なぜ、プリウスは「車上荒らし」に狙われやすいのか？
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なぜ、プリウスは「車上荒らし」に狙われやすいのか？
プリウスは車上荒らしに狙われやすい車種である。日本損害保険協会が今年3月に発表した『自動車盗難事故実態調査』によると「車上荒し」に狙われやすい車種ランキングの1位はトヨタ ハイエース、そして2位がトヨタ プリウスとなった。ワースト1、2を争う車種のプリウスが狙われやすいのはなぜだろうか。
■プリウスのバッテリー交換費用は50万円
プリウスのパーツで、車上荒らしに狙われやすいのがバッテリーである。経年劣化したプリウスのバッテリーは、交換費用が約50万円と高額なことが理由とみられる。盗まれたプリウスのバッテリーは、6?12万円程度で取引されているという。被害にあったオーナーは、バッテリーの費用だけでなく、窃盗の際にアッセンブリーパーツを壊されるなどして、80万円以上の修理費がかかったケースもある。
日本のみならず、米国でもプリウスのバッテリーが車上荒しに遭うケースが多発している。サンフランシスコでは、ショッピングセンターなどの駐車場で、プリウスのリアウィンドウが壊され、バッテリーが盗まれる事件が日常的に起きているという。
https://zuuonline.com/archives/114720
トヨタ『プリウス』が車上荒らしの標的に ターゲットは交換費用50万円のバッテリー
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1469284361/
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2：
車両保険で万全
40：
>>2
ソニー損保イエー
99：
>>2
保険使うと来年から割増だろう
最近は厳しくなって通常の３等級上げのうえに３年間くらい割増だよ
それも前は飛び石のガラス割れは等級上がらなかったのに今は上がる
使うと数万単位で出費
電池代よりは安いけど使わないに越したことはない
3：
どのくらいの大きさ？
4：
>>3
240x130x200mmくらいのが数個。重い。
38：
>>4
そんなものよく盗むなあ
5：
交換費用50万もするのかよ中古の型落ちプリウスとかゴミだな
33：
>>5
2代目の営業車が55万km走ってバッテリー交換なしでまだまだ行けるんですが
41：
>>33
そりゃちゃんと動かして常に変動とフル充電が出来てる理想状態だからじゃね
サンデードライバーの使い方はバッテリーいじめだもんな
43：
>>41
アホか
充放電サイクルで寿命決まってんだし55万はありえん
45：
>>33
エンジン付いとるし
59：
>>33
それエンジンオンリーで走ってるんじゃね？
92：
>>33
バッテリーの劣化ってのは避けられないから、まだ動くとか関係ないｗ
使っても使ってなくてもバッテリーは経年劣化していく
83：
>>5
プリウスがデビューした時から、みんなが指摘していた事。
当初からバッテリーの交換にかかる費用を心配していたが、どこを探しても
具体的な金額が見つからなかったから、相当高額なんだろうな、って結論に
達していた。
やはり当初の予想通り、結局は普通のガソリン車が一番コスト安、だって事
ですね。１００年以上の歴史があるのは『だて』では無いという事です。
8：
ハイブリットの中古は後で金かかるからね
低燃費の意味がない
76：
>>8
メーカーとしては数年後に必ず買い替えするから理想的な商品だよな
トヨタが全車種ラインアップ進める訳だわ♪
16：
初代プリウスがバッテリー交換50万円ってことだね。
最近のやつはもっとずっと安いよ。
18：
同等の一般車両価格+100万+バッテリー交換50万＝プリウス
プリウス買うやつはどうやって元を取るの？バカなの？
24：
>>18
最新は工賃込みで13から17万だな。
28：
>>18
元とか言ってる奴が馬鹿なんだよ
20：
最近のは20万位だし殆ど交換する必要がないって聞いたけどな
21：
＞■プリウスのバッテリー交換費用は50万円
30プリウスのHVバッテリーはニッケル水素
交換工賃まで含めても17万程度だっつの
22：
まだ50万なんて言ってるバカがいて驚き
54：
ディーラーでバッテリー交換50万円掛かるんですよね？と質問して恥かいた俺
19：
ハイブリッドカーはガソリン食わない代わりにバッテリーが必要
バッテリーの生産を考えると全くエコでは無い
27：
バッテリーの値段より狙われたら何倍も修理費が掛かるのがマズイだろ
消火器をかけて証拠隠滅をはかる車上狙いと同じ
29：
>>27
車上荒らしが狙った部品を盗むのに、プリウスじゃなければ
車自体や周辺の部品を一切傷つけずに丁寧な作業を心掛けてくれるのか？
53：
初期型プリウスなんて絶滅危惧種だろ
57：
ハイエースで、しかもキャンピングカー仕様でバッテリーを４台積んでる俺の車超ピンチだな
60：
廃棄バッテリーの事を考えると全然自然に優しくないプリウス
61：
>>60
|ﾟДﾟ)ノ ﾊﾞｯﾃﾘｰってﾘｻｲｸﾙするんじゃないの？
68：
>>61
物によってコストはマチマチかと
103：
>>61
太陽光発電の蓄電池用に買い取ってくれる
まずはリユース
その後にリサイクル
62：
プリウス入門用に安くなってる30系の中古でも買おうかと思っている
距離は10万キロ超えてても気にしないが、他に何か注意点が有れば教えて下さい
65：
>>62
出来るだけ走行距離の少ない個体を買うことかな
66：
>>65
ありがとう、やはりそれに尽きるね！
70：
>>66
尽きねーよ
うちのプリウス走行距離19万だけど凄く元気だぞ
なるべくこまめにメンテしてるからな
車には興味ないから本当に最低限レベルのメンテな
走行距離2、3万でガタきてる車もあるし走行距離よりメンテ具合気にしておけ
67：
>>65
情弱乙
コスパ考えると10万超えを狙うのが正解、それもデラ系赤い鳥で
一通りの消耗部品交換してあるからな、あと、交渉でリビルド電池の載せ替えを割引か、タダで付けさせるか
リビルド電池は、別に中古電池をそのままって訳じゃないからな
セル間のバラ付きを修正、選別して組み直してあるから、メーカー純正リビルドは買い得
69：
>>67
プリウスみたいな市街地走行メインの過走行車は良くないだろ
64：
重機のバッテリーも狙われやすいって話だな
74：
>>64
重機自体を盗む強者も居たな
78：
HVバッテリーがヘタってきたら買い替え時だと思え
10
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