人気沸騰中の“未使用中古車”が消える？
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1：
http://wpb.shueisha.co.jp/2016/06/30/67358/
新車同然にピカピカなのに、新車価格よりン十万円安い“中古価格”で購入できる「登録済み未使用車（以下、未使用車）」が販売店から姿を消すかもしれないーー。
その問題の前に、未使用車とは何かを説明しておこう。未使用車とは、いわゆる新古車のこと。一般社団法人・自動車公正取引協議会公正取引委員会から「新古車という呼称は消費者に誤解を与える」と指摘され、この呼び名が一般化した経緯もあるが、モータージャーナリストの佐野弘宗氏によると、「未使用車とは、ディーラー（新車販売店）がナンバー登録だけを行なったクルマのこと。未使用だけどナンバー登録を済ませているので“中古車扱い”となり、新車より１５?２０万円ほど安い価格で販売されます。車種によっては３０万円以上安くなるケースも」最近は地方のロードサイドを中心に『未使用車専門』を謳（うた）う販売店が急増。ヤマダ電機のテックランドでも未使用車を数多く取り扱っている。すでに未使用車を購入したという人も少なくないだろう。関西圏で専門店を運営する販売会社では「売上げは１０年前の約４倍に増えた」とその人気ぶりを明かす。
だが、この専門店の担当者Ａ氏は浮かない表情でこうも話す。「これからタマ（未使用車）がどんどん減っていって、今後取り扱いができなくなるかもしれません…」
詳しい経緯を聞くと、その発端は今年５月、軽自動車メーカー・スズキの決算会見にあった。その席で同社の鈴木修会長がこう明言したのだ。
『お行儀の悪い売り方はやめます』――。
2：
一体、どういうことだろう。前出の佐野氏がこう解説する。
「“行儀の悪い売り方”とは、まさに未使用車を指してのこと。業界内では知られた話ですが、未使用車の販売はグレーな部分が多いのです。ディーラーには販売した台数に応じてメーカーから報奨金が出ることがあり、決算期などメーカーが売りたい時期ほど報奨金も増えるようです。そこで彼らは“台数稼ぎ”のためにメーカーから仕入れた新車を自社で登録し、これを取引先の販売業者に転売する。メーカー側も毎月発表する新車登録台数を吊り上げるために未使用車の販売を黙認してきました。自動車業界の中で、特にこの未使用車の押し込み販売に注力してきたのが軽自動車メーカー。販売競争が激化した２０１４年には流通量が激増しました」前出の未使用車専門店のＡ氏の話では「実数はわかりませんが、販売業者の間では、ピーク時には軽の新車販売台数のうち、『半分が未使用車で占められていた』とも言われている」という。これを踏まえて、佐野氏がこう続ける。「本来、新車というのはディーラーが消費者に直接販売するのが真っ当な商取引というもの。報奨金目当てに一旦自社で登録し、中古車として転売するというのは、同じ車種を新車で買った消費者がバカを見るわけで、自動車産業としては不健全です。さらに言えば、未使用車はディーラーが受け取る報奨金によって成り立っているので、販売台数を増やせば増やすほどメーカーの利益を圧迫する構造にもなっていました」
だからこそ、鈴木会長はそんな『お行儀の悪い売り方はやめる』と公言したわけだが…。関東圏にある未使車専門店の販売責任者がこう話す。「過去に『メーカーが未使用車の取扱いをやめるらしい』といった噂が業界内に出回ったのは一度や二度ではありません。だから今回も噂止まりで、『未使用車はなくならないだろう』と楽観視している同業者は少なくありません」
だが、前出のＡ氏はこううな垂れた。
「今回は本気かも…。私が知る限り、経営トップが公式な場で『やめる』と言ったのは初めてです。しかも、その１週間後には三菱に続いてスズキでも燃費データの不正問題が発覚し、鈴木会長が謝罪会見を開く事態となってしまいました。燃費で顧客をだまし、さらに不健全な売り方を続けたとなれば、信用が失墜して客離れが止まらなくなります。だから、スズキは今後、本気でタマ（未使用車）を出さなくなるんじゃないかと思ってしまうんです…」繰り返すが、未使用車はメーカーの利益を圧迫する。シェア争いが激しくなる中、各メーカーは“ガマン比べ”をするように未使用車を量産してきたが、スズキがやめるとなれば、他社も追随する可能性が高いといえる。今後、未使用車はどうなるのか？
そこでスズキ・広報部に直撃し問い合わせると…。
