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ミラーレス車はどんなメリットがあって認可されようというのか


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1:
もしモニタが壊れたら予備のミラーがないわけだろ
なんでもディスプレイ化すりゃいいというもんじゃないだろ
ミラーレス車はどんなメリットがあって認可されようというのか
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1468750068/
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10:
今のミラーだって予備はない
95:
>>1
常に予備のエンジンも積んどけよ
4:
サイドミラーより小さいので空気抵抗が小さくなって燃費が良くなるらしい
9:
>>4
だとしても燃費の差は微々たるものなのではないか
12:
>>9
1%なんだって
5:
ずっと前から思ってた
やっと出来るのか
8:
死角減らすんでしょ
13:
ピラー全面に最適のバック画面が映るんだから安全過ぎ
15:
カメラ付けまくって全天周モニタの車出ないかな
16:
バックはもはやバックカメラで事足りてる
17:
実際バックミラーは凄い風の抵抗がある
23:
試験車はモニターの配置が無理矢理すぎてまだまだだなあという印象
26:
日産ツァガート・ステルヴィオは埋め込み式フェンダーミラーを付けていたな
27:
ガンダムとかのコックピットみたくなるの
28:
需要喚起が一番の目的でしょ
29:
予備とか言ってたら技術革新は無いだろ
31:
微々たる影響でも10年乗ったらと考えれば
34:
現状のミラーは物理的にぶつけ(=大抵ヘタクソがやらかさ)ないと壊れない
デジタルは様々な要因があるから怖い
35:
自動運転化が進めばあらゆる方向をカメラで捉えようとなる
モニターで運転者に見せるのはオマケみたいなもん
40:
ミラーなら壊れてたらすぐ分かるけど
カメラの場合壊れてても確認しようがないから危険だよね
41:
壊れたら映ってないからわかるだろw
42:
自動車向け電子部品の高信頼性を甘く見てはあかんで
物理的にぶつけて壊す確率の前にはゼロに等しい
44:
電源無ければ後ろも見れないとか不便だな
47:
>>44
ルームミラーも廃止なのか?
45:
ミラーレスはセンサー付けまくりの自動運転車とセットじゃないとヤバい
46:
まあガラスのミラーも割れたら最後なんだけどさ
ディスプレイが壊れた時だって大概だろ
48:
猫が下にいないか検知する機能はいつになったら付くの
53:
>>48
常にゆーっくり発進
57:
エンジンかけると同時に車体の下から水が噴射されて猫が逃げるシステム早く開発しろよ
65:
猫なんぞエンジンかけたら音に驚いて逃げるだろ
62:
おまえらほんとに猫好きだな
52:
また車の価格が上がってますます若者の手の届かないところに
54:
Aピラー邪魔すぎなんよ
55:
エルグランデにアラウンドモニターつきがあるがあれは車庫いれや駐車のアシスタント用だな
56:
http://sakidori.co/article/116388
こういう感じでワイヤレスで簡単にバックカメラがスマホとつなげられる
ただ常時接続しているとすごい熱をもつのでカーナビみたいにずっと接続しているのは難しい
78:
まず前後ドラレコ標準装備にしてくれ
79:
>>78
社用車でそれあるけど一人言が言えなくてつらいわ
81:
ガナドールのドアミラーで十分だわ
83:
事故ったら
「たかがメインカメラがやられただけだ」
って言うやついそうw
85:
うちはクーペでローダウンもしてるから車高が低いんだが
ドラレコでパンチラが撮れたりすんのかなあ
91:
日本車特有の窓の雨除けガードあるだろ?
開発の人に実際に聞いたけどあれって空気抵抗で燃費10%悪くなるんだってよ
94:
>>91
へー外国にはないのか
教習車だと15cmくらい出っ張ってるよな
99:
>>91
最近アレ付けてる奴って雨の日でも換気したい喫煙者ぐらいだろ
102:
唯一便利と思うのは夜の暗視モードで明るく見えることかな
103:
暗視モードとかまるっきりゲームやな
107:
モニターだと全周囲をカバーするドライブレコーダーシステムを構築できるメリットはあるな
デメリットはエンジン停止で何も見えないから張り込み中のFBI捜査官が困るくらいか
109:
自動運転もできたし
いよいよナイトライダーの世界に
11

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