【鉄道】ＪＲ東海が新型新幹線 「Ｎ700Ｓ」 2020年ごろ運行 現行車両の２割を占める「700系」は引退へ
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東海旅客鉄道（ＪＲ東海）は東海道新幹線に新型車両「Ｎ700Ｓ」を投入する。
2020年ごろから運行を始め、134編成ある現車両の２割（28編成）を占める
「700系」は引退させる。新型車両はモーターを動かす駆動システムに
大手電機４社と共同開発したパワー半導体を搭載して軽量化し、
エネルギー消費と運行コストを低減する。投資額は1000億円を超える見通しだ。
2016/6/24 2:00 日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO03998620T20C16A6TI1000/
4：
700から上の数字にはならんのか
21：
>>4
800系がすでにあるからな。
1000番台に行くんでね。いくとしたら。
28：
>>21
マイクロソフトかよｗ
32：
>>28
的確なレスだな
思わぬアップグレードで大混乱必至
38：
>>4
900は試作車両の形式だし
戻って0と言いたいけど
それはリニア初号機に使われる予定
東海は700で進化させるしか道がない
ところで在来線の新型車385系ﾏﾀﾞｧ-?(･∀･ )っ/凵⌒☆
9：
300キロ出ないんでしょ
10：
車両軽量化しないと老朽線路がやばいんだね
11：
そんなに買い替えないといかんのかな？
17：
>>11
一日に2000kmぐらいの距離を超高で走るから痛むのも早い。
12：
直線線路でないから度は出せないんだよ
すぐ郊外で平坦なフランスとは条件が違う
16：
700系は揺れが酷すぎて乗ってて疲れる。N700だと全然揺れないのに。
23：
>>16
300系のぞみの激揺れがなつい
24：
>>16
最初は、なんなんだよこのブサイクな新幹線は、と思っていたけど、
N700ってマジいろいろ有能だよな。
あと望みたいのは全席コンセントか。
29：
東海道新幹線ではN700系のみ、山陽新幹線もN700と500のみになるのかな。
編成としては単調でつまらなくなるな。
39：
>>29
バリエーションがあると客にとっては楽しいが会社にとってはコストが増えるだけ
東海道新幹線なんてはっきり言って通勤電車なんだから単調で当然
42：
先日N700普通車に乗った。
何だよあの椅子は！
座面が平らなので、少しリクライニングさせたら、おしりが前方にズリズリっと。
しかも窓が小さくて首を真横に向けないと外見えない。もう首の体操状態。
もっとまともな車両つくれ！
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