「会長が言った通り、弊社ではすでに未使用車の扱いをやめるよう販売店に指導し、これを徹底させています。今後、スズキの未使用車は徐々に減っていくでしょう」自動車業界を揺るがす“スズキ・ショック”。今後、未使用車の流通が激減して専門店が廃業続出！なんて事態になるのか…。未使用軽の購入を検討している人は、なるべく早めに店へ駆けつけたほうがいいかもしれない。
（取材・文／週プレＮｅｗｓ編集部）
【クルマ】人気沸騰中の“未使用中古車”が消える？ スズキ・鈴木修会長の「お行儀の悪い売り方はやめます」発言の衝撃
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1468650955/
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3：
一度も結婚せずに40過ぎの男女も新古車に喩えられるね
68：
>>3
登録されてないから一応新車だが、不良在庫車だな
4：
スズキ余裕あるな
どこも車いい様に売れない中で、なんかムカつくな
5：
売れなくなってきたから安売りが出来なくなったとか
6：
販売奨励費がずっしり重く圧し掛かってるからなぁ
まぁシェア争いだと消耗するだけだがどっかが抜け駆けすれば直ぐに元に戻るさｗ
7：
どこの業界でもある話だな
8：
ヤマダで車売ってるのを見た時は違和感しかったなw
9：
スイフト90万で買えるもんな
11：
新聞屋の押紙みたいなもんだな、押クルマ
12：
配る以上に刷った新聞紙も新古品でどこかに流してるんだろう
56：
>>12
新聞販売店に押し紙として押し付けて、販売店はペットショップとかに流す
最近はアマゾンでも売ってる
14：
三菱よ在庫を早く処分しなさい
半額にすればすぐさばけるぞ！
76：
>>14
昔、三菱はよく社員向けに売れ残り車を半額とか100万引きで販売してたけど捌き切れなかったよ
sssp://o.8ch.net/edjg.png
81：
>>76
そりゃ三菱社員だけでは到底無理だよ。
15：
不公平なら値引きも止めな
16：
軽の商用バン安く売れよ
21：
>>16 っだな、余計な装備徹底的に省いて、最初から本体価格を安くしておけば問題は無い。
パワーウィンドウ、電動ミラーも、後部ワイパー、ラジオ・オーディオもいらんわ?
4ミッション、パワステも要らないぐらい徹底して軽量化。
これで40?50万でやってくれないかね?
22：
>>21
そんなん今時インド人でも買わないわ
38：
>>22
俺は快適装備は間欠ワイパーとエアコンとATだけが必要。
39：
>>38
アルトバン
18：
ちょうど中古車検索サイトで探してた所
ダイハツも未使用車があってほぼ全国の営業所の値段が同じで違和感あったわ
19：
いや、この発言は結構前から言ってるぞ
確かダイハツに軽No1を取られた後くらいに
37：
新古も売れるからってあまり安く出さなくなってるんだよな
せいぜい諸経費分安くなれば御の字くらい
うまみなくなってきたからどちらにせよ縮小傾向になる
42：
新古車は試乗車上がりのタマが多く、
慣らしもないまま乱暴に扱われていて損をすると聞いたことがあるが・・・
45：
>>42
それは試乗車落ちの、ただの中古車。
51：
俺も未使用車を購入したわ・・・安かったから
69：
未使用車ってのはディラーが持ち込むのか
それとも専門店の方から持ちかけるのか
どっちなんだろう？
71：
>>69ディ?ラ?が早期換金の為
オ?クションに出品するのです。
70：
このご時世に大上段にかまえて値段を下げない方向で動くと
ひどい目にあうぞー・・・・ どことは言わないが内装業の世界でも
値段さげないで強気で行ってたところが、2位メーカーに追い立てられて
今ひどいことになってるｗ
83：
修ちゃんのその言葉、何回目だよ。
間違いなく20回以上は言ってるぞ。
そして守られたことはない。
85：
>>83
携帯のキャッシュバックと同じであくまでも販売店が勝手にやっているという体にしたいんだろうなぁ
93：
メーカーの未使用車が多かったのは
税制前の弾を多くしたかったからやろ
増税後はやる意味が無い
94：
未使用車専門店行ったら、乗り込みまでにプラス30万言われたんだが
車検もついてるのになぜそんなかかるのか意味不明
ポータブルナビも必ずつけないといけない
付けないなら車売りませんとか言ってるし
早く未使用車やめろ
95：
>>94
消費者庁と経産省にチクればよろし
9
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