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今までの愛車で積算距離なん万キロまでいった事ある?


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1:
「古い車を愛でる」文化、日本に広がる? マツダが「初代ロードスターのレストア」
マツダが、1989年にデビューした初代ロードスターのレストア(修復)サービスをメーカーとして行う方針を明らかにした。車検で必要となる部品をメーカーが責任をもって供給し、初代ロードスターを今後もマツダの正規ディーラーで整備できるようにする。日本の自動車メーカーが本格的なレストアサービスに乗り出すのはマツダが初めて。このニュースは日本経済新聞が取り上げるなど、「日本の自動車文化」を変える動きとして反響を呼んでいる。
http://www.j-cast.com/2016/08/28275930.html
今までの愛車で積算距離なん万キロまでいった事ある?
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1472345361/
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4:
地球7回半
7:
6万弱かな
9:
ハイエース34万キロ
18:
>>9
前に乗ってた100系ワゴンで38万km走った
プロペラシャフト折れたんで200系に替えたが
エンジンはまだまだ元気だった
32:
>>18
俺のは100系スーパーGL
最後はエアコン故障、大雪でワイパー故障、オルタネータ故障でギブアップ
でも10万円で売れた。
10:
11年乗って5万キロ走ってない (´・ω・`)
11:
こんなんなら初代ロードスター売るんじゃなかった・・・
12:
24万
13:
買って新車1かっ月点検で1万キロで
Dラーにどこいったのか聞かれた
14:
平成8年式カローラワゴン 21万km 
今だ現役中 これといった故障なし 30超えいくで
15:
前のが9万台で今のが4万台
16:
160ムーブ何もトラブルおきずに198000も元気に動いてくれてる。
17:
今のエンジンなら50万キロ余裕
19:
ST202セリカ188000?
20:
前にいた会社に出入りしていた運送会社のトラックが1840000kmだったかな?
今のトラックのメーターは9999999kmまで行けるのな
21:
会社で買った中古のハイエース42万キロ
その前のタウンエースは38万キロ
22:
シティカブリオレ 24万キロ
NCロードスター 18万キロ(現在進行中
25:
もうじき333333km
26:
いくら部品があっても、床が腐って底が抜けるんじゃないか?
27:
平成17年ADバン12万kmくらい
28:
今、W221 が13万キロ
29:
エブリィ軽ワゴン
15万キロ超えても現役だよ
週一で横浜からディズニーに行っても快適なだ
30:
初代アクセラ22万?、足回りが逝って廃車。
31:
タイヤハウスとハンドルシャフト
ブーツ当たりが腐って穴あくね
これ以上進むと板金しないと
車検通らない
33:
130000kmでボディーが軋んできたから乗り換えた。
34:
10万?越えで買い換える
タイミングベルト交換とかあるし
35:
軽トラのハンドルの穴が腐って
道路が見えるけど車検大丈夫だった
38:
中古のプリウスで80万走ってるの見たことある
39:
ランクル60で55万キロ走ったわ。
軽油が激安だった時代だからこそ、だけど。
40:
100万キロ超えた軽トラなら知ってる
61:
>>40
俺、今目指してるw
ちな今3年ちょっとで22万
73:
>>61
まだその車は生きてるらしい。100万キロでメーターがオーバーフローして替えたらしいけどw
なんでも年10万キロで11年での突破だそうで
41:
22万キロ。
今度は軽自動車で30万キロ目指したいね
42:
通勤に使ってるだけであっという間だな
43:
営業用の車とかならとんでもないキロ数いくよな
44:
今乗ってるアクセラが78000キロで最高記録
45:
むかし新車で買った86は70000まで乗ったけどそれ以後は5000?20000で下取りに出してる
46:
現在13万5千
20万越えるまで乗りたいな
47:
3台あるがそれぞれ16万,6万,3千。
48:
ホンダ車に新車から13万キロ乗ってたけどエンジンは最後まで絶好調だったなあ
車体と足回りはあり得ないほどぐにゃぐにゃになってたけど
49:
ヴィッツ23万キロ 未だ現役
今年に入ってエアコンがやられた。買い換え思案中
56:
>>49
やっぱエアコンだよね
Golf2 GTI 18万km乗ったけど、エアコンのガス漏れで手放した。
下手すると総取り換えになって30万以上かかるって言われちゃった
52:
大切に乗るのいいことだけど
さすがに助手席にエアバッグがなかったりABSがないのに乗るのは迷ってしまう
53:
タクシーのセドリックV6 2Lだが、80万超えたな。クラウンだと100万行くのも結構ありそう
55:
レガシィ15年24万キロ
58:
>>1
ゴルフ初期型のディーゼル。
35万キロ乗った。
最後はヘッドから冷却水が漏れ出して、
ヘッドの面研磨したけど、
途中でめんどくさくなって廃車に。
59:
100チェイサー15万だな未だに普通に走るし
60:
法人タクシーの整備ノウハウを知りたいな
3年位で50万km走って廃車にするんだろ?
