、アルミ万能だよね。
92. Posted by 。 2016年09月14日 20:35
グライダーや飛行機には乱流剥離用のテープや段差が採用されているが、静電気が原因ではない。 空力の研究を真面目にやっとるとは思えないな。
93. Posted by 2016年09月14日 20:35
>84
飛行機には元から放電索が付いてるよ
ちょっと意味が違うけど
94. Posted by あ 2016年09月14日 20:36
プラズマアクチュエーターのこと?
95. Posted by 名無し 2016年09月14日 20:36
静電気で身体が堅くなったり柔らかくなったりするんやから車でも少しくらい変わるんとちゃうの?
乗らんから知らんけど
96. Posted by あ 2016年09月14日 20:36
頭がおかしいとしか思えない リアウイングにしても数百キロ出さないと全く意味が無いと証明されてるのに アルミを貼っただけで何かしら変わるわけがねー 不細工な車に余計不細工さを足してるだけやで
97. Posted by   2016年09月14日 20:37
日本陸連でも短距離長距離を問わず
アスリートの脚や腕にアルミテープを貼ることを勧めている
マラソンでは20分、100メートル走では0.5秒ほど
短縮できるのではないかとの見解も
98. Posted by 2016年09月14日 20:39
解明するのに3年もかからんやろ
これが正解か不正解かは、1〜2年もすりゃ学者先生が調べてくれるわ
ただ一ついえることがある
ワイもお前らも物理学の専門家でも車の専門家でもないただのアホっちゅーことや
わからんことは素直にわからんと認めて、知ったかせんとわかる人らに任せときゃええねん
99. Posted by 2016年09月14日 20:39
オールアルミのおれのロードも空力的にはオールカーボンのものより優れていたってことか!
そのうちアルミより導電性の良い貴金属のテープがプレミアム何ちゃらとかいう商品名で売り出されるんだな。
100. Posted by   2016年09月14日 20:39
アルミ箔で凧を作ったら
驚くほどよく上がったぞ
101. Posted by 2016年09月14日 20:39
空気と塗膜の摩擦で静電気が発生するのは本当だけど
アルミテープで帯電が解消されるかは分からない
102. Posted by まさるくん 2016年09月14日 20:39
ベルヌーイの定理すら知らんくせにウイングつけてる連中もいるからな。
103. Posted by   2016年09月14日 20:40
※77
完全なる絶縁体なんてものは現実世界に存在しません
104. Posted by 774の冒険者 2016年09月14日 20:40
空力って100km/hこえてからなんじゃないの・・・
日本のどこで出すの?
105. Posted by   2016年09月14日 20:42
静電気が邪魔というのは素人でも割と納得できなくもない…が
違いは空力なのか?本当にそこでいいのか?w
106. Posted by 学名ナナシ 2016年09月14日 20:42
さーてヤッスイアルミ板加工してヤフオクにでも出すかな(o゚▽゚)o
107. Posted by   2016年09月14日 20:42
リオのオリンピックでは
円盤投の選手が手にアルミの粉をつけて
飛距離を伸ばしたという噂
108. Posted by   2016年09月14日 20:43
マフラーアースでいいじゃん・・・・
109. Posted by 2016年09月14日 20:44
UFOの外皮はなんとアルミだよ。
宇宙人に間近で見せてもらったことがある。シールドがしっかりしているから傷になったり腐蝕したり燃えたりすることはないんだって。
110. Posted by 名無し 2016年09月14日 20:45
ESSE効果ってやつだな?
ばくおんで読んだぞ
111. Posted by 2016年09月14日 20:46
アーシングとかホットイナズマ系とか信じちゃう俺でも
これはちょっとないと思うわー
112. Posted by   2016年09月14日 20:47
塗料にあらかじめアルミの粉を混ぜとけばテープなんかいらないんじゃ・・・
113. Posted by 八神はやて 2016年09月14日 20:47
とりあえず科学的な方向で考えると
車のカラーバリエーションでソリッド色やメタリックがある。
何らかの違いがあるなら同一車種で汚れ具合に差があるはず。
114. Posted by 名無し 2016年09月14日 20:47
まさかトヨタ様だからと思考停止で有り難がる阿呆はいないよな
…な?
115. Posted by 2016年09月14日 20:48
意味の有無は別としてピュア的なオカルトぼったくり詐欺やSEVとは利益にならない時点で違う
116. Posted by   2016年09月14日 20:49
キン肉マンでシルバーマンがやってたアレか
トヨタの開発者はマンガ読んで設定を考えてるのか?
117. Posted by   2016年09月14日 20:50
あり得ないとまでは言い切れないがブラインドテストでも数値的な性能比較でも何でもいいから実証・反証結果出てこないこと眉唾物だな
まあ試すもの簡単だし2年もしないうちにデータ出てんだろ
118. Posted by 軍事報の中将 2016年09月14日 20:51
窓ガラスにアルミ箔はってみれ、エコだぞ。
そのうち導電性塗料が出たりして。
119. Posted by 八神はやて 2016年09月14日 20:53
ええっと…たしか航空機のアルミ材は無数の孔をあけた処理があったハズ。
空気抵抗をへらすためカタマリがまとわりつかない工夫。
120. Posted by モレ 2016年09月14日 20:53
これって結局のところ、空力考えてボディ設計してるけど、空気中のプラス電荷によってボディがプラスに帯電する事で計算通りの空力の結果にならなかったから放電させて計算結果に近づける事が出来る様になったって事?
121. Posted by 金属剥き出しのDe Loreanは空力特性最高www 2016年09月14日 20:54
 
デロ刂アン DMC-12は金属剥き出しですがそれは……
 
122. Posted by   2016年09月14日 20:55
Fのタモツが考案した、
電気を流すと空力をコントロールする塗料的なヤツが実装されたかと思ったら違った。
123. Posted by   2016年09月14日 20:57
マグネットコーティング?
124. Posted by 。 2016年09月14日 20:57
車の帯電、安っぽい化学繊維のシート生地を止めたらどうだ。パチパチの原因は全部これ。
125. Posted by   2016年09月14日 20:58
長年、コーラル・キャッスルの謎を追いかけてる一人としては
試してみずには置けない
126. Posted by . 2016年09月14日 20:58
塗装面の上にアルミを貼らないと効果が出ないのだろう。
127. Posted by   2016年09月14日 20:58
※118
導電性塗料自体は前からあるぞ
本当に効果があるなら導電性塗料にする実験もされるだろう
128. Posted by 名無しさん 2016年09月14日 20:58
アルミテープで乗り味が変わる?
アルミのアングル切って車体下に付けた方が効果あるよ
ホイールアーチ前部下にアングルを進行方向と直角に取り付けて
バンパー下の乱流を無理やり地面に叩きつけてホイールアーチ内をやや負圧にすると
車体下の空気がそこから抜けていく事でフロントのリフトが減る
現行車ならたぶん、樹脂製のアングルが付いてるんじゃないかな?
