スバル、新型「インプレッサ」発表! 歩行者エアバッグを初採用back

スバル、新型「インプレッサ」発表! 歩行者エアバッグを初採用


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スバルの新しいプラットフォームとなる「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を採用した最初のモデルとなる新型インプレッサの内外装やスペック(一部)が公表されました。
同社として初めてとなる歩行者保護エアバッグとアイサイト(ver.3)を全車に標準装備するなど、安全性への強い意識が感じられるモデルとなっています。
なお国内発売は2016年秋とアナウンスされています。
■スバル インプレッサG4(プロトタイプ)主要スペック
全長:4625mm
全幅:1775mm
全高:1455mm
ホイールベース:2670mm
乗車定員:5名
エンジン型式:FB20(直噴)
エンジン形式:水平対向4気筒DOHCエンジン
最高出力:113kW(154PS)/6000rpm
変装置:リニアトロニック(CVT)
使用燃料:レギュラーガソリン
■スバル インプレッサスポーツ(プロトタイプ)主要スペック
全長:4460mm
全幅:1775mm
全高:1480mm
ホイールベース:2670mm
乗車定員:5名
エンジン型式:FB20(直噴)
エンジン形式:水平対向4気筒DOHCエンジン
最高出力:113kW(154PS)/6000rpm
変装置:リニアトロニック(CVT)
使用燃料:レギュラーガソリン
http://clicccar.com/2016/07/26/388448/
スバル新型インプレッサがスペックを発表! 歩行者エアバッグを初採用!
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1469499702/
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6:
ついに電子式パーキングブレーキになったか
それはともかくまたでかくなったな
8:
安定のレガプレッサ(´・ω・`)
10:
現行D型乗りだけど、思ったより顔も変わってないのな
今のでいいや
16:
スバルって同じようなサイズと同じような形ばっかりだな
こんなに細分化する意味あるんか?
17:
レガシィ・・・
18:
そろそろCVT止めようよ…
20:
CVTじゃないとアイサイトつけられない理由があるのかな
21:
MTなら買う(意訳:買う気ない)
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またこの内装かよ
31:
そのうちクラウンよりも車幅でかくなるな
33:
ワゴンはレボーグと見分けつかねえ
48:
>>33
郵便ポストあるかどうかで見分ければ問題ない
3:
インプレッサとレガシィの違いが分からん
分ける意味も分からん
46:
>>3
全長、全幅、ホイールベース、排気量全部違うけど
75:
>>3
元々は、昔の車で言うところの、レガシー≒マーク?、インプレッサ≒コロナみたいなラインナップだったわけだが
9:
XVは来年か?
5:
新型XV待つわ
34:
ターボモデル出せよ
39:
期待しちゃダメなんだろうけどトルク値を…
41:
日本のボルボになりつつあるな
デザイン捨ててるが、そもそも日本車にデザインなんて求められてないから、方向性としては正しいな。
43:
ターボ、MT欲しいのはWRX買ってね
値段そこそこ普通で安全安心な売れる車作りますって感じだな
コレからXV、フォレスター仕立てるなら十分じゃん
45:
1.6廃止したのか
まあ1.6と2.0なら2.0選ぶわな
47:
インプレッサはもうEJエンジンじゃないし普通の安全なファミリーカーって括りだね
49:
小さいのかなと思ったら幅が約1.8mもあんのね
52:
これが次のフォレスターとXVとwrxとレヴォーグの内装か
55:
サイズがBPとだいたい同じ
レガシィやんけ
106:
>>55
車幅と車高は、BLよりもデカいよ
56:
俺のレガシィの方がカッコいい
66:
MTないからGHから乗り換えられない
72:
>>66
だよな
GH8A車検通すわ
73:
>>66
金がない
の間違いだろw
67:
歩行者エアバッグとかいって全然守れてねーしw
71:
>>67
チンKとかは無理だけど肩と顔はいけそう
衝突を予想してバンパーあたりから出して、バイーン!と歩行者ふっ飛ばして欲しい
82:
>>67
脚部すくわれて叩きつけられる頭部への被害緩和や、車内へ飛び込むのを防ぐものだから、一応効果はありまっせ
68:
もうEJ20は使われないのかな
77:
そういえば今の型のインプの注文終わるから安くするんで買ってってディーラーから電話来てたな
79:
値段いくらすんだろ。
高くなってもFFアイサイトならたぶん買う。
84:
>>79
セールスに聞いたら
プラウドエディション並みのオプションを付けると
だいたい50万円ぐらい高くならしい
99:
レヴォーグはもう少し安くならんかね、、、
117:
どうせ海外向けにはMTも出すんだろ
日本人はオートマしか運転できないのが大半だからしょうがないw
122:
なんでハイブリッド出し惜しみするかねえ
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