アルファ・ロメオ ジュリエッタの魅力back

アルファ・ロメオ ジュリエッタの魅力


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そもそも論だが、アルファロメオの価値基準は“人からどう見られるか?”よりも“乗り手がどれだけいい気分を味わえるか?”にある。『ジュリエッタ』と車名からしてロマンティックなこのクルマも、もちろんその点での資質は十二分だ。
何しろ走り出した瞬間からゴキゲンである。2015年に6TCT(デュアルクラッチ)との組み合わせでラインアップに再設定された「QV(クワドリフォリオ・ヴェルデ)」は、あの『4C』も搭載するアルミ製シリンダーブロックの“1750”ユニットを搭載。ターボが組み合わせられスペックも240ps/340Nm(Dynamic時)と秀逸だ。
2ペダルながらもキモはコンソールの“dnaスイッチ”にあり、長押しで“d”にポジションを変えると、その瞬間から力強い加とキレッキレのパワー感をこれでもか!と味わわせてくれる。けれど決して粗野ではなく、あくまでジェントルにドライバーの感性に寄り添うように性能を発揮してくれるところがいい。
また、もしも初期のQVをご存知なら、乗った瞬間から「音が違う!」とお気付きになるはず。最新モデルにはドイツ・マーレ社の「サウンドジェネレーター」が組み込まれており、これがエンジンの吸気脈動を利用、共鳴音を増幅させながら、まるで昔のキャブレター時代のクルマのような小気味いいサウンド(吸気音)を楽しませてくれる。
サスペンションは現代的に引き締まってはいるが、走り込めば、FF化されて以降の近年のアルファロメオらしいしなやかな身のこなしと、ヒタッとやさしいタイヤの接地感が味わえる。ステアリングも操舵力はやや重めだが、切っていく際のしっとりとした感触と反応もアルファロメオならではだ。ボディの剛性感もまったく問題はない。
それともうひとつ、どこから見ても妖艶で饒舌で情感にあふれたスタイリングは、やはりアルファロメオならではの味わいどころだ。試乗車を借り受けて数日間過ごしたが、その間じゅう、クルマを停めるたびに振り返って眺めたくなる…そう実感したことをご報告しておこう。
http://s.response.jp/article/img/2016/06/03/276298/1061658.html
アルファ・ロメオ ジュリエッタの魅力
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1464959880/
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2:
いらん
26:
>>2
意識高い系御用達って感じ
3:
意識高い系の女が乗ってる
5:
>>3
意識高い奴はイタ車なんか乗らないだろ
フランス車か自転車
11:
>>5
フィアットかジュリエッタ乗り多いけどな
6:
今のアルファってどうなんだ?
親戚のアホの子が乗りたがってるんだが…
17:
>>6
良くも悪くも中身はフィアットになった
そのおかげで前よりは壊れにくくなった
22:
>>17
壊れにくいんなら良いんだ
愚痴聞かされるの減るだけでも安心だ
30:
>>6
知人が「意外と壊れない」てため息ついてた
32:
>>6
ジェレミー「これはアルファじゃない、ただの車だ。」
15:
147GTAはよかったけどなぁ
V6あってのアルファだわ
18:
156 V6最高だったよ
24:
前の人も書いてるけど、やっぱV6が最高。
スパイダー(3リッターツインカムV6)とSZ(3リッターシングルカムV6)乗ってるけど、吹け上がりはシングルカムの方がいいね。
29:
ジュリエッタもいいけどジュニアやジュリアもいいよね
スプリントヴェローチェとか厨二臭いネーミングもまたよし
34:
最近ちょくちょく見かけるな
37:
MITOって売れてんの?
モナーみたいな顔してたが
39:
アルファはジュリアが一番カッコいい
44:
昔の奴はたしか1stのシンクロが付いてなくて一旦バックに入れなきゃいけないとか聞いた
61:
>>44
2に当ててから1に入れる
46:
正直デザインはイマイチ
51:
はやくジュリア出ないかな
63:
走っちゃ壊れ走っちゃ壊れのイメージしかない
69:
昔の角ばったデザインの方が好きだなあ
76:
>>69
俺も俺も。
前輪かたっぽ浮いて曲がってくのとか最高。
70:
4Cが欲しいけど4Cも結構立ち位置微妙なんだよな
スーパーカーと言えるほどスーパーカー枠じゃなく
スポーツカーと言えるほどスポーツカーじゃない
アルファ社長は手の届くスーパーカーと言ってて
金持ちのセカンドカー狙いなんだろうが
これ買うならポルシェやGTR買うって人が多い感じみたいだし
72:
外観はまあ色々あるけど、エンジンはシングルカムのV6を越えるのはないだろうね。
乗ればわかるけど。でもある日突然飽きる。
ザガートRZ
77:
ジュリエッタとかもっと言えばアバルトとか乗ってると楽しそう
両方デザインが受け付けないけど
85:
156と147が良すぎたんだ8Cホシィイ
87:
まあそうだな。
せいぜい話題になったのは、156GTAとか147のそれとかが最後の華でその後今までズーッと不作。終わったね。
でもホントはFR基本ですわ。
激古のをレストアして乗るのがかわいい。
税金はRZED上がるけどね。
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