戦闘機のコックピットってワクワクするよな『コクピットの様子がよく分かる画像』
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お前ら戦闘機のコックピットがスイッチだらけとか言うけどさ
絶対旅客機のほうがスイッチだらけと思うわ
F-16
B747
3: 以下、
潜水艦のほうがおおそう
5: 以下、
>>3
航空機と潜水艦じゃぜんぜん違うじゃないですかー
25: 以下、
>>3
あんまり詳しくは言えんが最新の制御装置は大分少ないぞ
6: 以下、
一つ一つ解説してほしい
7: 以下、
こんなスイッチだらけって飛行機作ってる奴が無能すぎないか？
12: 以下、
>>6
F-16の方はまあ大体覚えてるけど
旅客機は全然ダメだわ
>>7
かと言ってスイッチなくしたら不便だしな
といっても戦闘機の方はMFDでだいたいのことができるようになったからこれでもだいぶ減ったほうだぞ
8: 以下、
こんなスイッチなんに使うの？
9: 以下、
最新のものはスイッチ少ないし計器類も少ない
10: 以下、
アナログチックなダイヤルつまみとかあるけどさ
こういうのって完全コンピュータ制御で人間が操作する部分極力無い方がいいんでないの
最新鋭ハイテク兵器なのになんか違和感…素人考えですが
14: 以下、
>>10
コンピュータ壊れてもとりあえず帰れるようにだよきっと
11: 以下、
あれしようぜてっき
15: 以下、
操縦中にこんなに使う？
16: 以下、
>>15
戦闘機だと飛行中はHOTAS概念っつって操縦桿とかスロットルから手を離さずに操作できるようになってる
このスイッチ類はだいたい各機器の電源とかテスト用だよ
26: 以下、
>>16
そりゃこんなん飛んでるときにカチカチできんわな
30: 以下、
>>26
HOTAS概念確立したF-16以前の飛行機はやってたけどな
今でもILSとかの周波数の入力は手動だぞ
18: 以下、
メーターは戦闘機の方が多いんだっけか
19: 以下、
戦闘機の桜花って、特攻に使われていたから、所謂使い捨てと言う認識なの？
有名だが、戦闘機としての作りは別段優れていると言うわけではないのか？
23: 以下、
>>19
あれ戦闘機じゃないぞ
ロケットとかジェットで燃料が切れるまでに加してそこそこ近付いて燃料切れたら滑空して特攻
24: 以下、
>>19
あれは戦闘機というか、ミサイルに近い
火器完成と機体制御を人間がやってるだけ
彡(●)(●)「本土決戦したろ！」【第二次世界大戦の史実と闇】
http://world-fusigi.net/archives/8495065.html
桜花_(航空機)桜花（おうか）は、日本海軍が太平洋戦争中に開発した特殊滑空機。特攻兵器として開発され、実戦に投入された。
「桜花」は機首部に大型の徹甲爆弾を搭載した小型の航空特攻兵器で、母機に吊るされて目標付近で分離し発射される。その後は搭乗員が誘導して目標に体当たりさせる。
wiki-桜花_(航空機)-より引用
21: 以下、
旅客機はサーキットブレーカーの数が多い
22: 以下、
操縦桿って正面にあるんじゃないのな
27: 以下、
>>22
G対策でシート傾けたら届かなくなったりした結果横へ
でもF/A-18とかF-15シリーズとかロシア機欧州機は未だに中央だよ
29: 以下、
ごちゃごちゃしてた方がかっこいい
39: 以下、
>>29
もはや俺の部屋と同じレベルの汚さ
32: 以下、
ロシア機はデカイから制御も難しそうだ
35: 以下、
>>32
みんな大好きロシアンB-1ことTu-160の内部
大統領 on コクピット
ちなみにコクピットは漢の非冷房
36: 以下、
そう考えると鉄人28号のリモコンって凄いな、たった二つのレバーと三つの
ボタン?であんだけ操作出来るんだから
37: 以下、
>>36
真面目に考えればOSが何とかしているのだろう
クラタスだってV-Sidoの存在を知るまでは大量のボタンをポチポチして操作する予定だったらしいし
