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スバル360、「てんとう虫」が機械遺産に認定


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1:
スバル(富士重工)の名車のひとつ、スバル『360』。同車が、日本の「機械遺産」に認定された。
これは7月25日、一般社団法人の日本機械学会が明らかにしたもの。2016年度分として指定された機械遺産の7件のひとつに、スバル360が選ばれている。
スバル360は、1958年に誕生。現在の軽自動車枠に収まる小さな車体に、4名乗車を可能にした優れたパッケージを備え、その愛らしいルックスから「てんとう虫」の呼び名で親しまれた日本の国民車的存在。
今回、このスバル360が、日本機械学会から機械遺産として指定された。日本国内において、機械技術面で歴史的意義のある機械遺産を認定することで、文化遺産として大切に保存し、次世代に伝承するのが狙い。
過去に自動車関連で機械遺産の認定を受けたのは、2010年の「たま電気自動車」、2007年のマツダ「10A型ロータリーエンジン」、ホンダ「CVCCエンジン」などがある。
http://response.jp/article/2016/07/26/279064.html
スバル 360、「てんとう虫」が機械遺産に認定
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1469586934/
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6:
助手席になら乗った事が有るな、結構小気味良く走った。
46:
俺の家の最初の車がこれだった
91:
なんともチープな内装がいいね 特にハンドル
7:
六甲山のカーブでこける
73:
>>7
そもそも上まで登れないだろ
8:
走ってるのは見たことない
9:
顔が可愛い車っていいよね
最近のはごつくて怖い
11:
昔は16歳からとれる軽自動車免許というのがあって高校生とか中卒の職工がこんな車乗ってたらしい
13:
>>11
ミゼットみたいなオート三輪用の免許だし
20:
軽免許かぁ、親父が持っていたな、自動二輪も乗れるし楽しい免許だな。
直ぐに無くなったけど。
12:
カッコイイけど今だと軽とぶつかってもクッシャクシャになりそうだ
16:
>>12
これってでもラダーフレームじゃないの?
18:
>>16
モノコックボディで有名かと
19:
>>16
モノコック
17:
>>12
http://clicccar.com/2013/05/07/219357/
やることはやってるけどね
14:
近所に朽ち果てたスバル360が何十年も放置してある
レストアすればいいのに
15:
てんとう虫のレコードプレーヤーは機械遺産にならないの?
持ってる人が沢山いたじゃん
93:
>>15
ワシはパンダの持っとったで
21:
日産L28とか三菱ミスファイアリングシステムは認定されないのかな?
22:
86みたいに現代の技術で復刻しようとすると
コレジャナイ感が満載になるんだよな
23:
>>22
R2とかちょっとそれっぽいけどね
51:
>>22
フィアットとかアバルト500はいい感じじゃん
68:
>>22
前にトヨタが変な車出してたじゃない
24:
ホンダのN360っていうのもいい車だ
見た目がかわいらしい
26:
>>24
家族4人で埼玉から新潟によく行って居たな、高で80Km/hで走ったり不思議だわw
28:
あぁ?じゃあカローラとサニーも認定しろや
30:
>>28
それは革新的な技術ではないだろうしな
32:
遺産にするよりも
同じデザインで今の技術で軽を作れよ
34:
>>32
バイクではヤマハがXSR900ていうの出した
見た目レトロだけどガチガチのスポーツバイクも逃げ出す性能
36:
>>34
直3DOHCとかコレジャナイ感ほとばしってるな
78:
>>34
中途半端なナンチャッテじゃんそれ
79:
>>78
ヤマハはSAKURAを早く市販しろよな
35:
スバルは何故これを出さなかった
これが出てれば軽撤退はなかったかもね
44:
>>35
素晴らしい
38:
アメリカが馬力競争に突入してた頃、日本はスバル360だもんなあ
40:
2ストでRRなんだっけ?
43:
おれあんまり詳しくないんだけどV型3気筒ってできないの?
50:
>>43
バイクだけどあるよ。NS400R。
52:
>>50
あるんだw
61:
>>43
振動の抑え様がない
45:
親父が初めて買った車が初代マツダ・キャロルで、ハンドル操作誤って田んぼに突っ込んで横転したら屋根がもげたとか言ってた。
47:
スバルの軽って結局4気筒がダメで撤退したのかな?
63:
>>47
3気筒でも撤退してたよ
48:
R1Sを去年買ったけど性能も大きさも必要十分デザインよろしで大好きだ。
54:
うちのヤフオクで9万車検1年付で買ったR2のR四駆は24万キロでも快調に走ってる
買ったときからボコボコだったけど今ではみんなにインターセプターとか言われてるわ
55:
スバル3600出せ
58:
>>55
水平対向8気筒とか?
86:
>>58
EJ36
62:
この形で5ナンバー作ってくれよスバル
今乗ってるWRX売ってでも買うw
64:
機械遺産って初めて聞いた
69:
当時でこの板金の曲線が出せた事には感心するよね
71:
ヤングSSならちょっと欲しいかも
72:
板金技術かぁ、それも飛行機の技術なんだろうね、四角い飛行機は無いからね。
74:
この時代は箱根をノンストップで超えられるかどうかが性能の指標だった
75:
N360だったけど家族4人で、碓氷バイパスとか赤城山には登れたな、いろは坂はダメだった・・・。
83:
この車、ドアが前開きなんだよな。
スカートのおねぇさんが乗り降りするのを正面から見るのが楽しみだった中坊の頃・・・
88:
俺がディーラー務めしてた3年前頃も、車検で1台だけ定期的に入って来てたよ
車と言うよりいい意味でおもちゃだったよ
今だと衝突安全基準とか厳しいし、時代的にも安全を推奨してるから似たようなのはまず無理なんじゃないかな
89:
復刻してもVWのビートルの様にFFになるだけだよ。
中身はインプレッサー。
94:
>>89
FIAT500はいい感じに復刻できたんだし
やりようによってはうまく行きそうだけどね
96:
>>94
スバルは既に軽自動車の生産止めたので無理だな。
まぁ1500cc水平対向エンジンをリアエンジンにすれば
形だけでも近くなるかも。
95:
所ジョージの小ポルシェが秀逸だった
66:
うちの近所にてんとう虫いっぱい止まってるぞ
7

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