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【ニュー速】お前らもかつて遊んでいたミニ四駆 どう改造して速くしてた？
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もはや芸術品! 新しいミニ四駆カルチャー「コンデレ」の最前線に迫る【最優秀作品まとめ】 | GetNavi web ゲットナビ
http://getnavi.jp/mini4wd/63312/
これまでGetNavi webでは、「美」のレースであるコンクールデレガンス（以下：コンデレ）入賞作品を多数紹介してきた。やはりコンデレに参加するレーサー諸君が目指すところは、栄えある最優秀賞だろう。
そこで本稿では、昨年開催された「ミニ四駆ジャパンカップ2015」の地区大会にて、最優秀賞に輝いたコンデレマシンを振り返っていこうと思う。
8:
親父がプラ加工工場勤めだったんで
本体のプラの薄さを０．１ミリまで削ったら
大会出禁になった
17:
肉抜きするやつは内心馬鹿にしてた
いかに歪まずにコーナー曲がるかが勝負なのに剛性おとすとか頭悪いでしょ
20:
>>17
子供のころはそんな事考えもせんかったわw
今はわざと重くしたりするんだっけ
21:
シャフトを火であぶる
彫刻刀でスポンジタイヤに溝
スポンジタイヤに両面テープでグリップ力アップ
5:
ひたすら肉抜きしてた
ただやりすぎて、コースアウト時に大破したわ
29:
>>5
それなんて俺
86:
>>5
それな
シャシに穴空けすぎてハニカム状になってた
25:
シャーシにドリルで穴開けてた
多分パトレイバーの影響
28:
標準のタイヤのトゲトゲをカッターナイフで削り落として
スリックタイヤを自作してた
256:
>>28
泣ける話や
30:
おれの学校じゃいくつかの派閥に分かれてて、おれは科学班って呼ばれてるグループでモーターのコイル巻き直しとかどの電池がいかみたいな事ばかりしてた
215:
>>30
かっええな
32:
ギヤホイールにスポンジタイヤに
ハイパーダッシュモーター
クリアボディに底穴あけしたら
すっ飛んだわ
35:
スポンジタイヤ
逆に遅くなってる気もしたけど。
37:
タミヤのシルバーのモーターにして
スポンジタイヤにして
電池換えて
ピンバイスで穴開けて軽量化してた。
でもベアリングは高かったから買えなかった。
40:
315:
>>40
20年前にハマった世代だけど、13mmと9mmのボールベアリングがどこにも売ってなくて、手に入れるのに苦労したな
あとそこには無いけどハイパーミニも少なかった
132:
>>40
懐かしすぎて泣いた
この時代に戻りたい
141:
>>40
兄貴がめっちゃ持ってたなー
そのお下がりで遊んでたわ懐かしい
47:
>>40
小学生の頃ベアリング買うの悩んだなーw
なんせ車体と同じ値段だったからなw
それでも買ったけどさw
220:
>>47
今の上級者はベアリングを100個単位、モーターは箱単位で買ってよく回る奴を選定するのがデフォ
225:
>>220
小学生がなけなしの小遣いで知恵と努力で競うから楽しいのにな…
226:
>>225
小学生だけの大会とかの方が見てて面白いだろうな
昔大会出た時レース直前にドラゴンモーターダメだって言われて泣きそうになってたら少し年上の兄ちゃんがレブチューン貸してくれた ダントツのビリだったわ
43:
ペラペラのうっすいプラッチックのボディ売ってたよな
モーター替えてとにかく軽いボディにして大会でたら予選突破したよ
本気の人は親が協力したのか見たた事もないモーターに骨組だけの金属っぽいシャーシとか居たわ
46:
>>43
あれで親指ガッツリ切って机血塗れにして以来あのボディ買うの辞めた
今でも一番好きだが一番嫌いなのもスピンコブラ
44:
げじげじや団子虫やカナブンとかドライバーとして搭乗させた
しまいにはサイドに括りつけてコースの壁で擦り下ろしたりしてた
52:
紫色の大径ワンウェイホイル
フロントだけ駆動しないようにギヤ抜いて爆
53:
ふらっと寄った店にコースあったが
うまいおっさん達のマシンの安定感は異常だな
谷に追従するようにくだってく
57:
なんかゴチャゴチャ改造してたが、
年上の層が千円モーターとか言ってタミヤのじゃない高いモーター載せただけのドノーマル機体出してきて、
それに比較にならんレベルでぶっちぎられたときに、モータースポーツの厳しい現実の一端を知ってミニ四駆から足洗ったわ
348:
>>57
そういうのcoolで好きだな。
58:
ボディーを肉抜き
通電金具をヤスリがけ
ニッケルカドミウム電池使用
シャコタンホイールにしてタイヤの接地面積大きくする
ベアリングは当時高くて手が出せなかった
71:
あのシャフトに入れるベアリングは付けるとかえって遅くなると知ってショックを受けた
91:
>>71
そういう意味の無いパーツが存在してたのも面白かったんだと思うよ。
「シャフトがスムーズに動けば早くなるかも」「車高落として風でミニ四駆を押さえつければコースアウトしにくくなるかも」
「モーターを効率よく冷やせば走行中に遅くならないかも」「金メッキの金具使えば電気がよく通ってモーターの動き良くなるかも」
仮に今ミニ四駆みたいなの流行ったらみんなが漁る情報源は全部ネットのまとめサイト。
効率勢にコスパ勢にネタ勢が揃い、全員で似たパーツや同じパーツ構成で組み上げたりしそうだわ。
85:
コースが無いから、って拾ってきた段ボールとガムテープでダチの家でコース作ったけど翌日カーチャンに捨てられてた
108:
前にローハイトワンウェイの後輪
後ろに大径ナローワンウェイの前輪を付けて
カーブ時に車体が出口方向へ早く向くようにしてた。
111:
プラズマダッシュモーターとタミヤの充電池使ったら
すぎてコースアウトしまくりだった
136:
結局電池次第じゃなかった？
フルカスタムしてタミヤの金色の電池使ってたけどどノーマルの充電池フル充電してるやつに圧敗した気がする
151:
>>136
電池とモーターはさには大事だね
ただ、今の公式コースがいだけではクリアが出来ないし、ステーションも公式に倣った立体的なコースになってるからさ＋ブレーキやマスダンパーで挙動コントロールする事が大事だ
140:
動画みるとさが別次元になってるな
遊んでた世代が大人の知識で本気出したのか
147:
>>140
その分金がかかるようになってる
最近始めたんだけど、毎月2~3万はすぐ消えるね
楽しいから良いんだけど
149:
>>147
何にそんなかかるん？
ある程度いじり終わったらかからんものかと思ってたけど 微調整で色んなパーツ替えたりするんかな
155:
>>149
まず本体代が昔に比べて高い
昔600円だったのは今780円で新型だと1000円近くする
それにモーターとかも回転数意識するとしょっちゅう買いかえるようになるし
ブレーキとかの消耗品もボディーブローのように効いてくる
それでも2,3万は限定品大量に買い込んだりとか
ボール盤とかの高額な機械の導入でもしない限り行かないけどね
159:
>>155
あ、コース走らせに行く交通費が以外に痛いw
142:
ベアリングローラーをシンナーで油抜き
143:
前はローハイト後輪（あえてワンウェイではない方）、後ろはワイドワンウェイで、前傾によるウェイトバランス、直線とコーナーの両立等、ビックパワーなモーターでもコースアウトしないベストなオールラウンダーだったな
完成され過ぎてていじるとこなくなって、それでやめた気がする
146:
久々にやろうぜ！って幼馴染達誘ってるんだけど、みんな口を揃えて
「やだよ。そんな暇ネェ。」つってスマホゲーに金じゃぶじゃぶ使ってやがる