129. Posted by   2016年09月14日 21:00
まずはその技術を俺のいきつけのマツダの工場に教えてくれ。
話はそれからだ。
130. Posted by 2016年09月14日 21:00
この改良二年前位に何かの番組で流れてたな
空気を流動体と捉えて巻き込み時の乱気流を動体ロスと捉えるって実験だったはず
航空機でも同様に静電気のアースを翼面に設置していたような、あれは避雷針だったかも
なんにしても巻き込み気流が減ると言うことはスリップストリームも減少するのでF1のオーバーテイクはより難易度を上げる事になるのかな?
131. Posted by ぷりゆす 2016年09月14日 21:01
やってみたいけど絶対おまえらに指さされて笑われそうだなあ
132. Posted by 名無しの権兵衛 2016年09月14日 21:02
そんなもん今日の気温が高い低いでエンジンの調子が変わってくるくらいだから効果はあるだろないだろわからないだろ
133. Posted by 。 2016年09月14日 21:03
ル・マンやF1で勝ったことない奴が言っても、WRCでポイント剥奪参加禁止くらうようなチームが。
134. Posted by 八神はやて 2016年09月14日 21:04
究極の空気抵抗低減を突き詰めれば表面処理はナメクジの皮膚になる。
電気的な分野でもおそらく生物界の何かに酷似するハズ。
135. Posted by ななしさん@スタジアム 2016年09月14日 21:06
これ帯電云々つーより、単なる乱流テープやボルテックスレギュレーターみたいな効果なんじゃないの?翼面や端部に貼ると効果あるのは40年も前からわかったるけど。
136. Posted by ムーの裏面 2016年09月14日 21:08
私も、アルミテープ貼ったら宝くじが当たりました。
137. Posted by   2016年09月14日 21:09
1トン超えた車体に効果があるなんて凄いよね
早試してみるよw
138. Posted by 八神はやて 2016年09月14日 21:13
擲弾に吹き流しの尻尾をつけると姿勢が安定して飛距離が伸びる。
車体は走行中空気抵抗でぐらぐら揺れているのでカドカドにテープを貼ると同様の効果がある。
電気は関係なしに良い効果がでてもおかしくない。
139. Posted by   2016年09月14日 21:13
※131
やってみたい、と公言した時点で笑われてるんだから、今更何をためらう。
140. Posted by 2 2016年09月14日 21:14
30〜50でも効果あるなら普通車でもやってみるよね
ドアのところにスポンジ付けてがたがたけしたりするみたいかな
141. Posted by アフィ2ch他コメ消し前後引込差込勢い投票マルウェア改竄書換等有り 2016年09月14日 21:15
労働,食料安全保障,人の移動,医療,金融,保険,著作権,放送,通信,士業,教育,郵政,安全基準,鉄道,防衛産業,公共事業等ほぼ全ての分野に影響
報道規制・参加国総貧困化・労働環境悪化・支出増加・ビザ大幅緩和etc.目くらまし煽り対立叩き等工作世論誘導多数「TPP問題まとめ」「TPP 医療」等検索
142. Posted by 2016年09月14日 21:16
放電索と同じ効果が有るってことだろ
すでに飛行機で採用されてる効果を車で実践したってことだろうから効果があっても何ら不思議ではない
143. Posted by 名無しのはーとさん 2016年09月14日 21:18
流石に信じるわトヨタやもん
144. Posted by 名無しさん 2016年09月14日 21:18
空気抵抗って、めちゃくちゃ計算されてるんだよなあ。
145. Posted by   2016年09月14日 21:18
最近の空力お化けなモタスポ見てると効果ありそうって思えてくるな
146. Posted by PCパーツの名無しさん 2016年09月14日 21:18
陸上競技の選手がアルミテープを体に貼り付けて走るようになるのかな?w
147. Posted by 名無しさん 2016年09月14日 21:21
効果があるならトヨタのレーシングカーに貼ってありそうなもんだがなぁ。
148. Posted by 2016年09月14日 21:21
とりあえずこのテープ貼ってる車に近づこうと思わないから
その点だけでも走りは快適になるかもね…
149. Posted by 。 2016年09月14日 21:21
数値じゃなくて味が変わるんでしょう。タイヤ 空気圧やシートに座布団変えたらもっと変わるぞ。
150. Posted by   2016年09月14日 21:24
し、知ってたし
151. Posted by 馬鹿添要一 2016年09月14日 21:28
公用車の時から知ってた
152. Posted by   2016年09月14日 21:28
こんなので変えられるほど空力抵抗はショボいのかって話
よしんば変わったとして空力デザインがタコな証拠に他ならない
153. Posted by 名無しのプログラマー 2016年09月14日 21:28
水素水でできたアルミテープです
154. Posted by   2016年09月14日 21:29
77、78が秀逸過ぎて吹いた
155. Posted by   2016年09月14日 21:30
147
そう思うよね
156. Posted by 名無しさん 2016年09月14日 21:31
水素水とかと同じレベルのトンデモだろ。
157. Posted by 名無しさん@ダイエット中 2016年09月14日 21:32
かなり眉唾だけど、ちゃんと特許は押されえてるのな。
158. Posted by 名無しさん@ダイエット中 2016年09月14日 21:33
空力が良くなるという割には低域のそれもフィーリングの話しかしてない。風洞装置持ってるんだから定量的に示せよ。
159. Posted by 。 2016年09月14日 21:34
で、効果を発揮するためには時何Kmで走ればいいんだ?
160. Posted by 2016年09月14日 21:38
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161. Posted by ななしさん@スタジアム 2016年09月14日 21:38
馬鹿向け
162. Posted by Gamehard774 2016年09月14日 21:38
冷凍したり緑のマーカーで線引いたり、カッターで切れて入れるとCDの音が良くなるとか言うのと同じ理屈かな?
163. Posted by   2016年09月14日 21:40
※89
黙っててどうぞ。
空気は身近な気体絶縁材料ですぞ。
164. Posted by 2016年09月14日 21:40
自分も電力会社のテンプレ見に来た感じだなw
165. Posted by 2016年09月14日 21:41
知ってる知ってるフェレーゲンシュターデル現象だろ?物理学の基本だよ。
166. Posted by   2016年09月14日 21:42
20年前の車ですらマフラーやタービン周りなど
帯電しやすい部分には純正アーシングが施してあったんだから
このアルミテープもそれなりに効果はあるんだろうな
167. Posted by 2016年09月14日 21:44
行き詰まった業界はみんなオカルトに手を出すんだな
電機、オーディオ、食品、車
168. Posted by 2016年09月14日 21:44
※147
効果相当品は既に導入されてる。市販車には極力効果を据え置き1/1000以下のコストにしなきゃならん。んでこの見た目なわけ。
169. Posted by   2016年09月14日 21:45
それが本当なら最初からその状態で売る
だから効果がないかリスクがあるかのどっちかだ
170. Posted by あ 2016年09月14日 21:46
最近の日本の企業ってこんなんばっかだな
海外勢にどんどん置いてかれてる感がすごいわ
本当に危機を感じる…
171. Posted by 名無し 2016年09月14日 21:47
アルミテープが〜なんつって乗ってる奴の車からこっそりテープを剥がしたい。
剥がされてるのに気づかずアルミテープがって言って喜ぶんだろうな。
172. Posted by + 2016年09月14日 21:52
百均で売ってるアルミテープを付けて試してみるよ!
