スズキ「スペーシア」なぜ売れない？ 商品比較では圧倒的に優れている
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今や軽自動車ジャンルの売れ筋モデルと言えば、常に超背高ワゴンのホンダN-BOXとダイハツ タントが1位と2位を占めている。
一昔前の人気車だったスズキ ワゴンRは同じような使い勝手を持つハスラーの登場で大幅に販売台数を落とし、今年1?6月の販売台数で7位！
そんな状況の中、ワゴンRがフルモデルチェンジするという。果たして盛り返せるだろうか？
本来ならN-BOXやタントと“ガチ”で戦うべき車種にも関わらず、販売台数を見るとダブルスコアの負けっぷり。1?6月はN-BOXの9万5991台やタントの8万9361台に対し、スペーシア4万2181台である。
なぜ売れないのか。商品を比較すればスペーシアの方が圧倒的に優れていると思う。
例えば、三菱自動車は不正をしてまで良い数字にしようとしたJC08モード燃費。スペーシアのみ30km/Lを大きく超える32km/Lで、タント28km/L、N-BOX25.6km/Lだから、僅差やヘチマでなくスズキの圧倒的な勝ち。
それなら室内の使い勝手で負けているかと思いきや、そんなこともなさそう。3車種ともにスライドドアだし、リアシートの使い勝手なども超微妙な差で勝ったり負けたり。
価格だって装備内容を考えると互角。いや、N-BOXと比べたらスペーシアの方が明らかにお買い得感強い。
さらに決定的なのは自動ブレーキだ。JNCAPが行った試験の結果によると、N-BOXもタントも、20km/L前後の限られた度域しか停止出来ない貧弱な性能しかもっていない。
スペーシアは50km/hから停止可能な軽自動車ジャンルで圧倒的な能力持つステレオカメラ式を採用している。
私なら瞬時も迷うことなくスペーシアを選ぶ。
さて、ワゴンRが属す背高ワゴンジャンルやいかに。ワゴンR＋ハスラーの台数は軽自動車No.1のN-BOXに匹敵するし、ムーヴ＋キャストの販売台数も8万台を超える。依然として売れ筋ジャンルであることに変わりない。
なんせ売れ筋のN-BOXやタントと同じく、N-WGNもムーヴも気休め程度の性能しか持っていない自動ブレーキしか付けられないのに対し、新型ワゴンRは当然のことながら高性能のステレオカメラ式。
燃費だってライバルを凌ぐこと間違いなし。
http://autoc-one.jp/suzuki/wagon_r/special-2821325/
N-BOXやタントよりお買い得で低燃費でスバル同様日立製ステレオカメラを積むスペーシアが売れない理由
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1469455581/
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6：
これもスライドドアなんだな
100万円なら買ってやる
36：
>>6
買えるわけがない
7：
塗装がワントーンならまだ見れると思う
8：
中がすごく広いんだよな
リアゲートも大きくて自転車乗せたり出来るし
でも特にオプション付けずに200万は…
新型ワゴンRがリアゲート広くなったら買うんだけど無いだろなぁ
9：
まぁなんつーか良くも悪くもスズキだな
他の会社はコンビニスイーツ、スズキは駄菓子感
10：
そもそもパレットだってデザインでも性能でもタントに勝ってたのに完敗だったしなぁ
タントはもはや宗教的な強さを感じるレベルで売れてる
12：
タントはセンターメーターって時点で嫌
63：
>>12
でもセンターメーターってタント系だけだから
センターメーターを好む人にとってはダイハツ一択になってしまう
13：
Sマークが付いてるからだろ
40：
>>13
これだな
117：
>>13
Sマークはほんとダサい
ソリオ欲しかったから三菱のデリカD2買ったわ
72：
スズキはエンブレム変えればいいんじゃね？
76：
>>72
シボレーボウタイエンブレムのスイフト良かったな
92：
>>76
それクルーズじゃない？
15：
あのカメラには50万だしてもいいと思って即買い換えたけど、7万くらいで安っ！ておもた
16：
まん丸お目々だったら欲しいかも。
この顔じゃいらんわ
18：
リアはパレットを継承してくれればよかったのになんなのアレ
19：
ラパンのウサギ付けたら売れるで
20：
いくら燃費が良くても寄りかかるだけで凹むボディの薄さはちょっと…ボンネットとかドアとかパーツ全部外した状態見ると衝突安全性とか大丈夫なのかと心配になる
まぁ他のはそんな状態で見たことないから知らんけど、最近の軽はそんなもんなのかな
21：
まあ、格好悪いよな
23：
女は燃費や安全性よりも
「かわいいから」というワケわからん理由で
クルマを選ぶ。
25：
カワイイは正義
26：
タントはピラーレスが便利だからじゃね？あんなの怖くて乗りたいと思わないが。n-boxは単純にデザイン
スペーシアは前のパレット同様名前が良くないし何よりデザインがダサい
27：
とにかく名前のつけ方がおかしい
これの前モデルの名前なんかパレットだ
パレットって台車かよ！と思いつつ
