サイドミラーの代わりにカメラ装備「ミラーレス車」解禁！
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国土交通省は１７日、自動車のバックミラーやサイドミラーの代わりに、カメラとモニターを備えた「ミラーレス車」の製造を１８日に解禁すると発表した。道路運送車両法に基づく保安基準を改正し、認証を得た新型車から公道で走れるようになる。対象は乗用車やトラック、バスなどで、バイクは除外する。
新基準は、カメラのカバーする範囲やモニターの画質について、現在のバックミラーなどと同等の性能を確保することを義務付けた。昨年１１月に国連で採択された国際基準に沿った対応。
ミラーレス車は、雨でミラーが見えにくくなるのを防ぐほか、車の突起が小さくなるため、空気抵抗が抑えられ、デザイン性が高まる利点もある。今後、国内の自動車メーカーによる開発の動きが加しそうだ。
http://www.sankei.com/economy/news/160617/ecn1606170023-n1.html
サイドミラーの代わりにカメラを装備 「ミラーレス車」明日解禁
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1466169706/
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4：
141：
>>4
それってただのバックモニターじゃね？普通の車に付いてるべや
6：
たまにミラー畳んだまま走ってるまんこを見かけるが
カメラにしたところで意味ないと思う…
9：
見ようと思って壊れてたらどうすんだ
11：
植草教授げんきかなぁ？
12：
もう窓いらないだろ
13：
15：
サイドミラーがないってトミカかよ
16：
雨とか夜とかどうなるんだ？
後ろの車のライトで白飛しそう
17：
カメラ潰されたら終わりやん
154：
>>17
たかがサイドカメラをやられただけだ！
18：
ミラーも割られたら終わりだが
20：
カメラにシールを貼るイタズラ
22：
子供がカメラにマジック塗ったり、気づきにくいイタズラされそうだな
23：
目視で確認出来て尚且つカメラがあるんならいいけどカメラのみとかアホだろ
26：
>>23
おれもそうおもう
真横にいても気が付かないで巻き込むアホがいそう
カメラをフロント両サイド先端に付けるならまだしも
32：
>>23
別にミラーもあっていいよな、カメラとミラーで良いじゃないの
誰も損しないのに
80：
>>32
空気抵抗が問題になるんじゃないの
39：
>>23
気持ちは分かるが物理ミラーだってなくなることあるじゃん
そういう意味なら同条件じゃね？
55：
>>39
だから片方だけじゃダメなんだよ
ミラー壊れた時のカメラ、カメラ壊れた時のミラーじゃないと
64：
>>55
壊れたら、静かに路肩へ車を停めてJAF呼べや。
だいたい、いまのドアミラーも壊れたらリカバリーできないだろ。
75：
>>64
そりゃそうだけどサイドミラー壊れるってその時点でよっぽどだぞ
モニターやら電装系の故障の方が多いだろ
右車線走ってたら路肩へ移動するのもキツイし
24：
なんか安全の基準がわかんね
どーでもいい事が保安基準ガチガチのくせに、こんな脆弱な誰の目から見ても危険なシステムがスイスイ通る
どんだけ政治家に金積んだんだよ
191：
>>24
国際調和
29：
こんなモニターだらけは嫌だ
82：
>>29
というか、戦車の運転席がこんな感じだったと思う
112：
>>29
シルバーストーンやね。
126：
>>29
メインカメラが壊れただけだってセリフ言えそう
33：
狭い道でのすれ違いだとドアミラーを基準点にしてる奴も多いから
運転下手糞なBBAとかはボディ擦り擦りしそうだな
40：
>>33
あー…これぶつけた衝撃で初めて自分がどこ走ってたか気づくアホ続出だな
58：
>>33
それこそカメラの出番じゃね？
フロントカメラ付ける必要あるけど
47：
バックモニターみたいに確認出来ない部分を見るってわけでもないだろ
モニター見るのもサイドミラー見るのも視線の移動は大差ないだろ
死角云々の話なら後続車との距離とか死角に入った二輪をセンサーで感知して表示してくれ
52：
>>47
こういうのはある
133：
>>52
スバルのか
59：
バイクにこそミラーレスが欲しいのに
160：
これは車よりもバイクで認められたい所
62：
今まで 擦ってもミラーだけで済んでたのが、今度はボディーごとやられるのか
65：
ミラーより死角なさそうだな巻き込み確認とかいうけど角度違う2つ目のミラー付けろよって思ってたわ
69：
俺はフェンダーミラーを復活させてほしい
169：
>>69
そんなに欲しけりゃつけたらいいだろ
車検は通る
76：
従来車のミラーレスキットとか出るんかね
デイライトもそうだけど中途半端に古い車でやると逆に貧乏臭く見える
91：
市販はこうなるよ
174：
>>91
これだったらAピラーの上部に固定させた方がいいんじゃないか？
181：
>>174
死角の観点からは出来るだけ前かつ外側がいいと思う
フロントフェンダーの張り出し後方とか
それをリアカメラの映像と合成してバックミラーの位置のモニタに広角で投影
軽自動車や小型車みたいにフェンダーにボリュームが無い車は仕方ないけど、歩行者保護の為には余計な出っ張りはないほうがいいよね
98：
バックミラーに映るみたい
100：
>>98
いや普通の鏡でいいじゃんこれ
104：
>>98
わるくないんじゃないの？
106：
>>98
いっそのこと運転席を密室で後ろ向きにして大型ディスプレイで前方を映して
運転すれば衝突安全性が向上するんじゃねえか
なんかキャプテンスカーレットが運転しそうだけど
108：
>>106
天才
急加とともに前につんのめる感覚が受け入れられるかどうかだなw
115：
>>106
映像と体にかかるGが逆になるから、たぶん凄く酔うと思う。
あと、ステアリング操作をタイヤに到達するまでのどこかで逆転させないと。
139：
ゲンバラポルシェ
144：
ドラレコと連動したらいい感じだわな
冗長性のために何らかの措置はほしいけど
ルームミラーあればじゅうぶんか
155：
ミラーレス国産第一号車は、何だろうな？
156：
いいね
さっさと発売してほしいわ
雨の日に重宝しそう
雪とか大丈夫なんかな
178：
そのうち「うわ、あの車ミラー付いてるよ！古w」みたいな時代が来るのかね。
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