173. Posted by   2016年09月14日 21:52
F1参戦中に思いついていたらよかったのに
174. Posted by 2016年09月14日 21:53
ソニーに続いてトヨタもとか勘弁してくれよ
175. Posted by いやいや 2016年09月14日 21:56
なぜ、放電板(テープ)と言わないんだろう
176. Posted by 既にその名前は使われています 2016年09月14日 21:57
戦闘機じゃ昔からやってることだし今更感あるよな
177. Posted by 名無しさん 2016年09月14日 21:57
※89 導体の定義な。
導体 10^6S/m以上、半導体 10^6から10^-6S/m、絶縁体 10^-6S/m以下
空気は 2.9×10^−15〜7.88×10^−15 S/mで完全な絶縁体。
そもそもなんで高圧電線を碍子引きしてると思ってるの?
178. Posted by 名無しさん@ダイエット中 2016年09月14日 21:57
メーカーは空気の流れ見るヤツあるだろw
それでどれだけ違いがあるか見せろよ
179. Posted by   2016年09月14日 21:58
アルミ繊維を織り込んだふんどしを着用していたら若返りました!
180. Posted by   2016年09月14日 22:01
冬場の静電気が解消されるならやってもいい
車は確かに帯電してるからな
てかボディーアースではあかんのか?
181. Posted by 2016年09月14日 22:01
コレ貼るだけでGTRに勝てます!
182. Posted by   2016年09月14日 22:03
静電気による空力抵抗の誘導…にしては弱いのでは?
183. Posted by 名無しの権兵衛 2016年09月14日 22:03
高安定性じゃね? 街中ではどうかねえ?
184. Posted by 名無しさん+ 2016年09月14日 22:05
エンジニアならエビデンスと数字で語れよ。
185. Posted by   2016年09月14日 22:05
効果あったとしてもまぁ86のN1レースなんかだといいんだろうけどほとんどの人間には関係ないわな
186. Posted by 2016年09月14日 22:06
正直に言えよ、アイシンに頼り切ったノイズだらけの電装でアース用に必要なんだってなwww
187. Posted by あいうえお 2016年09月14日 22:06
フィンみたいなので空気抵抗減らすトヨタだから信じるしかない。
そもそも電気のせいで設計どうりの空力にならないって言うのは有名な話だからね
188. Posted by   2016年09月14日 22:07
ピュアオーディオみたいなもので、どちらかというとオカルトに近いんじゃね?
189. Posted by 2016年09月14日 22:08
パテント出てるって事は何かしらの根拠付けはしてるってことかな
ちょっとこのパテント読んでこようかな
190. Posted by 2016年09月14日 22:09
バカじゃないの?
191. Posted by   2016年09月14日 22:10
マジかよフューエルホースに磁石巻いてくる
192. Posted by 2016年09月14日 22:10
科学技術の塊の自動車にこんなオカルトっておかしいと思わんのか
193. Posted by   2016年09月14日 22:12
ドンだけ飛ばす予定なの?
ドラッグカーならまだしも一般車だとそこまで1?もないテープ程度で抵抗変わらんよ?
リアウイングは危険だから禁止になり
F1のXウィング時代ならまだしも、片方なくなると一定度以上になると引き寄せられるんだぜ
ラジコンでも同等なこと出来たからな
ミニ四区なんて200?でるけどシールひとつで空力なんてほぼ南無、ストローなんかつけたらえらい効果出るけどw
194. Posted by   2016年09月14日 22:14
帯電による影響はあるから放電索があるわけだけどね。
昔はチェーンぶら下げてた車あったけど磨り減る問題あったし最近はこの手のテープだね
ただ空気抵抗うんぬんで体感できるかというとうーん?
車だと埃の付着が減る程度じゃかいかな
航空機レベルになると電子機器への影響とかで付けてるね
195. Posted by おーぷん2まとめ(コメント) 2016年09月14日 22:14
洗車したときや、燃料満タンにしてやるとくなった気がする。
196. Posted by 名無し 2016年09月14日 22:14
ヨタ車乗ってる人っているの?
197. Posted by 2016年09月14日 22:15
※193
今の車の空力ってのは燃費対策だよ
もちろん空力だけじゃ君の言うように何にも変わらんけど、これ以外にも何千個も軽量化や走行抵抗削減の改良を盛り込んで積み上げてる
198. Posted by ななしの冒険者さん 2016年09月14日 22:16
信じてる奴ガイジ
199. Posted by 2016年09月14日 22:18
>科学技術の塊の自動車にこんなオカルトっておかしいと思わんのか
 
思わない。むしろ見方を変えたチューンアップなんだろ?
200. Posted by   2016年09月14日 22:19
168
???
話し変わってない?
201. Posted by   2016年09月14日 22:20
アルミ自動車
202. Posted by   2016年09月14日 22:24
聞いただけ見ただけで文句言ってるやつ、お前ら口先だけの評論家とまったく同じだな。クズ。
203. Posted by 2016年09月14日 22:25
超伝導かなにかですか?
204. Posted by   2016年09月14日 22:26
※197
燃費とか言い訳でしかない
てかねこのアルミシールでこうかあるとすれば微々たる金属冷却だよ?
でも内部まではいたらない。
さらに重心バランスとか言い出すときりがない
そもそも洗いやすいように丸みや平らに作られてんだから
205. Posted by 名無しさん 2016年09月14日 22:26
スパイラルテープ
206. Posted by   2016年09月14日 22:27
科学的な根拠あるなら良いだろ
207. Posted by 2016年09月14日 22:27
それってあなたの感想ですよね
なんかそういうデータあるんですか?
208. Posted by た 2016年09月14日 22:27
TOYOTAの言うことを信じる人って多いんですね。普通に考えたら、欠陥で設計悪いで済む話。電気が空力を乱し車の挙動を変える…真剣に言ってる人が。発電所や送電線の側ではTOYOTA車がコマみたいに回ってたら信用します。
209. Posted by c 2016年09月14日 22:29
業界人だけどこれガチよ。
ただ、一般ドライバーに分かるかというと???
ドライバーライセンスぐらい持ってる人なら
つけたとかはずしたとか教えないでも当てれると思う。
210. Posted by   2016年09月14日 22:29
ヘリや飛行機がどえらく帯電するのは事実やけどな
でもそれは静電容量があるからの話で
放電索ならともかく、塗装挟んだアルミテープで絶縁体の空気に逃げるかといえば眉唾眉唾
塗膜はがせばいんじゃね?
211. Posted by   2016年09月14日 22:32
空力て言ってるってことはおゆまるで型とってプラでも同じ効果出るんだよな
確かに実感できたらアルミテープとやらも買ってやんよ
212. Posted by   2016年09月14日 22:32
そこまで分かってるなら新車に貼って売ればいいじゃんか。
何でそうしないの?石油会社の圧力とか?