（ちなみに現行機はスマホとレバーで操作できるとか）
38: 以下、
F-15Eのコックピット
F-22のコックピット
F-35のコックピット
ゼロ戦のコックピット
47: 以下、
>>38
F-35スッキリし過ぎだろ
40: 以下、
>>38
いつも思ってたんだがゼロ戦のHUDっぽいのは何なんだ？
41: 以下、
>>40
機銃の照準器
43: 以下、
>>40
よくわからんけど機銃の照準器じゃね？
45: 以下、
手前の板2枚は意味あるのか…ピープサイトだけで良い気がするが…大戦機はよくﾜｶﾗﾝ
48: 以下、
>>45
物理サイトは予備だから
最近は一枚板のHUDも多いけどHUDってだいたい二枚板だぜ
50: 以下、
>>48
この頃からこんなのあったのか。驚いた。戦闘機は第六世代当たりからHUD無くなるんだろうな…なんか寂しいわ
52: 以下、
>>50
ちなみにそれまではこんなのを覗いて撃ってたわけだからなかなかに画期的な装備だった模様
てかHUDは第五世代機ですでになくなってきてるしなぁ…
46: 以下、
ぶっちゃけアプリを数個立ち上げたWindowsのデスクトップの方が、
操作可能なスイッチ多いだろ。
飛行機は機械式スイッチが多いから複雑そうに見えるだけ。
49: 以下、
自動車なんかキーをひねるだけでエンジンが始動するが、航空機はそれをするのに10個くらいスイッチをいじらなきゃならないんだろ？
53: 以下、
>>49
エンジンかけるだけならいじるスイッチは補助エンジンと電源系統と燃料系統だけだからそこまで多くない
5-6ヶくらいですむ
20: 以下、
こうしてみるとコックピットってカッコイイな
#kako_link a {color:#0000ff;}
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コメント
1 不思議な
前にテレビモニターおいて、PSコンで操縦だけでいいじゃん
無駄にスイッチつけすぎィ
2 不思議な
こういうの見るとエスコンやりたくなる
3 不思議な
メーター類の８割は飾り
4 不思議な
感覚が古いのか、スイッチと計器がいっぱい付いてて操縦桿が中央にあるタイプがかっこよく感じるなw
スッキリしてるとオモチャっぽく感じてしまう。
迷いなくスイッチ操作をしてる姿を想像する方が厳しい訓練を乗り越えた腕の良いパイロットに思えるんだw
5 不思議な
ザ・コクピット見たくなってきた…。
6 不思議な
※1
フラシム「足りないぞ」
7 不思議な
ごちゃごちゃしてたほうがわくわくする
8 不思議な
エナジーエアフォースとかエアロダンシング思い出した
エスコンでも無理矢理コックピット視点でやったりしてた
トムネコが見にくくて着艦が大変だったわ
9 不思議な
Ｆ16ならエンジン起動から離陸・着陸ならできそう。
FS?のMODで学習済み
10 不思議な
F-35なら俺でも操縦できそう
11 不思議な
航空機に限らずロケットなんかもそうだけど、一つの誤操作が墜落なんかの致命的なミスに直結するような乗り物では、一つ一つの操作が独立しているようにできている。
PCみたいにCtrl+とかAlt+でショートカットできる仕様だったらそりゃあ楽だけど、ショトカ使ってる奴ならCtrl+CのコピーとCtrl+vの貼り付けを間違えたことあるだろ？そしてそれを航空機の動作で考えてみろよ。真逆の結果が似たような動作で得られるなんて怖すぎるだろ
12 不思議な
スイッチ多いのは火災とか破壊された部分の影響を細かく切断できるようにしてあるからだよ
多目的ディスプレイは見やすくはなったけど画面を切り替えないとエラーを見逃してしまうので怖い
あと発進はほんとに簡単、数日練習すれば大丈夫
13 不思議な
360度スクリーンはよ
14 不思議な
旅客機なんてヒューズだけで相当数あるからな
電気系統の細分化はリスクヘッジには仕方ないわな
15 不思議な
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