もしかしてモータースポーツって限界に来てないか？ 速すぎて制限してるんだろ？
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1：
F1、米メディア大手へ8800億円で売却か 独誌報道
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160905-00000012-jij_afp-moto
もしかしてモータースポーツって限界に来てないか？ すぎて制限してるんだろ？
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1473050179/
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6：
ドローンでF-Zero大会とか見てみたいわ
26：
>>6
これか
56：
>>26
想像以上に凄かったww
7：
WRCどうなってんの？
何か小型車ばっかになってた気がするんだけど・・・
39：
>>7
車体は4ドアやクーペでは戦えない域になっている、レギュレーションは来年から馬力規制がかなり緩くなりトヨタ復活
47：
>>7
SUBARUが輝いてころはＷＲＣも輝いていた・・
いまはオバちゃんの買い物用コンパクトカーしか走ってないもんな
あんなので山道激走するのかよ
76：
>>7
ここ数年見て無いけど、WRカーが早くななりすぎ＆コストかかりすぎで、ダウンサイジングさせてkitcarや1600ベースにレギュ変えたんじゃなかったっけ？
87：
>>7
迫力なくなったよなあ
もっとでっかい車で真横向いて走るから魅力があったのに
216：
>>7
三菱が参戦してた時は良かった
早く社長買わんねぇかな
10：
これを期に面白くなれば良い
64：
>>10
バーニー退かないらしいから暫くは変わらないっぽいw
11：
もう自動運転にした方がよほど面白いんじゃないの？
37：
>>11
俺もそう思う。
ラジコンで、みんなハンコンで操作できるようにすればいい。
多分チャンピオンはハミルトンとかアロンソじゃなく、プロゲーマーになるだろう
43：
>>37
そんなあなたに、この秋から始まるロボレース
http://wired.jp/2016/08/26/self-driving-racing-car/
12：
だいたいレース観戦なんてのはそれなりにスリルがないとな
マン島みたいに死人が出るくらいじやないと
13：
ワンメイクにした方がいいよね。アメリカ資本なら出来る
15：
というかコースを安全面に振りすぎててつまらん
ホッケンハイムとかモンツァとかサルテのル・マン市街コースの糞シケインも廃止せーや
17：
>>15
わかる
スリルがないね
でもマン島TTとかになると
見てるこっちが怖くなるレベルだけどね
63：
>>15
その通り
Ｆ１も顎が安全を声高に叫びまくってスパを初め、コースがクソ化した
数十億単位でカネもらってんなら命かけろや！
16：
インディの方が見てて面白いし
18：
ほんと生き死にがかかってるから諸々の価値があるんであってな
市場規模の割にプロのテレビゲーム競技が大したことないのが
その証拠ですわ
19：
ほとんど優勝したのがDFVエンジンっていう時期もあったんだし
エンジンワンメイク状態で純粋なドライバーの技量比べ大会にしても競技は成立すると思う
183：
>>19
車券買えるも追加で
198：
>>19
競艇やオートみたいにして車券売れば人気出るかな？
21：
マシンの性能よりタイヤの限界が近いのでは
55：
>>21
タイヤの性能が良すぎてスピードが出る
タイヤをカブのサイズについてすれば
スピードが下がって楽しいレースになる
エンジンも50ccでいいかも
111：
>>55
マリオカートかよ
24：
V6エンジンのF1なんて何の興奮も起きない
V12やV10の甲高い音あってこそなのに
33：
>>24
ホンダ全盛期はV6ターボなんだがｗ
189：
>>33
音の変わりにパワーがあっただろ
要は観戦者がエキサイティングになれない。
127：
>>24
今宮さんが90年ごろの当時の解説で
フェラーリV12やホンダのV10も良いけど
ランボルギーニV12が一番良い音してたと言ってた