213. Posted by   2016年09月14日 22:32
>河口湖周辺の一般道は路面状態があまり良くなく、ノーマル状態の86ではそれなりの振動とともにハンドルを取られるのだが、アルミテープ有りの状態だと同じ路面でも修正蛇の必要が殆どなくなり足回りの安定感に明らかな違いを感じることができた。
ハンドルが取られなくなるってどんだけスゴイんだよこれ。
ま、んなオカルトみたいなことある訳ないけどなwww
214. Posted by あ 2016年09月14日 22:33
早セルシオに貼った
215. Posted by   2016年09月14日 22:35
こんなん本当なら
バイクのヘルメットに貼れば体感一発じゃろ
216. Posted by 2016年09月14日 22:40
とりあえず静電気で塵が付きやすい掃除機で
217. Posted by neko 2016年09月14日 22:41
良い事を教えてやる
例え空力に効果があったとしても それは200km/hを超えてからの話だ
そこまでスピード出さないなら パワーを上げるか軽量化した方がよっぽど効果的だぞ
どうしても見た目で勝負したならしょうがないが
218. Posted by 以下、名無しがお送りします 2016年09月14日 22:41
コロナ放電というのがあってだな…
219. Posted by   2016年09月14日 22:41
レンホーより信憑性はあるな
220. Posted by   2016年09月14日 22:41
数値で出すとどのぐらいなんだ? 体感できるレベルとは思えんが
221. Posted by 静電太郎 2016年09月14日 22:42
アルミテープの粘着層は電気通すの?
バンパーの裏で効果あるの?
。。。謎だ。。。
222. Posted by 2016年09月14日 22:44
>箱形の車体の方が、より明らかな効果がある
ハイエースとか、軽自動車に貼ると良いのか。
223. Posted by ナナシー 2016年09月14日 22:46
アルミたわしチューンとの違いは何だ???
224. Posted by   2016年09月14日 22:48
一般道の車で空気抵抗云々って流石に無理あるだろ
トヨタならせめてフジのホームストレートで効果が分かるくらいにしとけ
225. Posted by 2016年09月14日 22:49
※213
ノーマル状態の86がおかしいだけだろ。
今時、軽自動車でもハンドルは取られないぞ?
226. Posted by   2016年09月14日 22:51
米217
それはダウンフォースだろ。空気の流れだからまた別の話。
よく見かけるリアウィングはそれくらいじゃなければ意味が無いどころか
空気抵抗が増すから低い位置に付いててただの飾りになってるのは確かだけど
それよりもハンドリング性能なんて上がったら逆に危険だからやめろ。もっと性能を落とせ。じゃないと馬鹿みたいな運転する奴が増えるだけだ
ウィンカーをヘッドライトの内側に付けるのもやめろ。雨の夜なんて全然見えないぞ。国も許可するんじゃないよ。
227. Posted by 774 2016年09月14日 22:52
TRDでセット3万円くらいで出したら信じる。
228. Posted by 古美門研介 2016年09月14日 22:52
電柱でござりそうろう
229. Posted by   2016年09月14日 22:55
どっちに張ってあるかわからないまま2台を運転したら「どっちも一緒」で終わる気がする
230. Posted by 古美門研介 2016年09月14日 22:56
プラセボ効果じゃなくて本当なのかい?
231. Posted by 774 2016年09月14日 22:56
トヨタってだけで無条件で信じて貰えるんだから楽なもんだ
232. Posted by 名無し 2016年09月14日 23:02
効果が有るなら間違いなくレースで使うからな
233. Posted by 名無しさん 2016年09月14日 23:02
つまり炊飯器に貼るとご飯が美味しく炊けるってこと?
234. Posted by 2016年09月14日 23:05
SEVと何が違うのか
トヨタがやるってことは
意味あるのか?
235. Posted by   2016年09月14日 23:11
データ載ってる
特開2016-124319 (P2016-124319A)
公開日:2016/07/11
出願人:トヨタ自動車株式会社. 発明者:棚橋敏雄
車体が正の静電気を帯電することに起因して、正の電荷を帯びた空気流が、車体の外表面から意図しない位置で剥離することを抑制することができる車両を提供する。
236. Posted by 2016年09月14日 23:15
ヨタ足をなんとかしたほうが早くなりそう
237. Posted by ななし 2016年09月14日 23:16
何だかよく分からんが、御札みたいだな
238. Posted by 2016年09月14日 23:17
「無視できる範囲」ってやつだろ。
239. Posted by 2016年09月14日 23:19
アルミボディが最強ってことか?
240. Posted by 2016年09月14日 23:19
EMC対策やろな
241. Posted by   2016年09月14日 23:20
硬化が有ろうが無かろうが1つだけ確かな事がある
ダサいから絶対に貼らない
242. Posted by   2016年09月14日 23:22
樹脂パーツが静電気を帯びて空力性能に違いが出ると…
つまりバンパーを金属や導電性の樹脂で作れば…
243. Posted by   2016年09月14日 23:25
???
流が上がって帯電するんなら、
裏やないで表に貼らんと意味ないやろ
244. Posted by 名無し 2016年09月14日 23:27
パナウェーブ並の衝撃
245. Posted by sage 2016年09月14日 23:28
細胞を老化させる活性酸素
ってのも最初はオカルト扱いだったからな。
246. Posted by   2016年09月14日 23:31
※213
1?程度のアルミシールごときでは無理だね
そんなんブレーキ効果が高くなりすぎて負担が高くなって燃費が悪くなるだけなんだよねw
F1とか浮き上がらんようにダウンフォースいわれて押さえつけるけど
100?以下一般車にシールごときじゃ効果なんて味噌っかすもない、影響力が高すぎるXウイングやらリアウイング除く
ハンドルが取られるってのが自転車で説明すると左右に傘つけえるようなもん、影響を受けやすい度や強風でかたっぽとれるとすんげー引き寄せられる
シールひとつでえいきょうでるんならそのシールを錘つけてシール張ってぶんぶんまわすと回せない影響受けてるはずだからw
へたすれば車体が浮いてただけでハンドルきっても曲がらなかっただけとかだよねwww
247. Posted by O 2016年09月14日 23:34
必死こいて否定してる奴は“机上の空論マニア”だろw
実践してる分オカルトマニアの方が面白くて良い
248. Posted by   2016年09月14日 23:37
ピュアオーディオと違いデータ取れば分かる事なんだからデータ出せよ
249. Posted by   2016年09月14日 23:38
これってSEVが儲けているから、おれも金とらなきゃって動機だろ。
金儲け第一のトヨタと見れば不思議ではない。
けど、まあ、みっともないメーカーだな。SEVの2匹目のドジョウってとこが特に。
250. Posted by 2016年09月14日 23:44
アースと同じで放電さえ出来れば良いから空力を計算した位置取りすら必要ないってことかな
製品化すらしようとしないのはあまりに手軽すぎるからか
トヨタがここまで自信満々に言うなら頭ごなしに否定はしないが、比較データくらい作ってから公開して欲しいところ
251. Posted by 名無しのプログラマー 2016年09月14日 23:46
そのへんの大衆車に貼っても効果を実感できないんだろうな
元のスペックが高い車専用じゃねーの
252. Posted by 2016年09月14日 23:49
空気との摩擦で生じた静電気にムラが生じるから気流が乱流化するのかな?