クソッタレ
148:
>>146
スマホゲーより楽しいよ
ひとりでやっててもしばらくしたら仲間が出来る
158:
修理屋に没頭してた
依頼が多くていい気になってたわ
184:
シャーシにドリルで穴開けてた
191:
ホワイトシャーシ1択
198:
ハイパーミニの中身をハイパー奪取に入れ替えた
これでレギュレーションクリア
202:
近所の模型屋店主が自作した1300円のモーター最強だった
巻き増ししたとか言ってた
218:
息子のためにホームセンターでプラダン買ってきてグルーガンで接着してコース作ったわ
加工がかんたんだからフレキシブルなコースデザインが出来ておもしろい
219:
やっぱ肉抜きと薄肉化だよなあ
ドライバーやカッターを熱してブスブス穴開けて切って
ヤスリとペーパーかけて必死こいて軽くしてたな
230:
ミニ四駆にダウンフォースは存在するかの論争があったな。俺はロマンがあるから、存在する前提で改造したな。アバンテのボディに穴開けて空気の通り道作ったりね。別にくならなかったけど、楽しかったな。
244:
摩擦軽減ベアリング、グリップ力強化タイヤ、マイクロビキニ並みの軽量化
この3点が全てだ
268:
http://youtu.be/NuHjETN5FGI
無茶苦茶アツイな
またやりたくなった…
270:
ボディをポリに変えてもくはならない
これ豆な
273:
最終的に友達と幹線道路横断レースして逝った
275:
>>273
家の前でレースして車に踏まれて逝った俺のシャイニングスコーピオンを思い出したw
280:
>>275
ミニ四駆はアススァルトととか枠外でレースしてこそ熱いんだよなw
俺のマシンそんなやわじゃねぇみたいな感じでw
一回であちこち痛むからメンテのしがいがあるというもの
276:
ぐぐったらミニ四駆世代ってレツゴー世代の前にもあったんだな知らなかった
俺が28だから初代は普通に子供とやってたりするのか
277:
>>276
初代はダッシュ四駆朗世代
328:
ミニFFが
一番使いやすかった
331:
ローハイト・スポンジタイヤ
ボールベアリング
ハイパーダッシュモーター
エンペラーをクリアボディーのサンダードラゴンに
アルカリ乾電池
333:
親に買ってきてもらったのが超かったけど、タミヤ製じゃなくよくわからないメーカーだった
友達にしばらく偽物野郎って呼ばれたよ
395:
>>333ニッコーだろそれ
361:
1994年のジャパンカップ東京大会優勝者がその後の全日本大会も優勝したんだけど後日優勝者が変わって繰り上げで北九州大会優勝者が全日本チャンピオンになった記憶。
鮮明だったのは準優勝の南九州大会優勝者も北九州大会優勝者と同じセッティングだった。
竹田くんと久保竜太くんだったかな？
363:
>>361
改造禁止のアルカリ電池に充電器で追い充電して優勝剥奪されたんだっけ
なんでバレたんだろう
364:
>>363
電圧計ったのかな？
368:
>>364
「優勝マシンはこれだ！」みたいな感じでコロコロに掲載されたけど
次の月のコロコロでその旨が書かれて繰り上げの記事があった気がする
その場でチェックしたならそんな事起こるわけないし、何だったんだろう
370:
>>368
なんか怖いな。でもおもろい
384:
回転部に全てベアリング
補強入れてから各部肉抜き
軸を削りだしで芯だし
ギア内にベアリング内蔵
399:
誰かおぼえてないか？
この「A-8」の部分、ローラーがついた別の部品が売ってて替えれた筈なんだか...
検索しても、そのパーツが出てこないwww
めっちゃかっこいいんだよ確か。
何か名前わかる人居ませんか？
401:
>>399
リヤスキッドローラー、とかじゃなかったっけ
スキッドって響きが頭に残ってる
262:
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