日産「新型セレナ」発表！ 渋滞のノロノロも自動運転でラクラク
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渋滞のノロノロも自動運転でラクラク 新型セレナ
日産自動車が、渋滞時のドライバーの負担軽減などを目指した新型の自動運転車を発表しました。
日産は、高道路の同じ車線を自動走行できる機能を備えた「新型セレナ」を来月下旬に発売します。前方の車や車線を検知し、車間距離の調整やハンドル操作を自動で行います。これまでも、一定の度以上の場合にハンドルが自動操作となる車はありましたが、今回は低でもハンドルが自動操作となり、カーブなどでもレーンをはみ出さないため、渋滞時などの負担軽減につながるとしています。自動車メーカー各社は、2020年ごろまでに複数車線での自動運転を目指しています。
http://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000079089.html
日産 自動運転車「新型セレナ」 他社の先陣を切って来月発売
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1468381069/
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4：
来たか
5：
7：
>>5
魅力的に見えるが、割り込みやすり抜けバイクに対応出来るのか？
12：
>>7
あんたが考えてる問題なら日産も考えてるだろね
39：
>>5
コーヒー飲んだりよそ見したり
安全確認の義務と責任を免れるかのように見える公式動画だな
6：
キューブがスライドドアで出るって話しはどこ行ったんだ？ずーっと待ってんだけど
29：
>>6
開発難航してるから、来年以降
75：
>>6
俺もキューブのスライドドア出るのずっと
待ってるんだけどな
ホンダのフリードとかスズキのソリオが便利そうで羨ましい
9：
これが増えれば関係無いところやコーナーでやたらブレーキ踏むアホも居なくなるな…
10：
オプションで50万しますとかじゃないよな？
13：
まぁ最低グレードよりは50万以上高いと思うよ
14：
いいなぁ
完全に自動運転じゃなくても、1分くらい手を離したいときあるよね
次買うときは、最低でも高で車線維持程度は出来る車にしよう
15：
安全性が大丈夫なら欲しいよね
200?300万ぐらいでしょ
16：
もうエンジン性能や足回りがどうやらで車が売れる時代じゃ無くなるだろうな
MT→ATへの転換みたいに、安全装備に慣れちゃったらそれがない車には戻れないだろうし
17：
ファミリーカーだしなぁ
安心して奥さんに運転変われそうだもんな
コレがないと安心できないのもどうかと思うけど
18：
でも今の道路交通法じゃハンドル離しても10cmくらいで、すぐに掴める状況にしておかないといけないんでしょ？
完全に離してよそ見や仮眠できるくらいになってからじゃないとクルコンと大差ないわ
19：
居眠りしそう
49：
>>19
目覚めたらあの世とか
20：
事故が起こった時には運転手の責任だけどな
25：
これと、スバルのアイサイトはどっちが優秀かな
40：
>>25
アイサイトは低時の中央車線維持がない
やれないことはないと思うけども
27：
アイサイトより優秀ってレビューあったよ
ヤフーニュースの関連で見つけて読んだけど
28：
>>27
ハードとテストコースでは、アイサイトを上回るクルマは、あるけど、実際の交通環境でギクシャクするとか多いからなあ。
日産は、その点をクリアできるか見ものだな
51：
>>28
プリウスがやったように実稼働データを基に改善していくことになるんだろうなぁ
32：
エクストレイルにもはよ載せて
35：
万が一に備えて後席に座っておいた方がいいのか
36：
新型ウイングロードまだかよ
38：
寝るわけにもいかないしスマホとにらめっこしてるのも怖いし 結局自分で運転しそう
渋滞は楽そうだな
47：
これはオプションにして
付いてない安いとグレードを用意してくれ
50：
マイルド自動運転
52：
うちの車は自動運転あるけど15秒くらいハンドルから手を離すと車に怒られる
54：
ミニバンにこそ必要な技術だったからな
セレナで旅行するのが流行るかもな
65：
こういうの、日産が維持でも一番に乗り出すよな
レーンキープもシーマが最初だったし、初期モデルなら手放しで勝手に曲がる
66：
すごいなと思うけど、セレナはあんまり欲しくないな
68：
工事で片側交互で反対車線走るとか対応してんのか？
70：
高道路における単一車線での自動運転を可能にする技術を新型セレナに搭載
副数車線対応しないと使い物にならんだろ
76：
昔みたいにキタキツネやコールマンを出してほしいな。
物より思い出のキャッチフレーズのセレナってまだかなり走ってるよな。
同時期のノアやステップワゴンはほとんど見ないが。
79：
新型セレナ先行披露／自動運転技術「プロパイロット」発表記者会見
90：
これまで通り運転をサポートする程度の言葉で留めておけばいいのに
技術の日産をアピールしたいんだろうけど自動運転なんて堂々と謳って大丈夫かね
93：
新しモノ好きだから買ってまぅ
94：
これ自動運転中に機械の誤作動で追突事故起こしても、「ギリギリでオートパイロットを解除しなかったドライバーが悪い」ってなるんだろ？
98：
>>94
プロパイロットって言うらしいがクルマ側で対応が難しい状況になった場合
クルマ側がドライバーにお願いする感じ。
夕方の西陽が入り込んでカメラがキツいとなった場合は、2段階でクルマ側がドライバーに助けを求める。
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