アルミテープで放電するのじゃなくてアルミテープを貼った領域の静電気が均一化されて
同様に空気との反発力が均一化されるから気流が安定するのかなと
253. Posted by 2016年09月14日 23:51
SEVって何だ?と思って調べてみたけどこれとは違うように思えるが
内部に組み込んじゃってるじゃん
254. Posted by 名無し 2016年09月15日 00:06
何言ってるのかよくわからないから、
アリの場合とナシの場合の具体的な物理測定結果の比較でお願いします。
255. Posted by   2016年09月15日 00:10
昔トルマリンチューンやったなあ、、、全く実感できなかったけどw
256. Posted by   2016年09月15日 00:12
ちゃんと目隠し調査をしたんだろうか。
257. Posted by   2016年09月15日 00:13
いまどき、どんな車でもアルミホイール履いてるよね。普通ボディーにマイナスアースされてるけど、ホイールにもマイナスきてるよ。塗装の上に貼ったアルミテープよりもダイレクトにボディーの帯電伝えうると思うが、うーむ、なんだこりゃって感じ。
258. Posted by 名無し 2016年09月15日 00:18
接地性が増して燃費はお察し下さいって事なら走り屋以外需要無くね?
259. Posted by 2016年09月15日 00:23
今後に期待だな
テープでどうにかなる気はあまりしないが理論はアリなのかもしれん
夫の口にガムテープ貼りたいわ
下手すぎるのに口出しは多いからむかつく
女ほうが下手と認識されるからクルマの傷は全て私だとされるのがむかつく
260. Posted by ナナメ 2016年09月15日 00:25
ドンマイ!
261. Posted by   2016年09月15日 00:25
空力どうこうの話からいきなり放電がどうのと
悪い意味で目が点になったわ
262. Posted by 名無し 2016年09月15日 00:31
ダセエw
263. Posted by 名無しさん 2016年09月15日 00:31
昔陸上選手に流行ったスパイラルテープみたいなもんか?
264. Posted by   2016年09月15日 00:34
操縦安定性の向上 ってどうやって計測してるんだよ
風洞実験なら操舵関係ないだろ
ステアリングの効きならぐあいなら電子制御にノイズ乗ってるんじゃねーの?
265. Posted by 2016年09月15日 00:36
あれだろ、スタティック・ディスチャージャだろ
コロナ放電だから空気中でも放電するんだろ
266. Posted by   2016年09月15日 00:44
イルカペイントみたいなもんだろ
なんぴとたりとも以下略
267. Posted by 2016年09月15日 00:52
体感できるくらい変わるなら驚くね
268. Posted by   2016年09月15日 00:54
4月1日には、ちょと早いよね。
269. Posted by   2016年09月15日 00:58
パナウェーブ研究所
270. Posted by 名無す 2016年09月15日 01:02
ちょい前にマラソンランナーがよく付けてたスパイラルテープをアルミテープにしたら記録更新しまくっちゃう?
271. Posted by 名無しのプログラマー 2016年09月15日 01:07
※264
風洞だから乱流が良くわかるんだよ
この乱流を抑制することで微振動を軽減、コーナーでのフィーリングを良くするのが主目的
普通に運転してたら度維持しながらコーナー突っ込んだ時、微アンダーが出るときのフィーリングが向上して、単純ミスからの事故軽減や、ストレス軽減につながる
それが、感のいい人だと30km/hでも感じれるってこと
それにイオンの話だから電圧、電流関係ないだろ
272. Posted by 2016年09月15日 01:10
ダウンフォースの話じゃなく、外装樹脂部品が帯電しやすくて、帯電によって空気が端部まで行かずに剥離して空気抵抗になるってことじゃないのか?
273. Posted by 名無しさん+ 2016年09月15日 01:11
予想通りにオカルトとかオーディオとの類似性ばっかか
まぁそんな程度の認識のバカばっかやろ
エアロスタビライジングフィン(ボルテックスジェネレーター)の時も同じように言われていたが、結果はトヨタの勝ちだったわな
スタティックディスチャージャーの一種として考えればアリ
おそらくMRJの開発あたりでノウハウに近い空力の発見が色々とあったのだと思う
しばらく前のフロントバンパーのエラ張りといい、ここ10年くらいで急に空力周りが進化してきているから、いま笑っている連中は老害と言われる日を待っておくんだな
274. Posted by 2016年09月15日 01:22
給油口にぶら下げとくと燃費が上がる金具ってあったな
275. Posted by 名無しさん 2016年09月15日 01:23
重たい車がその程度のことで影響を受けるものなのか?
高走行中なら意味があるんだろうか。
安上がりだし試してほしいが、効果を確認するのが難しいな。
風洞実験でもしなきゃ無理だよね?
276. Posted by 2016年09月15日 01:25
またオカルトか
277. Posted by 2016年09月15日 01:26
空力ではなく空気の整流に貢献するんだがね。トヨタは間違ったこと言ってないよ。
278. Posted by 空力 2016年09月15日 01:31
理想的な空力でも空気摩擦により静電気が発生するアルミテープで帯電を放出するのだろうアルミは不思議な金属だなうず電流発生もあるし身近なアルミで革命がキットカットおきる
279. Posted by ななし 2016年09月15日 01:32
雑魚スペックの86なんて空力考える必要ないくらい遅いし意味ないわな
280. Posted by hknmst 2016年09月15日 01:38
>同じ路面でも修正蛇の必要が殆どなくなり
「修正蛇」ってどんなヘビだよ。 バカか校正しろ 
281. Posted by 名無しさん 2016年09月15日 01:42
自転車では結構普通にある技術、ロードバイクだと、アルミリムが回転すると地球の磁場との関係で抵抗を発生させる。
ただ、ちょっとの抵抗でも影響のある自転車と違い、自動車だとどこまで効果があるのかはわからないな。
282. Posted by 電柱に登る猿 2016年09月15日 01:45
電話が興った頃声が遠くに届くなら物も届くだろうと電信に登り電線に縛り付けた そんなやからが現在に多く生き残ってる列島雑魚庶民ヴぁかったー発生ちう鷺に合う統計と似たような人種いるおもろ西暦3700列島にゴキのみ生き残るゴキ列島
283. Posted by 2016年09月15日 01:56
カー用品・バイク用品にはよくある話だよな
数値化したデータの向上を謳ってないからセーフ的な商品でしょw
284. Posted by 2016年09月15日 02:06
貼れ!!オカルトアルミテープ!!
