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燃費不正のスズキ、超有能だったwwwwww


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スズキが改めて調査したところ、16車種のうち3車種については正しい方法で測定されていたが、新たに「アルトエコ」1車種でも不正が発覚し、さらに他のメーカーに供給した12車種についても国の規定と異なる測定方法での燃費データが国に提出されていたという。
 しかし、全ての車種を法令通りに測定し直した結果、いずれもカタログの記載よりも高い燃費値が出ており、燃費を不正に操作する意図はなかったという。
http://www.news24.jp/articles/2016/05/31/07331498.html
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せやな
3:
なんやそれ
4:
正直な無能
235:
>>4

5:
えぇ…
6:
大勝利やん
8:
スズキ叩いてた奴wwwwww
64:
>>8
アホか低めだろうが調査してないのにしたようなこといってたのがあかんのやで
9:
スイフトやったか?実燃費がカタログ越えしたってのは
18:
>>9
スプラッシュは絶対燃費悪い
10:
炎上商法
12:
なんかスズキっぽいな
14:
スズキとマツダはええんやね
15:
ぶっちゃけヤバいのはトヨタの方やろ
20:
>>15
なおどこも触れない模様
40:
>>15
仮に三菱の10倍の問題起こしても何も報道されんで
三菱ふそうがやらかしたとき、何気にトヨタもたいがいやっとったのに
一ミリも触れられてへん
16:
逆に鯖読んでたってことか
ぐう有能やん
17:
そもそも実燃費表見たいので圧倒的にワゴンrよかったやん
19:
それでもだめでしょ
国の規定通りなはずっていう信用を裏切ったわけやし
66:
>>19
少なくとも一般からの叩きはなくなるやろ
22:
もう全社共通の測定コース作れよ
23:
じゃあ最初っからきちんとしとけよ。なんか後ろめたいことがあるんだろ
28:
>>23
実測するコースに暴風壁作ると金かかるからこうなったらしい、、、
スズキのセコさに笑う
31:
>>28
かわいらしい企業やな
39:
>>28
実際そんなもんや
テストコースより風洞での測定を義務化してどうぞ
563:
>>28
重力と日光はタダやで!
マジ名言
24:
なにがしたいねんこいつ
26:
これ株価どうなるん?
32:
>>26
修の発言力弱まるから下がるやろな
27:
あれやな、一場に交通費2000円あげたとかいうのに似てる
29:
トヨタ車ってどうやってあの燃費を実現してるのか懇切丁寧に聞きたいですなぁ
クラウンの燃費偽装はあきらななのになぁ
30:
スズキブレーキランプ片目になってるぞ
33:
燃費よくなる不正な方法で検査して出してたんやろ?
んで結局正式な方法で国が検査したらスズキのデータよりよくなった
不正な方法を使っても悪いデータしかだせん糞無能やん
101:
>>33
なにいってんだこいつ
134:
>>33
燃費良くなる方法やなくて単に国が決めたのと違う方法ってだけやろ?
実測するコースとなんぼ似たような条件を作っても誤差は出るから、その誤差がプラスに転ぶかマイナスに転ぶかの違いやっただけちゃうんか
まぁ決められたやり方でやれやとは思うけど
35:
燃費によって税率決めてんのに計測方法が各社ガバガバ
36:
スズキの燃費不正って測定方法の不備やろ?
三菱のと同一視してるガイジはニュース見てないのまるわかりやな
37:
これはスズキ有能なんか?
業界全体に間違った調査法が蔓延してる可能性あるな
48:
>>37
実際そうなんやろ
38:
国規定測定方法がアレちゃうんか知らんけど
どこも国の規定方法ではやってないんだろ
42:
不正調べたら性能良いのが立証されたとかさすがに草
引用元: http://raptor.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1464690805/
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