ステップワゴンが販売不振 ハイブリッド発売も大幅遅延
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ホンダの現行ステップワゴンは2015年に発売されたモデルであった。そして、後追いで発売される見込みであったハイブリッドモデルがまだラインアップされていないが、当初想定されていた2016年後半の発売に間に合いそうにない。ステップワゴンハイブリッドの発売は2017年秋頃まで延期されることになりそうだ。
ステップワゴンに現在のところ導入されるパワートレインは、1.5LのVTEC-TURBOのみとなっている。国産同クラスで唯一のダウンサイジングターボということで、性能と価格のバランスの良さが魅力である。ただし、販売台数を見ると、まだニューモデルと呼べる時期にありながらも目標の月販5000台に到達しない月が目立つ。やはり、ダウンサイジングターボは認知度が低く、市場から求められているのはハイブリッドであることが鮮明となった。
http://car-research.jp/honda/stepwgn-2.html
ステップワゴンが販売不振、ホンダのダウンサイジングターボ戦略は失策か ハイブリッド発売も大幅遅延
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1470801529/
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3：
新型セレナも出るし益々売れなくなるだろ
4：
もう、ターボうんぬんの時代ではないんだねぇ
5：
スゲーカッコ悪りぃもんな現行。
圧倒的に見なくなったなFMC以降。
9：
一番の原因は値段だろ
あの値段出すなら一つ上のクラスのミニバン買えるからな
そこであえてステップワゴンを選ぶ奴なんていないって事だろ
47：
>>9
リセールだろ
新車買うなら尚更トヨタ買うんだよ
11：
旧型に今のエンジン積んで出したら売れる
12：
後ろのドアが馬鹿っぽい
13：
1.5ターボはミニバンでなくコンパクトカーに積めよ
なんで国産は過給機をエントリーモデルに付けないんだ
46：
>>13
だよな
フィットRSに載せればいいのに
15：
ターボうんぬんじゃなく
圧倒的にデザインの失敗と
後ろのドア
17：
変なけつ
18：
リアゲートのデザインだろ
あれじゃマイルドヤンキーのおっさんたちに売れるはずがない
62：
>>18
ほんこれ
あれじゃDADの全面ステッカー貼れない
23：
まじ顔がだせぇ
RK5こそスパーダ
24：
過去のモデルより小さく見える。小さく見えるから
ミニバンの居住性が悪そうに感じて他に流れる。
57：
>>24
これ
やけに小さく見える
222：
>>24
二代前のモデルもそれで失敗していなかったっけ？
26：
いやいや、今回のデザインは綺麗にまとまってるよ(ノーマル車)
初代ステップワゴンのような道具感が戻ってきた感じ
日本人の感性はもうちょっと走り屋系デザインが好みだから
今回の綺麗な佇まいのデザインは受けが悪いのかもね
35：
この前試乗したけど、特にストレスはなかったな
坂も登るし加も悪くない
あとはデザインだ
38：
だからジェイドとエンジン入れ換えろと
41：
観音開きでも、カングーならお洒落?ってなるのにな
俺は嫌いじゃないけど、あのコテコテ感、奥さまウケは悪そう
44：
ミニバンなんて嫁が決定権握ってそうなのに、燃費悪そうなターボなんて即却下されそう
旦那が必死にダウンサイジングターボだからって説明しても聞く耳持たないでしょ
48：
たんにデザインの問題だと思うが(´・ω・`)
49：
デザインが悪いとかではなく（実際ホンダ日産トヨタ大差なし）
ダウンサイジングターボ？何それ？ハイブリッドじゃないの？
と嫁が却下するから売れないと聞いたが
75：
わくわくゲートは使ってみるといい感じ。
だが、圧倒的にデザインがダメ！
94：
>>75
次の車検の頃にはガタガタゲートになってそう
81：
そうか？逆にリアは良いと思うけどな。
余計な加飾もなくシンプルにエンブレムを配置し
アシンメトリーなウインドウデザインでアクセントを加えてる。
これはこれでいいのでは？
フロントがあまりに凡庸でバランスが取れてないのが問題だと思う。
109：
このくらい落ち着いた感じなら良かったのに
137：
ヨーロッパのミニバンはこんなにかっこいいのに
150：
これ買うなら
セレナかノア買うわ
153：
>>150
じっさいモデル末期のセレナに負けてるしな
164：
新型セレナが出たら瞬コロだろう
来世に期待
185：
現行スパーダのクールスピリット買って半年以上になるけど、走りも使い勝手もよくて気に入ってるけどな。
リヤゲートのデザインは好みが別れるところだと思うが、横開きのゲートは多少の荷物の積み下ろしのときでも、たいていこれで済ませることができて、ガバッとフルオープンにしたことはほとんどないw
201：
三代目のスパーダが一番格好良かったのに
216：
俺はリアは気にならないけどな。どちらかというとお顔の方が野暮ったい
217：
わくわくゲートよりもガラスハッチのほうが便利なのに。デザイン損なわないし。
220：
ピカソいいよ。欠点はあるけど。
223：
箱車でデザインとか何言ってるんだ
どれも単なる四角い貨物車じゃねーか
226：
そもそもダウンサイジングターボってたいして燃費いいわけじゃないんでしょ。
228：
乗った感じはパワフルで良かったんだけどね。
230：
リアバンパーがないもんねこれ
231：
例の後ろのドアはオプションにするべきだったな
233：
そういえば近所のホモが乗ってるな
236：
本当にワクワクゲートだけが原因なんだったらば、
MCでフツーのゲートのやつを追加するだけで挽回出来るんだよ。
問題はそこじゃないんだろうな。
237：
RK5スパーダから買い換えたかった現行がダサすぎて見送りしたな
次期エルグラのデザイン期待してるけど糞なら現行アルが無難かなー
245：
パッと見てデカいフリードなんだよなぁ
ダウンサイジングターボとかどうでも良いから
2Lエンジンで安く売った方がいいんじゃね
254：
わくわくゲート画像見たら結構便利そうに思えたんだけど、評判悪いんだな。
317：
ミニバンにターボって微妙すぎだろ
ミニバン買う家族層やDQN層はそういうの求めてないだろ
318：
視界は良さそうだし
ワクワクゲートも便利そう
かなり狙って作った車なのに
売れないのは不思議
つかミニバンのリアゲートは
跳ね上が式を止めてくれないかな
観音開きにしてよ
319：
1500ccにしては値段が高過ぎるのだよ。
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