285. Posted by あ 2016年09月15日 02:09
ソニーみたいなこと言いはじめた。
286. Posted by   2016年09月15日 02:16
天下のトヨタがオカルトまがいの宣伝か
日本の国力も地に落ちたな
287. Posted by   2016年09月15日 02:17
ボルテックスジェネレーターのほうが良くね?
ってか、あれ、キレイに規則正しくつけてるバカ居るが、基本的に乱流を作り出すんだから、バラバラでいいんだよ。
288. Posted by   2016年09月15日 02:23
というか、ボルテックスゼネレーターなんてさ、硬いものじゃなくてもいいんだよ、空力的に負圧に遷移する頂点付近に数ミリ幅のリボンをつけりゃ、ヒラヒラしながら乱流を作り出せる。
元々はゴルフボールのディンプルで発見されたんがが、アレは回転しながらだから、ある程度の規則性が必要だったが。
車や飛行機の場合は、乱流を作り出すものは、一定の形状を維持する必要はない。
289. Posted by 2016年09月15日 02:25
オカルトとか言ってる馬鹿多すぎ
290. Posted by   2016年09月15日 02:27
ってか、トヨタの言ってるとおりだとしたら、特許じゃなく、実用新案。
スタティック・ディスチャージャーっての知らない情弱な件。
291. Posted by 2016年09月15日 02:37
F1も非帯電塗装してるしレース界ではそれなりに効果ある
アルミテープはただの手段
アルミテープって単語に惑わされがちだけどね
292. Posted by   2016年09月15日 02:38
そんなに走りが変わるならコストもだいぶ浮くよね?
クルマ安くなるかな? 半額はムリでも3割くらいカットできるんじゃない?
だってこんなにスゴい新技術なんだもの!
293. Posted by 。 2016年09月15日 03:05
空力いうなら 路面との干渉を安定させるアンダーカバーやマフラーの排気位置までしっかりやってからだろ。 たいして意味のないスポイラーや樹脂パーツをオプションでさんざん売っていたけど、あれらは全部有害抵抗発生源だったわけだ。
294. Posted by   2016年09月15日 03:20
やっぱトヨタってクソだわ
295. Posted by   2016年09月15日 03:22
他メーカーにも普通に開発チームがあるレベルで有名な話
テスト走行するときに貼ってある車をよく見る
296. Posted by 名無しのプログラマー 2016年09月15日 03:24
※293
お前が言ってるのはグランドエフェクトのことだ
トヨタが言ってるのは車体の静電気によって引き起こされる車体側部の乱流抑制
効果のほどはおいておいて、理論的にほぼ正しいことを知ったかドヤ顔コメントで批判って恥ずかしくないのかね
297. Posted by 樹脂パーツに貼り付ける放電索 2016年09月15日 03:46
イオンクラフトのように電気的に空気の流れを変える時代が来るかも。
298. Posted by 2016年09月15日 03:55
オーディオキチみたいな話してんなと思ったらその流れになってて草
299. Posted by 。 2016年09月15日 04:34
ユルくて ガタガタの設計しといて 安いテープで補正できるという新技術。いかにもトヨタ的である。
300. Posted by 名無し 2016年09月15日 05:21
素人には勉強会を開いて。
301. Posted by 名無しのプログラマー 2016年09月15日 05:28
トヨタの技術が低いからオカルトに走って馬鹿に売る作戦にしたんだろう。そのうちデータを出せて言われてつむんだろう。
違うか個人的な感想ですてパンフレットに印刷済みか。
302. Posted by にゅっぱー 2016年09月15日 05:40
塗料にアルミ混ぜればいいじゃないか
303. Posted by   2016年09月15日 05:42
空力が馬鹿にならん事は確かだが静電気はタイヤから逃げるだろ
 
それで落雷には車の中が一番安全と言われてるんだし
冬にドアノブでバチッとなるのも静電気が体から車に逃げてるからだし
304. Posted by 774 2016年09月15日 06:11
専門の研究開発チームのすることに、素人が寄って集って講釈を垂れるのって、恥ずかしくないですか?
305. Posted by   2016年09月15日 06:18
タイヤハウスをアルミ製にすれば良いんじゃね?
かなり手抜き工事だよね・・・
306. Posted by   2016年09月15日 06:18
頑張って新技術を開発しても素人に知ったかぶりで叩かれて笑われたらやる気もなくなるし海外に逃げたくもなるわな
オカルトチックだから気持ちは分からんでもないけどさ
307. Posted by   2016年09月15日 06:21
誰でも真似れる技術は悲しいけれど、会社で発表するのはイメージダウンにしか成らんと思うよ。
308. Posted by   2016年09月15日 06:25
会社経由で出すならもっとシャープ見たいにデコレートして、簡単な感じを消して秘匿効果にして実際の乗り味で売り込み掛けるべきだったろう。
商機を逃したな・・・
309. Posted by 名無し兵 2016年09月15日 06:27
これどうせ一般道レベルの度だと効果がない的なやつじゃね?
310. Posted by   2016年09月15日 06:30
社外品テープが出てと言うか、只のアルミテープで良いなら会社には1文の得にも成らん罠w
311. Posted by   2016年09月15日 06:34
アルミテープ業界の棚ぼた一人勝ちだね
312. Posted by 名無しさん 2016年09月15日 06:37
そもそもアルミテープ貼った後の空力性能を貼る前に実現したら良いだけでは…
トヨタは購入者にすら仕事をさせるようになったのか
313. Posted by   2016年09月15日 06:38
何100km/hで走った時の効果ですか?
314. Posted by 2016年09月15日 06:58
知識不足で理解できない事は全てオカルトで片付けようとするアホが大量発生していて笑える
315. Posted by 名無しのILOVEJAPAN 2016年09月15日 06:58
効果はあったとしても日本一般道の
〜時50kmとかそういうレベルの走行じゃ効果実感
できないレベルなんだろう
316. Posted by オカルト野郎 2016年09月15日 07:00
効果を実証する実験データは一切公表しないからオカルトと見て間違いない
仮に何らかの効果あるとしても優秀なテストドライバーが微かに感じる程度の効果でしょ
317. Posted by 2016年09月15日 07:02
ピュアオーオタの言う事はまだ物理法則寄りで
人間には聞き取れない誤差で何言ってんだってネタだけど
これ疑似科学だろ・・・
318. Posted by   2016年09月15日 07:05
効果があったとしたら社員がお花畑過ぎると言ってるだけだし、無いか只の以前からあったアース効果を只補填しただけのブラシボー効果なので、曖昧な表現をしているのかは知らないけれど、言いたい事は会社の利益に直結してない会社からの技術公開は胡散臭いの一言で表現できる。
319. Posted by   2016年09月15日 07:06
すごい!水素水ぐらい効果がありそうだね!!
320. Posted by   2016年09月15日 07:09
言う程では無い事を言う奴は邪魔なだけで嫌われるだろw
それと同じなんだよ
321. Posted by 2016年09月15日 07:10
開発者は最近シャープから転職してきた人じゃないですか?