2回ぐらいエンジン取り替えるのかな
62:
今の車(ノア)が22万kmくらい
ヘタリの酷いシートを換えたくて中古のレカロを物色中
ついでに足回りもkybに変更するわ
純正のショボいのよりずっと良さそうだし
>>60
短期間で長距離は以外と平気
68:
>>60
都会のタクシーだと大雑把にいうと年間10万kmくらい走るかな。10年も乗らないからエンジンはもつ。もちろん力は落ちる感じだが。
エアコンのファンとかがまず壊れる。
82:
>>60
三ヶ月に1回点検してる
64:
新車でGFインプ買って14万キロ位走ったかな?年2万キロ近く走ってた。
学生の時は原チャの距離計3回転させた。
今は会社近くなったからな?
12万キロオーバーの中古車買って、プラス3万キロ。年5千キロしか走らん。
65:
メーター走行距離不明の中古車だからわからん
66:
7年で24万、ちなみにえいぎょうだけど
67:
大体どれも10万km超だわ・・・。3台目だけど・・・。
69:
JA11で16万キロだな
まだセカンドカーとして乗ってる
71:
初代フィットの26万キロが最高だったな、それでも好調だったんで弟にあげた
72:
2代目ステップワゴン 31万キロ
下回りが腐食してきたから来月買い換えるわ
75:
トラックの運ちゃんやってるときメーターの距離書くけど100万キロ越えばかりでビビった
76:
37万キロ あと1万キロで月だと言う所で大破(T-T)
77:
エスティマ ACR30W H16 175,000km
あと一年乗ったら降りる予定だけど、フルオプションで全てが気に入ってるし全然飽きないから困る
78:
>>77
故障が無ければ乗ってれば?
自分は15年目で15万キロちょい
79:
古い車の自動車税割増という嫌がらせ制度がある限り無理
96:
>>79
エコに貢献したくてもさせてくれないんだよな。
83:
70マークIIは18万
84:
180SXで14万8000?
86:
中古で買ったbz11キューブが9万キロ
15万まで行けるかな?
87:
RB1オデッセイ2004年式58000kmって幾らで買い取りしてくれる?
91:
>>87
アブソルートじゃないとかなり買い叩かれると思う
88:
車ってすげえよな
ストリーム10年乗って12万走ってるけど
内装もエンジンも全く問題ないぞ
オイルとワイパーゴムくらいしか交換してない
89:
スポーツスター17万キロ
90:
みんな結構お金持ってないように思えてしまう。
93:
>>90
都内なんて軽自動車でも上級国民だぜ
94:
増税前に滑り込み購入のアルトバン1年半で45000
あと11年は乗り通してやる!
後それまで乗っても税金がトータル\50000超えないw
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2016年08月28日 19:17
4. ID:p.bIJfBeO
5. 古い車の税金割り増しはほんと止めてくれ。
6.
7. 2.名無しさん
8. 2016年08月28日 19:28
9. ID:8pygo4eM0
10. エンジンは50万キロ位は余裕
エアコンや電装がその前にどっか壊れる
ボディが腐食したり緩んでくるとそろそろ寿命
11.
12. 3.VIPPERな名無しさん
13. 2016年08月28日 19:35
14. ID:oE62zXfk0
15. 過走行車が大好物です。10万キロなんて新車同然。
16.
17. 4.若鷹は名無し
18. 2016年08月28日 19:37
19. ID:dy8pjsYY0
20. 今のCVT、ベルトの寿命はどのくらい?
一応、10万超えた時に1回交換したけど
21.
22. 5.名無しさん@ダイエット中
23. 2016年08月28日 19:42
24. ID:5..K5QH40
25. まあ中南米や東南アジアの高温多湿で路面はガタガタ当たり前の状況で、片道通勤40・50キロとかを消耗品だけ換えれば平気で10年とかこなせる様にしてるから
海外から見たら、日本の遣い方なんてもうどこのお嬢様状態だし
26.
27. 6.名無しさん
28. 2016年08月28日 19:42
29. ID:tVEP9q5u0
30. ウィングロード2000ccが18万?
次に乗ったティーダ1500ccが15万?走ったところで追突され、廃車。
今は45000?走った中古のアクア。9か月で73000?に。
日に平均100?走ってる。
このまま完全に走らなくなるまで乗るよ。
31.
32. 7.PCパーツの名無しさん
33. 2016年08月28日 19:47
34. ID:nLA3Oc690
35. 古い車の税金の割増ってw
たかだか年1万もいかないだろw
古い車ほどこまめな整備でお金飛ぶのに1万程度で騒ぐ奴は乗っていない
36.
37. 8.名無しさん
38. 2016年08月28日 20:01
39. ID:.q5wS9M.0
40. 乗り潰すならタイミングチェーンとベルトどちらがいいのかな?
かなりの距離走るわけだからタイミングチェーンがトラブル可能性もあるしね。
ベルトを寿命前に交換しつつ乗り続けるのがいいの?
41.
