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英トヨタ、『ヴィッツ』にオレンジ仕様
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トヨタ自動車の英国法人は7月上旬、『ヤリス』（日本名：『ヴィッツ』）に
「オレンジ エディション」を設定すると発表した。
6月24日、ヤリス（日本名：ヴィッツ）の欧州累計生産台数が300万台に到達したばかり。オレンジ エディションは、これを記念した特別モデルとなる。
ボディカラーは、特別なオレンジメタリック、「オレンジツイスト」で塗装。ドアミラーカバーや後部ピラー、サイドシル、フロントグリル、16インチアルミホイールなどは、ブラック仕上げ。ボディカラーとのコントラストを引き立てる。
インテリアも、シートやダッシュボード、ヘッドライナーなどをブラックで仕上げた。ピアノブラックパネルも装着。ブラックのカーペットには、オレンジのステッチが添えられた。
パワートレインは、1.3リットルの直列4気筒ガソリンと、1.4リットルの直列4気筒ディーゼル。ハイブリッドも選択できる。
http://s.response.jp/article/2016/07/16/278577.html
英トヨタ ヤリス(日本名ヴィッツ)に「オレンジエディション」設定 日本のヴィッツとは金の掛け方が違う
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1468663754/
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3：
もうちょい爽やかなオレンジを想像したんだが
11：
これMTでハイブリッド？
それなら是非日本でもラインナップに加えてくれ、買うからさ
21：
>>11
ヤリス/ヴィッツはHV無いような
ていうかそれHVだとAQUAだな
22：
>>21
>>1にハイブリッドも選択できると書いてある
75：
>>21
欧州だけなぜかアクアを売らずにヤリスHVを売ってるのよ
HVのMTは無いと思う
12：
polo臭いな
15：
>>12
欧州ヤリスは確か220万とかだから、価格帯としても近いな
13：
海外向けはタコメーターあるんだ(´・ω・｀)
29：
>>13
ヴィッツ、タコついてないの？！
37：
>>29
レンタカーで借りた奴は
度計とガソリンメーターしか無かったような…
58：
>>13
これRSでしょ
19：
ワンメイクレースもできるくらいきちんとした車だよ
23：
ヴィッツのHVは国内でも来年には発売になるよ
車重軽いし、燃費性能は飛び抜けるだろうねえ
24：
ヴィッツのHVを出したらアクアが売れなくなっちゃう
27：
流石世界のコンパクトカーのお手本
28：
英国製はブレーキディスクの減りが早い
33：
欧州仕様は別物だよなぁ
WRCにも魔改造して出すんだろ？
36：
>>33
どうせやるなら5ターボ位に無茶苦茶な事をやって欲しい
35：
WRC記念モデル1.6ターボ200馬力出してくれ
ヴィッツターボのまともなやつ
40：
なんでどいつもこいつも魚みたいなフロントフェイスにするんだろう
43：
イギリスでは人気あるのか
50：
ヤリスの鏡
53：
スターレットだろ。こいつ
56：
海外じゃ新車でも１００万でこれ買えたりするんか？
59：
>>56
一番安いグレードでも200万ぐらい
日本で外車が高いのは、確かに20万くらい上乗せはされてるけど
元々その値段に足る装備をしてるから
日本メーカーも欧米ではそれらに対抗するために日本とは別物売ってる
60：
日本に入ってくる輸入車って右ハンドルでもウインカーとワイパーが逆だが
日本車がアメリカ行くと逆なんだろうか？
61：
>>60
ISOでハンドルの位置に関わらずウィンカー左と決められた
日本は例外措置として今まで通り
最近は緩くなってるみたいだけど
62：
>>61
なるほどありがとう
63：
>>61
ちゃんと規格できてるのか。
なんで日本に輸入のだけそのままなんだよ。
64：
>>63
日本だけじゃなくてタイやオーストラリアなんかも右ウィンカーは現地生産や日本からの輸入車だけで、ヨーロッパ車は左ウィンカーのままだぞ
65：
>>63
左ハンドル地域のメーカーは少数派である右ハンドル用の操作系を作るのって
面倒だと思ってるんじゃないかなあ
UP！なんかはボンネットオープナー右に移すのやめてたし
ワイパーが逆のままとかシフトセレクターポジションランプが左側のままとかのメーカーもある
英国はウィンカー左に変えてしまってるね
68：
>>65
イギリスがEUから脱退するとウインカーは右に戻るぞ絶対。
イギリス以外のヨーロッパ車は金かかるから左のまま輸出するだろうけど。
78：
スズキがスイフトの足回り欧州仕様をＲＳとして売ったり、三菱のギャランフォルティスのＲＡが足回り欧州仕様だったりするんだよなぁ
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