322. Posted by 。 2016年09月15日 07:10
空気抵抗の最大原因は 回転する車輪とその乱流が車体下部で路面と干渉すること。細いタイヤで 地上高を適正にし車体下部の整流をするのが一番効果的、フォルムを含めて総合的にデザインすれば 些末な事象。 しかし機能より見てくれだから そんな形の車は商品化されない。
323. Posted by 2016年09月15日 07:13
宇宙人、ネッシーは絶対にいると言い張る人いるよね
彼らはそっとしとくしかない
324. Posted by 全力で名無しさん 2016年09月15日 07:14
昔、レースカーの真似事をしてカッティングシートで色々と貼っていたがあれも効果があったのか!?
325. Posted by   2016年09月15日 07:17
今時クルマに拘る奴なんて知的障害か特権階級くらいだろ
貧民揃いのネットでは不要なニュースだな
326. Posted by 2016年09月15日 07:18
「詳しく研究した結果、車の走行状態にこれといって変化はありませんでした。人によっては極稀に走りが改善したと感じるようです」と発表されるよ
327. Posted by   2016年09月15日 07:19
まんま[USO800]やん。
オカルトって言ったって、この世はオカルトやん。
328. Posted by 名無しさん 2016年09月15日 07:20
世界最の箱車であるGT500にSEVついてたりするからな。
GT300とかもだけど。
バッテリーやマフラーアースとかも当たり前にあるし、メーカー純正で採用してるところもある。(BMWとか)
トヨタもこっそり付けてる所か大体的にウリにしてるくらいだから、目に見えて効果があるんでしょ。
乗ってから叩けよ
329. Posted by 名無しさん 2016年09月15日 07:21
ペーパーはないの?
330. Posted by 名無し 2016年09月15日 07:27
表面の荷電のコントロールで空力性能が変わる…
事実なら航空機やジェットエンジンはえらいことになるなw
331. Posted by 2016年09月15日 07:28
SEVは超すげぇぞ
部品を身につけた人が瞬間的に驚異的な筋力アップを果たしたと実験報告してた
だからオリンピック出場者や世界中のアスリートほぼ全員がSEVを身につけてるはずだ
332. Posted by   2016年09月15日 07:33
この手の話題になるとネットコメントの下品さと無知さ加減にはうんざりするなあ。検索と妄想しか出来ないくせにねえ。効果の程はわまらんけどこの手のアイテム界隈に関わってる本人たちが納得してりゃそれでいいよ。
333. Posted by   2016年09月15日 07:39
なんの意味も無いものをトヨタが採用するはずないからな
何かしら効果はあるんだろう
334. Posted by   2016年09月15日 07:39
言う必要が無い事に口にチャックできない有名な奴は、軽口を狩られる時代なんだよ
有名な者の責務をまず正しいかたちで果たせよ
335. Posted by 2016年09月15日 07:40
アルミ貼った→効果でない→貼り方が悪い
とか、言われるんかな。
336. Posted by h 2016年09月15日 07:42
ミニ四駆にテープ張ってタイムの比較試験をすればいいと思う
カウルは車と同じ素材じゃないと駄目だけど
337. Posted by   2016年09月15日 07:45
アルミで磁場が変わるくらいなら接極的に電磁石で磁場コントロールくらいやってからでも遅く無いだろ
338. Posted by   2016年09月15日 07:47
航空機なんか全部殆どアルミだしな
339. Posted by   2016年09月15日 07:48
NSXも全身アルミだなw
340. Posted by 2016年09月15日 07:52
この手のアイテムは効果あっても1%とかだからな。一般人が感知できるワケがない。そもそも空力なんて、高じゃなきゃ効果でないんだから、お察し。
単に売れない86を売りたいってだけだろ
341. Posted by 2016年09月15日 08:03
昔、流行ったマフラーに付けるだけで燃費、パワー大幅アップとか主張するグッズと同じでしょ
342. Posted by   2016年09月15日 08:10
何にしても大手メーカーがやるこっちゃ無いね
言うにしても一社員の一人事豆知識レベル
343. Posted by 雨水 2016年09月15日 08:12
ラジエータの冷却水を水素水に変えると あらっ不思議・・・
344. Posted by 2016年09月15日 08:16
「何も変わらないじゃねぇか」と苦情が殺到して終わるの確実
345. Posted by ・ 2016年09月15日 08:16
陸上選手に貼ってみようぜ
346. Posted by 。 2016年09月15日 08:29
他社がパーツ管理や車体管理 オイル管理のために貼ったアルミのシールやステッカーが トヨタの特許侵害として訴訟のタネになります。
347. Posted by 2016年09月15日 08:33
それだけの効果があれば、標準仕様になってくれるはず。
待っているぞ。
348. Posted by 名無し 2016年09月15日 08:34
当時若かった俺はもう少しでSEVを買うところだった
高くて手が出なくて助かった
349. Posted by   2016年09月15日 08:38
もはや虫の息のピュアオーディオ界隈と一緒で、
「俺は違いがわかるぜ」っていうプライドの塊のアホ爺を騙すしか
いよいよ儲ける方法がなくなったんだね
350. Posted by 2016年09月15日 08:40
金運良くなる、宝くじ当たる財布の車版
351. Posted by あ 2016年09月15日 08:43
空力的に性能悪化するだろ、そんな抵抗物くっつけたらさ
まあ、アルミテープ一枚程度でかすかに悪化した性能を関知できるほど、人間の感覚は鋭くないけどな
まあ、決して高性能化はしない
352. Posted by 名無し 2016年09月15日 08:48
一応データとって性能に違いが見られたんだから製品化したと書いてあるじゃん
ほんとに静電気の影響かどうかは自信が無さそうだけど
353. Posted by 名無し 2016年09月15日 08:49
これまんざらオカルトとは言えんぞ。体感できるかはともかく。
トヨタは数値で立証できないものにはびた一文出さない。そのかわりこんなふうに安くて確実に効果があるものは大好き。
燃料パイプに磁石巻いた車、ただの一台だってないだろ?
354. Posted by @ 2016年09月15日 08:56
従来型の86を使ってその違いを体験することができた
>>アルミテープ以前にマイチェンで従来型と比べて出力も多少変わってるんですが…
355. Posted by   2016年09月15日 08:57
いや、トヨタが好きな物が良くてなんで好きになる理屈になるの
そんなの会社の旗頭次第で幾らでも落ちぶれるのみんな知ってるからw
356. Posted by 名無しのプログラマー 2016年09月15日 09:14
空力や走り云々はどーでもいい。
これ貼ったことによって、降りた時のバチッ!がなくなれば。
357. Posted by あ 2016年09月15日 09:17
話ズレるがプラズマクラスターは低濃度オゾン発生装置な
これに限らず清浄機はフィルター式以外全部オゾンで綺麗にしてる
オゾンという名前付けると情弱が買わないからプラズマだのマイナスイオンという意味のわからん名前つけてる
358. Posted by 名無しのプログラマー 2016年09月15日 09:19
オプションで、1枚何万もするようなコメおおいな。
よく読んだら、内緒で改善してたのが取り上げられただけじゃん。
359. Posted by 名無しさん 2016年09月15日 09:21
こういうので話題を作ろうとするようになったら終わりだってばっちゃが言ってた。
360. Posted by もきゅっと名無しさん 2016年09月15日 09:22
パナウェーブのぐるぐるみたいな?