42. 9.名無しさん
43. 2016年08月28日 20:02
44. ID:RUU..RHd0
45. 留学時代なので日本ではないけど
レンジローバー240万マイル
メーター3週目だった 最後は友人に売り払ったのでこれ以上動いていたと思う
丈夫すぎだろこいつ
46.
47. 10.名無しのプログラマー
48. 2016年08月28日 20:13
49. ID:g4xHtANG0
50. 営業車は毎日動いてるし、一回エンジンをかけたら長距離走るので、
意外とエンジンは磨耗しない。サンデードライバーなんかの方が
ドライスタートを繰り返してエンジンを傷めている。
51.
52. 11.若鷹は名無し
53. 2016年08月28日 20:27
54. ID:dy8pjsYY0
55. ※8
チェーンだからって安心は出来ない
日産のマーチとかチェーン伸びが頻発したし
56.
57. 12.名無しさん
58. 2016年08月28日 20:45
59. ID:AgQS4Ym.0
60. 明日は39万キロのハイエースの車検代行に行かなきゃ
タイミングベルトも交換しなきゃだわ
61.
62. 13.名無しさん
63. 2016年08月28日 21:11
64. ID:Eteo0ZHx0
65. 軽で18万キロ
一回エンジン交換してるけど
スズキ キャラ
66.
67. 14.\(◎o◎)/!
68. 2016年08月28日 21:13
69. ID:Ue.2Ugac0
70. 軽で30万kmぐらいになると 電線が アウトになって あきらめた
今18万だけど1度も故障ないよ 軽で
 
71.
72. 15.VIPPERな名無しさん
73. 2016年08月28日 22:02
74. ID:rrloaRZj0
75. ※1
でもお前は20年前のヴィッツとか見て底辺だ貧乏人だとかのレッテル貼るんだろ?
どうしてそんなに二重基準なの?多重人格??昔いじめられたの???
76.
77. 16.名無しさん
78. 2016年08月28日 22:06
79. ID:jM9JYmW60
80. 過去、U13ブルーバード 18万km
現在、T30エクストレイル 25万km
まだまだ行きます!
どちらもMT車。CVTは耐久性が不安です。
81.
82. 17.名無しさん
83. 2016年08月28日 22:07
84. ID:.q5wS9M.0
85. ※11
そうだよね。
やっぱ万一の時に重病になるチェーンよりベルトの方がいいのかなあ。
ベルトは定期交換必要、チェーンは必要ない。
まあ確かにそうなんかもしれないが、乗り潰すとなるとうーん。
86.
87. 18.名無しさん
88. 2016年08月28日 22:33
89. ID:R9PhJrn40
90. gc8で現在157951キロ
無改造だとほんと持つ車だよ
91.
92. 19.名無しさん
93. 2016年08月28日 22:56
94. ID:8wyCPvgQ0
95. レガシィBP A型 2003年 本日16万km超えてエンジン絶好調!
96.
97. 20.名無しさん
98. 2016年08月28日 23:00
99. ID:Np.cZ.C.0
100. 中古のヴィッツ42500kmを5年乗って162000km。
101.
102. 21.名無しさん
103. 2016年08月29日 00:13
104. ID:IhIWXhoi0
105. 三年前に買った86が11万キロ
通勤で使うとあっという間に距離延びるよな・・
106.
107. 22.通りすがりのエンスージアスト
108. 2016年08月29日 00:46
109. ID:zUJciEs.0
110. 営業において俺の愛車は20プリウスだが現在44万km。
111.
112. 23.名無しさん
113. 2016年08月29日 00:57
114. ID:6EW33gde0
115. EF9シビック今150万キロ行っている
116.
117. 24.短命名無しさん
118. 2016年08月29日 01:15
119. ID:dSr3iLZ10
120. ファミリーカーとして使ってた15マジェスタ譲り受けて乗ってるんだが
いま11万キロ。燃費、下道と高利用で8キロなんだが、
他の人の車の燃費知りたい
121.
122. 25.名無し
123. 2016年08月29日 02:41
124. ID:7HpYPsZk0
125.
レガシィ BG-5 MT 280馬力
20年乗って9万キロ走ってない (´・ω・`)
126.
127. 26.名無しさん
128. 2016年08月29日 04:24
129. ID:.LIhXyva0
130. 「古い車を愛でる」文化、日本に広がる? マツダが「初代ロードスターのレストア」
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高いだの新車買った方がマシだのわかる奴しかやらないから高額で結構!だの言われてただろ?
古い車を愛でる文化なんて広がらないよwww
131.
132. 27.名無しさん
133. 2016年08月29日 06:42
134. ID:lXLite0Y0
135. ギャランVR-4、新車から47万kmまで乗りました。
一度エンジン換装しててまだまだ行けたけど、さすがに飽きた。
車自体はエアコンコンプレッサー故障くらいで
、問題は無かったよ。
今思えば、まだ乗ってれば良かったです。もったいなかった
136.
137. 28.名無しさん
138. 2016年08月29日 10:55
139. ID:y4Nzh7AD0
140. >>6

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