マツダ、初代「ロードスター」を新車同様に復元する「レストア事業」開始!back

マツダ、初代「ロードスター」を新車同様に復元する「レストア事業」開始!


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1:
http://trafficnews.jp/post/56392/
マツダが、過去に販売したスポーツカー「ロードスター」を新車同様に復元するレストア事業を始めます。まずは初代を対象に、オリジナル部品の製造、供給体制が構築されます。
約43万台が生産された初代「ロードスター」 マツダが、過去に販売したスポーツカー「ロードスター」を新車同様に復元する「レストア事業」を始めることがわかりました。
 開始のめどは2017年後半。まずは1989(平成元)年に発売した初代「ロードスター」を対象に、オリジナルの部品を製造、供給する体制を作り、国内でサービスを始めます。
 初代は総生産台数がおよそ43万台にも及ぶヒットとなり、その人気はメルセデス・ベンツ「SLK」やBMW「Z3」、フィアット「バルケッタ」など、世界中の自動車メーカーが中小型のオープンカーを発売するきっかけにもなりました。
 そんな初代「ロードスター」ですが、発売から27年がたっており、交換部品の製造、供給はすでに終了。マツダの広報担当者によると、アルミホイールやサンバイザー、リアダンパーなどについては「代替品でご対応いただいているお客様がいらっしゃったようです」といいます。
「古いマツダ車にお乗りのお客様につきましては、大切に乗っていただいていることに感謝申し上げます」とし、今回のレストア事業についても「お客様のニーズや声に真摯に応えることで、初代ロードスターを乗り続けていただいているお客様と強い絆が構築できる」と考えているそうです。
【了】
【クルマ】マツダが過去に販売した「ロードスター」を新車同様に復元する「レストア事業」を開始
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1472123823/
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2:
これは良い
5:
部品無くて死にそうなんでメチャクチャ助かるわ
純正品とか安くて3、4倍の値段が普通になってるし
7:
パーツの供給だけでもありがたいけど
出来ればシャーシ本体のレストアもやってくれればなぁ
出来たとしても糞高い領収書が回ってくるんだろうけど
110:
>>7
領収書!?
10:
こういう取組は中古車相場の下支えになるから
リセールが良いと新車も売れるようになる
11:
カプチーノ・コペン・ビート「・・・・・・」
13:
>>11
BODY SHOP KAMIMURAが何十年も前からやってるだろ情弱が
37:
>>11
カプチーノは金積めばスズキワークスのモンスターが何とかしてくれるだろう。
14:
差別化はいいと思うわ
完全に大衆化したメーカーにはできんわな
新車が売れなくなるんぢゃね?って内部懸念を跳ね返す勝算はどうなんだろうね
146:
>>14
30年弱も前の車のオーナーだったら、そもそも新車と食い合いはしないんでね?
15:
こういうのいいね
17:
どこかのサイトでRX-7の部品供給を声高に叫んでメーカーに掛け合ってたり活動的なやつらがいたが
そんな奴らには目もくれずロードスターに的を絞ったわけだね。
22:
>>17
出荷台数が違いすぎるからな
ロードスターなら商売になるってことなんだろ
25:
>>22
いまNAが60代位に需要がメチャクチャあるとかで車屋のおっちゃんがレストアしてNDカラーに塗り直しては売りまくってるって言った
31:
>>25
オープンボディで元々剛性も弱かったからなぁ
レストアって言っても走り屋擬きに弄られた車体だと
どうあがいても…
43:
>>31
サーキットはダメージでかいのはわかるけど、峠とか飛ばしてもやっぱ歪むものなの?
48:
>>43
走ってて130km位超えるとグニャグニャ感がハンパない
54:
>>43
アホみたいに足回りを固めて
大口径で扁平率の高いタイヤだとなぁ
ノーマルで乗っとけばそこまではいかんだろうけど
数少ないFR車って事で無茶されてる車体が多いよ
60:
>>43
初代なんて新車当時からスカットルシェイクがどーたらこーたら言われてたし
そんだけたゆんたゆんしてれば普通に走ってたって
遅かれ早かれ溶接箇所やらどこかしらが割れるなり外れるなりしてくんべ
ましてや衝突安全ボディになる前のゆるゆるボディなんだし
44:
>>31
車体古いし剛性はもうどうにもならんよ…
18:
初代のはいいなあ
19:
マツダはこんなところで頑張るべきだな。性能勝負だけでは勝ち目ないからね。で、エンジンやミッションもやるのか?
21:
状態の良い個体が多いと、中古とはいえ、買う方も安心。
