米国人を驚かせた超ド級の日本製スポーツカー! 奥山氏デザイン「kode57」back

米国人を驚かせた超ド級の日本製スポーツカー! 奥山氏デザイン「kode57」


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http://gqjapan.jp/car/news/20160830/the-quail
米国の夏にホットな話題を提供したクルマ。それがKEN OKUYAMA CARSのkode57だ。富裕層が集まるスポーツカーイベントでベールを脱いだ2人乗りのオープンスポーツカーは、日本でもほぼ同時に大きな話題を呼んでいる。
kode57が初お披露目されたのは、2016年8月19日。米国西海岸でのモンタレーカーウィークの一環として開催された「ザ・クエイル、ア・モータースポーツ・ギャザリング」会場においてであった。このイベントは自動車好きの富裕層が心待ちにしているもので、特徴は希有なクラシックスポーツカーが数多く並べられ、来場者の眼を楽しませてくれるところ。もうひとつ、スポーツカーの新車を出展する自動車メーカーが多く、こちらも大きな話題になる。
2016年をみても、メルセデスAMGによる585馬力のGT R、ランボルギーニ チェンタリオのクールなロードスター版、1550馬力のブガッティ シロン、日本では2370万円のスーパースポーツ、ホンダ NSXとして発売されたばかりのアキュラ NSX GT3(レースカー)とずらずらと挙げられる。そのなかでもひとつ、日本からの出展車であり大きく注目されたのがkode57である。
フロントミドシップのV型12気筒を収めた長いノーズに、完全に左右席がわかれたオープンの2座。かつて60年代に“空力”がレーシングスポーツカーを美しく磨いたように、大胆なシェイプもすべてF1のようにさのために最適な形状と説明される。ドアは後ろにヒンジを持つ跳ね上げ式で、オーナーになれたらおそらく操縦だけでなく、ディテールも楽しめるような配慮がほどこされているのにも感心する。
KEN OKUYAMA CARSを率いるのは、自身カーデザイナーである奥山清行氏だ。GMのアドバンストデザインをはじめ、フェラーリやマセラティでデザイナーとして活躍してきた華麗なる経歴の持ち主である。kode57は「自動車レース黄金時代である1957年を車名にした」とするように、フェラーリ 250 テスタロッサやマセラティ 450Sやアストンマーティン DBR1やジャガー Dタイプといったスポーツレーシングカーがサーキットで走り回っていた時代へのオマージュもこめられているらしい。ボディはアルミニウムと炭素繊維強化樹脂で、まさにレースカーのように軽量化と強度を同時に追求。日本で製造され世界各地で販売される計画というが、「具体的な日程は未定」と現場で広報担当者は話してくれた。
ザ・クエイル・ゴルフ&ロッジクラブというビラ形式の高級ゴルフリゾートは、日本でもおなじみの高級ホテル、ザ・ペニンシュラホテルズのグループ。このリゾートに隣接する芝生を使っての今回のイベントでは、100周年のBMWが数多くの二輪と四輪の貴重なヒストリックモデルを持ちこんだことに加え、50周年を迎えたランボルギーニ ミウラが数多く集まったのも見どころだった。
【クルマ】米国人を驚かせた超ド級の日本製スポーツカー登場 奥山清行氏デザインの「kode57」
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1472550548/
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2:
ヘルメットを被らないと
飛び石で死にそうだなあ
4:
デザインは流石にいいけど中身はどうなのか
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そろそろエンツォの呪縛から抜け出そうじゃないか
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ワルだぜ
9:
英語達者だな。イタリア語もできるのか?
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スピードレーサーと同じ雰囲気があるな
11:
走ってるのを見てみたい
12:
フェラーリみたいだな
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赤いマッハ号
20:
>>13
やっぱりそう思うよねw
マッハ号をベースにランボルギーニとフェラーリを足したような、、、
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やっぱ赤い色はスポーツカーなんだな
これがシルバーやホワイトだったなら
またイメージが変わるような気がする
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さすがにエンツォみたいだな。
で、どこのメーカーが作るの?
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フェラーリ7割ランボルギーニ3割で足して、3で割ったみたいw
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タツノコプロまたやらないかな、あれ
95:
>>19
マッパgogogoか
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これでフェラーリのエンブレムがついてて、フェラーリっぽい仕上げだといいのに。
30:
>>23
このままフェラーリになってもおかしくないんだが、
フェラーリのエンブレムがないとただのコンセプトカーにしか見えないな。
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トレーラーの下をくぐり抜けるために作られたことは誰も知らない
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エンツォとアベンタドール足して2で割ったかんじ。
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ENZOから抜け出せないデザイン
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観衆の反応ニブいな。万歳ドアなんて意味わかるやついるのかよ。
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見飽きた感じ。斬新さが無いな
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超ド級なんていうから、どんだけデカい車なのかと思ったよw
35:
カッコいいのか、これ…
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新型スープラ(プロト)と1世代前のプリウスとS660を合体させたような感じ
51:
バイク感覚でのる車だな
52:
これよりNSXのほうがかっこいい
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日本社から「スーパーカー」が出現するのはいつになるのだろう・・・
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うまいね。
躍動感と優雅な貴賓がうまく纏まって、高級な物には貴賓がないとね。
58:
V12エンジンは何処から持ってきたんだろう。
92:
>>58
599GTBフィオラノとか書いてるHPあったよ
59:
プレスリリースを見るとボディパネル製造や切削作業含むアッセンブルは
KEN OKUYAMA山形ファクトリーでハンドメイドで行われるとあるな
エンジンとかシャシとかどこで作ってるんだろうな
65:
2億円だからな。まんまフェラーリのパーツ買ってきて
組み込んでもお釣りがくる。
日本で組み立てと言ってるが、
エンジン、シャーシ、フェラーリ製となるのでは?
70:
素直にカッコイイと思った(アメリカ的に人気でそう)
71:
タツノコプロの漫画だな・・・
72:
ようつべみたけど、この人めちゃくちゃ英語ウマイ
っていうか、ほぼネイティブ並
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>>72
日本的な発音が逆に味があっていい
73:
運転席周りだけ映したらマッハ号だな
ギズモの発射台も付いてるじゃないか
76:
思ったよりカッコよかった
シロンにも負けてないぞ
81:
この人、ヤンマーか何かの耕運機のデザインもしてるでよ?www
86:
V12エンジン音良すぎてワロタ
俺の86にも積んでほすい(´・ω・`)
99:
やっぱバカでかいグリルが付いてないとスポーツカーらしくてエエわ
100:
個性的でいいじゃん
104:
先日のNSXのデザインは金額に対してどうだろうと思っていたが、コレなら高級な雰囲気があるね。
105:
けっこう格好いいな
111:
才能あるなあ
112:
ミニ四駆みたい
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こんなの恥ずかし過ぎて乗れねえだろw
116:
凄いなとは思うけど、上質でエレガントな、羊の皮を被った狼的なスポーツカーだったらいいな
バイオレンスなフォルムにみなぎる暴力的なパワーみたいなのが自己顕示欲の塊みたいな輩が好む車を否定する訳じゃないけど
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