日本の自動車メーカー8社の成り立ちｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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1.
2. 1.dks
3. 2016年07月18日 18:11
4. GHQ「戦争に負けた日本は農業主体の小国にしたろwww」
数年後
アメ「なんやこいつら……」
5.
6. 2.名無しのコピペ
7. 2016年07月18日 18:12
8. がしゃーん
がしゃーん
△ ￥ ▲
( ? 皿 ? )
( )
／│ 肉 │＼
＜ ＼＿＿＿／ ＞
┃ ┃
＝ ＝
3ｹﾞｯﾄﾛﾎﾞだよ
町工場で生産されている
すごいやつだよ
9.
10. 3.名無しのコピペ
11. 2016年07月18日 18:15
12. ２位３位のホンダ日産もそれなりに売れてるんだな
もっとトヨタに大差付けられてるイメージがあった
13.
14. 4.名無しのコピペ
15. 2016年07月18日 18:18
16. トヨタって商売上手いよね
技術的には必ずしも常に最高の物を持っていた訳じゃないのに
売れる物を作るのと売り方が上手いんだろうな
17.
18. 5.名無しのグンマー人
19. 2016年07月18日 18:20
20. そうなの？
昔、中古で買ったレガシィはとにかく故障が多くて1年くらいで手放した。
で、同じく中古で買った(超激安)ステージアは時々エンジンランプが点くものの特に故障もなく、今も元気に走ってくれてる。
21.
22. 6.名無しのコピペ
23. 2016年07月18日 18:20
24. 116は経常利益やなくて営業利益やないか？
25.
26. 7.名無しのプログラマー
27. 2016年07月18日 18:22
28. いすゞ入れるんなら三菱ふそうとUDも入れたらな
29.
30. 8.あ
31. 2016年07月18日 18:28
32. ヤマハも四輪するらしい
33.
34. 9.名無しのコピペ
35. 2016年07月18日 18:30
36. そろそろ。
プリウスに代わる自動車革命が起こるかもしれない。
37.
38. 10.名無しのコピペ
39. 2016年07月18日 18:35
40. ※5
いちユーザーの雑感だけど
スバルは確かにモータースポーツに裏打ちされた良い車つくる
でも排ガス規制とか燃費とか環境法整備に対応した技術が遅れてる
故障も多くはそこらへんから来てる
トヨタ庇護になってから急激に伸びてきた？
そんな印象があるな、専門的なところはよくわからん。良く走るから好きなだけだから。
41.
42. 11.名無しのコピペ
43. 2016年07月18日 18:42
44. やっぱスズキ凄いわ
日本の軽と１台当たり利益少ないインドぐらいしかまともに稼げるところないのに、全世界相手に展開してるマツダと同レベルなんだから
45.
46. 12.名無しのコピペ
47. 2016年07月18日 18:49
48. 自動車メーカーだけで良かったな。ヤマハが加わってたら郡を抜いてしまうからな。
49.
50. 13.名無しのコピペ
51. 2016年07月18日 18:50
52. スカイラインの宣伝にプリンス自動車時代を平気で混ぜてくる日産ｗ
53.
54. 14.名無しのコピペ
55. 2016年07月18日 18:57
56. ヤマハの歴史
・最初は輸入ピアノの修理→楽器関係作る
・楽器やってた流れで電子楽器も作る→DSPも作る
・DSPを他に利用しようとして→ルータ作る
という流れで、楽器、電子機器、ネットワーク関係の製品を作るようになった。
じゃ、なんで発動機や家具とかも作ってるかというと、
・ピアノの修理で木工のノウハウが溜まる→家具を作る→住宅設備も作る
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る
・エンジン作ったから→バイクも作る
・エンジン作ったから→船も作る→船体作るのにFRPを作る
・FRPを利用して→ウォータスライダー→ついでにプールも作る
・プールの水濁ったんで→浄水器作る
・失敗作の浄水器で藻が大繁殖→藻の養殖始める→バイオ事業化
57.
58. 15.名無しのコピペ
59. 2016年07月18日 19:16
60. なおその8つの中の内7つが偉大なる愛国者様によって
SSS++ 「国賊企業」に永久認定。
「今後、如何なる愛国的行動を取っても、二度と格付けは変動しない。」 に認定された模様
61.
62. 16.名無しのコピペ
63. 2016年07月18日 19:17
64. 軽自動車の排気量を750にすれば
カワサキとヤマハが軽に参入できるじゃん
ついでに超小型車は360にしよう。昔の軽と被るなら330くらいで
65.