古い車はいろい方を誤ると貧乏っぽくみえる。
23:
これは良いことだと思うんだけど・・・
旧型車を維持するのに懲罰的な税金課す日本政府がなw
(そして不当なほど大幅値上げした新車を買わせようとするメーカーがなw)
26:
名車再生みたいな番組日本でもやれよ
29:
大抵の日本車は足回りのレストアだけで何十万キロでも走れる
新車信仰はもう捨てて、豊かさについて考えるべきだ
30:
これ乗ってた!
県に3台しか入らないって時だったのでラッキーだった!がしかしエアコンなしという。
。恥ずかしかったけど夏は暑いので幌を下げたが頭が燃えるように暑かった!笑
33:
中古購入者でもいいの?
最近のマツダ車は苦手なので
マジで朗報!
34:
これは良いMAZDA
40:
人馬一体っていうキャッチフレーズだったよね!
42:
俺のs2000も
そんな企画立ち上げてほしいな
45:
>>1
これは朗報だな。
俺 平成7年購入のロードスターを今も乗ってる。
47:
親の22BもSTIがレストアしてくれたらなぁ
50:
剛性は余程走り屋が乗った車でない限り問題なし
ゴムの劣化を剛性の劣化と間違えてる人が多いね
56:
いやいや、これは凄いわ
スズキもジムニーを同じようにしようよ
86:
>>56
禿同
修たのむで
57:
復刻版つくった方が安そうなんだけど。
62:
金型は税金かかるから保存はしてないし
消耗品交換ってことか
75:
>>62
日産は初代サファリ用の金型を今も持ってるぞ?
と言うか、下請けだけど持たせられてるw
数年に一度50個単位でプレスする
海外で未だに必要とされるらしい
そしてスズキ、アルトワークスのレストアをしれくれw
64:
50年前の車でも庶民が実用的に使えるソ連製自動車が最強
72:
>>64
そりゃ構造変わってないからな
67:
阿部 寛「・・・」
70:
初代だけか、NBを中古でと思ってたが
73:
NA乗りの俺の勝かぁ。
80:
ロドスタもそうだろうけど、ロータリーだって根強いファンは居るんやで
(ロータリーつかサバンナだが)
さすがにコスモ3ローターとかは無理だ・・・w
85:
>>80
アメリカかな?RX?8用のドライサンプ、3ローターキットがあるらしい(´・ω・`)
94:
>>85
RX8にコスモの20B搭載したデモカーは知ってるけど、あれキット販売してんのかよwww
すごい話・・・つか車検通るのかい? (´・ω・`) 
98:
>>94
そりゃ、もちろん改造車検でしょ、レース用、カーレース
デイトナ24とか(´・ω・`)
81:
nb8cとfd3sもお願いします。
82:
>>1
96年製のステージアに乗ってるが、動かなくなったら諦めるわ(´・ω・`) 20万キロ
88:
>>82
俺のロドスタ、、タイプA,NA8C、、、30万越えたけど、元気でピンピンしてる。
93:
限定のM2もやってくれるのか
96:
ちょっとみなおした
99:
RX-7でもやってくれ。最終型のRX-7を可能な限り長く手元に置いておきたい
104:
(゚_゚)AZ-1もお願いします。
112:
どうせレストアする費用が馬鹿高いに決まってる。新車買うほうがコスパ高いってオチ。
結論
マニア以外には需要無くなって終了
115:
>>112
ロードスターにしかないフィーリングがあるんだよ
コスパだけでは決められない
122:
>>112
27年も前の車を未だに大事にしてる御仁はマニアだと思うぞ。
113:
これやってくれるってわかってたら20年前手放さなかったな。
てか、今のNC手放してNA探そうかなw
117:
メーカーがレストアするなら車検に特典あってもいいよな
120:
これは中古相場が高騰するんかな
123:
>>1
いいね
良い車はメンテして長く乗るべき。
新車を買い替えるより楽しいし、マツダも儲かる
他のメーカーも見習えよw
新車買う奴なんてこれからの時代どんどん減ってくぞw
134:
5年前に乗り換えた
今は後悔してる
135:
エドが失業してしまう
136:
ええな、事業として成功して欲しい。
137:
村上モータース死亡
138:
初代いいよね。やっぱリトラクタブルだよ。カエルの目でカワイイ
145:
マツダ車は好きじゃないが、こういった事業には多いに賛同する
企業イメージがよくなるきっかけにもなるし、あえて古い中古車を買おうと
する人もでてくると思う
147:
エンジンまでバラシてピストンリングやバルブ、コンロッドなど
交換で安いなら
そうで無いなら新車買ったほうが良いな。ロドスタ歴代最高デザインだし
ボディ剛性やサスも良い。初代は軽いだけでボデイもしなってサスも
沈み込みふわふわだったろ。良くも悪くも当時の車
150:
いっそ、再生産して新車で販売してくれたらいいのに。
あ、初代はリトラクタブルヘッドライトが現法規に合わず無理なのか。
14

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