ダイハツ、新型「ムーヴ キャンバス」発表! 狙うは実家暮らしの女性back

ダイハツ、新型「ムーヴ キャンバス」発表! 狙うは実家暮らしの女性


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http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1609/07/news028.html
全高1700mm以下の軽自動車では初となる両側スライドドアの採用
 ダイハツ工業は2016年9月7日、新型軽自動車「ムーヴ キャンバス」を発売すると発表した。ベースはスーパーハイトワゴンタイプ(車両全高が1700mm以上)の軽自動車「タント」だが、全高を1655mmに抑え、軽自動車「ムーヴ」の派生モデルとして展開する。実家暮らしで親とクルマを共同で使う女性をターゲットとし、親が望む機能性と、見た目を重視する女性に好まれるデザインを両立することを目指した。JC08モード燃費は2WDモデルが28.6km/l(リットル)で、エコカー免税の対象となる。
 メーカー希望小売価格は118万8000円から。月販目標は5000台。ターボエンジンの設定はなく、NA(自然吸気)エンジンのみ。ムーヴ派生モデルの「ムーヴ コンテ」は存続する。
見た目買いする女性に向けて
 ムーヴ キャンバスは、女性の晩婚化や親との同居が増えるといった傾向に着目して開発した。「独身女性が親と同居して、クルマを親子で共有する例が増えている。平日は親が買い物などで使い、休日は娘が外出に使う形が多い。デザインを重視する女性と、機能性を優先する親世代の両方に応えるため、タントやムーヴとは違う路線のモデルにした」(ダイハツ工業 製品企画部 主査の大澤秀彰氏)
デザインや意匠にこだわる女性に向けて、「おおらかでシンプルな丸みのあるシルエットとこだわりのある内外装デザイン」(大澤氏)を目指した。「デザインを気に入ってクルマを買う人は、自分の感覚に合ったクルマが発売されるとすぐに乗り替える傾向にある。ムーヴやタントのユーザー家族も娘と一緒に見に来てムーヴ キャンバスを検討の候補に入れてくれるのではないかと考えている」(同氏)。
(中略)
 この他にも、後部座席のシート下収納「置きラクボックス」とスライドドアの組み合わせにより、荷物の積み込み動作を少なくするレイアウトとした。ベース車のタントは子育て層に向けて機能性を追求したのに対し、ムーヴ キャンバスは「子育て中のユーザー以外の使い勝手に重点を置いた」(同氏)。ダイハツ工業で女性向けのデザインの軽自動車としては「ミラ ココア」があるが、「ミラ ココアは、スライドドアがなく、荷物の積み込みやすさもムーヴ キャンバスには劣るため、親世代が求める機能性に対応しきれていない」(同氏)という。
 安全装備として、ステアリング連動ヘッドランプを軽自動車として初めて採用した他、ダイハツ工業として初めて、サラウンドビュー機能「パノラマモニター」をメーカーオプションに設定し、幅広い世代の使いやすさに応える。
 ムーヴやタントにはターボエンジンの設定があるが、ムーヴ キャンバスはNAエンジンのみとした。「街乗りが主体と想定している」(大澤氏)ためだ。
 車両の基本性能も街乗りでの扱いやすさを目指した。アンダーボディーの補強やステアリングの制御、ブレーキの効きなど、街乗りで安心感が持てる運動性能を実現したとしている。また、他のラインアップと同様に、燃費改善技術「e:Sテクノロジー」を搭載した。フロントフェンダーやバックドア、スライドレールカバーを樹脂化した他、高着火スパークプラグや低フリクションエンジンオイルなどを採用。衝突回避支援システム「スマートアシストII」も搭載する。
【クルマ】ダイハツ、新型軽自動車「ムーヴ キャンバス」を発表 狙うは実家暮らしの女性
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1473227265/
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9:
なんだキャンバストップかとおもた
13:
素敵やん。
ダイハツってデザインセンスあるな。
14:
おっさんだけどほしいの
15:
しかも118万とか安っ
16:
かわいくていいんじゃない
18:
ムーヴの面影なくね
22:
>>18
ムーヴって名乗ってるけどベースはタントだからな
21:
デザインで訴求するのはかまわないけど、基本性能がライバルのスズキにずいぶんと水をあけられているというのがなぁ。
23:
ターボ付きの特別車仕様が出て本体価格140万円以内なら買おうかな
26:
車体どうこうよりも狙いどころがw
27:
馬力ないけど こういう軽てホント室内広いからな
4人までなら十分なんだよなこれで
41:
ツートンカラーなら抹茶ウズイスと小倉餡とか、カスタードクリームと生クリームとか、アイスブルーとチョコレートとかだな
外装と内装の使い分けも可
43:
余裕の車重900kg超え
なのにNAしか設定しないとかホント車作り舐めてる
44:
これを「ハイゼットキャリー?(商用)」としてやった方が良かったんじゃ・・・・
45:
デザインは悪くないけど、なぜ女性にしぼる?
