ランボルギーニ『センテナリオ』 米国でお披露目へ 6500ccV12エンジンで770馬力 0-100km/h加速2.8秒back ▼
ランボルギーニ『センテナリオ』 米国でお披露目へ 6500ccV12エンジンで770馬力 0-100km/h加速2.8秒
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1.
2. 1.名無しパン
3. 2016年06月11日 05:01
4. 最近変な車名の上昔のミニ四駆みたいなデザインばっかだな
ちなみにフェラーリテスタロッサが一番好き
5.
6. 2.名無しさん
7. 2016年06月11日 06:20
8. この頃のこの手の車はデザインが美しくないなと思う。
昔、パンテーラに乗っていて外車のスポーツカーのクラブ｛スーパーカー
と呼ぶのは嫌い｝に入っていたが７０年代のデザインは秀逸ですよ。
フェラーリでは３６５ＢＢ、デイトナ、２４６ディノ、３０８ＧＴＢなど。
ランボルではミウラ｛イオタ風に改造された車が後年は多かった｝
カウンタックLp４００、ウラコ、ハラマ、エスパーダ
マセラティ｛現在のような乗用車メーカーではない｝
ボラ｛めちゃ早い｝、メラク｛めちゃ遅い｝、ギブリ、カムシン｛これは
格好良かった｝ポルシェは９１１カレラ｛７４に乗っていた｝
ロータスの初期のエスプリも綺麗だ。
とにかくフェラーリもランボルのポルシェもでかくなりすぎた。
現在はクラシックカーの３５５を愛用している。
9.
10. 3.
11. 2016年06月11日 07:13
12. 最近だとアストンマーチンDB10が美しかったカナー。
米2さん
自分は一時期マセラティクーペに乗ってましたがサーキットの狼ミュージアムで当時のスポーツカーを見たときオーラに圧倒されたのを覚えています。
現代のスポーツカーは空力と居住スペースを意識して洗練されたというか行儀の良いデザインになってしまうので、70年代の荒削りで勢いのあるアウトラインはもう復活しないのでしょうね。
13.
14. 4.名無しパン
15. 2016年06月11日 09:18
16. スピードの出る車が必要無いと言う奴ってさ、十和田湖まで急いで行かなきゃいけない時とかどうしろって言う訳？
17.
18. 5.名無しパン
19. 2016年06月11日 10:31
2
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