66. 17.名無しのコピペ
67. 2016年07月18日 19:19
68. こんなに自動車会社があってみな1兆円企業ってすごすぎだろ
69.
70. 18.名無しのコピペ
71. 2016年07月18日 19:25
72. ※15
君、女の子にいつも「会話が唐突で自分勝手でつまらなくて気持ち悪い」って言われない？
73.
74. 19.名無しのコピペ
75. 2016年07月18日 19:27
76. いつかオリエント工業もラブドールの技術を活かした自動車を・・・
77.
78. 20.名無しのコピペ
79. 2016年07月18日 19:30
80. ※19
バカやろう！！そんなことトヨタに聞かれたらどうする！！！
ラブドと自動運転技術がもし…
もし結びついたらおまえは責任とれるのか！！！
81.
82. 21.ユーロビート
83. 2016年07月18日 20:46
84. ※19、20
昔な、シニータって歌手のG.T.O.って歌があってだな、なんかそれ思い出したわ
85.
86. 22.名無しのコピペ
87. 2016年07月18日 21:03
88. ※16
なんで750限定なんだよ。
むしろバイクでも今時750ccなんてすっかりマイナーな排気量だぞ。
89.
90. 23.名無しのコピペ
91. 2016年07月18日 21:14
92. みんなこれからも最高のメーカー
スズキを選べ
スズキを買えーっ！！！
93.
94. 24.名無しのコピペ
95. 2016年07月18日 21:22
96. 戦前の日本のビッグ3は、トヨタ・日産・いすゞだっったんだよな。
いすゞは、石川島造船所（IHIの前身の一つ）の分社化がルーツ。
だからあまり面白くない。
三菱自動車も三菱重工の分社化。ただし、重工の落ちこぼれの隔離部屋と
昔から揶揄されてて･･･・まあ、実際･･･・
大型車（ふそう）、特に高バスとか重量級牽引車とかは定評があった。
で、そっちはダイムラーも手放さずに子会社のまま。
乗用車部門はリコール隠し騒動の跡にダイムラーから縁切りされて
三菱グループに出戻った。でも懲りずに不祥事を起こしたところ。。
97.
98. 25.名無しのコピペ
99. 2016年07月18日 21:22
100. 日産がガバガバすぎるのですが？
101.
102. 26.Q
103. 2016年07月18日 21:44
104. 中島飛行機の零戦は三菱のOEMなんで、せめて隼にしようよ
まあ本家の三菱より沢山作ってたけど
105.
106. 27.稲妻名無しさん
107. 2016年07月18日 22:24
108. マツダが作ってたコルクは戦時の戦艦のパッキンやで
作るもん無くなったから、原爆からの復興に3輪トラック作ったんが始まり
109.
110. 28.名無し
111. 2016年07月18日 22:33
112. ※1
戦前は国内の民生より輸出と国内の軍需に工業生産の比重を振ってただけで
日本は戦前から工業国だった、敗戦で軍需分が丸々なくなった上に戦前戦中に当時最先端だった航空科学を学んだ超優秀な人材が航空禁止の影響で
他の工業界に流れ込んだ、戦後の日本を代表する新幹線も自動車も航空技術者が絡んでる
ついでに、国防安全保障は米国におんぶに抱っこする事で工業生産をほぼ民生に100%全振り出来た
113.
114. 29.名無しのコピペ
115. 2016年07月18日 23:38
116. ※27
三輪にしたのは単純にタイヤ不足のため？あれメッチャ安定性悪いんやろ
117.
118. 30.あ
119. 2016年07月19日 00:04
120. スバルは売上の大半が北米なんだよね。
121.
122. 31.名無し
123. 2016年07月19日 03:57
124. 確かに全部黒字って凄いな
125.
126. 32.名無しのコピペ
127. 2016年07月19日 06:14
128. ※29
軍用車両作られるの警戒してGHQから四輪車禁止されてたんだよ
129.
130. 33.※29
131. 2016年07月19日 07:16
132. ※32
成る程ーサンクス
133.
134. 34.名無しのコピペ
135. 2016年07月19日 08:32
136. まぁ、自動車業界もいずれやばくなるよ。
最近の家電業界みたいに寝、多分だけど。
盛者必衰、ある意味自業自得もあるが。
137.
138. 35.
139. 2016年07月19日 09:45
14
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