VWがトヨタを抜いて世界一に？ 排ガス不正問題も影響なく
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http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160701-00012698-forbes-bus_all
スキャンダルなど気にすることはない──？ 独フォルクスワーゲン（VW）は生産台数で今年5月、2位のトヨタ自動車との差を広げた。年末までには「世界最大の自動車メーカー」の名を手にすることができるかもしれない。
現時点での世界最大手、トヨタは6月29日、5月の世界販売・生産台数を公表した。今年1?5月でみると、同社の生産台数はいわゆるディーゼルゲートスキャンダルにゆれるVWを10万台近く下回っている。
VWは数週間前、「2018年に世界最大の自動車メーカーになる」としていた同社の目標を撤回する方針を明らかにしたところだ。だが、奇妙なことに、その目標は2年近く前倒しで実現することになる可能性が出てきたのだ。
VWが年末までに生産台数でトヨタを負かすことができる確率は、高いといえる。巻き返しを見せている中国市場と欧州市場で、VWの業績が好調なことが理由だ。一方のトヨタは、これらの市場を苦手としている。ユーロ安も、VWの輸出を後押ししている要因だ。米国では、VWグループの売上高は今年1?5月、前年同期比で6.2%減少した。しかし、同グループの世界全体での売上高に米国市場が占める割合はわずか5%と小さいことから、それほど大きな痛手にはなっていない。米国市場での業績悪化の原因は主に、ディーゼル車の販売を中止したことだ。これに関連してドイツ国内では、VWは当面、米市場でのガソリン車の販売も取りやめるのではないかとの見方が出ている。
ただし、トヨタはこうしたVWの躍進も意に介していないもようだ。それよりも同社が気にかけているのは、世界全体が景気循環の後退期に入る可能性など別のことだ。同社は何年も前から生産工場の増設に後ろ向きで、メキシコと中国で親切を計画している小規模な工場も、10年以内に稼働することはなさそうだ。
【自動車】VWがトヨタを抜いて世界一に？ 排ガス不正問題も影響なく
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1467533284/
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2：
まぁ規模違うのだから
4：
大変だねぇ賠償金
5：
儲けは全て賠償金に消える
11：
アフリカでトヨタの中古車は見るけどワーゲンって少ないよね、どうゆうことなの
49：
>>11
アフリカだけでなくロシアでも多いよ
68：
>>11
信頼性と部品の入手しやすさの差
12：
VW、三菱、鈴木と何が分岐点だったのだろうか？
三菱、鈴木と大変なのに、VWは好調なんだな。
22：
VWが市場を制している国は大気汚染で苦しんでいるという事実ｗ
29：
シェア拡大よりも、利益率を高め、利益を会社内に残すことが大切
32：
中国でナンバーワンだからね
昔は米国だったけど、これからは中国市場を制した企業が世界で１位になる
33：
トヨタが落ちただけだろ
40：
もうそろそろ国民車 (Volkswagen) ならぬ世界車 (Weltwagen) 実現だな。
44：
トヨタは別に一番になりたくないんだな
57：
ドイツはとても優秀
ただ大事な選択を間違える国
73：
単なる世界販売・生産台数など過度に気にする必要はない。
それより電気自動車や、特に自動運転等次世代の技術をおろそかにすることなく
開発を頑張ってほすい。
85：
信用は地に落ちてるからしばらく日本じゃ嘲笑されるだけっす
見るたびにあー可哀相って思うもん
91：
ポロ乗ったらアクアとかフィットがいかにチープな車かわかるわ
欧州車の質感は高い
104：
>>91
いかに国産車の故障が少ないかよくわかったわ。
二度と買わね。
114：
>>104
同意。日本車にはない故障多すぎだよな。
92：
原油安でHVには不利なんだろ
106：
SUBARU乗りだがVWよりはトヨタの方がいいと思う
107：
トヨタ他日本メーカーのEV出遅れが近い将来致命的になると思う
122：
今は最後のたたき売り状態。
来年からダウンサイジングターボ売りにくくなるからな。
というかガソリン車は今まで低圧故にPM粒子少なかったからという理由で
DPF付きディーゼル以上にPM粒子ばら撒いてる事が放置されている現状が異常。
来年以降は特許侵害のHVとデッドウェイト付きのPHVモドキで頑張るつもりなんかなｗ
125：
トヨタの販売力は地元の有力者を販売店経営者に引き込んだこと。
しかしその手法も今の時代には効果を発揮しなくなってきた。
資金力を背景にした品質や開発力もも国内販売が落ち込み、他メーカーに対する優位も落ちてきた。
恐らく今が一番良い時期で、よほどの努力をしないと右肩下がりになっていくね。
145：
生産台数という指標だけみればよさそうでも値下げして売ってるから売り上げは落ちてるんじゃないの？
150：
> ユーロ安も、VWの輸出を後押ししている要因だ。
本当に無茶苦茶だわ。。。
なんでドイツが超絶黒字なのに、ユーロで輸出をしまくれるんだよ。
151：
国産車はドアのベコベコ感が気になるが走る用途としては十分な機能だと思う
ＶＷは正直国産の大衆車と大差ないから好みで乗るくらいかな
153：
VWの車自体は悪いとは思わないが、コストパフォーマンスで考えたら結構ボッたくられてて舐められてると思うけどな
だから海外ならともかく日本ではお勧めしない
161：
>>1
もうトヨタは世界一に拘ってない。
結果的に世界一になることはあっても。
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