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もう割りきれよ、VW と全く同じデザインと性能で、安く出して欧州で攻めようや
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タントカスタムよりは意味がありそうな派生車だとは思う
50:
あ、ムーブだから、コンテ後継か
51:
ターボ無いとまともに走らんだろ、車重が900kg超えてるんだぞ
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なるほど、これに乗ってる女は一人暮らしじゃないわけだ
56:
出戻りシンママ用軽か、斬新だなw
58:
出戻りでも子どもがいるなら屋根が高いノーマルタントのほうがよくね?
59:
もはや実家住みでもなければ女性がクルマを買ったり乗ったりする状況ではなくなった。
スポーツカーも若年男性層狙いの価格で出てるモデルはほぼ無いし、本当に自動車市場は縮んでるな。
61:
このサイズでスライドである必然性が分からん
ましてやママターゲットじゃないわけだし
64:
買う気満々だったのに女性対象とか書かれてしまうと買えない
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>>64
タントがブームになる前に買ったおっさんだけど同じ車に乗ってるのは女ばかりで恥ずかしかった
今じゃジジババも乗ってるから何とも思わなくなったけど
65:
実家独女は市場が狭いと言ってるけど、
実家暮らしぐらいでないと車買えない買わないだから、
なんとか買ってもらえそうな層を想定したんだと思う
69:
スライドドアほしいけどタントじゃ所帯じみてるしカスタムはDQN臭きついしって人向けか
70:
ESSEみたいなデザインだったら買ったかもしれない
71:
今は若い男より女の方が貯め込んでいるしなあ
たっぷりの結婚資金や老後の貯蓄なんかは、軽自動車メーカーの格好の餌食
74:
なんか昔のVWみたいなカラーいいね
でもさ、もう軽規格やめて1リッターターボの方がいいんじゃないの?
76:
意外と良かった
なんとかカスタムみたいな男向け軽はダサいけどコレはありだな
78:
見切りが良さそうだから
駐車は楽そうだな
79:
バツイチで実家に戻り、親と同居する独身の子育て中のママ向けかな
けっこうよくできてる
80:
今の処ハイゼットカーゴ以外は興味が無い
だけどデザインは良いな
82:
家暮らし30代独身女性「これや!!」
ってなるか?
88:
ダイハツはパイクカー造りが巧くなったな
キャストはイマイチだったけんど
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おっさんだが、これ欲しいな。
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2016年09月07日 23:20
4. ID:0ne6K9aY0
5. タントのサブネームにしたほうが良かったんじゃないの?
ムーブと言われても、ワゴンRと同じでもうすでに名前が古い。
6.
7. 2.名無しさん
8. 2016年09月07日 23:26
9. ID:X4jBc4SD0
10. ちょっと目がデカくてこええかな?
でも非常にいい感じですわ
11.
12. 3.名無しさん
13. 2016年09月07日 23:28
14. ID:w.Qs9RFc0
15. スライドドアは冬に凍結して開かなくなるんだよなあ…
16.
17. 4.通りすがりのエンスージアスト
18. 2016年09月07日 23:36
19. ID:YSkZR29V0
20. >家暮らし30代独身女性「これや!!」
ってなるか?
俺のバンド仲間にいるけど、その人はスペーシアを買ったよ
21.
22. 5.名無しさん
23. 2016年09月07日 23:37
24. ID:KiYBq79R0
25. 軽自動車は車体の大きさ上限はそのままでエンジンは1300ccにしないと環境に悪いんじゃないの?
こんな大きくて重い車を660ccで動かすのは止めようぜ環境に悪いし渋滞の元だわ
26.
27. 6.名無しさん
28. 2016年09月07日 23:42
29. ID:Jd4CTgpq0
30. ヴィヴィオビストロやアルトC、カローラ?ナポリみたいな車はもう流行らないのかな…好きなんだけど
31.
32. 7.名無しその4
33. 2016年09月07日 23:42
34. ID:aubG0RqP0
35. ミラココアもNAのみだけど100kgも軽いからCVT様のおかげでまだなんとか
でもいくら体重の軽い女性でも4人乗ったら坂なんか登らない
最低でもあと60kgの軽量化が至上命題だろう
36.
37. 8.名無しさん+
38. 2016年09月07日 23:45
39. ID:oHIH1tca0
40. なかなか上手くまとまってる感じがする
ただ、センターメーターなのは糞
あとケツの画像がない
41.
42. 9.通りすがりのエンスージアスト
43. 2016年09月07日 23:51
44. ID:SMuzlnXb0
45. 1

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