361. Posted by   2016年09月15日 09:26
誰も食いつかない事を売りにするより、気持ちの悪いデザインに気づけ
362. Posted by 名無しのプログラマー 2016年09月15日 09:31
気づかないほどの凸凹で空力特性が大幅に変わるんだから、
放電によって気流の乱れが抑えられるなら、かなりの効果があるだろ。
帯電は、樹脂パーツの表面積が増えてきたからこその、弊害なんだろうな。
363. Posted by 名無しのILOVEJAPAN 2016年09月15日 09:38
プロのドライバーがテストしたうえでこう言ってるんだろうから、効果はあるんだろうよ
364. Posted by 2016年09月15日 09:38
何これ、これで邪気を払うみたいなwww
365. Posted by 名無しさん 2016年09月15日 09:50
スカラー波かな?
366. Posted by   2016年09月15日 09:54
最初から貼って売れ定期。
最初から付いてない時点でお察し。
367. Posted by 2016年09月15日 09:55
マラソンやジョギングのことかと思ってワクワクしたのに車かよ、どうでもいいわ
368. Posted by 名無しさん 2016年09月15日 09:59
お札かな?
369. Posted by 名無しさん 2016年09月15日 09:59
マルちステッカーっとどっちが早くなるの
370. Posted by   2016年09月15日 10:16
交通安全のお守りも効果あるよ。うん
371. Posted by 名無しのプログラマー 2016年09月15日 10:19
疑う前に検証しようか
372. Posted by わ 2016年09月15日 10:21
この放電ってのは空気中じゃなくてパーツの別の場所に放電してるって言いたいんじゃないのか。
クルマが走行すると+に帯電するのは、樹脂パーツにあっては部位によって差があるだろうから、アルミ箔で最初から別の位置に移して帯電させて全体を平均化させるということなら、ありそうな話。
でもそんなに差があるのか? もうちょっと社内でもんでほしい。
373. Posted by た 2016年09月15日 10:25
ほとんど能書き、知識自慢になってますね。効果があれば欠陥車です。リコールすべき。電子機器に悪影響およぼしますよ。
374. Posted by 名無しさん@ダイエット中 2016年09月15日 10:31
他にも方法はあったが対候導電塗料とか無駄に高額なんだよね
クッソ安いアルミテープで同等の効果が得られたってのが重要って事ね
375. Posted by 2016年09月15日 10:41
いやあ本当ならF1とかですでに流行ってるはずでしょw
376. Posted by 2016年09月15日 10:57
こういう提起、面白いじゃないか
ケチつけてる人はどんだけ器小さいの?って思う
377. Posted by   2016年09月15日 10:57
>>375
つまりトヨタF1時代に培った技術の可能性が微レ存・・・・??
378. Posted by   2016年09月15日 10:59
特許の文章読んだ限りだと空気と車体が両方+に帯電して反発しあうことが原因だろうってことみたいだから、そもそも今まで考えてた通りの空力特性になってないって話だわな
379. Posted by 名無しさん 2016年09月15日 11:04
もしかしたら、もしかしたらコンマ1秒を競う世界なら意味があるのかもしれんが、一般道では全く意味がない。
380. Posted by   2016年09月15日 11:08
(小声で)F1やってる時にあれば良かったのにね…
(涙を流しなら小声で)貼って効果があるなら
ツル、ラルフ、パニス等のドライバー達は苦労
しなかったのにね…
381. Posted by   2016年09月15日 11:18
G'zのアルミテープを販売開始予定なんだろうなw
382. Posted by 名無しの権兵衛 2016年09月15日 11:26
時50?で違いが顕著なのか。軽とかの低価格車こそ試す価値あるな。
383. Posted by 名無しのプログラマー 2016年09月15日 11:29
ワイのところの社用車に貼っている株式会社なんとかのロゴステッカーに
そんな作用があったとは
384. Posted by 2016年09月15日 11:32
プロがサーキット1周で0.1秒位は早くなるかも
385. Posted by @ 2016年09月15日 11:32
これで来年のニュル24もガズーレーシングがいただきだな
386. Posted by 2016年09月15日 11:33
昔携帯の裏に貼ると電波の入りが良くなるシールみたいのがあったとか。
てかそれが効くのはレースレベルの度出すときじゃないの?
でも数千円とか数万で売っても買うバカいそう。
387. Posted by 2016年09月15日 11:33
これからギンギラギンにさりげない車が増えるのか
388. Posted by   2016年09月15日 11:34
ステンレス金属むき出しのバンパー付いてたクラシックカーは早いってことにならないか?
389. Posted by   2016年09月15日 11:45
アルミボディの車作れ
390. Posted by 名無し 2016年09月15日 11:55
冷えピタでも貼っておけ
391. Posted by な 2016年09月15日 12:01
ディーラーオプション:メーカー純正アルミテープ (バンパーに貼ることでボデーの帯電を防止し、空力特性を改善して走行能力を向上させるとともに燃費の改善、運転者の操作技術の向上、体質改善、減量効果、容姿の改善、異性からの好感度の向上、昇給昇進、預貯金の増大、家族関係の改善、宝くじの高額当選を促す可能性が期待されます。 定価:35万5千円(税別))
392. Posted by   2016年09月15日 12:01
バンパー裏はまだしも、ステアリングコラムってのは信じがたいが...
393. Posted by あきらめたらそこで完成だよ名無しさん 2016年09月15日 12:05
トヨタが純正で売るんだから、ある程度数字的な裏付けはちゃんと
取ってると思いたいんだが……どうなんだろ
394. Posted by 森 2016年09月15日 12:10
タイヤ接地の向上はダウンフォースの力を得られるということ。すなわちタイヤの磨耗も早くなる。燃費も悪くなる。
 
マジな走り屋以外には用をなさないな
395. Posted by   2016年09月15日 12:16
トヨタならしっかりした科学的検証もしてるだろう・・・と思いたいが。
396. Posted by   2016年09月15日 12:19
>いやあ本当ならF1とかですでに流行ってるはずでしょw
これ読めよガイジ
エアロダイナミクスに特化し設計されたボディ形状よりも箱形の車体の方が、より明らかな効果があるという
F1なんて究極レベルのエアロダイナミクスじゃねーか。
そもそもあっちのカウルはドライカーボンで静電気抑制あるの知らないのか?
ホント文字だけ知ってるが中身知らんな。
FRPとか鉄板とか安い素材だからこそだろ。
397. Posted by   2016年09月15日 12:33
これは、すね毛の濃いやつが
剃ったくらい効果があるはず
剃る前と剃った後に水に足突っ込めば違いはすぐわかる
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