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インドで人気! ホンダ「BR-V」


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ホンダのインド四輪車生産販売会社、ホンダカーズ・インディア・リミテッドは6月下旬、新型クロスオーバー車『BR-V』のインド国内受注が1万台を超えた、と発表した。
BR-Vは2015年12月、タイのバンコクで開催された「タイ国際モーターエキスポ15」において、市販モデルを初公開。BR-Vは、SUVらしい外観とハンドリングに加えて、広々とした室内空間と多彩なユーティリティを兼ね備えたモデル。
同車は、アジア市場をメインターゲットに開発。パワートレインは、1.5リットル直列4気筒ガソリン「i-VTEC」エンジン。新開発の6MTや CVTを組み合わせることで、スポーティな走行性能と優れた燃費性能を両立させた。
インドネシア、タイに続いて5月5日、ホンダカーズ・インディア・リミテッドは、BR-Vをインド市場で発売。発売から6月下旬までの1か月半で、累計受注台数が1万台を超える人気となった。
ホンダカーズ・インディア・リミテッドの上野洋一郎 社長兼CEOは、「BR-Vは年齢層を問わず、顧客の反応は良好。より多くの顧客を魅了すると確信している」と述べている。
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20160708-10247839-carview/?mode=full
ホンダ BR-Vが爆発的ヒット!日本でも売ってくれ???!!!
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1467979099/
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9:
長いヴェゼルやん
12:
正直ほしい
13:
狭いSUVに無理して3列シート設けるくらいなら
豪華な後席にしろよ 人多く乗せたいなら箱バン買え
14:
インドなら軽トラでも売った方が儲かるんじゃないか?
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CRVとの違いが分からない
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ヴェゼルとかいうSUVとは違うの?
22:
エスクードっぽい
23:
最終的には前方もスライドドアだと乗り降りしやすいんだけどかっこいいのでないと世間が許さないんだろうな
24:
そういやMDXとかいう車があったな
25:
100万円で売ってくれ
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おっきいのも作られてDR-V、さらに大きくなってER-V、通称エロビが爆誕
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モデルや販売地域にもよるが
10?13.1 lahk
10?131万ルピー
150?196.5万円
ガソリン MT が安く ディーゼルMTが高い
そんな感じみたいやな
32:
ピックアップはないの?
36:
相変わらず殺しに来てる3列シートだな
どうしちゃったの?
41:
>>36
インドみたいな途上国向けですし詰めにして乗るんだから当然だろ
39:
>>1
CR-Vよりでかくね?
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>>39
ブリオ派生のモビリオ(3列シート7人乗り)のさらに派生車種だからややこしい
ブリオ 3,640mm
モビリオ 4,386mm
BR-V 4,456mm
53:
1.5なんだ
ホンダって中途半端な排気量が好きなイメージが有ったけど
59:
日本で売ってもみんな買わんし
61:
C-RVがバカみたいにデカくなっちまったからこれはこれでアリだな
63:
DR-V迄待つわ
66:
>>63
スズキのバイクかよ
68:
こういうの見ると日本市場の死にっぷりが目立つな
70:
プラットフォームからしてヴェゼル(HR-V)より下位のモデルだよ
ただしこっちは3列シート
インドネシアとかインドは小型で大人数乗れる車の需要が大きいからね
72:
子沢山の貧乏な家族が選ぶ感じ
74:
これ日本では売らないの?
79:
イスラム国に選ばれるようになったら、購入検討するわ
82:
エレメント下取して買ってやっていいぞ
84:
軽しか買えないから軽のSUVを出してくれ
Zを復活させて名前はN-Zでよかろう。横転しそうだが
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