デカイ重い走らないと言われた
ポルシェのV12ってどんな音がしてんだろう
28：
もうスピード勝負はそれくらいにしておいてクロスカントリーラリーが増えてくれたらいいのに
29：
ルマンなんか昔からちょっとダウンフォース足りなくて離陸してたもんな
72：
>>29
クルマが空とぶのは見てて恐い
38：
だから決勝は普通の予選順にスタートするかリバースグリッドかレースの直前にコイントスで決めろって
そっちの方が絶対に盛り上がるから
40：
自動運転技術も人工知能技術も発達してきたから
そろそろサイバーフォーミュラを始めてもいい頃だろ
41：
チーム三人にする
チーム内で勝ったドライバーは一つ早いチームに移る
これを繰り返せば最終戦はほんとにい人と車が勝つ
42：
なんの規制もなく開発したらどんどん進化するんだろうけど
金のあるメーカーしか勝てなくなるからレギュレーションで抑制するんだよな
もっと自由に開発させれば良いんだよ
53：
当のF1ドライバーが、今エキサイティングなのはmotoGPだけだと言ってるもんね
66：
>>53
そのmotoGPでさえ電子制御入りまくりだからお察し状態
バトルは楽しめるけど昔みたいにリアタイヤの限界を探って使いこなすテクニックは
不要とまで言わんがかなり比重が減ってる
185：
>>66
そこでオートレースですよ。
こち亀が終わる前にこのネタやって欲しかった。
224：
>>185
確か秋本先生はオートレースの読み取り漫画を描いた事があったと思う
59：
ほぼ30年前はF1もWRCも狂ってた。
世界中が熱狂していた。
今は全てが楽しくない。
74：
>>59
WRCはグループBよりさらに過激なグループS構想があったというが
実現してたらどういう時代になっていたんだろうか
179：
>>74
Gr.Sは見たかったな
ホモロゲの生産台数とか2シーター可とかだけでもいいからGr.B復活してほしい
65：
順位だけで決めずに色んな要素にポイント付けたら？
FP、直線スピードとか
95：
テストもシーズン中の開発も制限が掛かり
チーム感の差が縮まらないまま
毎回同じようなレース展開…
制限を全部無くすかSGTのような調整をするかしないと
106：
>>95
これならアメリカのモータースポーツの方で良いやってなるもんね
116：
スーパーGTみたいに入賞車にバラスト積んだら駄目なのかなぁ
117：
軽自動車だけでユーラシア横断レースとか面白そう
118：
>>117
ロシアとかモンゴルのラリーではジムニーが走ってるな
119：
アイルトン・セナの亡霊から今の今まで逃れられてないんだよなあ
セナ死後からスピードを抑制する方向になって、今もって迷走中だもんな
でも車の性能に人間が付いてこれなくなった証拠なんだよな、セナの死って
あの辺から、一般社会でもやれ安全だ環境だって言われ始めた気がする
139：
F1とかコース決まってるんだから、
それこそ自動運転にしろよって話。
176：
>>139
人が操るから面白いんであって、そんなのは意味ないだろ。
143：
アメリカ企業が買うのなら全戦オーバルでやれ
144：
>>143
それだったらどう考えてもインディマシンのほうがいし見てて面白いだろ
151：
>>144
nascarの方が面白い
147：
>>143
一戦だけなら面白いね
156：
>>147
１台だけオーバル用にベンチュリーカーを開発させるとか鬼の所業かw
150：
各チームへの燃料やオイルの量を制限してそこからレースすれば良い。
199：
>>150
そう思う。
あと、今のフォーミュラカーにはコースが狭すぎる、全長もコース幅も。
ずいぶん昔の話しになっちゃうけど、日本開催が鈴鹿って聞いた時、自分の周りではあそこは2輪コースだよなって…
一周20?以上で400?/h以上でるストレートがあって燃料は今の半分くらいしか積めなくてゴールしたらブルースブラザーズのエンディングみたいにバランバラン…
191：
FIA主催のヨーロッパヒルクライムレースの方が今のF1より全然面白い。
箱車からフォーミュラカー、ヒストリックカークラスや一昔前のF1のJuddV8エンジン積んだベンツとか多彩で見てて飽きない。
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