この手の中では一番まともだったので乗っているw
31：
スペーシアが売れてない理由について全く考察がないこの記事は何が言いたいんだか
32：
ダーク色基調でオラついた顔にしたら売れるよ
悲しいけど結局コレ
38：
スズキはカーテンエアバッグを頑なに省くから困る
43：
スペーシアにもう20,30万円頑張ればソリオ買えちゃうから
社内の競合もあるんじゃないの
46：
>>43
軽買う奴のほとんどは維持費の安さで普通車は除外するだろ
44：
軽でも直４でなきゃイヤなんだよ
いっそのこと三菱とか偽装するなら６６０のはずがうっかり８００でしたとかで直４の軽売ってしまえよ
45：
おれ 軽トラがほしい ボッチだし
人載せないのなら軽トラが一番いいだろ（´･ω･`）
48：
>>45
あんなもん腰が痛くなる欠陥車
よほどの荷物載せる事が確定してない限り買うべきではないよ
56：
>>48
そこで、スーパーキャブですよ
ってもうミニキャブ亡くなったんだっけ？
58：
>>56
サンバーもタウンボックスももう無いのね
57：
>>45
軽箱バンで後ろに寝床、側面窓の右中後と左後を遮光ガラスフィルム貼るとすこぶる快適
運転席横は荷物置きにしとけ
95：
>>45
コペンがいいぞ
106：
>>45
軽トラはギア比が低すぎて普段使いは非常にキツイ
初代コペンの安いMTを探して乗るのをオススメします
ATならとにかく軽い車をアルトRSとか
49：
女性向けのイメージがあるからじゃね
50：
何故パレットのデザインを継承しなかった
51：
たしかに売れないのは不思議。
ハスラーみたいに車高あげてみたら？
53：
とにかくティッシュボックス沢山付けて、内蔵型ゴミ箱とか、メガネ掛け付ければ女が買うから。逆にこの辺満足させられないと選考のらないから。スペーシア、お前駐車券とかさっと刺せるのつけなかったろ？あれ最悪だから。
66：
>>53
あれ重要だったのか…
54：
地味なんだよなぁ
最近のスズキは攻めてる方だけどスペーシアに関しては全てにおいて無難
55：
おれのスバルＲ２なら出だしも最高もイマイチな上に段差でのポンコツっぷりもゴミだけど音だけはスボーツカーっぽくて最高だよ
59：
ソリオもそんなに売れてないしな
何故だぜ
60：
スズキは
キャリートラック ジャンボキャブ 4WDターボ 4AT出せよ
61：
GT-Rを三台乗り継いだ実家の兄貴が「もういい」ってスペーシアカスタムに乗ってるよ
車内がオレのゴルフ6より広々としててわろた
64：
>>61
もういい、の中身を詳しく。
74：
>>64
いやなに、32を二台いじり倒してオプションに紹介されたりした後にフルノーマルの34を大事にしてたんだけど、スノボを皮切りに横乗り系の趣味の方が楽しくなって気楽に道具積めればいいやってなっただけらしい
65：
>>61
親の乗るけど、部屋がまるまる動いてる感覚だよな
座ってるとセダンとかの天井が見える
身長180の自分には足元が窮屈すぎて苦痛だけど
67：
外観をスティングレイみたいなオラオラ系にして、黒ラメや紫をラインナップすりゃいいんじゃね
68：
ゴン 高原
藤田 奥
名波
服部 福西
田中 鈴木 山西
ヴァンズワム
レジスタ名波を中央に配置し、中盤にNの字を描く世界でも類を見ないシステム
極めて高い連携と戦術理解度が必要な為、これ以後、どのクラブも成しえていない幻のシステムである。
91：
>>68
中盤にNの字だからN-boxなんだコレ
名波boxかと思ってた
118：
>>91
いや、それで合ってるよ
名波を囲うの略でN-BOX
ただ中盤がNの字になるからそう言われてるって説もあって、俺はそっちの説が好き
70：
NBOXはデザインがいいよ。
＋のカスタムだけど満足してる。
77：
>>70
最近のホンダにしてはデザインいいよね
71：
色次第ではなんとかならんか？
85：
スペーシアいいじゃん
嫁のタントを買い換えるならこれだなと話してたわ
86：
ダイハツのウェイクは売れてんの？
87：
トヨタで名前変えて売ってるぐらい売れてない
5：
トヨタのディーラー行って車見た時にあまりにもおっさん臭い外見だったんで、
思わず「おっさん臭いですね」と言ったら、
営業に「そんなの乗っちまえば見えませんから（ｷﾘｯ」と言われた。
ホンダの車を見て営業に「内装がダサい」と言ったら
「外の人にはわかりませんから」と言われた。
適当だなあと思った。
スズキの営業に「なんか内装が安っぽい」つったら
「安っぽいんじゃなくて安いんです」って言われてたので
それもそうかと納得して判子押した。
112：
>>5
このコッピペ大好き
110：
軽を選ぶ層の大半は、安全性なんか二の次、それよりも価格とみたくれとスペースだろ
116：
>>110
安全性をちゃんと吟味して車選んでる奴なんて見たことねえよ
大抵は値段とでかさで勝手に想像してるだけだろ
8
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上司の携帯アドレスを教えてもらったんだけど、これは流石に痛すぎないか？と衝撃を受けた。
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